比例液壓控制油路與比例液壓蒸汽遞減裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及造氣爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種比例液壓控制油路與比例液壓蒸汽遞減裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]造氣爐上、下吹入爐蒸汽遞減裝置即入爐蒸汽遞減裝置，要求入爐蒸汽的用量隨著爐內(nèi)氣化層溫度的變化而變化。制氣前期，爐內(nèi)氣化層溫度較高，需用大量蒸汽進(jìn)行氣化。隨著制氣時(shí)間的延續(xù)，后期氣化層溫度也隨之降低，此時(shí)入爐蒸汽的用量也應(yīng)隨之減少，如果此時(shí)蒸汽流量保持不變，不參加分解的蒸汽，不但帶走大量的爐溫，過(guò)熱蒸汽還會(huì)給洗氣塔增加很大負(fù)荷。因此若蒸汽流量保持不變，不僅會(huì)降低蒸汽分解率浪費(fèi)蒸汽，還會(huì)造成一系列的熱量損失及能耗損失。
[0003]根據(jù)工藝的過(guò)程，入爐蒸汽遞減裝置在上吹和下吹兩個(gè)階段需要蒸汽用量隨著時(shí)間的延續(xù)而變化。且各廠家工藝的不同，手動(dòng)蒸汽閥的開啟度不同，上、下吹階段的時(shí)間也不同，這些參數(shù)就決定了遞減閥門在遞減過(guò)程中需要的速度不同，上限位置和下限位置的不同。同一個(gè)廠家，上吹階段和下吹階段的上下限位置也不一樣，上吹階段和下吹階段的時(shí)間通常也不相同?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用在油壓缸上加裝各種控制流量的閥如針形閥、節(jié)流閥、定量閥或者異或閥等等，來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)油缸下降的速度，通過(guò)控制速度實(shí)現(xiàn)入爐蒸汽流量的控制。
[0004]但是，現(xiàn)有的針形閥、節(jié)流閥、定量閥或者異或閥等等控制流量的閥，都需要手動(dòng)調(diào)節(jié)油缸下降的速度，控制閘板式遞減閥門的下降速度，從而實(shí)現(xiàn)入爐蒸汽流量的控制；手動(dòng)調(diào)節(jié)油缸會(huì)受到外界因素的影響造成油缸下降速度不穩(wěn)定，使得閘板式遞減閥門在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中忽快忽慢，造成入爐的蒸汽用量無(wú)法有效控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種比例液壓控制油路與比例液壓蒸汽遞減裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于手動(dòng)調(diào)節(jié)油缸會(huì)受到外界因素的影響造成油缸下降速度不穩(wěn)定，使得閘板式遞減閥門在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中忽快忽慢，造成入爐的蒸汽用量無(wú)法有效控制的缺陷。
[0006]本實(shí)用新型提供一種比例液壓控制油路，所述比例液壓控制油路包括:電液比例流量閥、三位四通換向閥以及油缸與所述三位四通換向閥之間的油路；所述電液比例流量閥設(shè)置在所述油缸與所述三位四通換向閥之間的油路上；所述三位四通換向閥與外部的集散控制系統(tǒng)連接，用于接收所述集散控制系統(tǒng)發(fā)送的第一控制信號(hào)，并根據(jù)所述第一控制信號(hào)執(zhí)行相應(yīng)操作；所述電液比例流量閥外部也與所述集散控制系統(tǒng)連接，用于接收所述集散控制系統(tǒng)發(fā)送的第二控制信號(hào)，并根據(jù)所述第二控制信號(hào)控制所述油缸的下降速度。
[0007]進(jìn)一步地，上述比例液壓控制油路中，在所述油缸和所述三位四通換向閥之間還設(shè)置有液壓鎖緊閥；所述液壓鎖緊閥，用于固定油缸的活塞桿的位置，以固定閘板式遞減閥門的開啟程度。
[0008]進(jìn)一步地，上述比例液壓控制油路中所述液壓鎖緊閥采用液壓鎖實(shí)現(xiàn)；此時(shí)對(duì)應(yīng)地，所述液壓鎖加裝在所述油缸頭上；
[0009]或者，所述液壓鎖緊閥采用兩只液控單向閥串聯(lián)在所述油缸的進(jìn)出口上。
[0010]進(jìn)一步地，上述比例液壓控制油路中，所述電液比例流量閥采用比例壓力流量閥、比例流量閥、比例調(diào)速閥或者比例節(jié)流閥。
[0011]本實(shí)用新型還提供一種比例液壓蒸汽遞減裝置，所述裝置包括:如上所述的比例液壓控制油路、集散控制系統(tǒng)、油缸、固定所述油缸的支架、設(shè)置在所述油缸下方的閘板式遞減閥門以及位移傳感器；所述位移傳感器分別與所述油缸的活塞桿和所述集散控制系統(tǒng)連接，用于檢測(cè)所述活塞桿的位移并轉(zhuǎn)化成位移電信號(hào)，向所述集散控制系統(tǒng)發(fā)送所述位移電信號(hào)；所述閘板式遞減閥門與所述油缸的活塞桿通過(guò)閥桿連接；
[0012]所述集散控制系統(tǒng)，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的工藝參數(shù)，向所述比例液壓控制油路中的三位四通換向閥發(fā)送第一控制信號(hào)；并由所述三位四通換向閥根據(jù)所述第一控制信號(hào)執(zhí)行相應(yīng)操作；
[0013]所述集散控制系統(tǒng)，還用于根據(jù)接收的所述位移電信號(hào)，向所述比例液壓控制油路中的電液比例流量閥發(fā)送第二控制信號(hào)，并由所述電液比例流量閥根據(jù)所述第二控制信號(hào)控制所述油缸的下降速度，從而控制所述閘板式遞減閥門的下降速度。
[0014]進(jìn)一步地，上述比例液壓蒸汽遞減裝置中，所述集散控制系統(tǒng)包括工控機(jī)、顯示器以及儀表電路；所述儀表電路中包括中央處理單元；所述工控機(jī)分別與所述顯示器和所述中央處理單元通信連接。
[0015]進(jìn)一步地，上述比例液壓蒸汽遞減裝置中，所述工控機(jī)上設(shè)置有人機(jī)接口模塊；所述顯示器，用于顯示用戶通過(guò)所述人機(jī)接口模塊設(shè)置的所述預(yù)設(shè)的工藝參數(shù)；
[0016]所述工控機(jī)，還用于存儲(chǔ)所述預(yù)設(shè)的工藝參數(shù)。
[0017]進(jìn)一步地，上述比例液壓蒸汽遞減裝置中，所述中央處理單元，具體用于從所述工控機(jī)獲取所述預(yù)設(shè)的工藝參數(shù)，并根據(jù)所述預(yù)設(shè)的工藝參數(shù)，向所述比例液壓控制油路中的三位四通換向閥發(fā)送第一控制信號(hào)；并由所述三位四通換向閥根據(jù)所述第一控制信號(hào)執(zhí)行相應(yīng)操作；
[0018]所述中央處理單元，還具體用于根據(jù)接收的所述位移電信號(hào)，向所述比例液壓控制油路中的電液比例流量閥發(fā)送第二控制信號(hào)，并由所述電液比例流量閥根據(jù)所述第二控制信號(hào)控制所述油缸的下降速度，從而控制所述閘板式遞減閥門的下降速度。
[0019]本實(shí)用新型的比例液壓控制油路與比例液壓蒸汽遞減裝置，通過(guò)在油缸與三位四通換向閥之間的油路上設(shè)置電液比例流量閥，電液比例流量閥用于接收集散控制系統(tǒng)發(fā)送的第二控制信號(hào)，并根據(jù)第二控制信號(hào)控制油缸的下降速度，從而控制所述閘板式遞減閥門的下降速度，本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可以根據(jù)集散控制系統(tǒng)發(fā)出的控制信號(hào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)油缸的下降速度，避免了閘板式遞減閥門在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到外界因素的影響忽快忽慢，不能平穩(wěn)運(yùn)行，造成入爐的蒸汽用量無(wú)法有效控制的技術(shù)缺陷，能夠保證閘板式遞減閥門的平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)入爐的蒸汽用量進(jìn)行有效地控制。本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在油缸與三位四通換向閥之間的油路上安裝電液比例流量閥的安裝方式非常簡(jiǎn)單，使用非常方便。
【附圖說(shuō)明】
[0020]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本實(shí)用新型的比例液壓控制油路的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型的比例液壓控制油路的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型的比例液壓蒸汽遞減裝置的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為本實(shí)用新型的比例液壓蒸汽遞減裝置的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5為本實(shí)用新型提供的比例液壓控制蒸汽遞減裝置的控制方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]圖1為本實(shí)用新型的比例液壓控制油路的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例的比例液壓控制油路包括:電液比例流量閥1、三位四通換向閥2以及油缸A與三位四通換向閥2之間的油路；例如油缸A與三位四通換向閥2之間的油路可以包括兩路，如圖1所示，一路從油缸A上方引出；另一路從油缸A下方引出。電液比例流量閥I設(shè)置在油缸A與三位四通換向閥2之間的油路上。具體可以設(shè)置在從油缸A上方引出的油路上，也可以設(shè)置在從油缸A下方引出的油路上。例如圖1是以電液比例流量閥I設(shè)置在從油缸A上方設(shè)置的油路上為例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖1所示，本實(shí)施例的油缸A具體指的是油缸的缸筒。
[0028]本實(shí)施例中，為了保證比例液壓控制油