專利名稱：大型上置式油箱智能控制泵站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油壓泵站，具體涉及大型上置式油箱智能控制泵站。
背景技術(shù)：
在內(nèi)腔金屬擠壓成型機(jī)中，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)量多，其需要液壓泵站提供的壓力油流量比較大，因此，需要油箱的容量比較大，從而導(dǎo)致油箱體積比較龐大?，F(xiàn)有的液壓泵站采用的油箱放置方式有兩種一為采用旁置式油箱，二為下置式油箱。如圖I所示，采用旁置式油箱的方式，由于油箱I'與油泵2'、電機(jī)及其它部件并排安裝，油泵、電機(jī)及其它部件安裝重心較低，油泵和電機(jī)工作震動(dòng)較少、運(yùn)行穩(wěn)定，但是會(huì)造成泵站的占地面積大大增加，影響主機(jī)的裝配。而采用下置式油箱，油泵、電機(jī)及其它部件安裝在油箱的上部，這樣設(shè)計(jì)雖然可以減少占地面積，但是由于本大型泵站的油泵和電機(jī)數(shù)量較多并且重量較大，所以油箱的強(qiáng)度必須要加強(qiáng)才能支撐其上面的重量，這將大大增加油箱壁的厚度，同時(shí)需要增加其他支撐的輔助，這樣既增加了泵站的重量，又浪費(fèi)制造材料，而且，由于油泵、電機(jī)及其它部件安裝重心較高，下置式的油箱支撐不夠穩(wěn)固，在泵站工作時(shí)，油泵和電機(jī)的震動(dòng)幅度較大，導(dǎo)致噪音較大，泵站運(yùn)行不穩(wěn)定。為此，中國實(shí)用新型專利CN201120121247.0公開了一種大型上置式油箱液壓泵站，包括機(jī)架、油泵電機(jī)組件及油箱，所述油泵電機(jī)組件安裝在機(jī)架的安裝平臺(tái)上，且所述油箱通過機(jī)架的支撐組件安裝在油泵電機(jī)組件上方，組成上置式油箱，油泵電機(jī)組件包括并排安裝的高壓油泵電機(jī)組件及至少一組中壓油泵電機(jī)組件，所述高壓油泵電機(jī)組件的輸出油路及中壓油泵電機(jī)組件的輸出油路與設(shè)有總輸出油路的合流控制組件連接；上述油箱安裝在中壓油泵電機(jī)組件上方。該技術(shù)方案解決了前面所述旁置式油箱和下置式油箱所存在的問題，但是該技術(shù)方案采用的是人工經(jīng)驗(yàn)控制各油泵開關(guān)組件來實(shí)現(xiàn)的壓力調(diào)節(jié)輸出，無法實(shí)現(xiàn)智能的自動(dòng)化控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種大型集合型泵站的智能控制裝置，其可自動(dòng)檢測油泵的壓力實(shí)現(xiàn)智能控制油泵的配合工作。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案大型上置式油箱智能控制泵站，包括上置式油箱、與上置式油箱連接的高壓油泵組件及至少一組中壓油泵組件，還包括可編程控制器；高壓泵電磁溢流閥組件，其設(shè)于所述高壓油泵組件的輸出油路上，且與可編程控制器電性連接；獨(dú)立電磁閥組件，其設(shè)于所述每一中壓油泵組件的輸出油路上，且與可編程控制器電性連接；及壓力傳感器，其設(shè)于上述各輸出油路上，且與可編程控制器電性連接；所述可編程控制器接收壓力傳感器的檢測信號后發(fā)出控制信號至高壓泵電磁溢流閥組件及各獨(dú)立電磁閥組件，實(shí)現(xiàn)高壓油泵組件和各中壓油泵組件的壓力調(diào)節(jié)。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型包括兩組中壓油泵組件。
3[0008]進(jìn)一步優(yōu)選，本實(shí)用新型包括三組中壓油泵組件。進(jìn)一步優(yōu)選，所述每一中壓油泵組件在與上置式油箱連接的輸入油路上設(shè)有自封式濾油器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，其采用可編程控制器根據(jù)壓力傳感器的檢測信息來控制各電磁閥組件，實(shí)現(xiàn)高壓油泵組件和各中壓油泵組件的壓力調(diào)節(jié)。

圖I為現(xiàn)有旁置式油箱泵站的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型所述大型上置式油箱智能控制泵站的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型所述大型上置式油箱智能控制泵站的電路原理框圖。以下通過附圖和具體實(shí)施方式
來對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
具體實(shí)施方式
如圖2和3所示，本實(shí)用新型所述的大型上置式油箱智能控制泵站，包括上置式油箱I、與上置式油箱I連接的高壓油泵組件2、至少一組中壓油泵組件3及相關(guān)輸油管道。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型包括兩組中壓油泵組件3，而作為最佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型包括三組中壓油泵組件3。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型泵站的智能控制本實(shí)用新型還還包括可編程控制器4、高壓泵電磁溢流閥組件5、獨(dú)立電磁閥組件6及壓力傳感器7，具體如下高壓泵電磁溢流閥組件5，其設(shè)于所述高壓油泵組件2的輸出油路上，且與可編程控制器4電性連接；所述獨(dú)立電磁閥組件6設(shè)于所述每一中壓油泵組件3的輸出油路上，且與可編程控制器4電性連接；所述壓力傳感器7，其設(shè)于上述各輸出油路上，且與可編程控制器4電性連接；所述可編程控制器4接收壓力傳感器7的檢測信號后發(fā)出控制信號至高壓泵電磁溢流閥組件5及各獨(dú)立電磁閥組件6，實(shí)現(xiàn)高壓油泵組件2和各中壓油泵組3件的壓力調(diào)節(jié)。進(jìn)一步，所述每一中壓油泵組件3在與上置式油箱I連接的輸入油路上設(shè)有自封式濾油器。以下通過具體應(yīng)用原理來對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述工作時(shí)，通過可編程控制器(即PLC)控制高壓泵電磁溢流閥組件實(shí)現(xiàn)高壓油泵組件的起壓及調(diào)壓，且控制各獨(dú)立電磁閥組件來實(shí)現(xiàn)各中壓油泵組件的壓力調(diào)節(jié)，同時(shí)通過壓力傳感器的壓力檢測信息反饋至可編程控制器，可編程控制器再根據(jù)預(yù)設(shè)的控制程序來控制高壓泵電磁溢流閥組件及各獨(dú)立電磁閥組件實(shí)現(xiàn)高壓油泵組件和各中壓油泵組件的合理壓力分配和調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.大型上置式油箱智能控制泵站，包括上置式油箱、與上置式油箱連接的高壓油泵組件及至少一組中壓油泵組件，其特征在于還包括可編程控制器；高壓泵電磁溢流閥組件，其設(shè)于所述高壓油泵組件的輸出油路上，且與可編程控制器電性連接；獨(dú)立電磁閥組件，其設(shè)于所述每一中壓油泵組件的輸出油路上，且與可編程控制器電性連接 '及壓力傳感器，其設(shè)于上述各輸出油路上，且與可編程控制器電性連接；所述可編程控制器接收壓力傳感器的檢測信號后發(fā)出控制信號至高壓泵電磁溢流閥組件及各獨(dú)立電磁閥組件，實(shí)現(xiàn)高壓油泵組件和各中壓油泵組件的壓力調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型上置式油箱智能控制泵站，其特征在于包括兩組中壓油泵組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型上置式油箱智能控制泵站，其特征在于包括三組中壓油泵組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型上置式油箱智能控制泵站，其特征在于所述每一中壓油泵組件在與上置式油箱連接的輸入油路上設(shè)有自封式濾油器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大型上置式油箱智能控制泵站，其包括上置式油箱、與上置式油箱連接的高壓油泵組件及至少一組中壓油泵組件，還包括可編程控制器、高壓泵電磁溢流閥組件、獨(dú)立電磁閥組件、及壓力傳感器，所述可編程控制器接收壓力傳感器的檢測信號后發(fā)出控制信號至高壓泵電磁溢流閥組件及各獨(dú)立電磁閥組件，實(shí)現(xiàn)高壓油泵組件和各中壓油泵組件的壓力調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，其采用可編程控制器根據(jù)壓力傳感器的檢測信息來控制各電磁閥組件，實(shí)現(xiàn)高壓油泵組件和各中壓油泵組件的壓力調(diào)節(jié)。
文檔編號F15B21/02GK202746333SQ201220316328
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者郭晶星, 李睿, 王忠岐 申請人:廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司