專利名稱：利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，尤其是利用空氣為能源的發(fā)動(dòng)并持續(xù)運(yùn)行的動(dòng)力源的集成系統(tǒng)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括一由主中心對稱曲軸和雙向連接連動(dòng)搖桿組成的鉸鏈機(jī)構(gòu)，在主中心對稱曲軸兩側(cè)平行固定設(shè)置對稱同等氣缸，在主中心對稱曲軸上設(shè)置單向運(yùn)動(dòng)控制器，氣缸內(nèi)設(shè)有連接于雙向連接連動(dòng)搖桿的活塞，主中心對稱曲軸上設(shè)置空氣壓縮系統(tǒng)并連接，氣缸的一端由空氣壓縮系統(tǒng)供給空氣壓力能源，氣缸連接集成系統(tǒng)可控開關(guān)總成，氣缸的中部設(shè)有氣壓釋放孔，設(shè)置與氣缸、空氣壓縮系統(tǒng)、可控開關(guān)總稱互相連通的氣壓儲(chǔ)存室，并在可控開關(guān)總成與氣缸的連通間設(shè)置空氣壓強(qiáng)增大傳輸器，氣缸內(nèi)的兩側(cè)對稱的活塞作反向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因活塞與雙向連接連動(dòng)搖桿鉸接，雙向連接連動(dòng)搖桿的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹髦行膶ΨQ曲軸的單向持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使有用功與消耗功沖程以最簡捷的途徑及無間隙的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)先抵消后輸出；由于主中心對稱曲軸機(jī)構(gòu)輸出的單向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度與活塞移動(dòng)速度正比，活塞不受側(cè)向力，沒有死點(diǎn)，輸出的動(dòng)力源平穩(wěn)、有效。
氣缸可以通過可控開關(guān)總成并與氣壓儲(chǔ)存室連通，由主中心對稱曲軸上的空氣壓縮系統(tǒng)對氣壓儲(chǔ)存室施加空氣壓力。
將所有的集成系統(tǒng)部件裝在一個(gè)殼體內(nèi)，在殼體內(nèi)的氣缸內(nèi)封閉安裝潤滑與維護(hù)材料，在殼體內(nèi)的氣缸外密封后設(shè)有降溫和保溫材料。
本發(fā)明的有益效果是，通過對成對的氣缸同時(shí)施加空氣壓力，由于成對氣缸中部設(shè)有氣壓釋放孔，氣缸內(nèi)活塞便帶動(dòng)雙向連接連動(dòng)搖桿擺動(dòng)，當(dāng)其中一方的氣缸活塞處于施壓沖程，其另一方的氣缸活塞正處于放壓沖程，由于氣缸內(nèi)的活塞反向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故雙向連接連動(dòng)搖桿可做往復(fù)擺動(dòng)，通過鉸鏈機(jī)構(gòu)與雙向連接連動(dòng)搖桿的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹髦行膶ΨQ曲軸的單向持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將空氣動(dòng)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力機(jī)械能的效果，由于本集成系統(tǒng)的主中心對稱曲軸與對氣壓儲(chǔ)存室施壓的空氣壓縮系統(tǒng)連接，故本集成系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)本集成系統(tǒng)設(shè)定功率下的主控能源自給。
與現(xiàn)有技術(shù)對比，本發(fā)明具有節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境等顯著優(yōu)點(diǎn)，解決了目前動(dòng)力源的能源供應(yīng)與資源的開發(fā)問題；由于它不產(chǎn)生任何新的污染物，從而解決了環(huán)境污染的問題。同時(shí)，它還具備構(gòu)造科學(xué)，主控發(fā)動(dòng)與運(yùn)行能源設(shè)定常態(tài)下的自給自足，鈕矩儲(chǔ)備率高，低速鈕矩大，無限制性啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速可應(yīng)用區(qū)間自控，操作簡單，高動(dòng)力輸出，功能強(qiáng)大，動(dòng)力性能好，功率區(qū)間廣闊，運(yùn)行安全，可靠性與穩(wěn)定性能高，適配性與使用性廣，通用程度高等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，是理想的新一代高效、多用、節(jié)能、環(huán)保、綠色的動(dòng)力源集成系統(tǒng)。
參考

圖1所示，包括一個(gè)主中心對稱曲軸1和雙向連接連動(dòng)搖桿2、3組成的鉸鏈機(jī)構(gòu)，在主中心對稱曲軸1兩側(cè)平行反向固定設(shè)置對稱同等氣缸4、5，在主中心對稱曲軸1上設(shè)置單向運(yùn)動(dòng)控制器19，氣缸4、5內(nèi)設(shè)有連接于雙向連接連動(dòng)連動(dòng)搖桿的活塞12、13，主中心對稱曲軸1上設(shè)置空氣壓縮系統(tǒng)6、14并連接，氣缸4、5的一端由空氣壓縮系統(tǒng)6、14供給空氣壓力能源，氣缸4、5連接集成系統(tǒng)可控開關(guān)總成8，氣缸4、5的中部設(shè)有氣壓釋放孔10、11，設(shè)有與氣缸4、5、空氣壓縮系統(tǒng)6、14、可控開關(guān)總成8互相連通的氣壓儲(chǔ)存室7、9，并在可控開關(guān)總成8與氣缸4、5的連通間設(shè)置空氣壓強(qiáng)增大傳輸器15、16，氣缸4、5內(nèi)的活塞12、13作反向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因活塞12、13與雙向連接連動(dòng)搖桿2、3鉸接，雙向連接連動(dòng)搖桿2、3的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹髦行膶ΨQ曲軸1的單向持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使有用功與消耗功沖程以最簡捷的途徑及無間隙的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)先抵消后輸出；由于主中心對稱曲軸1機(jī)構(gòu)輸出的單向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度與活塞12、13移動(dòng)速度正比，活塞12、13不受側(cè)向力，沒有死點(diǎn)，故輸出的動(dòng)力源平穩(wěn)、有效。
參考圖2所示，將所有集成系統(tǒng)部件集成在一個(gè)殼體22內(nèi)，為了使氣缸4、5和氣壓用功的使用效果好，在殼體22內(nèi)的氣缸內(nèi)封安放閉的潤滑與維護(hù)材料20、24，在殼體22內(nèi)的氣缸4、5外密封后設(shè)有降溫和保溫材料21、23，在可控開關(guān)總成8與氣缸4、5的連通間設(shè)置空氣壓強(qiáng)增大傳輸器15、16，氣缸4、5內(nèi)活塞12、13與雙向連接連動(dòng)搖桿2、3的連接處設(shè)置為單面萬向搖桿鉸頭27、28，主中心對稱曲軸1兩端設(shè)置固定機(jī)構(gòu)17、18，主中心對稱曲軸1氣壓儲(chǔ)存室上設(shè)置自動(dòng)減壓器閥25、26，主中心對稱曲軸1可與各種傳動(dòng)部件連接。
權(quán)利要求
1.一種利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是一由主中心對稱曲軸和雙向連接搖桿組成的鉸鏈機(jī)構(gòu)，在主中心對稱曲軸兩側(cè)平行固定設(shè)置對稱同等氣缸，在主中心對稱曲軸上設(shè)置單向運(yùn)動(dòng)控制器，氣缸內(nèi)設(shè)有連接于雙向連接搖桿的活塞，主中心對稱曲軸上設(shè)置空氣壓縮系統(tǒng)并連接，氣缸的一端由空氣壓縮系統(tǒng)供給空氣壓力能源，氣缸連接集成系統(tǒng)可控開關(guān)總成，氣缸的中部設(shè)有氣壓釋放孔，設(shè)置與氣缸、空氣壓縮系統(tǒng)、可控開關(guān)總稱互相連通的氣壓儲(chǔ)存室，并在可控開關(guān)總成與氣缸的連通間設(shè)置空氣壓強(qiáng)增大傳輸器，氣缸內(nèi)的兩側(cè)對稱的活塞作反向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因活塞與雙向連接搖桿鉸接，雙向連接搖桿的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹髦行膶ΨQ曲軸的單向持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使有用功與消耗功沖程以最簡捷的途徑及無間隙的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)先抵消后輸出；由于主中心對稱曲軸機(jī)構(gòu)輸出的單向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度與活塞移動(dòng)速度正比，活塞不受側(cè)向力，沒有死點(diǎn)，輸出的動(dòng)力源平穩(wěn)、有效。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是氣缸與可控開關(guān)總成、氣壓儲(chǔ)存室、空氣壓強(qiáng)增大器連通，由主中心對稱曲軸驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮系統(tǒng)對氣壓儲(chǔ)存室施加空氣壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是可控開關(guān)總成與氣缸連通間有空氣壓強(qiáng)增大器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是將所有集成系統(tǒng)部件裝集成在一個(gè)殼體內(nèi)，在為了使氣缸和氣壓用功的使用效果好，在殼體內(nèi)的氣缸內(nèi)封安放閉的潤滑與維護(hù)材料，在殼體內(nèi)的氣缸外密封后設(shè)有降溫和保溫材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是所述主中心對稱曲軸可與各種傳動(dòng)部件連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是所述主中心對稱曲軸上設(shè)置一個(gè)單向運(yùn)動(dòng)定向器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是所述主中心對稱曲軸可控開關(guān)總成與氣壓流量表、空氣壓強(qiáng)儀連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是所述主中心對稱曲軸兩端設(shè)置固定機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是所述主中心對稱曲軸氣壓儲(chǔ)存室上設(shè)置自動(dòng)減壓器閥。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，其特征是所述氣缸上設(shè)置有氣壓釋放孔，所述氣缸內(nèi)活塞與主中心對稱曲軸連接有雙向連接連動(dòng)搖桿，所述氣缸內(nèi)活塞與雙向連接連動(dòng)搖桿的連接處設(shè)置為單面萬向搖桿鉸頭，另一端主中心對稱曲軸的連接處設(shè)置為固定型圓周擺動(dòng)餃頭。
全文摘要
本發(fā)明是一種利用空氣發(fā)動(dòng)并運(yùn)行的動(dòng)力源集成系統(tǒng)，包括由主中心對稱曲軸和雙向連接搖桿組成的鉸鏈機(jī)構(gòu)，在主中心對稱曲軸兩側(cè)設(shè)置對稱同等氣缸，在主中心對稱曲軸上設(shè)置單向運(yùn)動(dòng)控制器，氣缸內(nèi)設(shè)有連接于雙向連接搖桿的活塞，主中心對稱曲軸上設(shè)置空氣壓縮系統(tǒng)并連接，氣缸的一端由空氣壓縮系統(tǒng)供給空氣壓力能源，氣缸連接集成系統(tǒng)可控開關(guān)總成，氣缸的中部設(shè)有氣壓釋放孔，設(shè)置與氣缸、空氣壓縮系統(tǒng)、可控開關(guān)總稱互相連通的氣壓儲(chǔ)存室，使有用功與消耗功沖程以最簡捷的途徑及無間隙的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)先抵消后輸出，沒有死點(diǎn)，輸出的動(dòng)力源平穩(wěn)、有效。
文檔編號F15B21/00GK1405449SQ0214645
公開日2003年3月26日 申請日期2002年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月8日
發(fā)明者彭學(xué)軍 申請人:彭學(xué)軍