專利名稱：劈木機(jī)液壓油缸控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓控制閥領(lǐng)域，尤其是一種劈木機(jī)單作用液壓油缸的控制閥；更準(zhǔn)確地可稱為螺旋閥。
背景技術(shù)：
劈木機(jī)種類很多，有手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)、機(jī)動(dòng)形式的劈木機(jī)，廣泛用于歐美澳洲的園林木業(yè)，木材是一種非常環(huán)保的有機(jī)能源，這些國家倡導(dǎo)使用木材生火取暖炊事等，所以所有農(nóng)場(chǎng)乃至家家戶戶均使用劈木機(jī)。目前國內(nèi)外劈木機(jī)通常由動(dòng)力單元，控制閥，執(zhí)行油缸及機(jī)架等幾大部分組成，其中控制部分根據(jù)動(dòng)力源和執(zhí)行油缸的不同也有不同，從結(jié)構(gòu)上看常見有閥芯式旋轉(zhuǎn)閥，盤式旋轉(zhuǎn)閥，閥芯式滑閥等，從功能上看有兩位三通閥，或者是三位四通閥等，這些各種各樣的閥在功能上均能滿足劈木機(jī)的要求，但由于這些閥的閥芯或閥板相互間配合精度要求非常高以至其制造工藝復(fù)雜，制造成本高，但其抗液壓油的污染能力差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種制造工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低且適用于各種大小動(dòng)力的劈木機(jī)液壓油缸控制閥。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的劈木機(jī)液壓油缸控制閥，它主要包括閥體，在閥體上設(shè)置有油路，油路由通往油箱的回油油路和通往油缸的油缸油路組成，回油油路的管徑大于油缸油路，且在回油油路與油缸油路之間形成臺(tái)階，在閥體回油油路口上設(shè)置有閥座，閥座通過其外螺紋與閥體連接，回油油路內(nèi)設(shè)置有與臺(tái)階配合的螺旋閥芯，在螺旋閥芯的上設(shè)置有大螺距外螺紋，在閥座內(nèi)部設(shè)置與螺旋閥芯配合的有大螺距內(nèi)螺紋，螺旋閥芯與閥座通過螺紋配合連接，閥體外側(cè)螺旋閥芯頂端設(shè)置有手柄座，手柄座與閥體間設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧，在手柄座上設(shè)置有手柄。這種結(jié)構(gòu)可通過手柄帶動(dòng)螺旋閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，利用螺旋閥芯與閥座之間的螺紋，使螺桿閥芯與臺(tái)階緊密配合，阻斷油箱油路，使得液壓油壓進(jìn)油缸，從而使得油缸向前推進(jìn)。為了使螺旋閥芯與回油油路和油缸油路之間形成的臺(tái)階配合更加緊密，所述閥體內(nèi)的螺旋閥芯頂端設(shè)置有球頭或錐頭，在閥體外的螺旋閥芯頂部設(shè)置有花鍵，手柄座與螺旋閥芯之間通過花鍵連接。這種結(jié)構(gòu)可通過對(duì)手柄的操作，帶動(dòng)手柄座使螺旋閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺紋的作用下使得球頭與臺(tái)階緊密配合。為了使裝置使用更加穩(wěn)定，所述的閥座外螺紋與內(nèi)螺紋方向一致。由于閥座的外螺紋與閥體連接，內(nèi)螺紋與螺旋閥芯配合連接，且螺紋的方向一致，使裝置在使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)了裝置的穩(wěn)定性。為了提高效率、實(shí)現(xiàn)雙手柄控制，所述的劈木機(jī)油缸控制閥可以在閥體上油缸油路兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)回油油路，油缸油路兩端均與回油油路之間形成臺(tái)階，在兩個(gè)回油油路內(nèi)分別設(shè)置有一套控制閥裝置。
3[0008]本實(shí)用新型所得到的劈木機(jī)液壓油缸控制閥，通過控制手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋閥芯，在螺紋的作用下使得螺旋閥芯與臺(tái)階緊并在一起阻斷通往回油油路，使得液壓油只能進(jìn)入油缸，從而使得油缸向前推進(jìn)。放開控制手柄，在扭轉(zhuǎn)彈簧的回復(fù)力的作用下，使得螺旋閥芯在延大螺距螺紋回轉(zhuǎn)，與臺(tái)階分離，液壓油直接回油箱，放棄對(duì)油缸的注油。這樣的結(jié)構(gòu)制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，抗污染能力強(qiáng)，性能可靠，操作方便，如果在閥體上加工兩個(gè)臺(tái)階，裝上兩套螺旋閥，就可以方便簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)了雙手柄控制。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的閥板油路示意圖；圖3為本實(shí)用新型的螺旋閥芯結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的閥座結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例描述的劈木機(jī)液壓油缸控制閥，它主要包括閥體1，在閥體1上設(shè)置有油路7，油路由通往油箱的回油油路12和通往油缸的油缸油路 11組成，回油油路12的管徑大于油缸油路11，且回油油路12與油缸油路11之間形成臺(tái)階 13，在閥體1回油油路12 口上設(shè)置有閥座3，閥座3通過外螺紋32與閥體1連接，回油油路 12內(nèi)設(shè)置有螺旋閥芯2，在螺旋閥芯2上設(shè)置有大螺距外螺紋21，在閥座3內(nèi)部設(shè)置有與螺旋閥芯2配合的大螺距內(nèi)螺紋31，螺旋閥芯2與閥座3通過前述的大螺距內(nèi)外螺紋配合連接，閥體1外側(cè)螺旋閥芯2頂端設(shè)置有手柄座5，手柄座5與閥體1間設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧4， 在手柄座5上設(shè)置有手柄6。閥體1內(nèi)的螺旋閥芯2頂端設(shè)置有球頭13，在閥體1外的螺旋閥芯2頂部設(shè)置有花鍵22，手柄座5與螺旋閥芯2之間通過花鍵22連接，閥座3外螺紋 32與內(nèi)螺紋31方向一致。在閥體1上油缸油路11兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)回油油路12，油缸油路 11兩端均與回油油路12之間形成臺(tái)階13，在兩個(gè)回油油路12內(nèi)分別設(shè)置有一套控制閥裝置。
權(quán)利要求1.一種劈木機(jī)液壓油缸控制閥，它主要包括閥體，其特征是閥體上設(shè)置有油路，油路由通往油箱的回油油路和通往油缸的油缸油路組成，回油油路的管徑大于油缸油路，且回油油路與油缸油路形成臺(tái)階，在閥體回油油路口上設(shè)置有閥座，閥座通過其外螺紋與閥體連接，回油油路內(nèi)設(shè)置有與臺(tái)階配合的螺旋閥芯，在螺旋閥芯的上設(shè)置有大螺距外螺紋，在閥座內(nèi)部設(shè)置有與螺旋閥芯配合的大螺距內(nèi)螺紋，螺旋閥芯與閥座通過螺紋配合連接，閥體外側(cè)螺旋閥芯頂端設(shè)置有手柄座，手柄座與閥體間設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧，在手柄座上設(shè)置有手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述劈木機(jī)液壓油缸控制閥，其特征是閥體內(nèi)的螺旋閥芯頂端設(shè)置有與臺(tái)階配合的球頭或錐頭，在閥體外的螺旋閥芯頂部設(shè)置有花鍵，手柄座與螺旋閥芯之間通過花鍵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述劈木機(jī)液壓油缸控制閥，其特征是閥座外螺紋與內(nèi)螺紋方向一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述劈木機(jī)液壓油缸控制閥，其特征是在閥體上油缸油路兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)回油油路，油缸油路兩端均與回油油路之間形成臺(tái)階，在兩個(gè)回油油路內(nèi)分別設(shè)置有一套控制閥裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述劈木機(jī)液壓油缸控制閥，其特征是在閥體上油缸油路兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)回油油路，油缸油路兩端均與回油油路之間形成臺(tái)階，在兩個(gè)回油油路內(nèi)分別設(shè)置有一套控制閥裝置。
專利摘要本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的劈木機(jī)液壓油缸控制閥，它主要包括閥體，在閥體上設(shè)置有油路，油路由通往油箱的回油油路和通往油缸的油缸油路組成，回油油路的管徑大于油缸油路，且在回油油路與油缸油路之間形成臺(tái)階，在閥體回油油路口上設(shè)置有閥座，回油油路內(nèi)設(shè)置有螺旋閥芯，螺旋閥芯與閥座通過螺紋配合連接，閥體外側(cè)螺旋閥芯頂端設(shè)置有手柄座，在手柄座上設(shè)置有手柄。該劈木機(jī)液壓油缸控制閥，通過控制手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋閥芯，在螺紋的作用下使得螺旋閥芯與臺(tái)階緊并在一起阻斷通往回油油路，使得液壓油只能進(jìn)入油缸，從而使得油缸向前推進(jìn)。這樣的結(jié)構(gòu)制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，抗污染能力強(qiáng)，性能可靠，操作方便。
文檔編號(hào)F15B13/04GK202073862SQ201120139690
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者呂玉新, 彭忠誠, 胡松甫 申請(qǐng)人:嘉善雪帕爾工具有限公司