專利名稱：風機和泵的調速裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風機和泵的調速裝置。
公知的，為了提高風機和泵的系統(tǒng)運行效率，可根據生產工藝要求對其進行調速控制。當前對風機和泵進行調速控制的裝置有(一)變極調速，它是改變異步電動機繞組的極對數P，使異步電動機的同步轉速n0＝60f／p改變，達到調速目的。生產上采用變極電動機或定期更換不同轉速的電動機來實現變極調速的。它的優(yōu)點是調速運行時電機的負荷率高，功率因數高，效率高，且運行可靠，易維護；缺點是只適用于二、三檔級差大的調速場合。(二)液力偶合器調速，它是通過液體傳遞扭矩，改變液體的數量來實現調速目的。它的優(yōu)點是調速性能好，可實現無級調速，起動容易、操作簡單；缺點是屬耗能型轉差調速，調速效率不高。
本實用新型的目的是提出一種風機和泵的調速裝置，解決風機和泵在調速運行時效率不高的問題。
本實用新型主要由兩臺變極電動機，一臺行星齒輪變速器和兩個制動器組成。兩臺變極電動機與行星齒輪變速器和兩個輸入軸用聯(lián)軸器聯(lián)接，在聯(lián)軸器上安裝有制動器，根據工作需要可由兩臺變極電動機同時運行，也可由一臺變極電動機單獨運行，另一臺變極電動機用制動器制動住。當制動器都打開時，行星齒輪變速器對輸入的兩轉速進行合成，輸出一新的轉速；當有一制動器閉合時，行星齒輪變速器對輸入的轉速進行減速傳動，輸出一新的轉速。通過控制兩臺變極電動機的極對數和兩個制動器的開合，可在行星齒輪變速器的輸出軸上得到至少8個轉速，實現了對風機和泵進行調速控制的目的，變極電動機變極對數調速其調速效率高，功率因數高，行星齒輪變速器傳動效率高達97％以上，因此提高了風機和泵在調速運行時的系統(tǒng)運行效率。
本實用新型的優(yōu)點是(1)本裝置采用了調速效率高的變極電動機和傳動效率高的行星齒輪變速器，故本裝置調速效率高。(2)系統(tǒng)簡單，運行可靠，維護量少。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
附


圖1為本實用新型的裝置示意圖由附圖知，變極電動機1通過聯(lián)軸器5與行星齒輪變速器3的中心輪9聯(lián)接，變極電動機2通過聯(lián)軸器6，經一對正交嚙合的圓錐齒輪13與行星齒輪變速器3的內齒輪10聯(lián)接，行星齒輪變速器3的行星架11通過聯(lián)軸器7與風機或泵12相聯(lián)接。在聯(lián)軸器5上安置了制動器4，在聯(lián)軸器6上安置了制動器8。當變極電動機一臺單獨運行時，另一臺不運行的變極電動機用制動器制動住，也即將行星齒輪變速器3的中心輪9或內齒輪10制動住。這樣，經過行星齒輪變速器3對任一臺變極電動機輸入的轉速進行減速傳動，在行星齒輪變速器3的行星架11上至少得到4個新的同一轉向的轉速輸出。當兩臺變極電動機同時運行時，制動器4和8均打開。這樣，經過行星齒輪變速器3對兩臺變極電機輸入的轉速進行合成，在行星齒輪變速器3的行星架11上又至少可得到4個新的同一轉向的轉速輸出。通過控制兩臺變極電動機1和2的極對數，制動器4和8的開合。經本調速裝置可得到至少8個新的同一轉向的轉速輸出。同理，本調速裝置在兩臺變極電動機1和2反向運行時，還可得到至少8個同樣大小的反向轉速輸出。通過對兩臺變極電動機1和2的極對數和行星齒輪變速器3的各項參數進行設計，可以得到至少6個可利用的同一轉向的轉速，使之分布均勻且轉速級差限定在風機或泵的最高轉速的百分之十范圍內。經過本調速裝置對風機和泵進行調速控制，雖然為有級調速，但它足以滿足生產工藝對風機和泵的調速要求，同時提高了風機和泵調速時的系統(tǒng)運行效率。
權利要求1.一種風機和泵的調速裝置，其特征在于變極電動機[1]和變極電動機[2]分別通過聯(lián)軸器[5]、聯(lián)軸器[6]與行星齒輪變速器[3]的中心輪[9]和內齒輪[10]相聯(lián)接，行星齒輪變速器[3]的行星架[11]通過聯(lián)軸器[7]與風機或泵[12]相聯(lián)接，在聯(lián)軸器[5]、聯(lián)軸器[6]上分別裝有制動器[4]和制動器[8]。
專利摘要本實用新型公開了一種風機和泵的調速裝置，本裝置由變極電動機1和2、行星齒輪變速器3、制動器4和8組成。通過控制變極電動機1和2的極對數及制動器4和8的開合，經行星齒輪變速器3對輸入的轉速進行合成，可得到至少6個可利用的，且分布均勻的同向轉速輸出，轉速級差限定在風機或泵的最高轉速的百分之十范圍內，實現對風機和泵的調速控制，提高了風機和泵調速時的系統(tǒng)運行效率。
文檔編號F04D27/00GK2163259SQ9323623
公開日1994年4月27日 申請日期1993年2月13日 優(yōu)先權日1993年2月13日
發(fā)明者馬惠媛, 何軍 申請人:馬惠媛, 何軍