專利名稱：兩級線性恒速單作用缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種兩級恒速單作用缸。
背景技術(shù)：
普通兩級單作用缸每一級缸的作用面積是不等的，在一定的供油情況下，速度會有跳動，對有些工況的使用是很不利的，如機(jī)床的進(jìn)給及多缸同步使用中是很不利的。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種兩級作用面積可做成相等， 在一定的供油情況下，速度可保持線性恒定，不會出現(xiàn)速度跳動或躥動，不會對使用設(shè)備造成損害，另外在多缸同步的應(yīng)用中也更容易實(shí)現(xiàn)同步的兩級恒速單作用缸。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種兩級恒速單作用缸，包括緊定螺釘，密封件I，缸體I，缸體II，密封件II，導(dǎo)向套I，密封件III，排氣塞，密封件IV，缸筒，桿，鎖緊螺母，活塞I，密封件V，油管，活塞II，密封件VI，壓蓋和缸底。缸底以螺紋方式與缸體I的左端連接，并用緊定螺釘緊定；缸體II套在缸體I內(nèi)， 左端外圓與缸體I內(nèi)孔相配，并安裝有密封件I，右端第二級外圓與導(dǎo)向套I的內(nèi)孔相配， 右端第一級外圓上裝有排氣塞，內(nèi)孔裝有密封件IV ；導(dǎo)向套I焊接在缸體I的右端，內(nèi)孔裝有密封件III ；壓蓋外圓以螺紋方式與缸體II的左端連接，內(nèi)孔安裝有油管，并用鎖緊螺母固定；在壓蓋的右端有活塞II，活塞II內(nèi)孔與油管的外圓相配，并裝有密封件VI，外圓與缸體 II的內(nèi)孔相配，并裝有密封件II，活塞II的右端臺階上以螺紋方式安裝有缸筒，并用緊定螺釘緊定；缸筒的右端內(nèi)孔以螺紋方式安裝有桿，也用緊定螺釘緊定；油管的右端外圓上以螺紋方式安裝有活塞I，并用鎖緊螺母固定，活塞I的外圓裝有密封件V。本實(shí)用新型的有益效果是此種兩級恒速單作用缸，兩級作用面積可做成相等， 在一定的供油情況下，速度可保持線性恒定，不會出現(xiàn)速度跳動或躥動，不會對使用設(shè)備造成損害；另外在多缸同步的應(yīng)用中也更容易實(shí)現(xiàn)同步。

圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。圖中1 一緊定螺釘，2-密封件I，3_缸體I，4_缸體II，5-密封件II，6-導(dǎo)向套 I，7-密封件III，8-排氣塞，9-密封件IV，10-缸筒，11-桿，12-鎖緊螺母，13-活塞I，14_密封件V，15-油管，16-活塞II，17-密封件VI，18-壓蓋，19-缸底。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參見圖1，一種兩級線性恒速單作用缸，包括緊定螺釘1，密封件I 2，缸體I 3，缸體II 4，密封件II 5，導(dǎo)向套I 6，密封件III 7，排氣塞8，密封件IV 9，缸筒10，桿11，鎖緊螺母12，活塞I 13，密封件V 14，油管15，活塞II 16，密封件VI 17，壓蓋18和缸底19。缸底19以螺紋方式與缸體I 3的左端連接，并用緊定螺釘1緊定；缸體II 4套在缸體I 3內(nèi)，左端外圓與缸體I 3內(nèi)孔相配，并安裝有密封件I 2，右端第二級外圓與導(dǎo)向套 I 6的內(nèi)孔相配，右端第一級外圓上裝有排氣塞8，內(nèi)孔裝有密封件IV9;導(dǎo)向套I 6焊接在缸體I 3的右端，內(nèi)孔裝有密封件III 7 ；壓蓋18外圓以螺紋方式與缸體II 4的左端連接，內(nèi)孔安裝有油管15，并用鎖緊螺母11固定；在壓蓋18的右端有活塞II 16，活塞II 16內(nèi)孔與油管15的外圓相配，并裝有密封件VI 17，外圓與缸體II 4的內(nèi)孔相配，并裝有密封件II 5， 活塞II 16的右端臺階上以螺紋方式安裝有缸筒10，并用緊定螺釘1緊定；缸筒10的右端內(nèi)孔以螺紋方式安裝有桿11，也用緊定螺釘1緊定；油管15的右端外圓上以螺紋方式安裝有活塞I 13，并用鎖緊螺母11固定，活塞I 13的外圓裝有密封件V 14。油缸工作時(shí)，液壓油從缸底19的油口進(jìn)入壓蓋18的左端，由于壓蓋18的端面面積較大，油壓首先推動缸體II 4向右端移動；缸體II 4走完行程時(shí)，液壓油從壓蓋18的油孔進(jìn)入活塞II 16的左端，推動活塞II 16向右端移動，帶動桿11伸出，此時(shí)，液壓油同時(shí)從油管15的內(nèi)孔進(jìn)入活塞I 13的右端，推動油管15向左端移動，兩種運(yùn)動合成，加快了桿11 伸出的速度；由于設(shè)計(jì)時(shí)，大缸(第一級)的受力面積Al等于小缸(第二級)的受力面積A2 加上第三級活塞的受力面積 A3 即 Al= A2+ 43^1=110//4^2=11 (D2-d) 2/4，A3=nD32/4，所以缸體II 4與桿11伸出的速度相同。當(dāng)液壓油從缸底19的油口回油時(shí)，在重力作用下，桿11先縮回，然后缸體II 4縮回，由于Al= A2+ A3，缸體II 4與桿11縮回的速度也相同。本實(shí)用新型的有益效果是此種兩級恒速單作用缸，兩級作用面積可做成相等， 在一定的供油情況下，速度可保持線性恒定，不會出現(xiàn)速度跳動或躥動，不會對使用設(shè)備造成損害；另外在多缸同步的應(yīng)用中也更容易實(shí)現(xiàn)同步。
權(quán)利要求1. 一種兩級線性恒速單作用缸，其特征是包括緊定螺釘，密封件I，缸體I，缸體II， 密封件II，導(dǎo)向套I，密封件III，排氣塞，密封件IV，缸筒，桿，鎖緊螺母，活塞I，密封件V， 油管，活塞II，密封件VI，壓蓋和缸底，缸底以螺紋方式與缸體I的左端連接，并用緊定螺釘緊定；缸體II套在缸體I內(nèi)，左端外圓與缸體I內(nèi)孔相配，并安裝有密封件I，右端第二級外圓與導(dǎo)向套I的內(nèi)孔相配，右端第一級外圓上裝有排氣塞，內(nèi)孔裝有密封件IV ；導(dǎo)向套I 焊接在缸體I的右端，內(nèi)孔裝有密封件III ；壓蓋外圓以螺紋方式與缸體II的左端連接，內(nèi)孔安裝有油管，并用鎖緊螺母固定；在壓蓋的右端有活塞II，活塞II內(nèi)孔與油管的外圓相配， 并裝有密封件VI，外圓與缸體II的內(nèi)孔相配，并裝有密封件II，活塞II的右端臺階上以螺紋方式安裝有缸筒，并用緊定螺釘緊定；缸筒的右端內(nèi)孔以螺紋方式安裝有桿，也用緊定螺釘緊定；油管的右端外圓上以螺紋方式安裝有活塞I，并用鎖緊螺母固定，活塞I的外圓裝有密封件V。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種兩級線性恒速單作用缸，缸底以螺紋方式與缸體Ⅰ的左端連接，并用緊定螺釘緊定；缸體Ⅱ套在缸體Ⅰ內(nèi)，左端外圓與缸體Ⅰ內(nèi)孔相配，并安裝有密封件Ⅰ，右端第二級外圓與導(dǎo)向套Ⅰ的內(nèi)孔相配，右端第一級外圓上裝有排氣塞，內(nèi)孔裝有密封件Ⅳ；導(dǎo)向套Ⅰ焊接在缸體Ⅰ的右端，內(nèi)孔裝有密封件Ⅲ；壓蓋外圓以螺紋方式與缸體Ⅱ的左端連接，內(nèi)孔安裝有油管，并用鎖緊螺母固定；此種兩級恒速單作用缸，兩級作用面積可做成相等，在一定的供油情況下，速度可保持線性恒定，不會出現(xiàn)速度跳動或躥動，不會對使用設(shè)備造成損害。
文檔編號F15B15/14GK202251212SQ20112033544
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者李江長, 陳偉光 申請人:韶關(guān)市偉光液壓油缸有限公司