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往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸的制作方法

文檔序號:5480790閱讀:251來源:國知局
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸,其氣缸本體內(nèi)設(shè)有氣缸腔體,其氣缸本體上設(shè)有與所述氣缸腔體分別相通連接的進(jìn)氣口和出氣口,所述進(jìn)氣口和所述出氣口均為兩個(gè),兩個(gè)所述進(jìn)氣口相鄰且周向分布于所述氣缸本體的外壁上,兩個(gè)所述出氣口相鄰且周向分布于所述氣缸本體的外壁上。本實(shí)用新型通過設(shè)置兩個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)排氣口,能大幅縮短氣缸的軸向尺寸,與該氣缸配套的活塞軸向尺寸也相應(yīng)縮短,如此,氣缸和活塞的材料均得到相應(yīng)減少,同時(shí)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、更安全,壓縮機(jī)或壓縮機(jī)組的占地和檢修空間減小,節(jié)約了生產(chǎn)和使用成本,利于節(jié)能減排,并便于安裝和檢修。
【專利說明】往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種活塞式壓縮機(jī)氣缸,尤其涉及一種具有兩個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)排氣口的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸。

【背景技術(shù)】
[0002]往復(fù)活塞式壓縮機(jī)作為一種壓力提升機(jī)械,廣泛應(yīng)用于化工、油氣集輸及處理、礦山、城鎮(zhèn)燃?xì)?、軍工等領(lǐng)域,應(yīng)用范圍非常廣泛。作為壓縮機(jī)組核心部件的壓縮機(jī)氣缸,其與活塞、氣閥等配套共同實(shí)現(xiàn)壓力提升的作用。
[0003]但是,傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸只有一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)排氣口與氣缸本體上的對應(yīng)的氣缸腔體連接,為保證進(jìn)氣口和排氣口的氣體流速在合理的范圍內(nèi),其接口尺寸與氣缸缸徑存在一定的對應(yīng)關(guān)系。尤其是當(dāng)氣缸缸徑較大時(shí),需要對應(yīng)的進(jìn)氣口和排氣口的尺寸較大,相應(yīng)的接口法蘭尺寸就更大,而且,相應(yīng)的氣缸軸向長度和對應(yīng)的活塞長度均較大。所以,為了實(shí)現(xiàn)較大的提升壓力,傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸的體積較大,用料較多,使整個(gè)壓縮機(jī)或壓縮機(jī)組占地和檢修空間也較大,增加了生產(chǎn)和使用成本,并給安裝和檢修帶來不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種小體積的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0006]—種往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸,其氣缸本體內(nèi)設(shè)有氣缸腔體,其氣缸本體上設(shè)有與所述氣缸腔體分別相通連接的進(jìn)氣口和出氣口,所述進(jìn)氣口和所述出氣口均為兩個(gè),兩個(gè)所述進(jìn)氣口相鄰且周向分布于所述氣缸本體的外壁上,兩個(gè)所述出氣口相鄰且周向分布于所述氣缸本體的外壁上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]本實(shí)用新型通過設(shè)置兩個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)排氣口,能大幅縮短氣缸的軸向尺寸,與該氣缸配套的活塞軸向尺寸也相應(yīng)縮短,如此,氣缸和活塞的材料均得到相應(yīng)減少,同時(shí)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、更安全,壓縮機(jī)或壓縮機(jī)組的占地和檢修空間減小,節(jié)約了生產(chǎn)和使用成本,利于節(jié)能減排,并便于安裝和檢修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型所述往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]如圖1所示,本實(shí)用新型所述往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸,其氣缸本體I內(nèi)設(shè)有氣缸腔體2,其氣缸本體I上設(shè)有與氣缸腔體2分別相通連接的兩個(gè)進(jìn)氣口 3和兩個(gè)出氣口 4,兩個(gè)進(jìn)氣口 3相鄰且周向分布于氣缸本體I的外壁上,兩個(gè)出氣口 4相鄰且周向分布于氣缸本體I的外壁上,兩個(gè)進(jìn)氣口 3和兩個(gè)出氣口 4相對分布于且周向分布于氣缸本體I的外壁上。
[0012]如圖1所示,由于進(jìn)氣口 3和出氣口 4均為兩個(gè)且周向分布,所以相對于具有同樣大小的一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)出氣口的傳統(tǒng)氣缸而言,本實(shí)用新型所述氣缸的氣流速是傳統(tǒng)氣缸的1/2倍,所以由此引起的壓力損失為傳統(tǒng)氣缸的1/4倍,壓縮做功的功率要省一些;如果傳統(tǒng)氣缸的進(jìn)氣口和出氣口均為一個(gè)且是本實(shí)用新型所述氣缸的進(jìn)氣口和出氣口的兩倍大,則兩者氣流速相當(dāng),壓力損失接近,壓縮做功的功率接近,但傳統(tǒng)氣缸需要的軸向長度比本實(shí)用新型所述氣缸的長度要長,這種情況下,設(shè)傳統(tǒng)氣缸的進(jìn)氣口和出氣口半徑是r i,直徑是D1,截面積是S1,本實(shí)用新型所述氣缸的進(jìn)氣口和出氣口半徑是r 2,直徑是D2,截面積是S2,根據(jù)圓面積計(jì)算公式S = 31 Γ 2可知,S1 = π r J2 = 2S2 = 2 31 r 22,則r / =2 r 22, r: = 1.414 r ^D1 = 2 r: = 2.828 r 2 = 1.414? ;按照傳統(tǒng)氣缸進(jìn)、排氣口法蘭外徑與氣缸軸向長度的統(tǒng)計(jì)比例一般為45?50%,則本實(shí)用新型所述氣缸的軸向長度較傳統(tǒng)氣缸軸長度短0.414X (45%?50%) = 18.6%?20.7%,也就是說,傳統(tǒng)氣缸的軸向長度至少是本實(shí)用新型所述氣缸的軸向長度的1.22倍。
[0013]所以,最后的結(jié)論是,在壓縮機(jī)功率相同的情況下,本實(shí)用新型所述氣缸比傳統(tǒng)氣缸的軸向長度和整體體積均要明顯偏小,其結(jié)構(gòu)更加緊湊、穩(wěn)固。
[0014]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制,只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案,均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種往復(fù)活塞式壓縮機(jī)氣缸,其氣缸本體內(nèi)設(shè)有氣缸腔體,其氣缸本體上設(shè)有與所述氣缸腔體分別相通連接的進(jìn)氣口和出氣口,其特征在于:所述進(jìn)氣口和所述出氣口均為兩個(gè),兩個(gè)所述進(jìn)氣口相鄰且周向分布于所述氣缸本體的外壁上,兩個(gè)所述出氣口相鄰且周向分布于所述氣缸本體的外壁上。
【文檔編號】F04B39/12GK204003375SQ201420481972
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】張仁科, 龔堯, 易勇, 黃河, 彭濤 申請人:四川金星石油化工機(jī)械設(shè)備有限公司, 四川金星壓縮機(jī)制造有限公司, 四川恒重清潔能源成套裝備制造有限公司, 四川亞連金星特種設(shè)備有限責(zé)任公司, 德陽金星石油化工裝備制造有限公司
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