專利名稱：一種新型葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及葉輪，尤指一種應(yīng)用在變壓器風(fēng)機(jī)上的一種新型葉輪。
隨著國(guó)家工業(yè)產(chǎn)品在節(jié)能和環(huán)保等方面的要求愈來愈高，軸流式、低噪聲、變壓器冷卻風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)就尤為突出。而目前國(guó)內(nèi)冷卻風(fēng)機(jī)普遍存在的問題是效率低，噪聲高，比噪聲一般高達(dá)25dB(A)，故不能滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要，其原因之一是葉片的設(shè)計(jì)為傳統(tǒng)式前緣直線型。葉輪的設(shè)計(jì)為整體造型，故制造復(fù)雜，穩(wěn)定性差。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種效率高、比噪聲低、性能優(yōu)異的前掠機(jī)翼空間型葉片。
本實(shí)用新型的目的還在于提供一種葉輪采用分體式組合結(jié)構(gòu)，并具有穩(wěn)定力學(xué)效果的一種新型葉輪。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型葉輪，包括葉片和輪轂兩部分組成，其特征在于葉片前緣為前掠機(jī)翼空間型。
本實(shí)用新型的目的還可通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述葉輪為分體式的組合結(jié)構(gòu)，它是由上、下輻板、葉片、接頭通過連接件相連構(gòu)成的整體；上述葉片、上、下輻板均為環(huán)氧樹脂與玻璃纖維布的合成體；或者為聚脂與玻璃纖維布的合成體。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于葉片采用前掠機(jī)翼空間型后，經(jīng)實(shí)驗(yàn)比噪聲指標(biāo)≤21dB(A)，達(dá)到目前國(guó)內(nèi)冷卻風(fēng)機(jī)噪聲的最低點(diǎn)，并具有低速特性好，聲阻比高的特點(diǎn)，而且正常使用沖角的范圍寬，上、下翼面的壓力分布平緩，失速?zèng)_角大，后緣分離區(qū)??；又由于葉輪為復(fù)合材料制品，故易成型，剛性高，葉輪整體組裝方便，具有成本低、重量輕、節(jié)省材料、穩(wěn)定性好的力學(xué)效果。
本實(shí)用新型通過以下附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明


圖1、為本實(shí)用新型主視圖。
圖2、為
圖1中的A---A剖視圖。
圖3、為葉片的示意圖。
圖4、為圖3中的A向視圖。
參見
圖1---4、一種新型葉輪，包括葉片1和輪轂2兩部分組成，其中葉片1前緣為前掠機(jī)翼空間型，這在變壓器冷卻風(fēng)機(jī)上還是第一次使用，其效果極佳，主要表現(xiàn)在比噪聲指標(biāo)達(dá)到了國(guó)內(nèi)冷卻風(fēng)機(jī)噪聲的最低點(diǎn)，比噪聲指標(biāo)≤21dB(A)。比噪聲(A)是與風(fēng)量、風(fēng)壓有關(guān)的量，目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平為≤22dB(A)。
參見圖4、上述前掠機(jī)翼空間型葉片1的弧度(即Y軸與弦線Z之間的夾角α為55°-65°度，該角度的設(shè)計(jì)使沖角的范圍加寬，上、下翼面的壓力均勻，失速?zèng)_角大，后緣分離區(qū)小，各項(xiàng)性能指標(biāo)均比已有的冷卻風(fēng)機(jī)效果好的多。
參見
圖1，上述葉輪為分體式組合結(jié)構(gòu)，它是由上、下輻板21、葉片1、接頭22通過螺栓23，螺絲24相連構(gòu)成整體。其中葉片1前緣為前掠機(jī)翼空間型，其根部為向外突出的橢圓柱插座11。組裝時(shí)將插座11插置在上、下輻板21之間，并通過六組螺栓23穿過插座11上的孔而固定，另一端卡制在接頭22的臺(tái)階上定位，再通過螺絲24將上、下輻板21固定在接頭22上即可。上述葉片1、上、下輻板21均為環(huán)氧樹脂與玻璃纖維布的合成體；還可為聚脂與玻璃纖維布的合成體。故該產(chǎn)品為復(fù)合材料構(gòu)成，易造型，尺寸穩(wěn)定性好，剛性高，葉輪整體組裝方便，具有穩(wěn)定的力學(xué)效果。
本實(shí)用新型適用于直徑為500-1200mm的變壓器冷卻風(fēng)機(jī)，而且也適用于其它同規(guī)格通風(fēng)冷卻的軸流風(fēng)機(jī)。
權(quán)利要求1，一種新型葉輪，包括葉片和輪轂兩部分組成，其特征在于葉片前緣為前掠機(jī)翼空間型。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型葉輪，其特征在于上述前掠機(jī)翼空間型葉片的弧度為55°-65°度之間。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型葉輪，其特征在于上述葉輪為分體式的組合結(jié)構(gòu)，它是由上、下輻板、葉片、接頭通過連接件相連構(gòu)成的整體。
4，根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型葉輪，其特征在于上述葉片、上、下輻板均為環(huán)氧樹脂與玻璃纖維布的合成體。
5，根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型葉輪，其特征在于上述葉片、上、下輻板均為聚脂與玻璃纖維布的合成體。
專利摘要一種新型葉輪,包括葉片和輪轂兩部分組成,其特征在于:葉片前緣為前掠機(jī)翼空間型,葉片的弧度為55°—65°度之間,葉輪為分體式的組合結(jié)構(gòu),它是環(huán)氧樹脂或聚酯與玻璃纖維布的合成體,經(jīng)實(shí)驗(yàn):比噪聲指標(biāo)≤21dB(A),達(dá)到目前國(guó)內(nèi)冷卻風(fēng)機(jī)噪聲的最低點(diǎn),具有首創(chuàng)性,而且低速特性好,上、下翼面的壓力分布平緩,易成型,剛性高,葉輪整體組裝方便,穩(wěn)定性強(qiáng)的力學(xué)性能。
文檔編號(hào)F04D29/38GK2399543SQ99213558
公開日2000年10月4日 申請(qǐng)日期1999年6月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月7日
發(fā)明者張自國(guó), 苗宏偉, 王夙冀, 張兵虎, 張保森 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)總公司保定螺旋槳制造廠