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一種噴油增壓螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的制作方法

文檔序號(hào):5475842閱讀:282來(lái)源:國(guó)知局
一種噴油增壓螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噴油增壓螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子,包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子,其特征在于:陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的雙邊非對(duì)稱,陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的組成曲線為圓弧或圓弧包絡(luò)線,陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比為5∶7,陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子之間的間隙為0.04~0.06mm。本實(shí)用新型能增加剛性,減少橫向泄漏,能增長(zhǎng)轉(zhuǎn)子的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種噴油增壓螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)子的構(gòu)造【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是一種噴油增壓螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的噴油螺桿壓縮機(jī),因轉(zhuǎn)子型線的性能所決定,一般排氣壓力不超過(guò)16bar,想要更高壓力的壓縮氣體,常采用的做法是再用一個(gè)活塞機(jī)作為增壓機(jī)。故而一般的噴油螺桿壓縮機(jī)不能做增壓機(jī)用。目前世界上已有的噴油增壓螺桿壓縮機(jī),其具有代表性的轉(zhuǎn)子型線主要分布在德國(guó)、瑞典、臺(tái)灣、日本等國(guó)家和地區(qū)。而這些技術(shù)主要存在的問(wèn)題有:在進(jìn)氣,排氣壓力都比較高的工況下,螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的剛性不足,擾度較大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向變形嚴(yán)重;陰轉(zhuǎn)子和陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比為4: 5或5: 6,轉(zhuǎn)子的中心距相對(duì)較小,在確定的中心距范圍內(nèi),布置軸承的空間不足,導(dǎo)致設(shè)計(jì)上有很多問(wèn)題;轉(zhuǎn)子的齒形比較單薄,導(dǎo)致陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子傳遞扭矩是容易變形;轉(zhuǎn)子齒面的接觸線長(zhǎng)較長(zhǎng),橫向泄漏大;泄漏三角較大,縱向泄漏大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種增強(qiáng)剛性,轉(zhuǎn)子直徑較大,轉(zhuǎn)子較短,齒數(shù)較多,泄漏少的且噪音低的有油增壓螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,擬采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種噴油增壓螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子,包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子,其特征在于:陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的雙邊非對(duì)稱,陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的組成曲線為圓弧或圓弧包絡(luò)線,
[0006]陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比為5: 7,陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子之間的間隙為0.04?0.06mm,以陽(yáng)轉(zhuǎn)子的中心為原點(diǎn),陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子有間隙的實(shí)際型線的坐標(biāo)如下:
[0007]
【權(quán)利要求】
1.一種噴油增壓螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子,包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子,其特征在于:陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的雙邊非對(duì)稱,陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的組成曲線為圓弧或圓弧包絡(luò)線,陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比為5: 7,陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子之間的間隙為0.04~0.06mm,以陽(yáng)轉(zhuǎn)子的中心為原點(diǎn),陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子有間隙的實(shí)際型線的坐標(biāo)如下: 陽(yáng)轉(zhuǎn)子陰轉(zhuǎn)子
【文檔編號(hào)】F04C18/16GK203702565SQ201420043230
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】范黎明, 孫秋高, 柴勤芳 申請(qǐng)人:浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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