葉輪以及送風的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種葉輪以及送風機。軸流式的葉輪具有：多個葉片，多個葉片以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)、且沿周向排列；以及輔助翼，其從所述葉片的翼面突出、且沿周向延伸，所述輔助翼配置在所述葉片的至少加壓面?zhèn)?，從所述輔助翼的位于旋轉(zhuǎn)方向最前方的最前端到所述旋轉(zhuǎn)軸的距離，與從所述輔助翼的位于旋轉(zhuǎn)方向最后方的最后端到所述旋轉(zhuǎn)軸的距離不同。
【專利說明】葉輪以及送風機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸流式的葉輪、以及送風機。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，公知有通過葉片的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生氣流的風扇、循環(huán)器、擴散器等軸流式送風機。對于以往的軸流式送風機，例如記載于日本公開公報第2011-513618號公報中。
[0003]近幾年，基于空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的空氣調(diào)節(jié)效率改善和舒適度改善的觀點，循環(huán)器和擴散器的功能被重視。即，對具有使產(chǎn)生的風的直線前進性以及擴散性調(diào)節(jié)功能的送風機的需求增加。在這樣的情況下，為了在家庭內(nèi)能夠方便地使空氣調(diào)節(jié)效率和舒適度改善，帶循環(huán)器和擴散器等功能的風扇也受到關(guān)注。
[0004]在日本公開公報第2011-513618號公報中記載的冷卻風扇等以往的送風機中，不具有將葉片(blade)產(chǎn)生的風導向徑向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)的機構(gòu)。因此，在以往的送風機中，只是通過葉片(blade)的形狀來調(diào)節(jié)產(chǎn)生的風的直線前進性或者擴散性。然而，為了提高直線前進性或者擴散性而設(shè)計葉片主體形狀的話，有產(chǎn)生剛性和阻力等問題的風險。因此，需要一種不大幅改變?nèi)~片主體形狀而調(diào)節(jié)葉片產(chǎn)生的風的直線前進性或者擴散性的技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種葉輪以及送風機，所述葉輪能夠通過調(diào)節(jié)由葉片產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風的直線前進性或者擴散性，來產(chǎn)生具有與目的相對應的直線前進性或者擴散性的氣流。
[0006]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，其是軸流式的葉輪，具有:多個葉片，多個葉片以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)、且沿周向排列；以及輔助翼，其從所述葉片的翼面突出、且沿周向延伸，所述輔助翼配置在所述葉片的至少加壓面?zhèn)龋瑥乃鲚o助翼的位于旋轉(zhuǎn)方向最前方的最前端到所述旋轉(zhuǎn)軸的距離，與從所述輔助翼的位于旋轉(zhuǎn)方向最后方的最后端到所述旋轉(zhuǎn)軸的距離不同。
[0007]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的翼厚從旋轉(zhuǎn)方向前方朝向旋轉(zhuǎn)方向后方變大之后變小。
[0008]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的最前端與輔助翼的翼厚成為最大的翼厚最大部的距離，比輔助翼的最后端與翼厚最大部的距離小。
[0009]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，最前端與旋轉(zhuǎn)軸的距離比最后端與旋轉(zhuǎn)軸的距離大。
[0010]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的中心線的除最前端的附近以及最后端的附近以外的部分，比輔助翼的翼弦線位于徑向外側(cè)。
[0011]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，最前端與旋轉(zhuǎn)軸的距離比最后端與旋轉(zhuǎn)軸的距離小。
[0012]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的中心線的除最前端的附近以及最后端的附近以外的部分，比輔助翼的翼弦線位于徑向內(nèi)側(cè)。
[0013]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼隨著沿旋轉(zhuǎn)軸方向離開葉片的翼面而逐漸減小。
[0014]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，從一個葉片突出多個輔助翼。
[0015]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼還配置在葉片的負壓面?zhèn)取?br> [0016]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的最前端比葉片的前緣位于旋轉(zhuǎn)方向后方。
[0017]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的最后端比葉片的后緣位于旋轉(zhuǎn)方向前方。
[0018]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的最后端比葉片的后緣位于旋轉(zhuǎn)方向后方。
[0019]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的最后端配置于與配置有該輔助翼的最前端的葉片在旋轉(zhuǎn)方向后方鄰接的葉片。
[0020]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼在旋轉(zhuǎn)軸方向上的一側(cè)的端部比葉片在旋轉(zhuǎn)軸方向上的一側(cè)的端部位于旋轉(zhuǎn)軸方向上的另一側(cè)，輔助翼在旋轉(zhuǎn)軸方向上的另一側(cè)的端部比葉片在旋轉(zhuǎn)軸方向上的另一側(cè)的端部位于旋轉(zhuǎn)軸方向上的一側(cè)。
[0021]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的最前端與最后端的距離比葉片的徑向內(nèi)端部的周向長度長。
[0022]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，葉輪還具有連接在周向鄰接的兩個葉片的連接部。
[0023]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，輔助翼的包括最前端在內(nèi)的一部分具有沒有角的曲面狀的表面。
[0024]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，葉輪能夠?qū)⑤o助翼的配置位置在第一方位與第二方位之間切換，輔助翼在第一方位時，最前端與旋轉(zhuǎn)軸的距離比最后端與旋轉(zhuǎn)軸的距離大，輔助翼在第二方位時，最前端與旋轉(zhuǎn)軸的距離比最后端與旋轉(zhuǎn)軸的距離小。
[0025]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，葉輪還具有從葉片的翼面突出、并與輔助翼的最前端或者最后端連接的附加部，附加部的周向長度比輔助翼的周向長度短。
[0026]本申請所例示的一實施方式的葉輪中，葉輪為樹脂制、且通過注塑成型而成型。
[0027]本申請所例示的一實施方式的送風機中，具有:馬達，該馬達具有靜止部和以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部；以及與旋轉(zhuǎn)部一同旋轉(zhuǎn)的本申請所例示的葉輪。
[0028]根據(jù)本申請所例示的第一實施方式，輔助翼將由葉片產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風導向徑向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)。由此，能夠調(diào)節(jié)由葉片產(chǎn)生的風的直線前進性或者擴散性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1為第一實施方式所涉及的風扇的側(cè)視圖。
[0030]圖2為第一實施方式所涉及的葉輪的立體圖。
[0031]圖3為第一實施方式所涉及的葉輪的主視圖。
[0032]圖4為第一實施方式所涉及的葉輪的后視圖。
[0033]圖5為第一實施方式所涉及的葉輪的放大的局部主視圖。[0034]圖6為第一實施方式所涉及的輔助翼的放大的剖視圖。
[0035]圖7為第一實施方式所涉及的葉輪的放大的局部側(cè)視圖。
[0036]圖8為第二實施方式所涉及的葉輪的主視圖。
[0037]圖9為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0038]圖10為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0039]圖11為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0040]圖12為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0041]圖13為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0042]圖14為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0043]圖15為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0044]圖16為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0045]圖17為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0046]圖18為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0047]圖19為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
[0048]圖20為變形例所涉及的葉輪的主視圖。
【具體實施方式】
[0049]以下，參照附圖對本實用新型所例示的實施方式進行說明。并且，在本申請中，分別將與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向稱為“旋轉(zhuǎn)軸方向”、與旋轉(zhuǎn)軸正交的方向稱為“徑向”、沿著以旋轉(zhuǎn)軸為中心的圓弧的方向稱為“周向”。此外，在本申請中，將旋轉(zhuǎn)軸方向上的一側(cè)即葉輪加壓面?zhèn)茸鳛檎鎮(zhèn)取⑿D(zhuǎn)軸方向上的另一側(cè)即葉輪負壓面?zhèn)茸鳛楸趁鎮(zhèn)?，來對各部分的形狀和位置關(guān)系進行說明。但是，并不意味著通過該正面?zhèn)纫约氨趁鎮(zhèn)鹊亩x來限定本實用新型所涉及的送風裝置在使用時的朝向。
[0050]< 1.第一實施方式所涉及的葉輪>
[0051]< 1-1.風扇的整體結(jié)構(gòu)>
[0052]圖1為本實用新型的送風機的第一實施方式所涉及的風扇I的側(cè)視圖。圖2為風扇I的葉輪3的立體圖。圖3為葉輪3的主視圖。圖4為葉輪3的仰視圖。在圖1至圖4中的各圖用箭頭表示旋轉(zhuǎn)方向。
[0053]該風扇I為通過馬達2的動力使葉輪3旋轉(zhuǎn)，從而向葉輪3的正面?zhèn)人惋L的裝置。風扇I例如用于直接向用戶吹風來為用戶納涼。此外，風扇I也可以作為與空調(diào)等一同使用的循環(huán)器使用。如圖1所示，本實施方式的風扇I具有馬達2和軸流式的葉輪3。
[0054]馬達2為向葉輪3提供旋轉(zhuǎn)所需動力的機構(gòu)。在本實施方式中，馬達2使用無刷直流馬達。由于無刷直流馬達不會由于電刷磨損而導致性能劣化，因而比帶電刷的馬達壽命長。此外，無刷直流馬達比交流馬達容易變速，且容易減少耗電量。
[0055]馬達2具有靜止部21和以旋轉(zhuǎn)軸9為中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部22。靜止部21具有馬達外殼211，所述馬達外殼211容納馬達的轉(zhuǎn)子等旋轉(zhuǎn)部22的一部分和電樞。
[0056]旋轉(zhuǎn)部22具有:在與電樞之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)子；和沿旋轉(zhuǎn)軸9延伸的軸221。軸221在馬達外殼211的內(nèi)部固定于轉(zhuǎn)子。軸221的正面?zhèn)鹊亩瞬勘锐R達外殼211向正面?zhèn)韧怀?，且固定于葉輪3的后述的中央部30。因此，在馬達2驅(qū)動時，葉輪3與馬達2的旋轉(zhuǎn)部22 —同以旋轉(zhuǎn)軸9為中心旋轉(zhuǎn)。并且，在本實施方式中，雖然軸221的正面?zhèn)鹊亩瞬抗潭ㄓ谌~輪3，但是軸221的正面?zhèn)鹊亩瞬恳酝獾牟糠忠部梢怨潭ㄓ谌~輪3。S卩，只要軸221的一部分與葉輪3固定即可。
[0057]葉輪3被支承為能夠相對馬達2的靜止部21旋轉(zhuǎn)。葉輪3通過向圖1至圖4中以實線箭頭所示的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，來產(chǎn)生從背面?zhèn)瘸蛘鎮(zhèn)鹊臍饬?。如圖1以及圖2所示，葉輪3具有中央部30、多個葉片40、以及多個輔助翼50、60。本實施方式的葉輪3為樹脂制，且通過注塑成型而成型。因此，中央部30、多個葉片40、以及多個輔助翼50、60作為單一部件而形成。并且，葉輪3也可以由金屬等其他材料形成。此外，葉輪3也可以組合多個零件而形成。
[0058]如圖2以及圖4所示，中央部30具有:以旋轉(zhuǎn)軸9為中心的圓板狀的圓板部301 ；和從圓板部301的端緣向旋轉(zhuǎn)軸方向背面?zhèn)妊由斓谋诓?02。即，中央部30為有蓋圓筒狀。此外，如圖4所示，中央部30還具有筒狀部303和肋304。筒狀部303從圓板部301向背面?zhèn)韧怀觥Ｍㄟ^該形狀，中央部30在背面?zhèn)鹊拇笾轮醒刖哂凶鳛橥矤畈?03的內(nèi)部空間的軸孔31。在軸孔31中插入馬達2的軸221，從而將其固定。因此，如果馬達2驅(qū)動，則葉輪3與軸221 —同以旋轉(zhuǎn)軸9為中心旋轉(zhuǎn)。壁部302與筒狀部303通過放射狀延伸的多個肋304連接。由此，能夠抑制筒狀部303相對旋轉(zhuǎn)軸9歪斜。即，能夠抑制葉輪3相對軸221歪斜。
[0059]并且，在本實施方式中，雖然中央部30為大致圓筒形狀，但是本實用新型并不限于此。中央部30可以是從正面?zhèn)瓤闯饰暹呅位蛘吡呅蔚榷噙呅巍４送?，在本實施方式中，雖然是軸221的正面?zhèn)鹊亩瞬颗渲糜谥醒氩?0的內(nèi)部，但是只要將軸221與中央部30固定，則軸221的正面?zhèn)鹊亩瞬恳部梢员戎醒氩?0向正面?zhèn)韧怀觥４送?，中央?0也可以是向正面?zhèn)韧怀龅拇笾聢A錐形狀或者大致半球形狀。
[0060]如圖3以及圖4所示，多個葉片40分別從中央部30的側(cè)面向徑向外側(cè)延伸。多個葉片40在周向大致等間隔地排列。但是，多個葉片40的周向的間隔也可以不必恒定。如圖2以及圖3所示，在各葉片40的加壓面41側(cè)配置輔助翼50。此外，如圖2以及圖4所示，在各葉片40的負壓面42側(cè)配置輔助翼60。對于輔助翼50、60的詳細結(jié)構(gòu)以及作用在之后說明。
[0061]如圖1以及圖2所示，各葉片40隨著從前緣401向后緣402而從背面?zhèn)认蛘鎮(zhèn)葍A斜。在此，前緣401為葉片40的旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)的端緣部，后緣402為葉片40的旋轉(zhuǎn)方向后側(cè)的端緣部。通過該形狀，如果葉輪3旋轉(zhuǎn)，則葉片40的正面?zhèn)鹊囊砻?、即加壓?1的附近的氣壓變高，葉片40的背面?zhèn)鹊囊砻?、即負壓?2的附近的氣壓變低。由此，在葉片40的周圍產(chǎn)生從背面?zhèn)瘸蛘鎮(zhèn)鹊臍饬鳌?br> [0062]< 1-2.關(guān)于輔助翼>
[0063]接下來，對輔助翼50、60的詳細結(jié)構(gòu)以及作用進行說明。圖5為葉輪3的輔助翼50附近的局部主視圖。圖6為通過最前端51以及最后端52且沿加壓面41切斷的截面上的輔助翼50的剖視圖。圖7為葉輪3的局部側(cè)視圖。以下，在參照圖1至圖4的同時，也適當參照圖5至圖7。
[0064]如圖3所示，輔助翼50從葉片40的加壓面41向正面?zhèn)韧怀觥４送?，輔助翼50在改變徑向位置的同時在周向延伸。在從旋轉(zhuǎn)軸方向俯視時，從輔助翼50的位于旋轉(zhuǎn)方向最前方的最前端51到旋轉(zhuǎn)軸9的徑向距離D1，比從輔助翼50的位于旋轉(zhuǎn)方向最后方的最后端52到旋轉(zhuǎn)軸9的徑向距離D2大。
[0065]這樣，由于最前端51到旋轉(zhuǎn)軸9的距離Dl比最后端52到旋轉(zhuǎn)軸9的距離D2大，因此輔助翼50將在葉片40的加壓面41側(cè)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風導向徑向內(nèi)側(cè)。如圖5所示，如果葉片40旋轉(zhuǎn)，則用虛線箭頭所示的相對氣流Wl從旋轉(zhuǎn)方向前方射入輔助翼50的最前端51側(cè)。于是，相對氣流Wl的一部分與由葉片40產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風混合而得的氣流W2如單點劃線箭頭所示的那樣，被輔助翼50導向徑向內(nèi)側(cè)。由此，能夠使由葉片40產(chǎn)生的風向徑向內(nèi)側(cè)集中，從而提高其直線前進性。即，能夠通過調(diào)節(jié)距離Dl和距離D2來調(diào)節(jié)由葉片40產(chǎn)生的風的直線前進性的程度。
[0066]如圖6所示，與輔助翼50的翼弦線501垂直的厚度、即翼厚502從旋轉(zhuǎn)方向前方向旋轉(zhuǎn)方向后方變大之后變小。在此，翼弦線501為連接輔助翼50的最前端51與最后端52的直線。輔助翼50的翼厚502成為最大的翼厚最大部53與最前端51的距離531、比翼厚最大部53與最后端52的距離532短。此外，輔助翼50的中心線503除最前端51附近以及最后端52附近以外比翼弦線501位于徑向外側(cè)。并且，中心線503為按順序?qū)⑤o助翼50的徑向外側(cè)的緣以及徑向內(nèi)側(cè)的緣與垂直于翼弦線501的直線的交點之間的中點連結(jié)而得的曲線。
[0067]本實施方式的輔助翼50具有這樣的所謂翼型的形狀。因此，如圖5所示，如果向輔助翼50射入相對氣流Wl，則將產(chǎn)生空心箭頭所示的向徑向內(nèi)側(cè)的加壓力。因此，氣流W2被該加壓力進一步導向徑向內(nèi)側(cè)。由此，能夠抑制輔助翼50的翼弦線501相對旋轉(zhuǎn)方向的角度，并進一步加大輔助翼50對氣流W2的向徑向內(nèi)側(cè)的導向力。即，能夠抑制輔助翼50相對旋轉(zhuǎn)方向的阻力，并進一步提高由葉片40產(chǎn)生的風的直線前進性。
[0068]此外，在本實施方式中，不僅在葉片40的加壓面41側(cè)，在負壓面42側(cè)也進一步配置輔助翼60。如圖7所示，輔助翼60從葉片40的負壓面42向背面?zhèn)韧怀觥４送?，如圖4所示，輔助翼60在改變徑向位置的同時沿周向延伸。從輔助翼60的位于旋轉(zhuǎn)方向最前方的最前端61到旋轉(zhuǎn)軸9的徑向距離D3，比從輔助翼60的位于旋轉(zhuǎn)方向最后方的最后端62到旋轉(zhuǎn)軸9的徑向距離D4大。因此，輔助翼60將葉片40從負壓面42側(cè)吸入的風導向徑向內(nèi)側(cè)。由此，葉片40能夠?qū)谋趁鎮(zhèn)任氲娘L向徑向內(nèi)側(cè)集合，從而提高其直線前進性。
[0069]輔助翼50、60將由葉片40的翼面中主要比輔助翼50、60靠徑向內(nèi)側(cè)的部分產(chǎn)生的風導向徑向內(nèi)側(cè)。因此，為了提高輔助翼50、60的作用，優(yōu)選將各輔助翼50、60配置在偏向葉片40的徑向外側(cè)的位置。例如，優(yōu)選將輔助翼50、60的整體配置在比葉片40的徑向中央靠徑向外側(cè)的位置。特別是像本實施方式那樣，在各葉片40的周向?qū)挾入S著向徑向外側(cè)而變大的情況下，如果將輔助翼50、60配置在偏向徑向外側(cè)的位置，則還具有容易保證各輔助翼50、60的周向長度的優(yōu)點。
[0070]在本實施方式中，如圖1所示，雖然在加壓面41側(cè)配置的輔助翼50與在負壓面42側(cè)配置的輔助翼60配置在沿旋轉(zhuǎn)軸方向重疊的位置，但是本實用新型不限于此。輔助翼60與輔助翼50也可以配置在沿旋轉(zhuǎn)軸方向不相互重疊的位置。此外，在加壓面41側(cè)配置的輔助翼50的數(shù)量與在負壓面42側(cè)配置的輔助翼60的數(shù)量也可以不同。
[0071]如圖3以及圖4所示，輔助翼50、60的最前端51、61比葉片40的前緣401位于旋轉(zhuǎn)方向后方。S卩，葉片40的前緣401與輔助翼50、60的最前端51、61在旋轉(zhuǎn)軸方向不重疊。因此，葉片40的前緣401與輔助翼50、60的最前端51、61不會同時與同一相對氣流Wl相撞。由此，同葉片40的前緣401與輔助翼50、60的最前端51、61在旋轉(zhuǎn)軸方向重疊的情況相比，能夠減小葉片40以及輔助翼50、60切開風時的干涉音。
[0072]此外，輔助翼50、60的最后端52、62比葉片40的后緣402位于旋轉(zhuǎn)方向前方。即，輔助翼50、60的最前端51、61以及最后端52、62中的任何一個從旋轉(zhuǎn)軸方向觀察都位于葉片40的內(nèi)側(cè)。因此，在葉輪3通過注塑成型而成型的的情況下，輔助翼50、60的最前端51、61附近以及最后端52、62附近不產(chǎn)生分模線。因此，與不具有輔助翼50、60的情況相比，不增加葉輪3整體的分模線。
[0073]此外，如圖5所示，輔助翼50的包括最前端51在內(nèi)的一部分具有沒有角的曲面狀的表面。通過使輔助翼50的最前端51附近為圓角，能夠抑制在切開風的最前端51附近的干涉音。此外，與最前端51附近為尖的形狀相比，輔助翼50的強度高。
[0074]此外，如圖7所示，輔助翼50、60的旋轉(zhuǎn)軸方向正面?zhèn)鹊亩瞬?4、64分別比葉片40的旋轉(zhuǎn)軸方向正面?zhèn)鹊亩瞬?3位于旋轉(zhuǎn)軸方向背面?zhèn)?。此外，輔助翼50、60的旋轉(zhuǎn)軸方向背面?zhèn)鹊亩瞬?5、65分別比葉片40的旋轉(zhuǎn)軸方向背面?zhèn)鹊亩瞬?4位于旋轉(zhuǎn)軸方向正面?zhèn)取＜?，輔助翼50、60的旋轉(zhuǎn)軸方向的存在區(qū)域56、66位于葉片40的旋轉(zhuǎn)軸方向的存在區(qū)域45的范圍內(nèi)。由此，與葉輪3不具有輔助翼50、60的情況相比，不會縮小葉輪3與在葉輪3周圍配置的靜止部件的距離。因此，能夠抑制因與靜止部件干涉產(chǎn)生的噪音的增大。并且，作為配置在葉輪3周圍的靜止部件，例如，能想到馬達2和容納葉輪3的機殼等。
[0075]此外，輔助翼50隨著在正面?zhèn)入x開葉片40的加壓面41而逐漸減小。同樣，輔助翼60隨著在背面?zhèn)入x開葉片40的負壓面42而逐漸減小。即，輔助翼50、60隨著在旋轉(zhuǎn)軸方向離開葉片40的翼面而逐漸減小。由此，能夠抑制在輔助翼50、60附近的亂流產(chǎn)生。
[0076]對于具體的形狀，如圖7所示的從側(cè)方觀察到的那樣，輔助翼50在與加壓面41的接觸面上的截面SI，大于輔助翼50的比加壓面41位于旋轉(zhuǎn)軸方向正面?zhèn)惹遗c截面SI平行的截面S2。此外，截面S2從旋轉(zhuǎn)軸方向觀察位于截面SI的內(nèi)側(cè)。同樣，截面S2大于輔助翼50的比截面S2更靠旋轉(zhuǎn)軸方向正面?zhèn)惹遗c截面S2平行的截面S3。截面S3從旋轉(zhuǎn)軸方向觀察位于截面S2的內(nèi)側(cè)。對于輔助翼60也一樣。因此，在通過注塑成型而成型葉輪3時，能夠在輔助翼50周圍向旋轉(zhuǎn)軸方向正面?zhèn)?、在輔助翼60周圍向旋轉(zhuǎn)軸方向背面?zhèn)劝纬瞿＞摺Ｓ纱?，能夠使模具的拔出方向只是正面?zhèn)纫约氨趁鎮(zhèn)冗@兩個方向。其結(jié)果是，注塑成型容易，從而能夠抑制因使用復雜的模具造成的分模線增加。
[0077]< 2.實施方式二 >
[0078]圖8為實施方式二所涉及的葉輪3A的主視圖。葉輪3A為以旋轉(zhuǎn)軸9A為中心旋轉(zhuǎn)的軸流式的葉輪。葉輪3A通過向圖8中用實線箭頭所示的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生從背面?zhèn)认蛘鎮(zhèn)鹊臍饬鳌?br> [0079]葉輪3A具有多個葉片40A、以及多個輔助翼50A。多個葉片40A在周向大致等間隔地排列。在各葉片40A的加壓面41A側(cè)配置輔助翼50A。
[0080]輔助翼50A從葉片40A的加壓面41A向正面?zhèn)韧怀觥４送?，輔助翼50A在改變徑向位置的同時在周向延伸。如圖8所示，從輔助翼50A的位于旋轉(zhuǎn)方向最前方的最前端5IA到旋轉(zhuǎn)軸9A的徑向距離D1A，比從輔助翼50A的位于旋轉(zhuǎn)方向最后方的最后端52A到旋轉(zhuǎn)軸9A的徑向距離D2A小。[0081]這樣，由于從最前端51A到旋轉(zhuǎn)軸9A的距離DlA比從最后端52A到旋轉(zhuǎn)軸9A的距離D2A小，因此輔助翼50A將在葉片40A的加壓面41A側(cè)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風導向徑向外側(cè)。由此，能夠提高由葉片40A產(chǎn)生的風的擴散性。
[0082]此外，輔助翼50A的中心線503A除最前端51A附近以及最后端52A附近以外比翼弦線501A位于徑向內(nèi)偵彳。由此，如果葉輪3A旋轉(zhuǎn)，則在輔助翼50A的徑向外側(cè)的表面附近產(chǎn)生朝向徑向外側(cè)的加壓力。因此，由葉片40A產(chǎn)生的風被進一步導向徑向外側(cè)。由此，能夠減小輔助翼50A的翼弦線501A相對旋轉(zhuǎn)方向的角度，并進一步增大輔助翼50A對氣流的導向力。即，能夠減小輔助翼50A相對旋轉(zhuǎn)方向的阻力，并進一步提高由葉片40A產(chǎn)生的風的擴散性。
[0083]并且，在本實施方式中，輔助翼也可以進一步配置于葉片40A的負壓面?zhèn)取Ｔ谶@種情況下，對于負壓面?zhèn)鹊妮o助翼，與加壓面41A側(cè)的輔助翼50A相同，也優(yōu)選從最前端到旋轉(zhuǎn)軸9A的距離比從最后端到旋轉(zhuǎn)軸9A的距離小。由此，也能夠提高葉片40A從背面?zhèn)任氲娘L的擴散性。
[0084]如在上述第一實施方式以及第二實施方式中說明的那樣，由于從輔助翼的最前端到旋轉(zhuǎn)軸的距離與從輔助翼的最后端到旋轉(zhuǎn)軸的距離不同，因此，輔助翼將在葉片的翼面產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風導向徑向外側(cè)或者徑向內(nèi)側(cè)。由此，能夠提高由葉片產(chǎn)生的風的直線前進性或者擴散性。
[0085]<3.變形例〉
[0086]以上，雖然對本實用新型所例示的實施方式進行了說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式。 [0087]圖9為一變形例所涉及的葉輪3B的主視圖。在圖9的例子中，輔助翼50B形成為除最前端51B附近以及最后端52B附近以外翼厚恒定的平板狀。也可以像這樣輔助翼的翼厚大致恒定。
[0088]在圖9的例子中，從輔助翼50B的最前端51B到旋轉(zhuǎn)軸9B的距離比從輔助翼50B的最后端52B到旋轉(zhuǎn)軸9B的距離大。因此，輔助翼50B將從葉片40B的翼面產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風導向徑向內(nèi)側(cè)。由此，能夠提高由葉片40B產(chǎn)生的風的直線前進性。即使像這樣輔助翼形成為除最前端51B附近以及最后端52B附近以外翼厚恒定的平板狀，也能夠提高由葉片產(chǎn)生的風的直線前進性或者擴散性。
[0089]圖10為其他變形例所涉及的葉輪3C的主視圖。在圖10的例子中，輔助翼50C形成為除最前端51C附近以及最后端52C附近以外翼厚恒定、且向徑向外側(cè)鼓起的彎板狀。像這樣，輔助翼可以是除最前端51C附近以及最后端52C附近以外翼厚恒定的彎板狀。如果是這樣的話，在葉輪3C旋轉(zhuǎn)時，相對風WlC相對輔助翼50C的入射角度變小。因此，能夠減小輔助翼50C相對旋轉(zhuǎn)方向的阻力。此外，能夠減小輔助翼50C的最前端51C附近的干涉
曰?
[0090]此外，在圖10的例子中，翼弦線501C與中央線503C的距離成為最大的點54C與最前端51C之間的輔助翼50C的旋轉(zhuǎn)軸方向的平均高度，比點54C與最后端52C之間的輔助翼50C的旋轉(zhuǎn)軸方向的平均高度小。由此，在點54C與最前端51C之間，能夠進一步減小干涉音，且減小導向徑向外側(cè)的風量。另一方面，在點54C與最后端52C之間，能夠通過輔助翼50C提高由葉片產(chǎn)生的風的直線前進性。[0091]圖11為其他變形例所涉及的葉輪3D的主視圖。在圖11中，輔助翼50D具有相對翼弦線501D線對稱的形狀。如果葉輪3D旋轉(zhuǎn)，相對輔助翼50D射入相對風，則在輔助翼50D附近產(chǎn)生朝向徑向內(nèi)側(cè)的加壓力。由此，通過輔助翼50D和加壓力將從葉片40D的翼面產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風導向徑向內(nèi)側(cè)。其結(jié)果是，能夠提高由葉片40D產(chǎn)生的風的直線前進性。這樣，即使輔助翼為相對翼弦線線對稱的形狀，也能夠提高由葉片產(chǎn)生的風的直線前進性或者擴散性。
[0092]圖12為其他變形例所涉及的葉輪3E的主視圖。在圖12的例子中，輔助翼50E的最前端5IE與最后端52E的距離D5E比葉片40E的徑向內(nèi)端部的周向長度D6E長。這樣，通過加長輔助翼50E的長度，能夠進一步提高輔助翼50E對風的方向調(diào)節(jié)機能。
[0093]圖13為其他變形例所涉及的葉輪3F的主視圖。在圖13的例子中，在一個葉片40F的加壓面41F上沿徑向并排配置兩個輔助翼50F。通過在徑向并列兩個輔助翼50F，從葉片40F的翼面產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風中的徑向外側(cè)附近的風和徑向內(nèi)側(cè)附近的風被各個的輔助翼50F導向。由此，能夠進一步提高輔助翼50F對風的方向調(diào)節(jié)機能。
[0094]圖14為其他變形例所涉及的葉輪3G的主視圖。在圖14的例子中，在一個葉片40G的加壓面41G上沿周向并排配置兩個輔助翼50G。通過在周向并列兩個輔助翼50G，能夠不需要擴展各輔助翼50G的徑向?qū)挾?，而保證輔助翼50G的周向?qū)挾取Ｓ纱?，能夠抑制旋轉(zhuǎn)方向的阻力增加，并保證輔助翼50G對風的方向調(diào)節(jié)機能。
[0095]如圖13以及圖14所示，也可以從一個葉片的加壓面上突出多個輔助翼。此外，也可以從一個葉片的負壓面上突出多個輔助翼。此外，在一個葉輪中也可以同時存在具有單個輔助翼的葉片和具有多個輔助翼的葉片。
[0096]圖15為其他變形例所涉及的葉輪3H的主視圖。在圖15的例子中，輔助翼50H的最后端52H比葉片40H的后緣402H位于旋轉(zhuǎn)方向后方。在圖15的例子中，從葉片40H的翼面產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風即使從葉片40H的后緣402H向旋轉(zhuǎn)方向后方離開后，也會被輔助翼50H導向徑向內(nèi)側(cè)。因此，能夠提高輔助翼50H對由葉片40H產(chǎn)生的風的方向調(diào)節(jié)功能。這樣，輔助翼50H的最后端52H附近從旋轉(zhuǎn)軸方向觀察也可以配置在葉片40H的外側(cè)。
[0097]圖16為其他變形例所涉及的葉輪3J的主視圖。在圖16的例子中，輔助翼50J的最前端51J配置于一個葉片40J的負壓面42J。此外，輔助翼50J的最后端52J配置于與配置有最前端51J的葉片40J在旋轉(zhuǎn)方向后方鄰接的葉片40J的加壓面41J。即，一個輔助翼50J橫跨鄰接的兩個葉片40J。
[0098]由此，輔助翼50J能夠在旋轉(zhuǎn)方向的寬范圍內(nèi)對由葉片40J產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風導向。S卩，能夠進一步提高輔助翼50J對風的方向調(diào)節(jié)功能。此外，通過輔助翼50J將鄰接的葉片40J連接在一起，從而提高葉片40J的強度。
[0099]圖17為其他變形例所涉及的葉輪3K的主視圖。在圖17的例子中，葉輪3K還具有將在周向鄰接的兩個葉片40K連接在一起的連接部70K。在圖17的例子中，通過連接部70K將鄰接的葉片40K連接在一起，從而提高葉片40K的強度。此外，連接部70K從旋轉(zhuǎn)軸方向觀察為以旋轉(zhuǎn)軸9K為中心的圓弧狀的彎板形狀。由此，在葉輪3K旋轉(zhuǎn)時，能夠?qū)⑦B接部70K相對旋轉(zhuǎn)方向的阻力減小到最小限度。
[0100]圖18為其他變形例所涉及的葉輪3L的主視圖。在圖18的例子中，葉輪3L還具有將在周向鄰接的兩個葉片40L連接在一起的連接部70L。此外，連接部70L的旋轉(zhuǎn)方向后方端部與輔助翼50L的最前端51L形成為一體。在圖18的例子中，由于連接部70L與輔助翼50L連接，從而進一步提高葉片40L的強度。
[0101]圖19為其他變形例所涉及的葉輪3M的主視圖。在圖19的例子中，葉片40M與輔助翼50M不是一個部件。而且，輔助翼50M的配置位置能夠在實線表示的第一方位Pl與雙點劃線表示的第二方位P2之間切換。輔助翼50M在第一方位Pl時，最前端51M與旋轉(zhuǎn)軸9M的距離比最后端52M與旋轉(zhuǎn)軸9M的距離大。即，在輔助翼50M配置于第一方位Pl的情況下，輔助翼50M能夠提高由葉片40M產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風的直線前進性。另一方面，輔助翼50M在第二方位P2時，最前端5IM與旋轉(zhuǎn)軸9M的距離比最后端52M與旋轉(zhuǎn)軸9M的距離小。即，在輔助翼50M配置于第二方向P2的情況下，輔助翼50M能夠提高由葉片40M產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風的擴散性。
[0102]根據(jù)圖19的例子，通過將輔助翼50M在第一方位Pl與第二方位P2之間切換，能夠根據(jù)用途選擇性地提高由葉片40M產(chǎn)生的風的直線前進性或者擴散性。
[0103]圖20為其他變形例所涉及的葉輪3N的主視圖。在圖20的例子中，葉輪3N具有附加部80N。附加部80N從葉片40N的翼面突出。此外，附加部80N的位于旋轉(zhuǎn)方向最前方的前方端部81N與輔助翼50N的最后端52N相連。此外，附加部80N的周向長度比輔助翼50N的周向長度短。
[0104]在圖20的例子中，從輔助翼50N的最前端51N到旋轉(zhuǎn)軸9N的距離D1N，比從輔助翼50N的最后端52N到旋轉(zhuǎn)軸9N的距離D2N大。由此，如果葉片40N旋轉(zhuǎn)，則通過葉片40N的輔助翼50N將在徑向內(nèi)側(cè)的部分產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸方向的風導向徑向內(nèi)側(cè)。這時，與輔助翼50N的徑向內(nèi)側(cè)相比，在輔助翼50N的徑向外側(cè)氣壓變低。
[0105]另一方面，從附加部80N的前方端部81N到旋轉(zhuǎn)軸9N的距離D2N，比從附加部80N位于旋轉(zhuǎn)方向最后方的后方端部82N到旋轉(zhuǎn)軸9N的距離D7N小。因此，輔助翼50N的徑向外側(cè)附近的氣流被附加部80N導向徑向外側(cè)而擴散。然而，如上所述，因為與輔助翼50N的徑向內(nèi)側(cè)相比，在輔助翼50N的徑向外側(cè)氣壓低，因此其影響小。并且，在圖20的例子中，距離D7N與距離DlN大致相同，但不限于此。距離D7N既可以比距離DlN小，也可以比距離DlN大。如圖20的例子所示，葉輪也可以具有與輔助翼的最前端或者最后端相連的附加部。
[0106]在上述的實施方式的風扇I中，作為用于使葉輪3旋轉(zhuǎn)的動力，使用了為直流馬達的馬達2。然而，本實用新型的送風機也可以使用交流馬達來代替直流馬達。此外，本實用新型的送風機也可以通過將發(fā)動機等其他驅(qū)動源連接于葉輪，從而代替馬達使葉輪旋轉(zhuǎn)。
[0107]此外，本實用新型的送風機也可以不是以納涼為目的的風扇。例如，也可以為用于吊扇、循環(huán)器、汽車用冷卻風扇等其他用途的送風機。
[0108]此外，構(gòu)成送風機的各部件的細節(jié)部分的形狀也可以與本申請的各圖所示形狀不同。例如，雖然上述實施方式的葉輪3具有五個葉片40，但是葉輪具有的葉片也可以是三個、四個、七個等其他個數(shù)。
[0109]此外，也可以在不發(fā)生矛盾的范圍內(nèi)對出現(xiàn)于上述實施方式和變形例的各構(gòu)件進行適當?shù)亟M合。
[0110]本實用新型例如能夠利用于葉輪以及送風機。
【權(quán)利要求】
1.一種葉輪，其是軸流式的葉輪，具有: 多個葉片，多個所述葉片以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)、且沿周向排列；以及 輔助翼，其從所述葉片的翼面突出、且沿周向延伸， 所述葉輪的特征在于， 所述輔助翼配置在所述葉片的至少加壓面?zhèn)龋? 從所述輔助翼的位于旋轉(zhuǎn)方向最前方的最前端到所述旋轉(zhuǎn)軸的距離，與從所述輔助翼的位于旋轉(zhuǎn)方向最后方的最后端到所述旋轉(zhuǎn)軸的距離不同。
2.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的翼厚從旋轉(zhuǎn)方向前方朝向旋轉(zhuǎn)方向后方變大之后變小。
3.如權(quán)利要求2所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的最前端與所述輔助翼的翼厚成為最大的翼厚最大部的距離，比所述輔助翼的最后端與所述翼厚最大部的距離小。
4.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述最前端與所述旋轉(zhuǎn)軸的距離比所述最后端與所述旋轉(zhuǎn)軸的距離大。
5.如權(quán)利要求4所 述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的中心線的除所述最前端的附近以及所述最后端的附近以外的部分，比所述輔助翼的翼弦線位于徑向外側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述最前端與所述旋轉(zhuǎn)軸的距離比所述最后端與所述旋轉(zhuǎn)軸的距離小。
7.如權(quán)利要求6所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的中心線的除所述最前端的附近以及所述最后端的附近以外的部分，比所述輔助翼的翼弦線位于徑向內(nèi)側(cè)。
8.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼隨著沿旋轉(zhuǎn)軸方向離開所述葉片的所述翼面而逐漸減小。
9.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 從一個所述葉片突出多個所述輔助翼。
10.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼還配置在所述葉片的負壓面?zhèn)取?br> 11.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的所述最前端比所述葉片的前緣位于旋轉(zhuǎn)方向后方。
12.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的所述最后端比所述葉片的后緣位于旋轉(zhuǎn)方向前方。
13.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的所述最后端比所述葉片的后緣位于旋轉(zhuǎn)方向后方。
14.如權(quán)利要求13所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的所述最后端配置于與配置有該輔助翼的所述最前端的所述葉片在旋轉(zhuǎn)方向后方鄰接的所述葉片。
15.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼在旋轉(zhuǎn)軸方向上的一側(cè)的端部比所述葉片在旋轉(zhuǎn)軸方向上的一側(cè)的端部位于旋轉(zhuǎn)軸方向上的另一側(cè)， 所述輔助翼在旋轉(zhuǎn)軸方向上的另一側(cè)的端部比所述葉片在旋轉(zhuǎn)軸方向上的另一側(cè)的端部位于旋轉(zhuǎn)軸方向上的一側(cè)。
16.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的所述最前端與所述最后端的距離比所述葉片的徑向內(nèi)端部的周向長度長。
17.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述葉輪還具有連接在周向鄰接的兩個所述葉片的連接部。
18.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述輔助翼的包括所述最前端在內(nèi)的一部分具有沒有角的曲面狀的表面。
19.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述葉輪能夠?qū)⑺鲚o助翼的配置位置在第一方位與第二方位之間切換， 所述輔助翼在所述第一方位時，所述最前端與所述旋轉(zhuǎn)軸的距離比所述最后端與所述旋轉(zhuǎn)軸的距離大， 所述輔助翼在所述第二方位時，所述最前端與所述旋轉(zhuǎn)軸的距離比所述最后端與所述旋轉(zhuǎn)軸的距離小。
20.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述葉輪還具有從所述葉片的翼面突出、并與所述輔助翼的所述最前端或者所述最后端連接的附加部， 所述附加部的周向長度比所述輔助翼的周向長度短。
21.如權(quán)利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述葉輪為樹脂制，且通過注塑成型而成型。
22.一種送風機，其特征在于，具有: 馬達，該馬達具有靜止部和以所述旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部；以及 與所述旋轉(zhuǎn)部一同旋轉(zhuǎn)的權(quán)利要求1~21中任一項所述的葉輪。
【文檔編號】F04D29/32GK203756598SQ201420081452
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】竹本心路, 小西敦生 申請人:日本電產(chǎn)株式會社