專利名稱：一種插裝式平衡閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種平衡閥，尤其是涉及一種插裝式平衡閥。
背景技術(shù)：
液壓靜態(tài)壓樁機具有施工無噪音、無油污飛濺及成樁高效等特點。液壓靜態(tài)壓樁機內(nèi)安裝有平衡閥。中國專利號為200820085133. 3為實用新型專利說明書公開了名稱為 “一種平衡閥”的實用新型專利，其結(jié)構(gòu)如下平衡閥體內(nèi)設置有平衡閥套，平衡閥體與平衡閥套之間通過0型圈密封，平衡閥套內(nèi)有平衡閥芯，平衡閥套與平衡閥芯通過錐面和0型圈以及擋圈密封；單向閥芯的一端靠復位彈簧頂住平衡閥芯，復位彈簧一端位于單向閥芯內(nèi)， 復位彈簧的另一端頂在右螺塞上，平衡閥芯與單向閥芯之間通過錐面密封，平衡閥芯的另一端頂在平衡閥套上，左旋彈簧與右旋彈簧一起套在彈簧座上，左旋彈簧與右旋彈簧一端頂在螺塞上，另一端頂在彈簧座的凸起上，彈簧座外有六角彈簧套，六角彈簧套與平衡閥體活動連接，平衡閥體上兩壓力油口，它們在平衡閥體內(nèi)相貫通。該結(jié)構(gòu)的平衡閥存在如下問題結(jié)構(gòu)復雜，組裝比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種加工組裝比較方便的插裝式平衡閥。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種插裝式平衡閥，包括閥塊和閥體，所述的閥體插入所述的閥塊內(nèi)，所述的閥體包括螺套、固定套和閥芯，所述的螺套內(nèi)設置有調(diào)壓裝置，其特征在于所述的閥芯內(nèi)插入設置有閥桿，所述的閥桿一端設置有閥桿端頭，所述的閥桿端頭與所述的閥芯前端相互配合，所述的閥桿上套設有復位彈簧，復位彈簧的一端固定在閥桿的后端，復位彈簧的另一端頂在所述的閥芯上。所述的閥桿端頭與所述的閥芯前端之間通過錐面密封配合。所述的調(diào)壓裝置包括調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)壓彈簧，所述的調(diào)節(jié)螺釘插入所述的螺套內(nèi)， 所述的調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U頭位于所述的螺套后端，所述的調(diào)壓彈簧套設在所述的調(diào)節(jié)螺釘上，所述的調(diào)節(jié)螺釘上設置有第一彈簧座，所述的調(diào)壓彈簧的一端頂在所述的第一彈簧座上，所述的調(diào)壓彈簧的另一端頂在閥芯的后端。所述的閥桿通過擋圈設置有第二彈簧座，所述的復位彈簧的一端頂在所述的第二彈簧座上。所述的閥桿端頭與所述的閥芯前端密封配合形成第一油腔，所述的閥塊內(nèi)設置有第二油腔，所述的固定套上設置有多個半圓孔，當閥桿端頭與閥芯前端分離后，第一油腔通過多個半圓孔與所述的第二油腔相通，所述的第二油腔與設置在閥塊上的第一油路通道相通，所述的閥芯上設置有第三油路通道，所述的固定套上設置有第四油路通道，所述的第一油腔與第三油路通道相通，第三油路通道與第四油路通道相通，第四油路通道與設置在閥塊上的第二油路通道相通。所述的螺套與所述的閥塊之間設置有第三油腔，所述的固定套與所述的閥芯之間設置有第四油腔，所述的螺套上設置有第五油路通道，所述的固定套上設置有第六油路通道，所述的第六油路通道與所述的第四油腔相通，所述的第六油路通道與第五油路通道相通，所述的第五油路通道與所述的第三油腔相通，所述的第三油腔與設置在閥塊上的外控口相通。所述的閥體與所述的閥塊螺接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是閥桿與閥芯之間的相互配合，相比傳統(tǒng)的平衡閥，零部件更少，性能更可靠，重量更輕。閥塊的結(jié)構(gòu)可靠性比較高，當閥體內(nèi)部的零件出現(xiàn)問題需要維修或更換時，可將閥體從閥塊中取出，維修時比較方便，更換時節(jié)約成本。通過調(diào)壓螺釘控制調(diào)壓彈簧的彈性，來設置閥芯開啟時的壓力。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型的剖視圖；圖3為圖2中A中的放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。一種插裝式平衡閥，包括閥塊1和閥體2，閥體2插入閥塊1內(nèi)，閥體2與閥塊1螺接。閥體2包括螺套3、固定套4和閥芯5，螺套3內(nèi)設置有調(diào)壓裝置，閥芯5內(nèi)插入設置有閥桿6，閥桿6 —端設置有閥桿端頭61，閥桿端頭61與閥芯前端51相互配合，閥桿6 上套設有復位彈簧7，復位彈簧7的一端固定在閥桿6的后端，復位彈簧7的另一端頂在閥芯5上。閥桿端頭61與閥芯前端51之間通過錐面密封配合。調(diào)壓裝置包括調(diào)節(jié)螺釘8和調(diào)壓彈簧9，調(diào)節(jié)螺釘8插入螺套3內(nèi)，調(diào)節(jié)螺釘8的螺桿頭81位于螺套3后端，調(diào)壓彈簧9套設在調(diào)節(jié)螺釘8上，調(diào)節(jié)螺釘8上設置有第一彈簧座10，調(diào)壓彈簧9的一端頂在第一彈簧座10上，調(diào)壓彈簧9的另一端頂在閥芯5的后端。閥桿6通過擋圈11設置有第二彈簧座12，復位彈簧7的一端頂在第二彈簧座12 上。閥桿端頭61與閥芯前端51密封配合形成第一油腔13，閥塊1內(nèi)設置有第二油腔 14，固定套4上設置有六個半圓孔41，當閥桿端頭6與閥芯前端51分離后，第一油腔13通過多個半圓孔41與第二油腔14相通，第二油腔14與設置在閥塊1上的第一油路通道相通 15，閥芯5上設置有第三油路通道16，固定套4上設置有第四油路通道17，第一油腔13與第三油路通道16相通，第三油路通道16與第四油路通道17相通，第四油路通道17與設置在閥塊1上的第二油路通道18相通。螺套3與閥塊1之間設置有第三油腔19，固定套4與閥芯5之間設置有第四油腔 20，螺套3上設置有第五油路通道21，固定套4上設置有第六油路通道22，第六油路通道22 與第四油腔20相通，第六油路通道22與第五油路通道21相通，第五油路通道21與第三油腔19相通，第三油腔19與設置在閥塊1上的外控口 K相通。
權(quán)利要求1.一種插裝式平衡閥，包括閥塊和閥體，其特征在于所述的閥體插入所述的閥塊內(nèi)，所述的閥體包括螺套、固定套和閥芯，所述的螺套內(nèi)設置有調(diào)壓裝置，所述的閥芯內(nèi)插入設置有閥桿，所述的閥桿一端設置有閥桿端頭，所述的閥桿端頭與所述的閥芯前端相互配合，所述的閥桿上套設有復位彈簧，復位彈簧的一端固定在閥桿的后端，復位彈簧的另一端頂在所述的閥芯上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插裝式平衡閥，其特征在于所述的閥桿端頭與所述的閥芯前端之間通過錐面密封配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插裝式平衡閥，其特征在于所述的調(diào)壓裝置包括調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)壓彈簧，所述的調(diào)節(jié)螺釘插入所述的螺套內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U頭位于所述的螺套后端，所述的調(diào)壓彈簧套設在所述的調(diào)節(jié)螺釘上，所述的調(diào)節(jié)螺釘上設置有第一彈簧座，所述的調(diào)壓彈簧的一端頂在所述的第一彈簧座上，所述的調(diào)壓彈簧的另一端頂在閥芯的后端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插裝式平衡閥，其特征在于所述的閥桿通過擋圈設置有第二彈簧座，所述的復位彈簧的一端頂在所述的第二彈簧座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種插裝式平衡閥，其特征在于所述的閥桿端頭與所述的閥芯前端密封配合形成第一油腔，所述的閥塊內(nèi)設置有第二油腔，所述的固定套上設置有多個半圓孔，當閥桿端頭與閥芯前端分離后，第一油腔通過多個半圓孔與所述的第二油腔相通，所述的第二油腔與設置在閥塊上的第一油路通道相通，所述的閥芯上設置有第三油路通道，所述的固定套上設置有第四油路通道，所述的第一油腔與第三油路通道相通，第三油路通道與第四油路通道相通，第四油路通道與設置在閥塊上的第二油路通道相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種插裝式平衡閥，其特征在于所述的螺套與所述的閥塊之間設置有第三油腔，所述的固定套與所述的閥芯之間設置有第四油腔，所述的螺套上設置有第五油路通道，所述的固定套上設置有第六油路通道，所述的第六油路通道與所述的第四油腔相通，所述的第六油路通道與第五油路通道相通，所述的第五油路通道與所述的第三油腔相通，所述的第三油腔與設置在閥塊上的外控口相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插裝式平衡閥，其特征在于所述的閥體與所述的閥塊螺接。
專利摘要本實用新型公開了一種插裝式平衡閥，包括閥塊和閥體，閥體插入閥塊內(nèi)，閥體包括設置有螺套、固定套和閥芯，螺套內(nèi)設置有調(diào)壓裝置，閥芯內(nèi)插入設置有閥桿，閥桿一端設置有閥桿端頭，閥桿端頭與閥芯前端相互配合，閥桿上套設有復位彈簧，復位彈簧的一端固定在閥桿的后端，復位彈簧的另一端頂在閥芯上，其優(yōu)點是閥桿與閥芯之間的相互配合，相比傳統(tǒng)的平衡閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)，零部件更少，性能更可靠，重量更輕。
文檔編號F15B13/02GK202209324SQ201120333300
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者涂五勝 申請人:汪明高