專利名稱：超高壓自動(dòng)液壓換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓閥，尤其涉及一種可自動(dòng)換向壓力等級(jí)可達(dá)70MPa的超高壓 自動(dòng)液壓換向閥。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)主要有手動(dòng)超高壓換向閥，但該閥操作不方便，必須由操作工操縱手柄進(jìn)行人工換向，切換油道，效率低。其次是電磁換向閥配備電氣控制箱，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)油道 切換，但該閥在使用頻率高，高溫高壓狀態(tài)下，閥芯與閥體受熱膨脹容易卡死，電磁鐵無法 推動(dòng)閥芯，致使電磁鐵長(zhǎng)時(shí)間通電勵(lì)磁容易燒壞，故障率高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種體積小，重量輕，壓力直觀，可調(diào)節(jié)，換向平穩(wěn)，無壓差的 超高壓自動(dòng)液壓換向閥。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是超高壓自動(dòng)液壓換向閥，包括閥體、調(diào)壓機(jī)構(gòu)和壓力表，所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)設(shè)于閥體頂 部中央，所述壓力表置于閥體側(cè)面的接座上，接座與油道相通；所述閥體前壁設(shè)有出油口 A 和出油口 B，閥體底部設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口 P和兩個(gè)回油口 R，所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)系統(tǒng)卸荷閥，所述回油口 R上固定有緩沖機(jī)構(gòu)， 所述進(jìn)油口 P、出油口 A和出油口 B處均設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)；所述閥體內(nèi)部設(shè)有三個(gè)橫向的活塞腔和一個(gè)縱向的活塞腔，三個(gè)橫向的活塞腔內(nèi) 分別置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分別留有空隙，所述縱向的活塞腔內(nèi)置有控制活塞， 所述控制活塞上端與調(diào)壓機(jī)構(gòu)緊密接觸，所述控制活塞下端部與縱向的活塞腔之間留有空 隙，所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)、三個(gè)橫向的活塞腔與一個(gè)縱向的活塞腔通過閥體內(nèi)的油道連通，所述油 道分別通向進(jìn)油口 P、出油口 A、出油口 B和回油口 R。所述進(jìn)油口 P與縱向的活塞腔下部和下端部連通；所述出油口 A和出油口 B分別與活塞A所在橫向的活塞腔的右端和左端連通，出 油口 A還與活塞C所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)連通，出油口 B還與活塞C所在橫向的 活塞腔的中左部上側(cè)連通；回油口 R分別與活塞B和活塞C所在橫向的活塞腔的中左部上下兩側(cè)和中右部上 下兩側(cè)連通，回油口 R還與活塞A所在橫向的活塞腔的中左部下側(cè)和中右部下側(cè)連通；活塞A所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞B所在橫向的活 塞腔的右端和左端連通，活塞B所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞A所在橫向 的活塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通；活塞B所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞C所在橫向的活 塞腔的右端和左端連通，活塞C所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞B所在橫向 的活塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通。
所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括調(diào)壓螺母、鎖緊螺母、調(diào)壓管、碟簧和碟簧桿，所述碟簧桿底部抵在控制活塞上端，所述碟簧桿上套裝有碟簧，所述碟簧置于調(diào)壓管內(nèi)，所述碟簧桿上端和 碟簧分別與調(diào)壓螺栓緊密接觸，所述調(diào)壓螺栓分別與調(diào)壓管上端的調(diào)壓螺母和鎖緊螺母旋 緊固定。所述回油口 R上的緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖腔、鋼球、小回油道和大回油道，所述鋼球置 于緩沖腔底部，并抵在緩沖腔的小回油道開口處，所述小回油道與大回油道連接，所述緩沖 腔的壁上開有多個(gè)傾斜向下的的緩沖口。所述進(jìn)油口 P、出油口 A和出油口 B處的過濾機(jī)構(gòu)包括過濾器腔體和過濾片，所述 過濾片固定于過濾器腔體內(nèi)。所述三個(gè)橫向的活塞腔的左右兩端和一個(gè)縱向的活塞腔下端均由密封墊和螺塞 堵住。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是模塊化集成于一體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使閥體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量 輕，壓力直觀可調(diào)，遞進(jìn)式的油道化設(shè)計(jì)，徹底解決閥體困油現(xiàn)象，暢通了高頻率狀態(tài)下卸 荷回油受阻，回油緩沖閥解決了高溫高壓下回油產(chǎn)生的油膜氣泡，降低了噪音，同時(shí)起到了 散熱作用，液壓閥進(jìn)出口處配有高精度過濾器，保證油液無污染進(jìn)出于閥體，大大提高閥的 使用壽命。


圖1為本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖1的A向視圖。圖7為圖2的B-B視圖。圖8為圖2的C-C視圖。圖9至圖16為本發(fā)明的工作原理圖。其中1、閥體，2、壓力表，3、接座，4、出油口 A，5、出油口 B，6、進(jìn)油口 P，7、回油口 R， 8、系統(tǒng)卸荷閥，9、橫向的活塞腔，10、縱向的活塞腔，11、活塞A，12、活塞B, 13、活塞C，14、控 制活塞，15、調(diào)壓管螺帽，16、鎖緊螺母，17、調(diào)壓管，18、碟簧，19、碟簧桿，20、調(diào)壓螺栓，21、 緩沖腔，22、鋼球，23、小回油道，24、大回油道，25、緩沖口，26、過濾器腔體，27、過濾片，28、 油道，29、密封墊，30、螺塞?！觥鰹閴毫τ偷?，□為卸荷油道。
具體實(shí)施例方式如圖1至16所示，本實(shí)用新型的超高壓自動(dòng)液壓換向閥，包括閥體1、調(diào)壓機(jī)構(gòu)和 壓力表2，調(diào)壓機(jī)構(gòu)設(shè)于閥體1頂部中央，壓力表2置于閥體1側(cè)面的接座3上，接座3與油 道28相通；閥體1前壁設(shè)有出油口 A4和出油口 B5，閥體1底部設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口 P6和兩個(gè) 回油口 R7，調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括調(diào)壓管螺帽15、鎖緊螺母16、調(diào)壓管17、碟簧18和碟簧桿19，碟簧桿19底部抵在控制活塞14上端，碟簧桿19上套裝有碟簧18，碟簧18置于調(diào)壓管17內(nèi)，碟 簧桿19上端和碟簧18分別與調(diào)壓螺栓20緊密接觸，調(diào)壓螺栓20分別與調(diào)壓管17上端的 調(diào)壓螺母15和鎖緊螺母16旋緊固定。調(diào)壓機(jī)構(gòu)兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)系統(tǒng)卸荷閥8，回油口 R7上固定有緩沖機(jī)構(gòu)，該緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖腔21、鋼球22、小回油道23和大回油道24，鋼 球22置于緩沖腔21底部，并抵在緩沖腔21的小回油道23開口處，小回油道23與大回油 道24連接，緩沖腔21的壁上開有多個(gè)傾斜向下的的緩沖口 25。進(jìn)油口 P6、出油口 A4和出 油口 B5處均設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)，該過濾機(jī)構(gòu)包括過濾器腔體26和過濾片27，過濾片27固定于 過濾器腔體26內(nèi)。閥體1內(nèi)部設(shè)有三個(gè)橫向的活塞腔9和一個(gè)縱向的活塞腔10，三個(gè)橫向的活塞腔 9的左右兩端和一個(gè)縱向的活塞腔10下端均由密封墊29和螺塞30堵住，三個(gè)橫向的活塞 腔9內(nèi)分別置有活塞All、活塞B12和活塞C13且端部分別留有空隙，縱向的活塞腔10內(nèi) 置有控制活塞14，控制活塞14上端與調(diào)壓機(jī)構(gòu)的碟簧桿19底部緊密接觸，控制活塞14下 端部與縱向的活塞腔10之間留有空隙，調(diào)壓機(jī)構(gòu)、三個(gè)橫向的活塞腔9與一個(gè)縱向的活塞 腔10通過閥體1內(nèi)的油道28連通，油道分別通向進(jìn)油口 P6、出油口 A4、出油口 B5和回油 Π R7。如圖7、8和9所示，閥體內(nèi)的油道連通情況如下進(jìn)油口 Ρ6與縱向的活塞腔10下部和下端部連通；出油口 Α4和出油口 Β5分別與 活塞All所在橫向的活塞腔的右端和左端連通，出油口 A4還與活塞C13所在橫向的活塞腔 的中右部上側(cè)連通，出油口 B5還與活塞C13所在橫向的活塞腔的中左部上側(cè)連通；兩個(gè)回 油口 R7分別與活塞B12和活塞C13所在橫向的活塞腔的中左部上下兩側(cè)和中右部上下兩 側(cè)連通，兩個(gè)回油口 R7還與活塞All所在橫向的活塞腔的中左部下側(cè)和中右部下側(cè)連通； 活塞All所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞B12所在橫向的活塞腔 的右端和左端連通，活塞B12所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞All所在橫向 的活塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通；活塞B12所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中 左部上側(cè)分別與活塞C13所在橫向的活塞腔的右端和左端連通，活塞C13所在橫向的活塞 腔的右端和左端還分別與活塞B12所在橫向的活塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通。如圖9至16所示，本發(fā)明的工作原理如下1、如圖9，液壓泵輸出的壓力油，從進(jìn)油口 P6進(jìn)入活塞C13所在橫向的活塞腔，構(gòu) 成的通道通向出油口 A4，壓力油同時(shí)通過活塞B12所在橫向的活塞腔，構(gòu)成的通道加壓于 活塞C13的左端，活塞All將出油口 B5關(guān)閉。2、如圖10，液壓泵輸出的壓力油，經(jīng)活塞C13所在橫向的活塞腔，將縱向的活塞腔 10內(nèi)的控制活塞14頂開，壓力油通過油道進(jìn)入活塞All所在橫向的活塞腔，壓力油同時(shí)與 活塞B12所在橫向的活塞腔左端相通，活塞B12左端受壓后向右推移，出油口 B5仍處于關(guān) 閉狀態(tài)。3、如圖11，活塞B12移向右側(cè)后，液壓泵輸出的高壓油，使出油口 A4產(chǎn)生高壓，活 塞All、活塞B12和活塞C13左側(cè)通道處于開啟卸荷狀態(tài)，出油口 A4達(dá)到最高壓力，同時(shí)活 塞B12所在橫向的活塞腔通過油道與活塞C13所在橫向的活塞腔右側(cè)相通，活塞C13并受 壓被壓力油推向左側(cè)。4、如圖12，液壓泵產(chǎn)生的高壓油超過閥體1設(shè)定的壓力時(shí)，活塞C13所在橫向的活塞腔與出油口 B5直接相通，活塞All所在橫向的活塞腔左端受壓后將活塞All向右推移， 出油口 B5開始出油，此時(shí)即完成一個(gè)換向工作。5、如圖13，液壓泵輸出的壓力油從進(jìn)油口 P6進(jìn)入活塞C13所在橫向的活塞腔內(nèi)， 然后經(jīng)油道通向出油口 B5，壓力油同時(shí)并通過活塞B12所在橫向的活塞腔與活塞C13所在 橫向的活塞腔之間的油道加壓于活塞C13所在橫向的活塞腔的右端，此時(shí)活塞All將出油 口 A4關(guān)閉。6、如圖14，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)活塞C13所在橫向的活塞腔，在經(jīng)油道，將縱向 的活塞腔10內(nèi)的控制活塞14頂開，壓力油通過油道進(jìn)入活塞Al 1所在橫向的活塞腔，壓力 油同時(shí)與活塞B12所在橫向的活塞腔右端相通，活塞B12右端受壓后向左推移，出油口 A4 仍關(guān)閉。7、如圖15，活塞B12移向左側(cè)后，液壓泵輸出的高壓油，使出油口 B5產(chǎn)生高壓，活 塞All、活塞B12和活塞C13右側(cè)通道處于開啟卸荷狀態(tài)，出油口 B5達(dá)到最高壓力，同時(shí)活 塞B12所在橫向的活塞腔通過油道與活塞C13所在橫向的活塞腔左側(cè)相通，活塞C13并受 壓被壓力油推向右側(cè)。8、如圖16，液壓泵產(chǎn)生的高壓油超過閥體1設(shè)定的壓力時(shí)，活塞C13所在橫向的活 塞腔與出油口 A4直接相通，活塞Al 1右端受壓后向左推移，出油口 A4開始出油。此時(shí)第二 個(gè)換向動(dòng)作就完成了。本發(fā)明中的調(diào)壓機(jī)構(gòu)兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)系統(tǒng)卸荷閥8，當(dāng)換向閥停止工作時(shí)，可以 先擰開系統(tǒng)卸荷閥，使閥體1內(nèi)的油道和壓力及油輸送端的油壓降為OMPa，保障使用安全。本發(fā)明中回油口 R7上固定的緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖腔21、鋼球22、小回油道23和大 回油道24，鋼球22置于緩沖腔21底部，并抵在緩沖腔21的小回油道23開口處，小回油道 23與大回油道24連接，緩沖腔21的壁上開有多個(gè)傾斜向下的的緩沖口 25，可以有效降低 油液的溫度，減少高溫高壓下油液中產(chǎn)生的泡膜，大大的延長(zhǎng)了液壓油液使用周期，提高了 液壓油液的使用質(zhì)量。本發(fā)明進(jìn)油口 P6、出油口 A4和出油口 B5處均設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)，該過濾機(jī)構(gòu)包括過濾 器本體26和過濾片27，過濾片27固定于過濾器腔體26內(nèi)，由于過濾片27采用的是不銹鋼 制精密過濾片，且固定于過濾器腔體26內(nèi)，使油液中污染物無法進(jìn)入閥體1，避免由于油液 污染而造成閥運(yùn)行故障。本發(fā)明的調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括調(diào)壓管螺帽15、鎖緊螺母16、調(diào)壓管17、碟簧18和碟簧桿 19，碟簧桿19底部抵在控制活塞14上端，碟簧桿19上套裝有碟簧18，碟簧18置于調(diào)壓管 17內(nèi)，碟簧桿19上端和碟簧18分別與調(diào)壓螺栓20緊密接觸，調(diào)壓螺栓20分別與調(diào)壓管17 上端的調(diào)壓管螺帽15和鎖緊螺母16待壓力設(shè)定后旋緊固定，由于采用的是碟簧，可以有效 的減小調(diào)壓機(jī)構(gòu)的體積，不易變形，縮小調(diào)壓范圍，高壓狀態(tài)下壓力波動(dòng)值穩(wěn)定，參數(shù)精準(zhǔn)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是模塊化集成于一體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使閥體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量 輕，壓力直觀可調(diào)，遞進(jìn)式的油道化設(shè)計(jì)，徹底解決閥體困油現(xiàn)象，暢通了高頻率超高壓狀 態(tài)下卸荷回油，回油緩沖閥解決了高溫高壓下回油產(chǎn)生的油膜氣泡，降低了高壓劇烈回油 過程中沖擊噪音，同時(shí)起到了散熱作用，液壓閥進(jìn)出口處配有高精度過濾器，保證油液無污染進(jìn)出于閥體，大大提高閥的使用壽命。
權(quán)利要求
超高壓自動(dòng)液壓換向閥，包括閥體、調(diào)壓機(jī)構(gòu)和壓力表，所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)設(shè)于閥體頂部中央，所述壓力表置于閥體側(cè)面的接座上，接座與油道相通；所述閥體前壁設(shè)有出油口A和出油口B，閥體底部設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口P和兩個(gè)回油口R，其特征是所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)系統(tǒng)卸荷閥，所述回油口R上固定有緩沖機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)油口P、出油口A和出油口B處均設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)；所述閥體內(nèi)部設(shè)有三個(gè)橫向的活塞腔和一個(gè)縱向的活塞腔，三個(gè)橫向的活塞腔內(nèi)分別置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分別留有空隙，所述縱向的活塞腔內(nèi)置有控制活塞，所述控制活塞上端與調(diào)壓機(jī)構(gòu)緊密接觸，所述控制活塞下端部與縱向的活塞腔之間留有空隙，所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)、三個(gè)橫向的活塞腔與一個(gè)縱向的活塞腔通過閥體內(nèi)的油道連通，所述油道分別通向進(jìn)油口P、出油口A、出油口B和兩個(gè)回油口R。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動(dòng)液壓換向閥，其特征是所述進(jìn)油口 P與縱向的活塞腔下部和下端部連通；所述出油口 A和出油口 B分別與活塞A所在橫向的活塞腔的右端和左端連通，出油口 A還與活塞C所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)連通，出油口 B還與活塞C所在橫向的活塞腔 的中左部上側(cè)連通；兩個(gè)回油口 R分別與活塞B和活塞C所在橫向的活塞腔的中左部上下兩側(cè)和中右部 上下兩側(cè)連通，兩個(gè)回油口 R還與活塞A所在橫向的活塞腔的中左部下側(cè)和中右部下側(cè)連 通；活塞A所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞B所在橫向的活塞腔 的右端和左端連通，活塞B所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞A所在橫向的活 塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通；活塞B所在橫向的活塞腔的中右部上側(cè)和中左部上側(cè)分別與活塞C所在橫向的活塞腔 的右端和左端連通，活塞C所在橫向的活塞腔的右端和左端還分別與活塞B所在橫向的活 塞腔的中右部下側(cè)和中左部下側(cè)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動(dòng)液壓換向閥，其特征是所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括調(diào)壓 螺母、鎖緊螺母、調(diào)壓管、碟簧和碟簧桿，所述碟簧桿底部抵在控制活塞上端，所述碟簧桿上 套裝有碟簧，所述碟簧置于調(diào)壓管內(nèi)，所述碟簧桿上端和碟簧分別與調(diào)壓螺栓緊密接觸，所 述調(diào)壓螺栓分別與調(diào)壓管上端的調(diào)壓螺母和鎖緊螺母旋緊固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動(dòng)液壓換向閥，其特征是所述回油口R上的緩沖 機(jī)構(gòu)包括緩沖腔、鋼球、小回油道和大回油道，所述鋼球置于緩沖腔底部，并抵在緩沖腔的 小回油道開口處，所述小回油道與大回油道連接，所述緩沖腔的壁上開有多個(gè)傾斜向下的 的緩沖口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動(dòng)液壓換向閥，其特征是所述進(jìn)油口P、出油口 A 和出油口 B處的過濾機(jī)構(gòu)包括過濾器腔體和過濾片，所述過濾片固定于過濾器腔體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓自動(dòng)液壓換向閥，其特征是所述三個(gè)橫向的活塞腔 的左右兩端和一個(gè)縱向的活塞腔下端均由密封墊和螺塞堵住。
全文摘要
本發(fā)明涉及超高壓自動(dòng)液壓換向閥，包括閥體、調(diào)壓機(jī)構(gòu)和壓力表，其特征是調(diào)壓機(jī)構(gòu)兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)系統(tǒng)卸荷閥，兩個(gè)回油口R上固定有緩沖機(jī)構(gòu)，進(jìn)油口P、出油口A和出油口B處均設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)；閥體內(nèi)部設(shè)有三個(gè)橫向的活塞腔和一個(gè)縱向的活塞腔，三個(gè)橫向的活塞腔內(nèi)分別置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分別留有空隙，縱向的活塞腔內(nèi)置有控制活塞，控制活塞上端與調(diào)壓機(jī)構(gòu)緊密接觸，控制活塞下端部與縱向的活塞腔之間留有空隙，調(diào)壓機(jī)構(gòu)、三個(gè)橫向的活塞腔與一個(gè)縱向的活塞腔通過閥體內(nèi)的油道連通，油道分別通向進(jìn)油口P、出油口A、出油口B和回油口R。本發(fā)明體積小，重量輕，壓力直觀，可調(diào)節(jié)，換向平穩(wěn)，無壓差。
文檔編號(hào)F15B13/02GK101839261SQ20101017328
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者袁平 申請(qǐng)人:袁平