專利名稱：一種縱軸安裝制動(dòng)彈簧的液壓推動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器的液壓推動(dòng)器，尤其是縱軸安裝彈簧的液壓推動(dòng)器。
背景技術(shù)：
目前，公知的單推桿液壓推動(dòng)器是電機(jī)座內(nèi)的電動(dòng)機(jī)軸上固定連接葉輪，葉輪和外殼之間的活塞缸筒內(nèi)有活塞，與活塞固定連接的推桿伸出外殼。液壓推動(dòng)器通電時(shí)，葉輪泵出液壓油，活塞上升推桿伸出，液壓推動(dòng)器斷電，活塞下降推桿縮回。由于制動(dòng)彈簧與液壓推動(dòng)器不為一個(gè)整體，制動(dòng)器制動(dòng)力的大小需要依靠調(diào)節(jié)制動(dòng)彈簧獲得，存在調(diào)節(jié)失誤的可能性。液壓推動(dòng)器只有單級行程，不能夠適應(yīng)室外起重機(jī)的停車制動(dòng)需要，推桿伸出到位后仍然需要電動(dòng)機(jī)不停旋轉(zhuǎn)，浪費(fèi)電能。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的液壓推動(dòng)器制動(dòng)力大小需要依靠調(diào)節(jié)制動(dòng)彈簧獲得，存在調(diào)節(jié)失誤的可能性的不足，本實(shí)用新型提供一種縱軸安裝制動(dòng)彈簧的液壓推動(dòng)器，該液壓推動(dòng)器與制動(dòng)彈簧共同結(jié)合為一個(gè)整體，制動(dòng)彈簧的參數(shù)為固定值，不能調(diào)節(jié)，避免了調(diào)節(jié)失誤的可能性，外形美觀結(jié)構(gòu)緊湊。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在電機(jī)座內(nèi)的電動(dòng)機(jī)軸上固定連接葉輪，活塞缸筒內(nèi)有活塞，與活塞固定連接的推桿伸出外殼，電機(jī)座、隔板、外殼順序固定連接，沿液壓推動(dòng)器的縱軸方向在推桿兩側(cè)分別設(shè)置一根制動(dòng)彈簧，制動(dòng)彈簧下端的連接座與電機(jī)座底部固定連接，拉桿從制動(dòng)彈簧的上端孔伸出，穿過彈簧支架的連接孔，與拉桿螺紋連接的螺母將拉桿與彈簧支架固定連接，推桿穿過彈簧支架的中心孔，彈簧支架在彈簧力的作用下擱置在推桿的臺階上。本實(shí)用新型的有益效果是，液壓推動(dòng)器只在活塞上升階段電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，具有節(jié)能效果，制動(dòng)彈簧沿縱軸安裝在液壓推動(dòng)器內(nèi)，與液壓推動(dòng)器合為整體，外形美觀結(jié)構(gòu)緊湊，兩級行程結(jié)構(gòu)使液壓推動(dòng)器具有工作制動(dòng)和停車制動(dòng)兩種制動(dòng)力。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是兩級行程液壓推動(dòng)器頂部平面圖。圖2是兩級行程液壓推動(dòng)器實(shí)施例的B-B縱剖面構(gòu)造示意圖。圖3是兩級行程液壓推動(dòng)器實(shí)施例的A-A縱剖面構(gòu)造示意圖。圖4是液兩級行程壓推動(dòng)器實(shí)施例的C-C縱剖面構(gòu)造示意圖。圖5是單級行程液壓推動(dòng)器實(shí)施例的頂部平面圖。圖6是單級行程液壓推動(dòng)器實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造示意圖。圖7是測位彈簧縱剖面構(gòu)造示意圖。圖8是另一種測位彈簧縱剖面構(gòu)造示意圖。[0016]圖9是測位彈簧橫截面剖面構(gòu)造示意圖。


圖10是帶標(biāo)尺的彈性連接結(jié)構(gòu)的縱剖面構(gòu)造示意圖。
圖11是由彈簧支架控制微動(dòng)開關(guān)的測位座構(gòu)造示意圖。
圖12是由彈簧支架控制微動(dòng)開關(guān)的測位座頂部俯視圖。
圖13是兩級行程液壓推動(dòng)器的電路圖。
圖14是單級行程液壓推動(dòng)器的電路圖。
圖15是停車制動(dòng)行程報(bào)警電路圖。
圖16是現(xiàn)有技術(shù)上縱軸安裝制動(dòng)彈簧的頂部俯視圖。
圖17是現(xiàn)有技術(shù)上縱軸安裝制動(dòng)彈簧的剖視圖。圖中I.制動(dòng)彈簧，2.彈簧支架，3.推桿，4.外殼，5.中心孔，6.螺母，7.連接孔，
8.拉桿，9.連接座，10.電機(jī)座，11.葉輪，12.電動(dòng)機(jī)，13.儲油倉，14.活塞，15.單向閥片，16.隔板，17.停車電磁閥，18.活塞缸筒，19.停車回油通道，20.分支油路通道，21.壓力油倉22.工作電磁閥，23.工作回油通道，24.回油通道，25.單級行程活塞缸筒，26.彈簧外殼，27.上止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)，28.彈簧，29.拉桿座，30.撥桿，31.下止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)，32.微動(dòng)開關(guān)座，33.連接螺栓，34.調(diào)節(jié)螺母，35.標(biāo)尺，36.螺釘，37.工作制動(dòng)彈簧，38.聯(lián)軸節(jié)，39.導(dǎo)向柱，40.測位座外殼，41.總電閘，42.停車電磁閥線圈，43.控制器，44.工作電磁閥線圈，45.繼電器,46.低壓電源，47.發(fā)光管，48.蜂鳴器。
具體實(shí)施方式
在圖I、圖2中，電機(jī)座(10)、隔板(16)、外殼⑷順序固定連接，沿液壓推動(dòng)器的縱軸方向在推桿(3)兩側(cè)分別設(shè)置一根制動(dòng)彈簧(I)，制動(dòng)彈簧(I)下端的連接座(9)與電機(jī)座(10)底部固定連接，拉桿(8)從制動(dòng)彈簧(I)的上端孔伸出，穿過彈簧支架(2)的連接孔(7)，與拉桿(8)螺紋連接的螺母￠)，將拉桿(8)與彈簧支架(2)固定連接，推桿(3)穿過彈簧支架(2)的中心孔(5)，彈簧支架(2)在彈簧力的作用下擱置在推桿(3)的臺階上。在圖3中，電機(jī)座(10)、隔板(16)、外殼(4)順序固定連接，隔板(16)中的單向閥片(15)被限制在油孔附近，單向閥片(15)及與之接觸的接觸平面光整平行；隔板(16)與外殼(4)之間固定連接活塞缸筒(18)，推桿(3) —端與活塞(14)固定連接，另一端伸出外殼(4)，隔板(16)內(nèi)有將儲油倉(21)與停車回油通道(19) 一端油路連接的分支油路通道
(20)，停車回油通道(19)另一端與電磁閥(17)進(jìn)油口油路連接，電磁閥(17)出油口與儲油倉(13)油路連接。圖4中，活塞缸筒(18)腰部的槽孔與工作回油通道(23)油路連接，工作電磁閥(22)的進(jìn)油口與工作回油通道(23)油路連接，工作電磁閥的出油口與儲油倉(13)油路連接。在圖5、圖6中，電機(jī)座(10)、隔板(16)、外殼⑷順序固定連接，沿液壓推動(dòng)器的縱軸方向在推桿(3)兩側(cè)分別設(shè)置一根制動(dòng)彈簧(I)，制動(dòng)彈簧(I)下端的連接座(9)與電機(jī)座(10)底部固定連接，拉桿(8)從制動(dòng)彈簧(I)的上端孔伸出，穿過彈簧支架(2)的連接孔(7)，與拉桿(8)螺紋連接的螺母￠)，將拉桿(8)與彈簧支架(2)固定連接，推桿(3)穿過彈簧支架(2)的中心孔(5)，彈簧支架(2)在彈簧力的作用下擱置在推桿(3)的臺階上。隔板(16)中的單向閥片(15)被限制在油孔附近，單向閥片(15)及與之接觸的接觸平面光整平行；隔板(16)與外殼(4)之間固定連接單級行程活塞缸筒(25)，推桿(3) —端與活塞(14)固定連接，另一端伸出外殼(4)，隔板(16)內(nèi)有將壓力油倉(21)與回油通道 (24)—端油路連接的分支油路通道(20)，回油通道(24)另一端與電磁閥(22)進(jìn)油口油路連接，電磁閥(22)出油口與儲油倉(13)油路連接。在圖7、圖8、圖9中，兩只制動(dòng)彈簧⑴中的一只可以是測位彈簧，在彈簧外殼
(26)內(nèi)，拉桿(8)與拉桿座(29)固定連接，撥桿(30)與拉桿座(29)固定連接并伸出彈簧外殼(26)的槽孔,彈簧(28)套在拉桿(8)上,微動(dòng)開關(guān)座(32)固定連接在彈簧外殼(26)上，上止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(27)和下止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(31)分別與微動(dòng)開關(guān)座(32)用螺栓(33)固定連接，彈簧外殼(26)下端的連接座(9)與電機(jī)座(10)固定連接，圖7顯示的是連接座
(9)是一穿過電機(jī)座(10)底部的螺栓，圖8顯示的是連接座是帶凸沿的掛鉤結(jié)構(gòu)，與電機(jī)座
(10)底部的掛鉤孔鉤掛連接。在
圖10中，推桿(3)穿過聯(lián)軸節(jié)(38)的中心孔，調(diào)節(jié)螺母(34)與推桿(3)螺紋連接，工作制動(dòng)彈簧(37)套在推桿(3)上，一端擱置在聯(lián)軸節(jié)(38)內(nèi)的臺階上，另一端與螺母(34)彈性連接，標(biāo)尺(35)的一段焊接在聯(lián)軸節(jié)(38)上或由螺釘(36)固定連接在聯(lián)軸節(jié)(38)上，另一段與工作制動(dòng)彈簧(38)軸向平行，在液壓推動(dòng)器工作于彈性連接時(shí)，彈簧(37)的彈力使制動(dòng)器產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)力，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母(34)改變彈簧(37)的壓力，就可以改變制動(dòng)器的制動(dòng)力，標(biāo)尺(35)使調(diào)節(jié)螺母(37)的程度有了標(biāo)準(zhǔn)。在
圖11、
圖12中，在液壓推動(dòng)器外殼(4)上或?qū)蛑?39)上固定連接測位座外殼(40)，上止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(27)和下止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(31)固定連接在測位座外殼(40)內(nèi)的特定位置，彈簧支架(2)上固定連接撥桿(30)，撥桿(30)伸入測位座外殼(40)內(nèi)，撥桿(30)在隨彈簧支架(2)移動(dòng)時(shí)在特定位置能夠撥動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的按鈕。在
圖13中，總電閘(41)、控制器(43)、繼電器(45)、電動(dòng)機(jī)(12)順序電連接，工作電磁閥線圈(44)電連接在控制器(43)和繼電器(45)之間，繼電器(45)的線圈串聯(lián)下止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(31)電連接在控制器(43)和繼電器(45)之間。由于電磁閥是常開型，電磁閥線圈通電表示電磁閥截?cái)嗨谟吐罚ぷ麟姶砰y線圈(44)在起重機(jī)運(yùn)行期間一直處于截?cái)喙ぷ骰赜屯ǖ?23)狀態(tài)，當(dāng)活塞(14)升至上止點(diǎn)附近觸發(fā)上止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(27)斷開繼電器(45)線圈的電路，繼電器(45)斷開電動(dòng)機(jī)(12)電源，產(chǎn)生節(jié)能效果。在
圖14中，總電閘(41)、控制器(43)、繼電器(45)、電動(dòng)機(jī)(12)順序電連接，停車電磁閥線圈(42)電連接在總電閘(41)和控制器(43)之間，工作電磁閥線圈(44)電連接在控制器(43)和繼電器(45)之間，繼電器(45)的線圈串聯(lián)下止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(31)電連接在控制器(43)和繼電器(45)之間。由于電磁閥是常開型，停車電磁閥線圈(42)在起重機(jī)的工作結(jié)束后，電源斷電，停車電磁閥(17)接通油路，活塞(14)在工作制動(dòng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降，產(chǎn)生停車制動(dòng)力。在
圖15中，低壓電源(46)、下止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(31)、發(fā)光管(47)、蜂鳴器(48)串聯(lián)為一個(gè)回路。當(dāng)活塞下降至下止點(diǎn)附近，觸發(fā)下止點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)(31)接通，發(fā)光管(47)和蜂鳴器(48)各自發(fā)出光和聲，提示活塞已經(jīng)下降至下止點(diǎn)附近，需要調(diào)節(jié)。在
圖16、
圖17中，電機(jī)座(10)、隔板(16)、外殼(4)順序固定連接，沿液壓推動(dòng)器的縱軸方向在推桿(3)兩側(cè)分別設(shè)置一根制動(dòng)彈簧(I)，制動(dòng)彈簧(I)下端的連接座(9)與電機(jī)座(10)底部固定連接，拉桿(8)從制動(dòng)彈簧(I)的上端孔伸出，穿過彈簧支架(2)的連接孔(7)，與拉桿 (8)螺紋連接的螺母￠)，將拉桿(8)與彈簧支架(2)固定連接，推桿
(3)穿過彈簧支架(2)的中心孔(5)，彈簧支架(2)在彈簧力的作用下擱置在推桿(3)的臺階上。在活塞的兩端面，儲油倉(13)、葉輪(11)、隔板(16)、壓力油倉(21)順序油路連接，電動(dòng)機(jī)(12)帶動(dòng)葉輪(11)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力油推動(dòng)活塞上行，電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，在外力的作用下，液壓油由原路返回。
權(quán)利要求1.一種縱軸安裝制動(dòng)彈簧的液壓推動(dòng)器，在電機(jī)座內(nèi)的電動(dòng)機(jī)軸上固定連接葉輪，活塞缸筒內(nèi)有活塞，與活塞固定連接的推桿伸出外殼，電機(jī)座、隔板、外殼順序固定連接，其特征是沿液壓推動(dòng)器的縱軸方向在推桿兩側(cè)分別設(shè)置一根制動(dòng)彈簧，制動(dòng)彈簧下端的連接處與液壓推動(dòng)器底部固定連接，拉桿從制動(dòng)彈簧的上端孔伸出，穿過彈簧支架的連接孔，與拉桿螺紋連接的螺母，將拉桿與彈簧支架固定連接，推桿穿過彈簧支架的中心孔，彈簧支架在彈簧力的作用下擱置在推桿的臺階上。
專利摘要一種縱軸安裝制動(dòng)彈簧的液壓推動(dòng)器，在電機(jī)座內(nèi)的電動(dòng)機(jī)軸上固定連接葉輪，活塞缸筒內(nèi)有活塞，與活塞固定連接的推桿伸出外殼，電機(jī)座、隔板、外殼順序固定連接，沿液壓推動(dòng)器的縱軸方向在推桿兩側(cè)分別設(shè)置一根制動(dòng)彈簧，制動(dòng)彈簧下端的連接處與液壓推動(dòng)器底部螺紋/鉤掛連接，制動(dòng)彈簧沿縱軸安裝在液壓推動(dòng)器內(nèi)，與液壓推動(dòng)器合為整體，外形美觀結(jié)構(gòu)緊湊。
文檔編號F15B15/18GK202785450SQ20122012428
公開日2013年3月13日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者顧元媛 申請人:顧元媛