專利名稱：加油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種加油器，適用于往油箱內(nèi)加油。
現(xiàn)有加油，尤其是往機(jī)動(dòng)車油箱內(nèi)加油一般有三種方式一種是采用電動(dòng)油泵，多用于加油站，一種是采用手壓式油泵，多用于從盛油桶內(nèi)抽油，第三種即最原始簡單的辦法，以筒、盒式器具加油，多用于長途運(yùn)輸，定點(diǎn)作業(yè)，及廣大農(nóng)村，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，且浪費(fèi)油。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種加油器，不用電，便能自動(dòng)從油桶內(nèi)往油箱，特別是機(jī)動(dòng)車油箱中加油、安全、節(jié)約、簡便、易行。
本實(shí)用新型是采用如下辦法完成的，如附圖
所示出油管［2］、蓋［3］、過濾器［4］、進(jìn)氣管［6］、安全器［7］、夾緊裝置［8］、集氣缸［9］，其中過濾器［4］可安裝于出油管的［2］的任何一端，安全器［7］安裝于進(jìn)氣管［6］中間適宜部位，進(jìn)氣管［6］與出油管［2］也可作成同心管狀，再與蓋［3］相連，蓋［3］要能與儲(chǔ)油裝置作可卸型，密封型連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用機(jī)動(dòng)車排放的尾氣，便可以達(dá)到從盛油裝置，尤其是普通油桶內(nèi)往油箱內(nèi)加油的目的，特別適用于機(jī)動(dòng)車定點(diǎn)集中作業(yè)加油，及桶裝分散貯油情況下的加油，制作簡便，使用方便、安全，對機(jī)動(dòng)車無任何改裝，并可作隨車工具。
實(shí)施例結(jié)合附圖一并作進(jìn)一步說明。
油箱［1］、出油管［2］、蓋［3］與普通油桶蓋基本相同，過濾器［4］、普通油桶［5］、進(jìn)氣管［6］、安全器［7］、夾緊裝置［8］、集氣缸［9］、機(jī)動(dòng)車排氣管［10］。出油管［2］與進(jìn)氣管［6］分別與蓋［3］焊牢，作固定連接，出油管［2］插入油桶［5］的一端裝有過濾器［4］，安全器［7］裝在進(jìn)氣管［6］中間，靠近安全器［7］做可折性密封連接，進(jìn)氣管［6］一端與集氣缸［9］作密封性連接，集氣缸［9］上夾緊裝置［8］可以是螺栓，螺母式，也可以是彈簧夾式，與機(jī)動(dòng)車排氣管［10］作密封性緊密連接。使用時(shí)，取下原油桶蓋，換上蓋［3］，通過夾緊裝置［8］，將集氣缸［9］緊固在機(jī)動(dòng)車排氣管［10］上，出油管的一端插入油箱［1］，啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，排放尾氣通過采氣缸［9］、安全器［7］、進(jìn)氣管［6］進(jìn)入油桶［5］，使其內(nèi)造成一定壓力，從而壓迫桶內(nèi)油經(jīng)過濾器［4］、出油管［2］，流入油箱［1］。
已使用多時(shí)，效果很好。
權(quán)利要求1.一種加油器，其特征在于具有出油管[2]、蓋[3]、進(jìn)氣管[6]、夾緊裝置[8]、采氣缸[9]、出油管[2]和進(jìn)氣管[6]分別與蓋[3]作密封型固定連接，進(jìn)氣管[6]中間接有安氣器[7]，進(jìn)氣管[6]一端連有采器缸[9]，采器缸[9]上裝有夾緊裝置[8]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述加油器，其特征在于進(jìn)器管［6］與上油管［2］可做成同心管狀，再與蓋［3］作密封型固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述加油器，其特征在于出油管［2］的一端連有過濾器［4］。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述加油器，其特征在于夾緊裝置［8］可以是螺栓，螺母或彈簧夾緊件。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述加油器，其特征在于夾緊裝置［8］可以是螺栓，螺母或彈簧夾緊件。
專利摘要本實(shí)用新型是一種加油器，具有出油管(2)、蓋(3)、進(jìn)氣管(6)、安全器(7)、夾緊裝置(8)、集器缸(9)。工作時(shí)，按要求與機(jī)動(dòng)車排氣管，貯油桶，油箱正確連接組合，啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，排放尾氣使貯油桶內(nèi)造成一定壓力，從而壓迫桶內(nèi)油流入油箱。特別適用于機(jī)動(dòng)車定點(diǎn)作業(yè)加油及桶裝分散貯油情況下的加油，制作簡便，使用方便安全，對機(jī)動(dòng)車無需任何改裝，可作為隨車工具。
文檔編號F04F1/00GK2062326SQ8921904
公開日1990年9月19日 申請日期1989年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月29日
發(fā)明者王剛 申請人:王剛