專利名稱：自動復(fù)位油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油缸，具體是一種自動復(fù)位油缸。
背景技術(shù)：
液壓缸按其結(jié)構(gòu)形式，可以分為活塞缸、柱塞缸和擺動缸三類?；钊缀椭讓?shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，輸出推力和速度，擺動缸則能實(shí)現(xiàn)小于360度的往復(fù)擺動，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。液壓缸除單個使用外，還可以幾個組合起來或和其它機(jī)構(gòu)組合起來，以完成特殊的功用。油缸內(nèi)分為前后有兩個油腔，一個是有桿油腔，一個為無桿油腔，活塞靠液壓油注入油腔產(chǎn)生的推力在兩個油腔之間做直線往返運(yùn)動。液壓缸桶由活塞分成兩腔，一腔進(jìn)油，·另一腔出(回)油，顯然活塞將由進(jìn)油側(cè)向出油側(cè)運(yùn)動。當(dāng)活塞頂升達(dá)到最大行程時，油缸內(nèi)部件所受的沖擊力較大，沒有緩沖結(jié)構(gòu)，對油缸損害大，降低油缸使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種自動復(fù)位油缸，可以在頂升時當(dāng)達(dá)到最大行程時，減少油缸內(nèi)部件所受的沖擊力，起到減振緩沖的作用，同時活塞桿能夠自動回收(即輔助油缸回收)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種自動復(fù)位油缸，包括缸底、缸筒、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套和安裝法蘭，缸底與缸筒一體成型，活塞固定在活塞桿底部，活塞桿通過導(dǎo)向套與缸筒內(nèi)壁滑動接觸，缸筒外壁上設(shè)有安裝法蘭，還包括緩沖彈簧，活塞桿上形成有凸臺，凸臺位于活塞和導(dǎo)向套之間，在凸臺上套設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧一端抵在活塞上，另一端抵在導(dǎo)向套上。本實(shí)用新型把常規(guī)的液壓缸結(jié)構(gòu)做了改變，增加了一個彈簧緩沖，可以輔助活塞桿自動回收，在工作時，在頂升時當(dāng)達(dá)到最大行程時，減少油缸內(nèi)部件所受的沖擊力，起到了減振緩沖的作用，提高了液壓缸的可靠性，還具有結(jié)構(gòu)緊湊容易加工，成本低的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、缸底，2、缸筒，3、活塞，4、活塞桿，5、緩沖彈簧，6、導(dǎo)向套，7、安裝法蘭，8、凸臺。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所示，本實(shí)用新型包括缸底I、缸筒2、活塞3、活塞桿4、導(dǎo)向套6和安裝法蘭7，缸底I與缸筒2 —體成型，活塞3固定在活塞桿4底部，活塞桿4通過導(dǎo)向套6與缸筒2內(nèi)壁滑動接觸，缸筒2外壁上設(shè)有安裝法蘭7，還包括緩沖彈簧5，活塞桿4上形成有凸臺8，凸臺8位于活塞3和導(dǎo)向套6之間，在凸臺8上套設(shè)有緩沖彈簧5，緩沖彈簧5 —端抵在活塞3上，另一端抵在導(dǎo)向套6上。凸臺8可以防止緩沖彈簧5上下竄動，增加緩沖彈簧5的穩(wěn)定性。 本實(shí)用新型把常規(guī)的液壓缸結(jié)構(gòu)做了改變，增加了一個緩沖彈簧5，可以輔助活塞桿4自動回收，在工作時，在頂升時當(dāng)達(dá)到最大行程時，減少油缸內(nèi)部件所受的沖擊力，起到了減振緩沖的作用，提高了液壓缸的可靠性，還具有結(jié)構(gòu)緊湊容易加工，成本低的優(yōu)點(diǎn) 。
權(quán)利要求1.一種自動復(fù)位油缸，包括缸底(I)、缸筒(2)、活塞(3)、活塞桿(4)、導(dǎo)向套(6)和安裝法蘭(J)，缸底(I)與缸筒(2) —體成型，活塞(3)固定在活塞桿(4)底部，活塞桿(4)通過導(dǎo)向套(6)與缸筒(2)內(nèi)壁滑動接觸，缸筒(2)外壁上設(shè)有安裝法蘭(7)，其特征在于，還包括緩沖彈簧(5)，活塞桿(4)上形成有凸臺(8)，凸臺(8)位于活塞(3)和導(dǎo)向套(6)之間，在凸臺(8)上套設(shè)有緩沖彈簧(5)，緩沖彈簧(5)—端抵在活塞(3)上，另一端抵在導(dǎo)向套(6)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動復(fù)位油缸，包括缸底、缸筒、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套和安裝法蘭，缸底與缸筒一體成型，活塞固定在活塞桿底部，活塞桿通過導(dǎo)向套與缸筒內(nèi)壁滑動接觸，缸筒外壁上設(shè)有安裝法蘭，還包括緩沖彈簧，活塞桿上形成有凸臺，凸臺位于活塞和導(dǎo)向套之間，在凸臺上套設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧一端抵在活塞上，另一端抵在導(dǎo)向套上。本實(shí)用新型把常規(guī)的液壓缸結(jié)構(gòu)做了改變，增加了一個彈簧緩沖，可以輔助活塞桿自動回收，在工作時，在頂升時當(dāng)達(dá)到最大行程時，減少油缸內(nèi)部件所受的沖擊力，起到了減振緩沖的作用，提高了液壓缸的可靠性，還具有結(jié)構(gòu)緊湊容易加工，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F15B15/14GK202673822SQ20122025424
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者吳景明, 廉德升, 劉慶梗, 祁如貴 申請人:徐州天龍液壓機(jī)械有限公司