壓裂泵及壓裂設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓裂泵及壓裂設(shè)備。該壓裂泵包括動(dòng)力端，所述動(dòng)力端的殼體中設(shè)置有潤(rùn)滑管路；該壓裂泵還包括潤(rùn)滑油箱和油泵，其中：所述潤(rùn)滑油箱固定設(shè)置于所述殼體的下方，所述潤(rùn)滑油箱的內(nèi)部與所述殼體的內(nèi)部之間設(shè)置有回油通道，所述潤(rùn)滑油箱上設(shè)置有出油口；所述油泵設(shè)置于所述潤(rùn)滑油箱的出油口與所述潤(rùn)滑管路的入油口之間，用于將所述潤(rùn)滑油箱中的潤(rùn)滑油泵送至所述潤(rùn)滑管路。采用本實(shí)用新型的壓裂泵時(shí)，由于動(dòng)力端自帶有潤(rùn)滑系統(tǒng)，在使用過(guò)程中無(wú)需在壓裂設(shè)備的其他位置額外配置相應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而能夠?yàn)檎麢C(jī)布置騰出空間；另外，由于潤(rùn)滑油箱直接設(shè)置于動(dòng)力端下方，無(wú)需回油管路，這樣能夠使回油通暢可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】壓裂栗及壓裂設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油氣壓裂【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種壓裂泵及壓裂設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]壓裂施工作業(yè)是改造油氣藏的重要手段之一，對(duì)于低滲透油氣井，一般需要借助于壓裂作業(yè)才能達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)和增產(chǎn)的目的。壓裂車(chē)是壓裂施工的主要設(shè)備，它的作用是向地層內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液，將地層壓開(kāi)，把支撐料(如壓裂砂)擠入裂縫，以增強(qiáng)地層滲透率，增加油氣的流動(dòng)性，提高油氣采收率。
[0003]目前，常見(jiàn)的壓裂車(chē)一般包括底盤(pán)以及設(shè)置于底盤(pán)上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、傳動(dòng)軸和壓裂泵等，在工作過(guò)程中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，經(jīng)液力變矩器變速、變矩后，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)壓裂泵轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)壓裂作業(yè)。
[0004]作為輸送機(jī)構(gòu)的壓裂泵一般采用曲軸式柱塞泵，這種壓裂泵包括動(dòng)力端和液力端，動(dòng)力端的底部通過(guò)泵底座安裝于底盤(pán)的副梁上，動(dòng)力端的殼體內(nèi)設(shè)置有曲軸、連桿等部件，在工作過(guò)程中需要對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行潤(rùn)滑以確保使用性能。具體地，在現(xiàn)有的壓裂泵中，在其動(dòng)力端的殼體中設(shè)置有潤(rùn)滑管路，為了保證潤(rùn)滑油的供應(yīng)，還需在壓裂車(chē)的其他位置設(shè)置潤(rùn)滑油箱，并使該潤(rùn)滑油箱通過(guò)回油管路與動(dòng)力端相連以及通過(guò)進(jìn)油系統(tǒng)為潤(rùn)滑管路供油，從而形成循環(huán)回路。
[0005]然而，若將該潤(rùn)滑油箱設(shè)置在距離壓裂泵動(dòng)力端較遠(yuǎn)的位置，將使回油管路和進(jìn)油管路較長(zhǎng)，造成管路布置復(fù)雜，且極易出現(xiàn)回油不暢的現(xiàn)象，從而影響正常潤(rùn)滑，若將潤(rùn)滑油箱設(shè)置在距離壓裂泵動(dòng)力端較近的位置，回油不暢的現(xiàn)象將有所緩解但仍難以避免，并且由于壓裂泵動(dòng)力端附近能夠布置的多余空間極為有限，這樣將限制潤(rùn)滑油箱的尺寸規(guī)格，以及造成潤(rùn)滑油箱及周邊相關(guān)部件(如傳動(dòng)軸)的拆裝、維護(hù)困難。
[0006]因此，如何針對(duì)現(xiàn)有的上述不足和缺陷進(jìn)行改進(jìn)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種壓裂泵，通過(guò)在壓裂泵中集成自潤(rùn)滑系統(tǒng)，以有效降低布置空間與拆裝維護(hù)難度以及避免出現(xiàn)回油不暢的現(xiàn)象，且能夠降低重量、節(jié)約成本。
[0008]具體地，該壓裂泵包括動(dòng)力端，所述動(dòng)力端的殼體中設(shè)置有潤(rùn)滑管路；該壓裂泵還包括潤(rùn)滑油箱和油泵，其中:所述潤(rùn)滑油箱固定設(shè)置于所述殼體的下方，所述潤(rùn)滑油箱與所述殼體之間設(shè)置有回油通道，所述潤(rùn)滑油箱上設(shè)置有出油口 ；所述油泵設(shè)置于所述潤(rùn)滑油箱的出油口與所述潤(rùn)滑管路的入油口之間，用于將所述潤(rùn)滑油箱中的潤(rùn)滑油泵送至所述潤(rùn)
滑管路。
[0009]進(jìn)一步地，所述壓裂泵還包括冷凝器和節(jié)溫器；所述油泵的吸油口接于所述潤(rùn)滑油箱的出油口，所述油泵的排油口接于所述節(jié)溫器的進(jìn)口，所述節(jié)溫器的第一出口接于所述冷凝器的進(jìn)口，所述節(jié)溫器的第二出口和所述冷凝器的出口均接于所述潤(rùn)滑管路的入油□。
[0010]進(jìn)一步地，所述潤(rùn)滑油箱上還設(shè)置有卸荷回油口，所述壓裂泵還包括換向閥；所述節(jié)溫器的第二出口和所述冷凝器的出口均通過(guò)所述換向閥選擇性地連通于所述卸荷回油口和所述潤(rùn)滑管路的入油口中的一者。
[0011]進(jìn)一步地，所述壓裂泵還包括電機(jī)；所述電機(jī)安裝于所述殼體上鄰近所述入油口的外側(cè)，所述電機(jī)與所述油泵傳動(dòng)連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述潤(rùn)滑油箱的出油口和/或所述回油通道上設(shè)置有過(guò)濾器。
[0013]進(jìn)一步地，所述潤(rùn)滑油箱的底部朝下方向形成有凸包，所述潤(rùn)滑油箱中設(shè)置有連接管，所述連接管的第一端連通于所述潤(rùn)滑油箱的出油口，第二端伸入至所述凸包中。
[0014]進(jìn)一步地，所述凸包的底部設(shè)置有排污口。
[0015]本實(shí)用新型的目的之二在于提供一種壓裂設(shè)備，以使整機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，經(jīng)濟(jì)性更好。
[0016]具體地，該壓裂設(shè)備包括支撐梁，還包括上述任一項(xiàng)所述的壓裂泵，所述潤(rùn)滑油箱安裝于所述支撐梁上。
[0017]進(jìn)一步地，所述壓裂設(shè)備為壓裂車(chē)或者壓裂橇。
[0018]采用本實(shí)用新型的壓裂泵時(shí)，由于動(dòng)力端自帶有潤(rùn)滑系統(tǒng)(包括潤(rùn)滑油箱、油泵等)，在使用過(guò)程中無(wú)需在壓裂設(shè)備的其他位置額外配置相應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而能夠?yàn)檎麢C(jī)布置騰出空間；另外，由于潤(rùn)滑油箱位于動(dòng)力端殼體的下方，動(dòng)力端殼體可通過(guò)潤(rùn)滑油箱安裝于壓裂設(shè)備上，從而可以省略泵底座，這樣也能夠?yàn)檎麢C(jī)布置騰出空間，且降低重量，節(jié)約成本；另外，由于潤(rùn)滑油箱直接設(shè)置于動(dòng)力端下方，無(wú)需回油管路，這樣能夠使回油通暢可靠。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種壓裂泵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1所示壓裂泵另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中符號(hào)說(shuō)明:
[0023]100動(dòng)力端
[0024]200液力端
[0025]300管匯系統(tǒng)
[0026]I 殼體
[0027]2潤(rùn)滑油箱
[0028]3支撐梁
[0029]4冷凝器
[0030]5 油泵
[0031]6 電機(jī)[0032]7節(jié)溫器
[0033]8換向閥
[0034]11 底側(cè)
[0035]12潤(rùn)滑管路
[0036]13 入油口
[0037]21 底部
[0038]22 回油通道
[0039]23卸荷回油口
[0040]24 出油口
[0041]25過(guò)濾器
[0042]26 凸包
[0043]27連接管
【具體實(shí)施方式】
[0044]應(yīng)當(dāng)指出，本部分中對(duì)具體結(jié)構(gòu)的描述及描述順序僅是對(duì)具體實(shí)施例的說(shuō)明，不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何限制作用。此外，在不沖突的情形下，本部分中的實(shí)施例以及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0045]請(qǐng)同時(shí)參考圖1和圖2，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，為了便于理解，圖中還示出了管匯系統(tǒng)300和支撐梁3，但本實(shí)用新型實(shí)施的壓裂泵可以不包括管匯系統(tǒng)300和支撐梁3。
[0046]如圖所示，該實(shí)施例的壓裂泵包括動(dòng)力端100和液力端200，動(dòng)力端100和液力端200的連接關(guān)系的具體說(shuō)明可參見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)的相關(guān)描述，茲不贅述。另外，動(dòng)力端100的殼體I中設(shè)置有潤(rùn)滑管路12，潤(rùn)滑管路12具有入油口 13，有關(guān)潤(rùn)滑管路在殼體I中的具體布置形式也可參見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)的相關(guān)描述，茲不贅述。
[0047]另外，該壓裂泵還包括潤(rùn)滑油箱2 (虛線部分圍成的區(qū)域)、油泵5、冷凝器4、電機(jī)
6、節(jié)溫器7和換向閥8。其中，潤(rùn)滑油箱2固定設(shè)置于(例如焊接于)殼體I的下方，潤(rùn)滑油箱2的內(nèi)部與殼體I的內(nèi)部之間設(shè)置有回油通道22，潤(rùn)滑油箱2上還設(shè)置有出油口 24和卸荷回油口 23。
[0048]油泵5的吸油口連通于潤(rùn)滑油箱2的出油口 24，油泵5的排油口連通于節(jié)溫器7的進(jìn)口，節(jié)溫器7的第一出口連通于冷凝器4的進(jìn)口，節(jié)溫器7的第二出口和冷凝器4的出口均通過(guò)換向閥8選擇性地連通于潤(rùn)滑油箱2的卸荷回油口 23和潤(rùn)滑管路12的入油口 13中的一者。電機(jī)6安裝于殼體I上鄰近入油口 13的外側(cè)，電機(jī)6的輸出軸與油泵5的動(dòng)力軸傳動(dòng)連接。
[0049]應(yīng)當(dāng)指出的是，在油溫高于預(yù)定值時(shí)，節(jié)溫器7的進(jìn)口與其第一出口連通，而與其第二出口斷開(kāi)，在油溫低于預(yù)定值時(shí)，節(jié)溫器7的進(jìn)口與其第二出口連通，而與其第一出口斷開(kāi)，有關(guān)節(jié)溫器7的具體結(jié)構(gòu)和更加具體的原理可參見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)的相關(guān)描述。另外，換向閥8至少具有兩種工作位置，在第一工作位置，可使節(jié)溫器7的第二出口和冷凝器4的出口均與潤(rùn)滑管路12的入油口 13連通，在第二工作位置，可使節(jié)溫器7的第二出口和冷凝器4的出口均與潤(rùn)滑油箱2的卸荷回油口 23連通，在具體實(shí)施過(guò)程中，換向閥8可以采用兩位三通閥。
[0050]下面以壓裂車(chē)為例，并結(jié)合具體場(chǎng)景說(shuō)明一下上述壓裂泵的工作原理:在使用過(guò)程中，壓裂泵的動(dòng)力端100可通過(guò)潤(rùn)滑油箱2的底部21固定安裝于壓裂車(chē)底盤(pán)的支撐梁3(副梁)上；在工作過(guò)程中，電機(jī)6啟動(dòng)后，帶動(dòng)油泵5運(yùn)轉(zhuǎn)，將潤(rùn)滑油從潤(rùn)滑油箱2中泵送至節(jié)溫器7的進(jìn)口處，若油溫低于預(yù)定值，該潤(rùn)滑油將從節(jié)溫器7的第二出口輸送至換向閥8，若該換向閥8處于第一工作位置，該潤(rùn)滑油將經(jīng)換向閥8輸送至潤(rùn)滑管路12的入油口 13，以使?jié)櫥苈?2實(shí)現(xiàn)對(duì)殼體I內(nèi)相關(guān)部件的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后這些潤(rùn)滑油將向下到達(dá)殼體I內(nèi)的底部，并通過(guò)回油通道22回到潤(rùn)滑油箱2中，如此往復(fù)，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)潤(rùn)滑；若換向閥8處于第二工作位置，從節(jié)溫器7的第二出口輸出的潤(rùn)滑油將經(jīng)換向閥8、卸荷回油口 23回到油箱，即這種情形屬于卸荷狀態(tài)。若油溫高于預(yù)定值，潤(rùn)滑油將從節(jié)溫器7的第一出口輸送至冷凝器4的進(jìn)口，經(jīng)冷凝器降溫后，通過(guò)換向閥輸送至入油口 13或者經(jīng)卸荷回油口 23回到油箱。
[0051]從上述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的壓裂泵由于其動(dòng)力端自帶有潤(rùn)滑系統(tǒng)(包括潤(rùn)滑油箱2、油泵5等)，在使用過(guò)程中無(wú)需在壓裂設(shè)備(如壓裂車(chē))的其他位置額外配置相應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而能夠?yàn)檎麢C(jī)布置騰出空間；另外，由于潤(rùn)滑油箱與動(dòng)力端殼體為一體式結(jié)構(gòu)，且潤(rùn)滑油箱位于動(dòng)力端殼體的下方，使用時(shí)，動(dòng)力端殼體可通過(guò)潤(rùn)滑油箱安裝于壓裂設(shè)備上，從而可以省略泵底座，這樣也能夠?yàn)檎麢C(jī)布置騰出空間，且降低重量，節(jié)約成本；另外，由于潤(rùn)滑油箱直接設(shè)置于動(dòng)力端下方，無(wú)需較長(zhǎng)的回油管路(僅需回油通道)，這樣能夠使回油通暢可靠。
[0052]需要說(shuō)明的是，在具體實(shí)施過(guò)程中，上述實(shí)施例的壓裂泵還可以作如下至少一種優(yōu)化方案:
[0053]一、在殼體I底側(cè)與潤(rùn)滑油箱2頂側(cè)設(shè)置回油通道22，并在回油通道22靠近潤(rùn)滑油箱2內(nèi)部的一端設(shè)置直接頭，以起到導(dǎo)流作用，以便殼體I內(nèi)的潤(rùn)滑油更通暢地流到潤(rùn)滑油箱2中。
[0054]二、可在潤(rùn)滑油箱2的出油口和/或回油通道22上設(shè)置有過(guò)濾器25 (濾清器)，以避免油污因循環(huán)流動(dòng)而影響相關(guān)部件的正常工作。
[0055]三、可在潤(rùn)滑油箱2底部的某個(gè)位置(優(yōu)選在安裝后能夠處于兩支撐梁3之間的位置)形成有朝下方向的凸包26，且在潤(rùn)滑油箱2中設(shè)置有連接管27，連接管27的第一端連通于潤(rùn)滑油箱2的出油口 24，第二端伸入至凸包26中，這樣能夠有效防止出現(xiàn)油液吸空的現(xiàn)象(由于潤(rùn)滑油箱2底部以上的位置一般安裝有液位計(jì));需要說(shuō)明的是，在現(xiàn)有壓裂泵的潤(rùn)滑方式中，由于壓裂泵動(dòng)力端附近的空間(例如底盤(pán)與傳動(dòng)軸之間的空間)極為有限，因而難以采用這種具有凸包26的潤(rùn)滑油箱結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，該凸包26的底部設(shè)置有排污口(圖1中示出但未標(biāo)出)，采用這種結(jié)構(gòu)后，潤(rùn)滑油箱2中的油污傾向于匯集到凸包26中，因此，通過(guò)排污口非常便于清洗排污，若在潤(rùn)滑油箱2的出油口和/或回油通道22上設(shè)置有過(guò)濾器，將使?jié)櫥拖?中潤(rùn)滑油的所需清潔度長(zhǎng)時(shí)間地保持。
[0056]需要說(shuō)明的是，上述實(shí)施例及其優(yōu)選方案中，該壓裂泵還包含電機(jī)6，但在其他實(shí)施例中，該壓裂泵也可以不直接包含電機(jī)6，而是在使用過(guò)程中，將壓裂泵安裝完后，再在合適的位置安裝電機(jī)，以為油泵5提供動(dòng)力。
[0057]需要說(shuō)明的是，上述各種實(shí)施例及其優(yōu)選方案中，該壓裂泵還同時(shí)包含冷凝器4和節(jié)溫器7，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)高油溫的控制，但在其他實(shí)施例中，該壓裂泵也可以不直接包含冷凝器，而是在使用過(guò)程中，將壓裂泵安裝完后，再在合適的位置安裝冷凝器；此外，在其他實(shí)施例中，還可以不包括冷凝器和節(jié)溫器，而使油泵排出的潤(rùn)滑油經(jīng)換向閥輸送至入油口13或者卸荷回油口 23，至于過(guò)高油溫的控制，可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的其他方式。
[0058]需要說(shuō)明的是，上述各種實(shí)施例及其優(yōu)選方案中，該壓裂泵還包含換向閥8以及在潤(rùn)滑油箱2上設(shè)有卸荷回油口，以便使?jié)櫥到y(tǒng)具有卸荷狀態(tài)，但在其他實(shí)施例中，也可以不包含上述兩個(gè)特征，通過(guò)油泵直接向入油口 13供油也能實(shí)現(xiàn)殼體內(nèi)相應(yīng)部件的潤(rùn)滑。
[0059]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種壓裂設(shè)備，如壓裂車(chē)或者壓裂橇，該壓裂設(shè)備包括支撐梁(如副梁)，還包括上述實(shí)施例所述的任一種壓裂泵，壓裂泵的潤(rùn)滑油箱安裝于所述支撐梁上，由于上述的壓裂泵具有上述技術(shù)效果，因此，該壓裂設(shè)備也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其相應(yīng)部分的具體實(shí)施過(guò)程與上述實(shí)施例類(lèi)似，其他部分的具體實(shí)施過(guò)程可參見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)的相關(guān)描述，茲不贅述。
[0060]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓裂泵，包括動(dòng)力端(100)，所述動(dòng)力端(100)的殼體(I)中設(shè)置有潤(rùn)滑管路(12)，其特征在于，還包括潤(rùn)滑油箱(2)和油泵(5)，其中: 所述潤(rùn)滑油箱(2)固定設(shè)置于所述殼體(I)的下方，所述潤(rùn)滑油箱(2)與所述殼體(I)之間設(shè)置有回油通道(22)，所述潤(rùn)滑油箱(2)上設(shè)置有出油口(24); 所述油泵(5)設(shè)置于所述潤(rùn)滑油箱(2)的出油口(24)與所述潤(rùn)滑管路(12)的入油口(13)之間，用于將所述潤(rùn)滑油箱(2)中的潤(rùn)滑油泵送至所述潤(rùn)滑管路(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的壓裂泵，其特征在于，所述壓裂泵還包括冷凝器(4)和節(jié)溫器(7);所述油泵(5)的吸油口接于所述潤(rùn)滑油箱(2)的出油口(24)，所述油泵(5)的排油口接于所述節(jié)溫器(7)的進(jìn)口，所述節(jié)溫器(7)的第一出口接于所述冷凝器(4)的進(jìn)口，所述節(jié)溫器(7)的第二出口和所述冷凝器(4)的出口均接于所述潤(rùn)滑管路(12)的入油口(13)。
3.如權(quán)利要求2所述的壓裂泵，其特征在于，所述潤(rùn)滑油箱(2)上還設(shè)置有卸荷回油口(23)，所述壓裂泵還包括換向閥(8);所述節(jié)溫器(7)的第二出口和所述冷凝器(4)的出口均通過(guò)所述換向閥(8)選擇性地連通于所述卸荷回油口(23)和所述潤(rùn)滑管路(12)的入油口(13)中的一者。
4.如權(quán)利要求1所述的壓裂泵，其特征在于，所述壓裂泵還包括電機(jī)(6);所述電機(jī)(6)安裝于所述殼體(I)上鄰近所述入油口(13)的外側(cè)，所述電機(jī)(6)與所述油泵(5)傳動(dòng)連接。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的壓裂泵，其特征在于，所述潤(rùn)滑油箱(2)的出油口(24)和/或所述回油通道(22)上設(shè)置有過(guò)濾器。
6.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的壓裂泵，其特征在于，所述潤(rùn)滑油箱(2)的底部朝下方向形成有凸包(26)，所述潤(rùn)滑油箱(2)中設(shè)置有連接管(27)，所述連接管(27)的第一端連通于所述潤(rùn)滑油箱(2)的出油口(24)，第二端伸入至所述凸包(26)中。
7.如權(quán)利要求6所述的壓裂泵，其特征在于，所述凸包(26)的底部設(shè)置有排污口。
8.—種壓裂設(shè)備，包括支撐梁(3)，其特征在于，還包括權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的壓裂泵，所述潤(rùn)滑油箱(2)安裝于所述支撐梁(3)上。
9.如權(quán)利要求8所述的壓裂設(shè)備，其特征在于，所述壓裂設(shè)備為壓裂車(chē)或者壓裂橇。
【文檔編號(hào)】F04B53/18GK203822618SQ201420115817
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】郭承志, 王新明, 曹賽華 申請(qǐng)人:三一重型能源裝備有限公司