專利名稱：同步鏈條抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油機(jī)械，尤其是一種同步鏈條抽油機(jī)。
目前，油田使用的LCJ1250型鏈條抽油機(jī)，在設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，大小皮帶輪，三角皮帶，減速器，連軸器，一個(gè)主動(dòng)鏈輪，一個(gè)從動(dòng)鏈輪，單排往復(fù)鏈條，連接軸，往返架，導(dǎo)軌，平衡缸，動(dòng)鏈輪，三排平衡鏈條，平衡導(dǎo)機(jī)，天車輪，鋼絲繩，懸繩器，獨(dú)立空壓機(jī)，油包，機(jī)架等組成。該機(jī)易損件和運(yùn)動(dòng)部件多，光桿和吊繩易斷，單排往復(fù)鏈條連接軸的懸臂在上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)和繞過(guò)鏈輪時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的力偶矩，使得往復(fù)鏈條、連接軸、往返架滾輪、導(dǎo)軌等嚴(yán)重?fù)p壞。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種同步鏈條抽油機(jī)，它能有效地防止單排往復(fù)鏈條抽油機(jī)的力偶矩。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，設(shè)計(jì)兩條左右同步往復(fù)鏈條通過(guò)連接軸直接帶動(dòng)動(dòng)滑輪和平衡缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)大小皮帶輪帶動(dòng)減速齒輪，減速齒輪帶動(dòng)同步小齒輪，兩個(gè)同步小齒輪帶動(dòng)同步大齒輪，兩個(gè)同步大齒輪分別帶動(dòng)左右同步主動(dòng)鏈輪，左右同步主動(dòng)鏈輪分別帶動(dòng)左右同步往復(fù)鏈條，左右同步往復(fù)鏈條帶動(dòng)連接軸，連接軸的兩端鉸接在左右同步往復(fù)鏈條上，連接軸直接帶動(dòng)動(dòng)滑輪和平衡缸，使平衡缸里的住塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能放能的平衡作用。板式鏈條一端固定在機(jī)架上，另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪和天車輪，帶動(dòng)懸繩器及抽油桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到抽油的目的。
由于采用上述方案，完全克服了單臂連接軸的力偶矩，并簡(jiǎn)化了機(jī)構(gòu)，減少了易損件，使用安全可靠，機(jī)器壽命長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的主視圖，是左視圖B-B的全剖圖圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，是主視圖A-A的全剖圖圖中1、機(jī)架；2、電動(dòng)機(jī)；3、小皮帶輪；4、皮帶；5、大皮帶輪；6、小減速齒輪；7大減速齒輪；8、左右同步小齒輪；9、左右同步大齒輪；10、左右同步主動(dòng)鏈輪；11、連接軸；12、動(dòng)滑輪；13、平衡缸；14、左右同步往復(fù)鏈條；15、左右從動(dòng)鏈輪；17、抽油桿；18、板式鏈條；19、懸繩器；20、空氣包；21、天車輪；22、同步軸；23、鏈輪軸；24、小減速齒輪軸。
在圖中所示的實(shí)施例中，安裝有小皮帶輪(3)的電動(dòng)機(jī)(2)與機(jī)架(1)相固定，大皮帶輪(5)和小減速齒輪(6)固定在小減速齒輪軸(24)上，大減速齒輪(7)和左右同步小齒輪(8)與同步軸(22)相固定，左右同步大齒輪(9)和左右同步主動(dòng)鏈輪(10)與鏈輪軸(23)相固定。同步軸(22)，鏈輪軸(23)和小減速齒輪軸(24)與機(jī)架(1)下部相接，左右從動(dòng)輪(15)與機(jī)架(1)的中部相接，左右從動(dòng)鏈輪(15)通過(guò)左右同步往復(fù)鏈條(14)與左右同步主動(dòng)鏈輪(10)相接，左右同步往復(fù)鏈條(14)通過(guò)連接軸(11)與動(dòng)滑輪(12)的下部相接，動(dòng)滑輪(12)與平衡缸(13)的下部相接。平衡缸(13)的頂部與機(jī)架(1)的上部相固定，板式鏈條(18)的一端與機(jī)架(1)的上部固定，板式鏈條(18)的另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪(12)和天車輪(21)與懸繩器(19)和抽油桿(17)相接。電動(dòng)機(jī)(2)帶動(dòng)小皮帶輪(3)，小皮帶輪(3)通過(guò)皮帶(4)帶動(dòng)大皮帶輪(5)，大皮帶輪(5)通過(guò)小減速齒輪(6)和大減速齒輪(7)減速后帶動(dòng)左右同步小齒輪(8)，左右同齒小齒輪(8)分別帶動(dòng)左右同步大齒輪(9)，左右同步大齒輪(9)分別帶動(dòng)左右同步主動(dòng)鏈輪(10)，左右同步主動(dòng)鏈輪(10)分別帶動(dòng)左右同步往復(fù)鏈條(14)，左右同步往復(fù)鏈條(14)帶動(dòng)連接軸(11)，連接軸(11)直接帶動(dòng)動(dòng)滑輪(12)和平衡缸(13)上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，板式鏈條(18)一端固定在機(jī)架(1)的上部，另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪(12)和天車輪(21)連接懸繩器(19)和抽油桿(17)上下往復(fù)抽油，空氣包(20)和平衡缸(13)里的壓縮空氣起儲(chǔ)能放能的平衡作用。左右從動(dòng)鏈輪(15)張緊左右同步往復(fù)鏈條(14)，連接軸(11)兩端鉸接在左右同步住復(fù)鏈條(14)上，電動(dòng)機(jī)(2)、同步軸(22)、鏈輪軸(23)、小減速齒輪軸(24)，平衡缸(13)，從動(dòng)鏈輪(15)、空氣包(20)，天車輪(21)均固定在機(jī)架(1)上。
權(quán)利要求1.同步鏈條抽油機(jī)，是由機(jī)架右下側(cè)裝置電動(dòng)機(jī)、減速器，機(jī)內(nèi)中部上方有一個(gè)從動(dòng)鏈輪固定在機(jī)架上，下邊有減速器的一個(gè)主動(dòng)鏈輪，中間有帶動(dòng)往返架、平衡缸上下運(yùn)動(dòng)的連接軸，單排往復(fù)鏈條上下絞接從動(dòng)鏈輪，連接軸，主動(dòng)鏈輪，其特征在于由機(jī)內(nèi)中部上方裝置兩個(gè)固定于機(jī)架(1)兩側(cè)的左右從動(dòng)鏈輪(15)、對(duì)應(yīng)底部設(shè)有減速器的左右主動(dòng)鏈輪(10)，中部設(shè)有帶動(dòng)動(dòng)滑輪(12)、平衡缸(13)的連接軸(11)，由兩條左右同步往復(fù)鏈條(14)上下連接兩個(gè)左右從動(dòng)鏈輪(15)兩個(gè)左右主動(dòng)鏈輪(10)，連接軸(11)兩端鉸接在左右同步往復(fù)鏈條(14)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步鏈條抽油機(jī)，其特征是位于機(jī)架(1)底部的減速箱內(nèi)裝置同步軸(22)及其兩端裝置左右同步小齒輪(8)分別與左右同步大齒輪(9)嚙合，使左右同步大齒輪(9)左右同步主動(dòng)鏈輪(10)裝在同一鏈輪軸(23)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供的是一種沒(méi)有力偶矩的同步鏈條抽油機(jī),左右同步往復(fù)鏈條通過(guò)連接軸直接帶動(dòng)動(dòng)滑輪和平衡缸上下運(yùn)動(dòng),起儲(chǔ)能放能的平衡作用。板式鏈條一端固定在機(jī)架上,另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪和天車輪帶動(dòng)抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),達(dá)到抽油的目的。采用上述方案,完全克服了單臂連接軸的力偶矩,并簡(jiǎn)化了機(jī)構(gòu),減少了易損件,使用安全可靠,機(jī)器壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F04B47/00GK2307122SQ9620970
公開(kāi)日1999年2月10日 申請(qǐng)日期1996年5月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月2日
發(fā)明者李惠民, 李艷梅, 何松旺, 李振國(guó), 李剛 申請(qǐng)人:李惠民, 李艷梅