專利名稱：一種汽車水泵葉輪、用于生產(chǎn)葉輪的模具及葉輪制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車水泵葉輪和生產(chǎn)該葉輪的模具及葉輪制作方法。
背景技術(shù)：
汽車水泵對整個汽車發(fā)動內(nèi)部的冷卻水循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)起到至關(guān)重要的作用，目前，汽車水泵葉輪大多采用鑄鐵件、薄板沖壓件和塑料材料壓注制成，上述材料制成的水泵在使用過程中經(jīng)常遭遇腐蝕，使用壽命短，鑄件或塑料件在生產(chǎn)中易造成環(huán)境污染，沖壓件由于形狀的原因，對冷沖壓模的強(qiáng)度要求高；此外，采用鑄鐵件、薄板沖壓件和塑料材料壓注制成的水泵葉輪動平衡性能不易做到40g/cm的標(biāo)準(zhǔn)要求
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種通過粉末冶金材料一體壓注成型的水泵葉輪、生產(chǎn)該葉輪的模具及制作該水泵葉輪的方法。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種汽車水泵葉輪，它包括底盤和葉片，所述葉片為八片，葉片與底盤連接處設(shè)有至少一個葉片倒角，所述葉片為弧形結(jié)構(gòu)，所述葉片垂直設(shè)置于底盤上并與底盤呈離散形連接狀態(tài)，所述底盤中間設(shè)有弧狀坡形通孔，所述通孔直徑與底盤直徑比例為1:4，所述底盤直徑與底盤高度比例為4:1，所述葉片外圍弧度與內(nèi)圍弧度為28-30_，所述坡形通孔、葉片與底盤為整體式結(jié)構(gòu)，所述坡形通孔、葉片與底盤由粉末冶金材料壓制而成，所述葉片末端與底盤外緣在同一面上。所述所有葉片頂端在底盤直徑65 mm范圍內(nèi)，所述葉片頂端與底盤之間也設(shè)有葉片倒角，所述葉片倒角范圍為0.5-1.0mm，弧狀坡形通孔的弧形半徑為11-12 mm。在本發(fā)明中一種用于生產(chǎn)葉輪的模具，它包括上沖、陰模、第一下沖、第二下沖和芯棒，上沖、陰模、第一下沖、第二下沖和芯棒組合形成型腔，所述陰模設(shè)置為陰模臺階形，陰模內(nèi)形成陰模腔，所述芯棒軸向連接于第一下沖和第二下沖，所述上沖與第一下沖和第二下沖相配合。在本發(fā)明中一種葉輪的制作方法，葉輪模具安裝完畢后，調(diào)試壓機(jī)，陰模帶臺階，在上沖未裝時將壓機(jī)運(yùn)行到180°機(jī)位，測量陰模到第一下沖、第二下沖的高度，是否達(dá)到壓件高度3-5mm，充填陰模和第一下沖、第二下沖，輸入壓機(jī)數(shù)據(jù)，開啟壓機(jī)電機(jī)，此時壓機(jī)在270°機(jī)位，按下雙手控制按鈕，陰模充填開始，第一下沖和第二下沖同時充填，第一下沖和第二下沖處的充填采用吸入法，保證八個瓣處充填粉量相同，當(dāng)壓機(jī)運(yùn)行到0°時，陰模和第一下沖、第二下沖充填完畢，送料盒送粉，壓機(jī)運(yùn)行到15°時，送料盒退回送料機(jī)位，同時上沖下壓動作開始，上沖運(yùn)行到陰模腔內(nèi)，壓機(jī)顯示角度在122-130°之間，陰模向下浮動，上沖繼續(xù)向下運(yùn)動，當(dāng)壓機(jī)運(yùn)行角度在150°時，陰模浮動到位，上沖運(yùn)動165°時，氣壓復(fù)位向下氣壓保護(hù)打開，上沖繼續(xù)下壓直到180°，葉輪成形，從190°起，脫模動作開始，陰模板拉下開始，壓機(jī)運(yùn)行到230°時，大外圓出模，此時陰模脫模頂桿頂?shù)较乱话?，開始脫第一下沖和第二下沖成形部分，壓機(jī)運(yùn)行到250°，壓件脫模完畢，上滑塊回程，上沖還繼續(xù)壓住壓件，壓機(jī)運(yùn)行到260°上沖回程，壓機(jī)運(yùn)行到機(jī)位，壓制動作完成。采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的有益效果為:
所述葉片垂直設(shè)置于底盤上并與底盤呈離散形連接狀態(tài)，所述底盤中間設(shè)有弧狀坡形通孔，所述坡形通孔、葉片與底盤為整體式結(jié)構(gòu)，采用整體壓注的方式，精確調(diào)整壓注角度加上合理的設(shè)計(jì)模具形狀，實(shí)現(xiàn)了選用較高材質(zhì)加工成水泵葉輪特殊形狀的要求。所述葉片為八片，葉片與底盤連接處設(shè)有至少一個葉片倒角，所述葉片為弧形結(jié)構(gòu)，所述通孔直徑與底盤直徑比例為1:4，所述底盤直徑與底盤高度比例為4:1，所述葉片外圍弧度與內(nèi)圍弧度為28-30mm，上述對葉輪角度的嚴(yán)格準(zhǔn)確的控制，對整個汽車的冷卻水泵達(dá)到降溫散熱作用，所述葉片末端與底盤外緣在同一面上，葉片和底盤之間采用葉片倒角連接，使得受力均勻，避免集中受力薄弱部位，延長使用壽命。所述坡形通孔、葉片與底盤由粉末冶金材料壓制而成，增強(qiáng)葉輪強(qiáng)度，達(dá)到冷沖壓模的強(qiáng)度要求，延長使用壽命，保護(hù)環(huán)境。所述坡形通孔、葉片與底盤為整體式結(jié)構(gòu)，一次性壓注成型，可進(jìn)行大批量生產(chǎn)，節(jié)省時間，降低生產(chǎn)成本。


圖1為本發(fā)明的水泵葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的生產(chǎn)葉輪模具的組裝圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本 發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1和圖2所示,一種汽車水泵葉輪,它包括底盤I和葉片2，所述葉片2為八片，葉片2與底盤I連接處設(shè)有葉片倒角3-1，所述葉片倒角3-1范圍為0.5-1.0_。所述葉片2為弧形結(jié)構(gòu)，所述葉片2垂直設(shè)置于底盤I上并與底盤I呈離散形連接狀態(tài)，所述底盤I中間設(shè)有弧狀坡形通孔4，所述通孔4直徑與底盤I直徑比例為1:4，所述底盤I直徑與底盤I高度比例為4:1，所述葉片2外圍弧度與內(nèi)圍弧度為28-30mm，所述坡形通孔4、葉片2與底盤I為整體式結(jié)構(gòu)，所述坡形通孔4、葉片2與底盤I由粉末冶金材料壓制而成，所述葉片2末端與底盤I外緣在同一面上。所述所有葉片2頂端在底盤I直徑33-36 mm范圍內(nèi)，所述葉片2頂端與底盤之間也設(shè)有葉片倒角3-2，所述葉片倒角3-2范圍為0.5-1.0mm，弧狀坡形通孔4的弧形半徑為11-12 mm。本發(fā)明的一種用于生產(chǎn)葉輪的模具，它包括上沖5、陰模8、第一下沖6-1、第二下沖6-2和芯棒7，上沖5、陰模、第一下沖6-1、第二下沖6-2和芯棒7組合形成型腔，所述陰模8設(shè)置為陰模臺階形，陰模8內(nèi)形成陰模腔，所述芯棒7軸向連接于第一下沖6-1和第二下沖6-2，所述上沖5與第一下沖6-1和第二下沖6-2相配合。本發(fā)明水泵葉輪的制作流程為:葉輪模具安裝完畢后，調(diào)試壓機(jī)，陰模帶臺階，在上沖5未裝時將壓機(jī)運(yùn)行到180°機(jī)位，測量陰模8到第一下沖6-1、第二下沖6-2的高度，是否達(dá)到壓件高度3-5mm，充填陰模8和第一下沖6-1、第二下沖6-2，輸入壓機(jī)數(shù)據(jù)，開啟壓機(jī)電機(jī)，此時壓機(jī)在270°機(jī)位，按下雙手控制按鈕，陰模8充填開始，第一下沖6-1和第二下沖6-2同時充填，第一下沖6-1和第二下沖6-2處的充填采用吸入法，保證八個瓣處充填粉量相同，當(dāng)壓機(jī)運(yùn)行到0°時，陰模8和第一下沖6-1、第二下沖6-2充填完畢，送料盒送粉，壓機(jī)運(yùn)行到15°時，送料盒退回送料機(jī)位，同時上沖5下壓動作開始，上沖5運(yùn)行到陰模腔內(nèi)，壓機(jī)顯示角度在122-130°之間，陰模8向下浮動，上沖5繼續(xù)向下運(yùn)動，當(dāng)壓機(jī)運(yùn)行角度在150°時，陰模8浮動到位，上沖5運(yùn)動165°時，氣壓復(fù)位向下氣壓保護(hù)打開，上沖5繼續(xù)下壓直到180°，葉輪成形，從190°起，脫模動作開始，陰模板拉下開始，壓機(jī)運(yùn)行到230°時，大外圓出模，此時陰模脫模頂桿頂?shù)较乱话?，開始脫第一下沖6-1和第二下沖6-2成形部分，壓機(jī)運(yùn)行到250°，壓件脫模完畢，上滑塊回程，上沖5還繼續(xù)壓住壓件，壓機(jī)運(yùn)行到260°上沖回程 ，壓機(jī)運(yùn)行到機(jī)位，壓制動作完成。
權(quán)利要求
1.一種汽車水泵葉輪，它包括底盤(I)和葉片(2)，其特征在于:所述葉片(2)為八片，葉片(2)與底盤(I)連接處設(shè)有至少一個葉片倒角(3-1)，所述葉片(2)為弧形結(jié)構(gòu)，所述葉片(2)垂直設(shè)置于底盤(I)上并與底盤(I)呈離散形連接狀態(tài)，所述底盤(I)中間設(shè)有弧狀坡形通孔(4)，所述通孔(4)直徑與底盤(I)直徑比例為1:4，所述底盤(I)直徑與底盤(O高度比例為4:1，所述葉片(2)外圍弧度與內(nèi)圍弧度為28-30mm，所述坡形通孔(4)、葉片(2)與底盤(I)為整體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵葉輪，其特征在于:所述坡形通孔(4)、葉片(2)與底盤(I)由粉末冶金材料壓制而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵葉輪，其特征在于:所述葉片(2)末端與底盤(I)夕卜緣在同一面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵葉輪，其特征在于:所述所有葉片(2)頂端在底盤(I)直徑65 mm范圍內(nèi)，所述葉片(2)頂端與底盤之間也設(shè)有葉片倒角(3_2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵葉輪，其特征在于:所述葉片倒角(3-1、3-2)范圍為0.5-1.0mm0
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵葉輪，其特征在于:弧狀坡形通孔(4)的弧形半徑為11-12 mm。
7.一種用于生產(chǎn)葉輪的模具，它包括上沖(5)、陰模(8)、第一下沖(6-1)、第二下沖(6-2)和芯棒(7)， 上沖(5)、陰模、第一下沖(6-1)、第二下沖(6-2)和芯棒(7)組合形成型腔，其特征在于:所述陰模(8) 設(shè)置為陰模臺階形，陰模(8)內(nèi)形成陰模腔，所述芯棒(7)軸向連接于第一下沖(6-1)和第二下沖(6-2)，所述上沖(5)與第一下沖(6-1)和第二下沖(6-2)相配合。
8.一種葉輪的制作方法，其特征在于:葉輪模具安裝完畢后，調(diào)試壓機(jī)，陰模帶臺階，在上沖(5)未裝時將壓機(jī)運(yùn)行到180°機(jī)位，測量陰模(8)到第一下沖(6-1)、第二下沖(6-2)的高度，是否達(dá)到壓件高度3-5mm，充填陰模(8)和第一下沖(6-1)、第二下沖(6-2)，輸入壓機(jī)數(shù)據(jù)，開啟壓機(jī)電機(jī)，此時壓機(jī)在270°機(jī)位，按下雙手控制按鈕，陰模(8)充填開始，第一下沖(6-1)和第二下沖(6-2)同時充填，第一下沖(6-1)和第二下沖(6-2)處的充填采用吸入法，保證八個瓣處充填粉量相同，當(dāng)壓機(jī)運(yùn)行到0°時，陰模(8)和第一下沖(6-1)、第二下沖(6-2)充填完畢，送料盒送粉，壓機(jī)運(yùn)行到15°時，送料盒退回送料機(jī)位，同時上沖(5)下壓動作開始，上沖(5)運(yùn)行到陰模腔內(nèi)，壓機(jī)顯示角度在122-130°之間，陰模(8)向下浮動，上沖(5)繼續(xù)向下運(yùn)動，當(dāng)壓機(jī)運(yùn)行角度在150°時，陰模(8)浮動到位，上沖(5)運(yùn)動165°時，氣壓復(fù)位向下氣壓保護(hù)打開，上沖(5)繼續(xù)下壓直到180°，葉輪成形，從190°起，脫模動作開始，陰模板拉下開始，壓機(jī)運(yùn)行到230°時，大外圓出模，此時陰模脫模頂桿頂?shù)较乱话?，開始脫第一下沖(6-1)和第二下沖(6-2)成形部分，壓機(jī)運(yùn)行到250°，壓件脫模完畢，上滑塊回程，上沖(5)還繼續(xù)壓住壓件，壓機(jī)運(yùn)行到260°上沖回程，壓機(jī)運(yùn)行到機(jī)位，壓制動作完成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車水泵葉輪、用于生產(chǎn)葉輪的模具及葉輪制作方法，它包括底盤(1)和葉片(2)，所述葉片(2)為八片，葉片(2)與底盤(1)連接處設(shè)有至少一個葉片倒角(3-1)，所述葉片(2)為弧形結(jié)構(gòu)，所述葉片(2)垂直設(shè)置于底盤(1)上并與底盤(1)呈離散形連接狀態(tài)，所述底盤(1)中間設(shè)有弧狀坡形通孔(4)，所述通孔(4)直徑與底盤(1)直徑比例為41，所述底盤(1)直徑與底盤(1)寬度比例為41，所述葉片(2)外圍弧度與內(nèi)圍弧度為28-30mm，所述坡形通孔(4)、葉片(2)與底盤(1)為整體式結(jié)構(gòu)，精確調(diào)整壓注角度加上合理的設(shè)計(jì)模具形狀，實(shí)現(xiàn)了選用較高材質(zhì)加工成水泵葉輪特殊形狀的要求，所述坡形通孔、葉片與底盤由粉末冶金材料壓制而成，增強(qiáng)葉輪強(qiáng)度，達(dá)到冷沖壓模的強(qiáng)度要求，延長使用壽命，保護(hù)環(huán)境。
文檔編號F04D29/22GK103233915SQ201310151639
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月27日
發(fā)明者唐娟, 曹燕, 宋正和, 曹文平 申請人:泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院