一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，包括變頻電機(jī)(1)、風(fēng)扇(5)和支撐臺(tái)(7)，所述的變頻電機(jī)(1)水平橫向放置在支撐臺(tái)(7)一側(cè)的上表面，其前端水平向外伸出的輸出軸通過聯(lián)軸器(3)與水平布置的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸(8)相連，所述的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸(8)穿過布置在支撐臺(tái)(7)另一側(cè)上表面的軸承箱(4)并與豎直布置的風(fēng)扇(5)相連，所述的風(fēng)扇(5)位于緊靠支撐臺(tái)(7)側(cè)壁且豎直布置的水箱(6)的內(nèi)部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過風(fēng)扇在水中的旋轉(zhuǎn)情況，來測(cè)得風(fēng)扇抗涉水量能力的強(qiáng)弱，便于企業(yè)選擇最優(yōu)方案來投入生產(chǎn)。
【專利說明】一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子控制裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在此起著關(guān)鍵的作用，而發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的控制技術(shù)，主要就是風(fēng)扇的冷卻控制技術(shù)。因此，風(fēng)扇對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。但是，有時(shí)駕駛?cè)藛T在戶外駕車過程中，也會(huì)碰到一些像下暴雨這樣的極端天氣，這就不可避免地會(huì)使得汽車涉水前行了。如果水位達(dá)到汽車保險(xiǎn)杠或車胎的三分之二處，汽車涉水前行就極有可能使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，從而導(dǎo)致位于發(fā)動(dòng)機(jī)前方的風(fēng)扇也受到影響。因此，很多企業(yè)在生產(chǎn)汽車風(fēng)扇時(shí)，對(duì)風(fēng)扇涉水量的研究投入了大量的人力、物力和財(cái)力，目的就是搶占市場(chǎng)先機(jī)。正因?yàn)轱L(fēng)扇涉水量的研究有如此的重要性，所以就很有必要通過實(shí)驗(yàn)裝置來進(jìn)行分析，得出風(fēng)扇抗涉水量能力的強(qiáng)弱，以便企業(yè)優(yōu)選出更好的方案來批量生產(chǎn)風(fēng)扇。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，結(jié)構(gòu)簡單，通過風(fēng)扇在水中的旋轉(zhuǎn)情況，來測(cè)得風(fēng)扇抗涉水量能力的強(qiáng)弱，便于企業(yè)選擇最優(yōu)方案來投入生產(chǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，包括變頻電機(jī)、風(fēng)扇和支撐臺(tái)，所述的變頻電機(jī)水平橫向放置在支撐臺(tái)一側(cè)的上表面，其前端水平向外伸出的輸出軸通過聯(lián)軸器與水平布置的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸相連，所述的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸穿過布置在支撐臺(tái)另一側(cè)上表面的軸承箱并與豎直布置的風(fēng)扇相連，所述的風(fēng)扇位于緊靠支撐臺(tái)側(cè)壁且豎直布置的水箱的內(nèi)部。
[0005]作為本實(shí)用新型所述的測(cè)試裝置的一種補(bǔ)充，所述變頻電機(jī)的輸出軸的一側(cè)、支撐臺(tái)的上表面處布置有轉(zhuǎn)速測(cè)點(diǎn)感應(yīng)器，可以感應(yīng)到變頻電機(jī)的輸出軸的轉(zhuǎn)速。
[0006]作為本實(shí)用新型所述的測(cè)試裝置的一種補(bǔ)充，所述的轉(zhuǎn)速測(cè)點(diǎn)感應(yīng)器與套接在聯(lián)軸器周向外側(cè)的測(cè)速盤相向布置，通過該計(jì)時(shí)器測(cè)得變頻電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速。
[0007]作為本實(shí)用新型所述的測(cè)試裝置的一種補(bǔ)充，所述水箱的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有軸承座，所述的軸承座內(nèi)橫向穿有風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸。
[0008]作為本實(shí)用新型所述的測(cè)試裝置的一種補(bǔ)充，所述水箱內(nèi)水的自由面不能超過風(fēng)扇的中心位置，避免水浸入到風(fēng)扇的核心位置處，使得風(fēng)扇無法正常工作。
[0009]有益.效果
[0010]本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，結(jié)構(gòu)簡單，通過風(fēng)扇在水中的旋轉(zhuǎn)情況，來測(cè)得風(fēng)扇抗涉水量能力的強(qiáng)弱，便于企業(yè)選擇最優(yōu)方案來投入生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，包括變頻電機(jī)1、風(fēng)扇5和支撐臺(tái)7，所述的變頻電機(jī)I水平橫向放置在支撐臺(tái)7 —側(cè)的上表面，其前端水平向外伸出的輸出軸通過聯(lián)軸器3與水平布置的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸8相連，所述的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸8穿過布置在支撐臺(tái)7另一側(cè)上表面的軸承箱4并與豎直布置的風(fēng)扇5相連，所述的風(fēng)扇5位于緊靠支撐臺(tái)7側(cè)壁且豎直布置的水箱6的內(nèi)部。
[0014]所述變頻電機(jī)I的輸出軸的一側(cè)、支撐臺(tái)7的上表面處布置有轉(zhuǎn)速測(cè)點(diǎn)感應(yīng)器2。
[0015]所述的轉(zhuǎn)速測(cè)點(diǎn)感應(yīng)器2與套接在聯(lián)軸器3周向外側(cè)的測(cè)速盤9相向布置。
[0016]所述水箱6的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有軸承座10，所述的軸承座10內(nèi)橫向穿有風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸8。
[0017]所述水箱6內(nèi)水的自由面不能超過風(fēng)扇5的中心位置。
[0018]實(shí)施例
[0019]先在水箱6內(nèi)慢慢加水，使得風(fēng)扇5的葉片浸入到水中，測(cè)得在靜態(tài)下風(fēng)扇5的涉水情況，接著啟動(dòng)變頻電機(jī)I，通過改變其頻率，使得變頻電機(jī)I達(dá)到要求轉(zhuǎn)速，并在該轉(zhuǎn)速下連續(xù)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，與之前在靜態(tài)下涉水的風(fēng)扇5進(jìn)行對(duì)比，檢查之后的風(fēng)扇5的裂紋、松動(dòng)、斷裂情況以及尺寸變化量、性能變化量。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，包括變頻電機(jī)(I)、風(fēng)扇(5)和支撐臺(tái)(7)，其特征在于:所述的變頻電機(jī)(I)水平橫向放置在支撐臺(tái)(X) 一側(cè)的上表面，其前端水平向外伸出的輸出軸通過聯(lián)軸器(3)與水平布置的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸(8)相連，所述的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸(8)穿過布置在支撐臺(tái)(7)另一側(cè)上表面的軸承箱(4)并與豎直布置的風(fēng)扇(5)相連，所述的風(fēng)扇(5)位于緊靠支撐臺(tái)(7)側(cè)壁且豎直布置的水箱(6)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，其特征在于:所述變頻電機(jī)(I)的輸出軸的一側(cè)、支撐臺(tái)(7)的上表面處布置有轉(zhuǎn)速測(cè)點(diǎn)感應(yīng)器(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)速測(cè)點(diǎn)感應(yīng)器(2)與套接在聯(lián)軸器(3)周向外側(cè)的測(cè)速盤(9)相向布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，其特征在于:所述水箱(6)的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有軸承座(10)，所述的軸承座(10)內(nèi)橫向穿有風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的涉水測(cè)試裝置，其特征在于:所述水箱(6)內(nèi)水的自由面不能超過風(fēng)扇(5)的中心位置。
【文檔編號(hào)】F04D27/00GK204213018SQ201420550595
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】賀頻艷, 虞寧, 俞豪杰, 虞雷斌, 張文輝 申請(qǐng)人:寧波捷斯特車用零件檢測(cè)有限公司