一種保壓回路及包括該回路的液壓機(jī)械設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種保壓回路及包括該回路的液壓機(jī)械設(shè)備，回路包括第一電磁換向閥，第二電磁換向閥，蓄能器，截止閥，液壓鎖和繼電器，所述第一電磁換向閥的A口、B口分別通過所述液壓鎖連接液壓缸的左腔和右腔，所述第二電磁換向閥的P口通過所述截止閥連接所述蓄能器，所述第二電磁換向閥的A口、B口與所述第一電磁換向閥的A口、B口互連。本實(shí)用新型用一個(gè)蓄能器加帶定位的兩位四通電磁換向閥的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)液壓缸兩腔進(jìn)行保壓的功能，減小了整個(gè)裝置的體積；整個(gè)工作的過程中，蓄能器內(nèi)充滿壓力油，蓄能器的氣囊不會(huì)被反復(fù)的壓縮，延長了蓄能器的使用壽命。
【專利說明】—種保壓回路及包括該回路的液壓機(jī)械設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及保壓回路，特別涉及一種保壓回路及包括該回路的液壓機(jī)械設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在供油泵是定量泵時(shí)，液壓缸兩腔又都需要保壓的情況下，在回路中安裝單向閥或者液壓鎖的結(jié)構(gòu)并不能滿足要求，這時(shí)就需要在回路中安裝蓄能器來改善回路的保壓性能。在一般情況下，需要在每一個(gè)支路都安裝一個(gè)蓄能器和截止閥，則最終導(dǎo)致體積過大，無足夠空間安放整個(gè)裝置，且在液壓缸來回運(yùn)動(dòng)的過程中蓄能器的氣囊反復(fù)被壓縮，降低蓄能器的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種保壓回路，以解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓回路中無足夠空間安放整個(gè)裝置，且在液壓缸來回運(yùn)動(dòng)的過程中蓄能器的氣囊反復(fù)被壓縮，降低蓄能器的使用壽命的問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一方面，提供一種保壓回路，其中，包括第一電磁換向閥，第二電磁換向閥，蓄能器，截止閥，液壓鎖和繼電器，所述第一電磁換向閥的A 口、B 口分別通過所述液壓鎖連接液壓缸的左腔和右腔，所述第二電磁換向閥的P 口通過所述截止閥連接所述蓄能器，所述第二電磁換向閥的A 口、B 口與所述第一電磁換向閥的A 口、B 口互連。
[0006]上述保壓回路，其中，所述第一電磁換向閥為三位四通電磁換向閥。
[0007]上述保壓回路，其中，所述第二電磁換向閥為兩位四通電磁換向閥。
[0008]上述保壓回路，其中，所述液壓鎖由兩個(gè)液控單向閥構(gòu)成。
[0009]另一方面，提供一種液壓機(jī)械設(shè)備，其中，包括如上述任意一項(xiàng)所述的保壓回路。
[0010]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢:
[0011]用一個(gè)蓄能器加帶定位的兩位四通電磁換向閥的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)液壓缸兩腔進(jìn)行保壓的功能，減小了整個(gè)裝置的體積；整個(gè)工作的過程中，蓄能器內(nèi)充滿壓力油，蓄能器的氣囊不會(huì)被反復(fù)的壓縮，延長了蓄能器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型保壓回路實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2a為本實(shí)用新型保壓回路實(shí)施例的液壓缸左腔充壓力油時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2b為本實(shí)用新型保壓回路實(shí)施例的液壓缸左腔保壓時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2c為本實(shí)用新型保壓回路實(shí)施例的液壓缸右腔充壓力油時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2d為本實(shí)用新型保壓回路實(shí)施例的液壓缸右腔保壓時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1、液壓鎖；2、液壓鎖；3、第一電磁換向閥；4、截止閥；5、蓄能器；6、第二電磁換向閥
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0022]本實(shí)用新型的基本思想在于:設(shè)計(jì)一種保壓回路，以解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓回路中無足夠空間安放整個(gè)裝置，且在液壓缸來回運(yùn)動(dòng)的過程中蓄能器的氣囊反復(fù)被壓縮，降低蓄能器的使用壽命的問題。
[0023]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的各優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步說明:
[0024]參照圖1，其示出了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本實(shí)用新型保壓回路包括第一電磁換向閥3，第二電磁換向閥6，蓄能器5，截止閥4，液壓鎖2和繼電器I，第一電磁換向閥3的A 口、B 口分別通過液壓鎖2連接液壓缸的左腔和右腔，第二電磁換向閥6的P 口通過截止閥4連接蓄能器5，第二電磁換向閥6的A 口、B 口與第一電磁換向閥3的A 口、B 口互連。其中，第一電磁換向閥3為三位四通電磁換向閥，第二電磁換向閥6為兩位四通電磁換向閥，液壓鎖2由兩個(gè)液控單向閥構(gòu)成。
[0025]參看圖2a至圖2d，當(dāng)三位四通電磁換向閥3處于中位時(shí)蓄能器5和液壓缸處于保壓狀態(tài):YV03得電時(shí)，給液壓缸左腔保壓；YV04得電時(shí)，給液壓缸右腔保壓。
[0026]如圖2a所示:當(dāng)電磁鐵YVOl和電磁鐵YV03得電時(shí)，壓力油同時(shí)給液壓缸的左腔和蓄能器5補(bǔ)充壓力油，同時(shí)液壓缸的右腔泄油回油箱，活塞向右運(yùn)動(dòng)至頂端。
[0027]如圖2b所示:當(dāng)三位四通電磁換向閥3處于中位時(shí)，液壓鎖2鎖死液壓缸兩腔，同時(shí)兩位四通電磁換向閥6依然處于左位給液壓缸左腔提供壓力油。當(dāng)液壓缸左腔壓力低于油路設(shè)定壓力SPOl時(shí)，繼電器I發(fā)送信號(hào)，觸發(fā)三位四通電磁換向閥3重新得電，給液壓缸左腔和蓄能器5補(bǔ)充壓力油。
[0028]如圖2c所示:當(dāng)電磁鐵YV02和電磁鐵YV04得電時(shí)，壓力油同時(shí)給液壓缸的右腔和蓄能器5補(bǔ)充壓力油，同時(shí)液壓缸的左腔泄油回油箱，活塞向左運(yùn)動(dòng)至頂端。
[0029]如圖2d所示:當(dāng)三位四通電磁換向閥3處于中位時(shí)，液壓鎖2鎖死液壓缸兩腔，同時(shí)兩位四通電磁換向閥6依然處于右位給液壓缸右腔提供壓力油。當(dāng)液壓缸右腔壓力低于油路設(shè)定壓力SP02時(shí)，繼電器I發(fā)送信號(hào)，觸發(fā)三位四通電磁鐵3重新得電，給液壓缸左腔和蓄能器5補(bǔ)充壓力油。
[0030]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種液壓機(jī)械設(shè)備，該液壓機(jī)械設(shè)備設(shè)有上述任一種保壓回路，由于上述任一種保壓回路具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該保壓回路的液壓機(jī)械設(shè)備也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似，茲不贅述。
[0031]從上述各實(shí)施例可以看出，本實(shí)用新型的優(yōu)勢在于:
[0032]用一個(gè)蓄能器加帶定位的兩位四通電磁換向閥的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)液壓缸兩腔進(jìn)行保壓的功能，減小了整個(gè)裝置的體積；整個(gè)工作的過程中，蓄能器內(nèi)充滿壓力油，蓄能器的氣囊不會(huì)被反復(fù)的壓縮，延長了蓄能器的使用壽命。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種保壓回路，其特征在于，包括第一電磁換向閥(3)，第二電磁換向閥(6)，蓄能器(5)，截止閥(4)，液壓鎖(2)和繼電器(1)，所述第一電磁換向閥(3)的A 口、B 口分別通過所述液壓鎖(2 )連接液壓缸的左腔和右腔，所述第二電磁換向閥(6 )的P 口通過所述截止閥(4 )連接所述蓄能器(5 )，所述第二電磁換向閥(6 )的A 口、B 口與所述第一電磁換向閥(3 )的A 口、B 口互連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述保壓回路，其特征在于，所述第一電磁換向閥(3)為三位四通電磁換向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述保壓回路，其特征在于，所述第二電磁換向閥(6)為兩位四通電磁換向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述保壓回路，其特征在于，所述液壓鎖(2)由兩個(gè)液控單向閥構(gòu)成。
5.一種液壓機(jī)械設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的保壓回路。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK203463384SQ201320540388
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】張厚琛, 張迎春, 李宗錦 申請人:上海三一精機(jī)有限公司