液壓緩沖器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種液壓緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接活塞桿，其特征在于：所述缸蓋具有圓柱形空腔及節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述空腔連通，所述活塞固定連接緩沖塊，所述圓柱形空腔借助分別具有通孔的第一閥板及第二閥板連接緩沖閥，所述第一閥板與第二閥板分別與所述空腔內壁滑動連接。本發(fā)明比較傳統(tǒng)的液壓缸節(jié)流緩沖器，采用緩沖閥的壓縮緩沖結構及節(jié)流孔的節(jié)流緩沖作用，其具有緩沖效果好、液壓沖擊小以及運行平穩(wěn)的優(yōu)點。
【專利說明】 液壓緩沖器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓設備領域，特別涉及液壓缸的緩沖器。
【背景技術】
[0002]液壓缸在做高速運動至行程終端時，往往會發(fā)生劇烈的機械碰撞。另外，活塞突然停止運動也常常會引起管路的水擊現(xiàn)象，從而產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲。以上機械沖擊的產(chǎn)生，不僅影響機械設備的工作性能，而且會損壞液壓缸及液壓系統(tǒng)的其他元件，具有很大的危險性。為防止或減輕這種沖擊振動而在液壓缸內部設置緩沖裝置，在一定程度上能起到緩沖作用。一般采用的緩沖裝置為環(huán)隙節(jié)流緩沖器，傳統(tǒng)的環(huán)隙節(jié)流緩沖器的缺點是緩沖效果不佳，液壓沖擊大等。

【發(fā)明內容】

[0003]本 申請人:針對傳統(tǒng)的液壓環(huán)隙節(jié)流緩沖器的上述缺點，進行研究和改進，提供一種液壓緩沖器，其具有結構簡單，緩沖效果好，液壓沖擊小的特點。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下的技術方案:
[0005]一種液壓緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接活塞桿，其特征在于:所述缸蓋具有圓柱形空腔及節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述空腔連通，所述活塞固定連接緩沖塊，所述圓柱形空腔借助分別具有通孔的第一閥板及第二閥板連接緩沖閥，所述第一閥板與第二閥板分別與所述空腔內壁滑動連接。
[0006]本發(fā)明的技術效果在于:
[0007]本發(fā)明比較傳統(tǒng)的液壓缸節(jié)流緩沖器，采用緩沖閥的壓縮緩沖結構及節(jié)流孔的節(jié)流緩沖作用，其具有緩沖效果好、液壓沖擊小以及運行平穩(wěn)的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]見圖1，本發(fā)明包括液壓缸2，活塞3及與液壓缸2固定連接的缸蓋5，活塞3固定連接活塞桿1，缸蓋5具有圓柱形空腔6及節(jié)流孔8，節(jié)流孔8與空腔6連通，活塞3固定連接緩沖塊4，圓柱形空腔6借助分別具有通孔10的第一閥板7及第二閥板9連接緩沖閥11，第一閥板7與第二閥板9分別與空腔6內壁滑動連接。
[0010]本發(fā)明工作時，當活塞桿I推動活塞3向缸蓋5運動時，油壓推動緩沖閥11壓緊缸蓋5，同時緩沖閥11被壓縮而起緩沖作用，圓柱形空腔6形成緩沖油腔，被封閉的油液只能通過通孔10從節(jié)流孔9中流出，因此減緩了活塞3的運行速度，達到了減速的目的，同時緩沖油腔內的油液產(chǎn)生內壓，以抵抗慣性力及其他外力的作用而實現(xiàn)緩沖。
【權利要求】
1.一種液壓緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接活塞桿，其特征在于:所述缸蓋具有圓柱形空腔及節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述空腔連通，所述活塞固定連接緩沖塊，所述圓柱形空腔借助分別具有通孔的第一閥板及第二閥板連接緩沖閥，所述第一閥板與第二閥板分別與所述空腔內壁滑動連接。
【文檔編號】F15B15/22GK103851021SQ201210509823
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優(yōu)先權日:2012年11月30日
【發(fā)明者】陳莉 申請人:無錫市協(xié)新氣動有限公司