專利名稱：汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車儲(chǔ)油壺結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺。
技術(shù)背景[0002]動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺是汽車液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的儲(chǔ)油容器，它一般被布置在發(fā)動(dòng)倉 中。目前，動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺上的安裝支架普遍是在油壺上鑄造出槽或孔，然后通過螺栓固 定，且其形狀怪異，工藝復(fù)雜，與支架安裝結(jié)合不牢固，易出現(xiàn)油壺脫落的現(xiàn)象。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺，以解決現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力轉(zhuǎn) 向儲(chǔ)油壺上的安裝支座需通過螺栓固定在發(fā)動(dòng)倉中，工藝復(fù)雜，結(jié)合不牢固，易出現(xiàn)油壺脫 落的技術(shù)性問題。[0004]一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺，包括壺蓋和壺體，所述壺體外壁上設(shè)置一安裝支座，所 述安裝支座呈三維燕尾形結(jié)構(gòu)。[0005]優(yōu)選地，所述安裝支座包括兩大小一致的斜L型片、一長塊、一中塊和一短塊，兩 斜L型片的一側(cè)連接所述壺體，且連接后兩斜L型片呈燕尾形結(jié)構(gòu)，中塊和長塊的兩端分別 與兩斜L型片連接，中塊在下部，長塊在上部，短塊的一端與長塊連接后向外突出形成一突 出部，另一端與所述壺體連接，所述安裝支座與所述壺體一體成型。[0006]較佳地，所述安裝支座安裝在儲(chǔ)油壺支架上。[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在安裝過程中省去了連接用的螺栓、螺母及墊圈，簡(jiǎn) 化了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，安裝方便，并且與儲(chǔ)油壺安裝支架結(jié)合的更牢固。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的壺體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為本實(shí)用新型掛在儲(chǔ)油壺支架上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型。[0011]請(qǐng)參閱圖1、2，一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺，包括壺蓋7和壺體20，所述壺體20外壁 上設(shè)置一安裝支座10，所述安裝支座10呈三維燕尾形結(jié)構(gòu)，包括兩大小一致的斜L型片1、 一長塊3、一中塊2和一短塊4，兩斜L型片1的一側(cè)連接所述壺體20，且連接后兩L型片1 呈燕尾形結(jié)構(gòu)，中塊2和長塊3的兩端分別與兩斜L型片1連接，中塊2在下部，長塊3在 上部，短塊4的一端與長塊3連接后向外突出形成一突出部41，另一端與所述壺體20連接， 所述安裝支座10與所述壺體一體成型。[0012]實(shí)施例1，請(qǐng)參閱圖2，安裝時(shí)，將儲(chǔ)油壺的安裝支座10安裝到儲(chǔ)油壺支架8上，利 用儲(chǔ)油壺支架卡接兩斜L型片1的端部11、12和突出部41，可防止儲(chǔ)油壺松脫，保證儲(chǔ)油壺不脫離支架。本實(shí)用新型在安裝過程中省去了連接用的螺栓、螺母及墊圈，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)結(jié) 構(gòu)，安裝方便，并且與儲(chǔ)油壺支架結(jié)合的更牢固。[0013] 以上公開的僅為本申請(qǐng)的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域 的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺，包括壺蓋和壺體，所述壺體外壁上設(shè)置一安裝支座，其特 征在于，所述安裝支座呈三維燕尾形結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺，其特征在于，所述安裝支座包括兩大小 一致的斜L型片、一長塊、一中塊和一短塊，兩斜L型片的一側(cè)連接所述壺體，且連接后兩斜 L型片呈燕尾形結(jié)構(gòu)，中塊和長塊的兩端分別與兩斜L型片連接，中塊在下部，長塊在上部， 短塊的一端與長塊連接后向外突出形成一突出部，另一端與所述壺體連接，所述安裝支座 與所述壺體一體成型。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺，其特征在于，所述安裝支座安裝在儲(chǔ) 油壺支架上。
專利摘要一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺，包括壺蓋和壺體，所述壺體外壁上設(shè)置一安裝支座，所述安裝支座呈三維燕尾形結(jié)構(gòu)，包括兩大小一致的斜L型片、一長塊、一中塊和一短塊，兩斜L型片的一側(cè)連接所述壺體，且連接后兩斜L型片呈燕尾形結(jié)構(gòu)，中塊和長塊的兩端分別與兩斜L型片連接，中塊在下部，長塊在上部，短塊的一端與長塊連接后向外突出形成一突出部，另一端與所述壺體連接，所述安裝支座與所述壺體一體成型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在安裝過程中省去了連接用的螺栓、螺母及墊圈，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，安裝方便，并且與儲(chǔ)油壺安裝支架結(jié)合的更牢固。
文檔編號(hào)F15B1/26GK201818568SQ20102057430
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
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