專利名稱：變量泵液壓反饋控制油路及工程機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變量泵反饋控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種變量泵液壓反饋控制油路及工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
高空作業(yè)車、登高消防車等高空作業(yè)的工程機(jī)械設(shè)備中，其需要較高、或較遠(yuǎn)的作業(yè)高度(例如，作業(yè)位置與轉(zhuǎn)臺(tái)的距離超過(guò)40米)，因此，上述高空作業(yè)的工程機(jī)械設(shè)備一般帶有折疊臂等工作裝置。具體地，上述折疊臂一般距離設(shè)備的轉(zhuǎn)臺(tái)較遠(yuǎn)，為了提高折疊臂的反應(yīng)速度，通常將控制折疊臂的折疊臂操作閥組直接裝在靠近折疊臂處，而且，轉(zhuǎn)臺(tái)也需要一組轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組進(jìn)行控制。上述高空作業(yè)設(shè)備中控制操作閥組的驅(qū)動(dòng)裝置多采用變量泵進(jìn)行供油。變量泵有兩種控制方式:一種為變量泵與操作閥組進(jìn)行組合，從操作閥組的出油口取壓力油，并將壓力油反饋經(jīng)反饋油口導(dǎo)入變量泵的控制裝置，控制裝置根據(jù)壓力油的壓力信息控制液壓系統(tǒng)的工作壓力，使液壓系統(tǒng)的工作壓力與負(fù)載所需要的壓力匹配，達(dá)到節(jié)約能量的目的，為反饋控制方式；第二種為直接從變量泵的出油口取壓力油，并將壓力油經(jīng)變量泵的反饋油口導(dǎo)入液壓泵的控制裝置，進(jìn)而控制液壓系統(tǒng)的工作，此時(shí)系統(tǒng)的工作壓力為液壓泵設(shè)置的最高壓力，且長(zhǎng)期恒定在最高壓力下工作，為恒壓控制方式。如圖1所示，轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組06安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上控制轉(zhuǎn)臺(tái)的油缸07工作，折疊臂操作閥組08安裝在折疊臂附近，控制折疊臂的油缸09工作。如圖1所示，變量泵01 —端與油箱02連通，另一端與供油管路03連通，轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組06和折疊臂操作閥組08的泄油口均與泄油管路05連通，泄油管路05與油箱2連通，其中Pl為轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組06的進(jìn)油方向，Tl為轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組06的泄油方向，P2為折疊臂操作閥組08的進(jìn)油方向，T2為折疊臂操作閥組08的泄油方向。由于折疊臂操作閥組08的安裝位置距離變量泵01較遠(yuǎn)，若變量泵01采用反饋控制方式，折疊臂操作閥組08的壓力信息反饋速度很慢，無(wú)法適應(yīng)實(shí)際工作的需要；因此，在作業(yè)高度很高或很遠(yuǎn)的工程機(jī)械裝置中，變量泵均采用上述恒壓控制方式，即，通過(guò)反饋油路將變量泵01的出油口與反饋油口 04連通，直接從變量泵01的出油口處導(dǎo)回壓力油，如圖1中所示K點(diǎn)，以提高壓力信息的反饋速度，滿足折疊臂的油缸09負(fù)載需求。但是，由于正常工作過(guò)程中，在多數(shù)情況下折疊臂操作閥組08不工作，僅僅需要轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組06工作對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行控制，轉(zhuǎn)臺(tái)的油缸07所需要的工作壓力遠(yuǎn)小于變量泵01設(shè)定的最高壓力，于是，變量泵輸出的功率中，將有相當(dāng)一部分功率用來(lái)發(fā)熱，這樣，既浪費(fèi)了能量，又會(huì)加速液壓油的乳化。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種變量泵液壓反饋控制油路，該變量泵液壓反饋控制油路能夠降低只有轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組時(shí)的能量損耗，減緩液壓油的乳化。一種變量泵液壓反饋控制油路，包括轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組、折疊臂操作閥組以及至少一個(gè)變量泵，每一個(gè)所述變量泵的進(jìn)油口與油箱連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與所述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組和折疊臂操作閥組的供油管路連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與同一所述變量泵的反饋油口之間設(shè)有第一反饋油路，所述轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組的出油口與所述反饋油口之間設(shè)有第二反饋油路，且所述第一反饋油路與所述第二反饋油路之間設(shè)有控制所述反饋油口與所述第一反饋油路或所述第二反饋油路接通或斷開(kāi)的控制閥組。 優(yōu)選地，所述控制閥組包括:單向閥，所述單向閥連接在所述第二反饋油路中，且所述單向閥的入油口連通所述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組的出油口；電磁閥，所述電磁閥連接于所述第一反饋油路與所述第二反饋油路之間；所述電磁閥與所述單向閥并聯(lián)。優(yōu)選地，所述所述電磁閥為兩位兩通電磁閥。優(yōu)選地，所述電磁閥為常閉電磁閥。優(yōu)選地，所述控制閥組包括:兩位三通電磁閥，第一開(kāi)口與所述反饋油口連通，第二開(kāi)口與所述變量泵的出油口連通，第三開(kāi)口與所述轉(zhuǎn)臺(tái)控制閥組的出油口連通；所述兩位三通電磁閥開(kāi)啟時(shí)，所述第一開(kāi)口與第二開(kāi)口連通，第一反饋油路接通，第二反饋油路斷開(kāi)，所述兩位三通電磁閥關(guān)閉時(shí)，所述第一開(kāi)口與第三開(kāi)口連通，第二反饋油路接通，第一反饋油路斷開(kāi)。本實(shí)用新型還提供了一種工程機(jī)械，包括油箱、轉(zhuǎn)臺(tái)以及安裝于所述轉(zhuǎn)臺(tái)的折疊臂，還包括上述的變量泵液壓反饋控制油路，所述變量泵液壓反饋控制油路包括:包括轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組、折疊臂操作閥組以及至少一個(gè)變量泵，每一個(gè)所述變量泵的進(jìn)油口與油箱連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與所述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組和折疊臂操作閥組的供油管路連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與同一所述變量泵的反饋油口之間設(shè)有第一反饋油路，所述轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組的出油口與所述反饋油口之間設(shè)有第二反饋油路，且所述第一反饋油路與所述第二反饋油路之間設(shè)有控制所述反饋油口與所述第一反饋油路或所述第二反饋油路接通或斷開(kāi)的控制閥組。本實(shí)用新型提供的變量泵液壓反饋控制油路，包括轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組、折疊臂操作閥組以及至少一個(gè)變量泵，每一個(gè)所述變量泵的進(jìn)油口與油箱連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與所述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組和折疊臂操作閥組的供油管路連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與同一所述變量泵的反饋油口之間設(shè)有第一反饋油路，所述轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組的出油口與所述反饋油口之間設(shè)有第二反饋油路，且所述第一反饋油路與所述第二反饋油路之間設(shè)有控制所述反饋油口與所述第一反饋油路或所述第二反饋油路接通或斷開(kāi)的控制閥組。上述變量泵液壓反饋控制油路中，當(dāng)只有轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組工作時(shí)，控制閥組控制變量泵的反饋油口與第二反饋油路接通，第一反饋油路斷開(kāi)，第二反饋油路將轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組的出油口處的壓力油反饋至變量泵的控制裝置，從而控制變量泵的輸出壓力，使系統(tǒng)壓力與轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組的負(fù)載壓力匹配，滿足轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)油缸的操控需求即可，從而使變量泵不再按其最大輸出壓力工作，降低了能量損耗；折疊臂操作閥組工作時(shí)，為滿足折疊臂操作閥組對(duì)折疊臂油缸的操作需求，無(wú)論轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組是否工作，控制閥組都會(huì)將第二反饋油路斷開(kāi)，而將第一反饋油路接通，使系統(tǒng)壓力切換到油泵設(shè)定的最高壓力下工作。因此，本實(shí)用新型提供的變量泵液壓反饋控制油路，在只有轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組工作時(shí)，通過(guò)變量泵可以根據(jù)轉(zhuǎn)臺(tái)油缸的負(fù)載壓力調(diào)整輸出壓力，而不是在其最大輸出壓力工作，從而可以降低其能量消耗，減緩液壓油的乳化，提高液壓油的使用壽命。本實(shí)用新型還提供了一種工程機(jī)械，包括油箱、轉(zhuǎn)臺(tái)以及安裝于所述轉(zhuǎn)臺(tái)的折疊臂，還包括變量泵液壓反饋控制油路，所述變量泵液壓反饋控制油路包括:轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組、折疊臂操作閥組以及至少一個(gè)變量泵，每一個(gè)所述變量泵的進(jìn)油口與油箱連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與所述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組和折疊臂操作閥組的供油管路連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與同一所述變量泵的反饋油口之間設(shè)有第一反饋油路，所述轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組的出油口與所述反饋油口之間設(shè)有第二反饋油路，且所述第一反饋油路與所述第二反饋油路之間設(shè)有控制所述反饋油口與所述第一反饋油路或所述第二反饋油路接通或斷開(kāi)的控制閥組。上述工程機(jī)械的能量消耗較低，使用成本較低。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中變量泵液壓反饋控制油路的一種示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的變量泵液壓反饋控制油路的一種示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的變量泵液壓反饋控制油路的另一種示意圖；圖4為本實(shí)用新型提供的變量泵液壓反饋控制油路中變量泵為兩個(gè)的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型專利保護(hù)的范圍。如圖2所示，本實(shí)用新型提供的變量泵液壓反饋控制油路，包括控制工程機(jī)械的轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)作的轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6、控制工程機(jī)械的折疊臂動(dòng)作的折疊臂操作閥組8、以及至少一個(gè)為上述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6以及折疊臂操作閥組8提供壓力油的變量泵I ;每一個(gè)變量泵I的進(jìn)油口與油箱2連通，每一個(gè)變量泵I的出油口與轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6和折疊臂操作閥組8的供油管路3連通。其中，其中Pl為轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6的進(jìn)油方向，Tl為轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6的泄油方向，P2為折疊臂操作閥組8的進(jìn)油方向，T2為折疊臂操作閥組8的泄油方向。為節(jié)約能量，每一個(gè)變量泵I的出油口與同一變量泵I的反饋油口 4之間設(shè)有第一反饋油路30，且轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組6的出油口與上述反饋油口 4之間設(shè)有第二反饋油路20，且第一反饋油路30與第二反饋油路30之間設(shè)有控制反饋油口 4與第一反饋油路30或第二反饋油路20接通或斷開(kāi)的控制閥組10。上述變量泵液壓反饋控制油路中，當(dāng)只有轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6工作時(shí)，控制閥組10控制變量泵I的反饋油口 4與第二反饋油路20接通，第一反饋油路30斷開(kāi)，第二反饋油路20將轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6的出油口處的壓力油反饋至變量泵I的控制裝置，從而控制變量泵I的輸出壓力，使系統(tǒng)壓力與轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6的負(fù)載壓力匹配，滿足轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)油缸7的操作需求即可，從而使變量泵I不再按其最大輸出壓力工作，降低了能量損耗。折疊臂操作閥組8工作時(shí)，為滿足折疊臂操作閥組8對(duì)折疊臂油缸9的操作需求，無(wú)論轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6是否工作，控制閥組10都會(huì)將第二反饋油路20斷開(kāi)，而將第一反饋油路30接通，使系統(tǒng)壓力切換到油泵設(shè)定的最高壓力下工作。因此，本實(shí)用新型提供的變量泵液壓反饋控制油路，在只有轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6工作時(shí)，通過(guò)變量泵I可以根據(jù)轉(zhuǎn)臺(tái)油缸7的負(fù)載壓力調(diào)整輸出壓力，而不是在其最大輸出壓力工作，從而可以降低其能量消耗，減緩液壓油的乳化，提高液壓油的使用壽命。上述變量泵液壓反饋控制油路中，當(dāng)變量泵I的個(gè)數(shù)為兩個(gè)以及兩個(gè)以上時(shí)，每一個(gè)變量泵I均可以采用變量泵I的液壓反饋控制轉(zhuǎn)換方式進(jìn)行工作，具體示意圖如圖4所示。具體的，上述技術(shù)方案中提到的控制閥組10可以有多種組合方式，分別如下。方式一如圖2所示，上述控制閥組10可以包括單向閥12和電磁閥11。其中，單向閥12連接在第二反饋油路20中，單向閥12的入油口與轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6的出油口連通，單向閥12的出油口與反饋油口 4連通；電磁閥11連接于第一反饋油路30與第二反饋油路20之間，且電磁閥11的第一開(kāi)口與反饋油口 4連通，電磁閥11的第二開(kāi)口與變量泵I的出油口連通，電磁閥11與單向閥12并聯(lián)。優(yōu)選地，上述電磁閥11為兩位兩通電磁閥。具體操作中，折疊臂操作閥組8工作時(shí)，兩位兩通電磁閥將第一反饋油路30接通，如圖2所示狀態(tài)，此時(shí)，由于變量泵I出油口處的壓力油壓力大于轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6出油口處的壓力，因此反饋油口 4內(nèi)油液的壓力大于轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6出油口的壓力，單向閥12在壓力油的壓力下關(guān)閉，使第二反饋油路20斷開(kāi)。這樣，變量泵I所輸出的壓力大于最大輸出壓力，從而可以滿足折疊臂操作閥組8對(duì)折疊臂油缸9的操作需求。當(dāng)只有轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6工作時(shí)，兩位兩通電磁閥位于另一個(gè)位置，將第一反饋油路30斷開(kāi)，從而單向閥12打開(kāi)，自轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6的出油口處導(dǎo)出的油液通過(guò)反饋油口 4進(jìn)入變量泵的控制裝置。變量泵I可以根據(jù)轉(zhuǎn)臺(tái)油缸7的負(fù)載壓力調(diào)整輸出壓力，而不是在其最大輸出壓力工作，從而可以降低其能量消耗，減緩液壓油的乳化，提高液壓油的使用壽命。因此，上述控制閥組10可以實(shí)現(xiàn)對(duì)第一反饋油路30以及第二反饋油路20的控制。優(yōu)選地，上述電磁閥11為常閉電磁閥。方式二如圖3所示，上述控制閥組10可以包括:兩位三通電磁閥13，其中，兩位三通電磁閥13的第一開(kāi)口與反饋油口 4連通，第二開(kāi)口與變量泵I的出油口連通，第三開(kāi)口與轉(zhuǎn)臺(tái)控制閥組6的出油口連通；兩位三通電磁閥13開(kāi)啟時(shí)，第一開(kāi)口與第二開(kāi)口連通，即將第一反饋油路30導(dǎo)通，第二反饋油路20斷開(kāi)；兩位三通電磁閥13關(guān)閉時(shí)，第一開(kāi)口與第三開(kāi)口連通，S卩，將第二反饋油路20導(dǎo)通，第一反饋油路30斷開(kāi)。所以，上述兩位三通電磁閥13也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)第一反饋油路30和第二反饋油路20的控制。采用本方式二能夠達(dá)到與上述方式一同樣的技術(shù)效果，即:當(dāng)折疊臂操作閥組8工作，變量泵I所輸出的壓力大于最大輸出壓力，從而可以滿足折疊臂操作閥組8對(duì)折疊臂油缸9的操作需求；當(dāng)只有轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6工作時(shí)，變量泵I可以根據(jù)轉(zhuǎn)臺(tái)油缸7的負(fù)載壓力調(diào)整輸出壓力，而不是在其最大輸出壓力工作，從而可以降低其能量消耗，減緩液壓油的乳化，提高液壓油的使用壽命。本實(shí)用新型還提供了一種工程機(jī)械，包括油箱2、轉(zhuǎn)臺(tái)以及安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)的折疊臂，還包括變量泵液壓反饋控制油路，變量泵液壓反饋控制油路包括:轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6、折疊臂操作閥組8以及至少一個(gè)為變量泵I ;每一個(gè)變量泵I的進(jìn)油口與油箱2連通，每一個(gè)變量泵I的出油口與轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組6和折疊臂操作閥組8的供油管路3連通；每一個(gè)變量泵I的出油口與同一變量泵I的反饋油口 4之間設(shè)有第一反饋油路30，且轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組6的出油口與上述反饋油口 4之間設(shè)有第二反饋油路20，且第一反饋油路30與第二反饋油路30之間設(shè)有控制反饋油口 4與第一反饋油路30或第二反饋油路20接通或斷開(kāi)的控制閥組10。上述工程機(jī)械的能量消耗較低，使用成本較低，其原理這里不再贅述。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種變量泵液壓反饋控制油路，包括轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組、折疊臂操作閥組以及至少一個(gè)變量泵，每一個(gè)所述變量泵的進(jìn)油口與油箱連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與所述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組和折疊臂操作閥組的供油管路連通，其特征在于，每一個(gè)所述變量泵的出油口與同一所述變量泵的反饋油口之間設(shè)有第一反饋油路，所述轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組的出油口與所述反饋油口之間設(shè)有第二反饋油路，且所述第一反饋油路與所述第二反饋油路之間設(shè)有控制所述反饋油口與所述第一反饋油路或所述第二反饋油路接通或斷開(kāi)的控制閥組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變量泵液壓反饋控制油路，其特征在于，所述控制閥組包括: 單向閥，所述單向閥連接在所述第二反饋油路中，且所述單向閥的入油口連通所述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組的出油口； 電磁閥，所述電磁閥連接于所述第一反饋油路與所述第二反饋油路之間； 所述電磁閥與所述單向閥并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變量泵液壓反饋控制油路，其特征在于，所述所述電磁閥為兩位兩通電磁閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變量泵液壓反饋控制油路，其特征在于，所述電磁閥為常閉電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變量泵液壓反饋控制油路，其特征在于，所述控制閥組包括: 兩位三通電磁閥，第一開(kāi)口與所述反饋油口連通，第二開(kāi)口與所述變量泵的出油口連通，第三開(kāi)口與所述轉(zhuǎn)臺(tái)控制閥組的出油口連通；所述兩位三通電磁閥開(kāi)啟時(shí)，所述第一開(kāi)口與第二開(kāi)口連通，第一反饋油路接通，第二反饋油路斷開(kāi)，所述兩位三通電磁閥關(guān)閉時(shí)，所述第一開(kāi)口與第三開(kāi)口連通，第二反饋油路接通，第一反饋油路斷開(kāi)。
6.一種工程機(jī)械，包括油箱、轉(zhuǎn)臺(tái)以及安裝于所述轉(zhuǎn)臺(tái)的折疊臂，其特征在于，還包括變量泵液壓反饋控制油路，所述變量泵液壓反饋控制油路包括: 轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組、折疊臂操作閥組以及至少一個(gè)變量泵，每一個(gè)所述變量泵的進(jìn)油口與油箱連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與所述轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組和折疊臂操作閥組的供油管路連通，每一個(gè)所述變量泵的出油口與同一所述變量泵的反饋油口之間設(shè)有第一反饋油路，所述轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組的出油口與所述反饋油口之間設(shè)有第二反饋油路，且所述第一反饋油路與所述第二反饋油路之間設(shè)有控制所述反饋油口與所述第一反饋油路或所述第二反饋油路接通或斷開(kāi)的控制閥組。
專利摘要本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種變量泵液壓反饋控制油路，包括轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組、折疊臂操作閥組以及至少一個(gè)變量泵；每一個(gè)變量泵的出油口與反饋油口之間設(shè)有第一反饋油路，轉(zhuǎn)臺(tái)工作閥組的出油口與反饋油口之間設(shè)有第二反饋油路，且第一反饋油路與第二反饋油路之間設(shè)有控制反饋油口與第一反饋油路或第二反饋油路接通或斷開(kāi)的控制閥組。上述變量泵液壓反饋控制油路，在只有轉(zhuǎn)臺(tái)操作閥組工作時(shí)，通過(guò)變量泵可以根據(jù)轉(zhuǎn)臺(tái)油缸的負(fù)載壓力調(diào)整輸出壓力，而不是在其最大輸出壓力工作，從而可以降低其能量消耗，減緩液壓油的乳化，提高液壓油的使用壽命。本實(shí)用新型還提供了一種具有上述變量泵液壓反饋控制油路的工程機(jī)械。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202937531SQ20122065126
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者熊炳榕 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)消防機(jī)械有限公司