新型齒輪泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型齒輪泵，包括外殼、電動機(jī)和泵組件，所述泵組件包括泵體、泵蓋、密封圈、主動齒輪、從動齒輪和軸密封，泵體有容納主動齒輪和從動齒輪的齒輪腔，泵體上設(shè)置有軸孔，在齒輪腔一側(cè)軸孔周圍設(shè)有凹槽，齒輪腔上設(shè)有吸液腔和壓液腔，所述吸液腔和壓液腔通過吸液口和排液口與大氣相通，齒輪腔的底部開設(shè)有連通槽，該連通槽將齒輪腔一側(cè)軸孔周圍的凹槽和吸液腔連通。本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，且成本較低的新型齒輪泵。
【專利說明】新型齒輪泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪泵，特別是安裝在洗衣機(jī)內(nèi)部，用于抽吸洗衣液的齒輪泵。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的洗衣機(jī)為了方便用戶在針對不同的衣料進(jìn)行洗滌時，通常在洗衣機(jī)的下部增設(shè)用于存放不同類型洗衣液的區(qū)域，而用戶在洗滌不同衣料的時候會選擇對應(yīng)類型的洗衣液，此時，洗衣液需通過一定的方式被抽吸到洗衣機(jī)的上部，而每次洗滌時所抽吸的洗衣液的量需進(jìn)行嚴(yán)格的控制，所以目前應(yīng)用較為廣泛的是齒輪泵，因?yàn)辇X輪泵通過齒輪對嚙合齒數(shù)的配比，從而達(dá)到對轉(zhuǎn)速的精確控制，且結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
[0003]齒輪泵的工作原理如下:在齒輪腔的內(nèi)部分別有齒輪工作腔、吸液腔、壓液腔。齒輪工作腔中的主動齒輪通過傳動軸與電動機(jī)進(jìn)行連接，主動齒輪在電動機(jī)的帶動下轉(zhuǎn)動，主動齒輪帶動從動齒輪進(jìn)行嚙合旋轉(zhuǎn)，在嚙合旋轉(zhuǎn)的過程中，吸液腔處的空氣通過主動齒輪和從動齒輪的齒輪之間的區(qū)域被傳送到壓液腔，進(jìn)而被排出齒輪腔外部，隨著齒輪腔內(nèi)部的空氣被排出，吸液腔處的區(qū)域處于一定的真空狀態(tài)，此時，存放在洗衣機(jī)下部的洗衣液在大氣壓力的作用下被抽吸到齒輪腔中的吸液腔，通過主動齒輪和從動齒輪的嚙合旋轉(zhuǎn)，洗衣液被帶到壓液腔，通過壓液腔排出齒輪腔。
[0004]上述的齒輪泵在工作時，抽吸上來的洗衣液并不是完全地排出齒輪腔，而是存在一定量的泄漏，而少量泄漏的液體會存在于主動齒輪、從動齒輪的兩側(cè)面與齒輪腔所形成的空隙處。為了防止這些泄漏的液體通過與主動齒輪連接的傳動軸滲漏到外部，從而導(dǎo)致滲漏的液體進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部，造成電動機(jī)燒毀的安全隱患，通常在傳動軸處增加一軸密封用于密封這些泄漏的液體，但是由于電機(jī)軸與軸密封屬于過盈配合，長時間使用后，傳動軸會對軸密封造成比較大的磨損，液體滲漏到外部的問題并未得到根本的解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種新型齒輪泵，用于解決上述的技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是:一種新型齒輪泵，包括外殼、電動機(jī)和泵組件，所述泵組件包括泵體、泵蓋、密封圈、主動齒輪、從動齒輪和軸密封，泵體有容納主動齒輪和從動齒輪的齒輪腔，泵體上設(shè)置有軸孔，在齒輪腔一側(cè)軸孔周圍設(shè)有凹槽，齒輪腔上設(shè)有吸液腔和壓液腔，所述吸液腔和壓液腔通過吸液口和排液口與大氣相通，其特征在于齒輪腔的底部開設(shè)有連通槽，該連通槽將齒輪腔一側(cè)軸孔周圍的凹槽和吸液腔連通。
[0007]所述齒輪腔底部的連通槽的寬度t為吸液腔的鍵槽寬度d的0.65-1倍，該連通槽的深度h為吸液腔的鍵槽寬度d的0.1-0.3倍。
[0008]所述軸孔周圍的凹槽直徑D2為軸孔直徑Dl的1-2.5倍，凹槽深度等于連通槽的深度h，為吸液腔鍵槽寬度d的0.1-0.3倍。
[0009]所述吸液腔的鍵槽深度Hl為齒輪腔深度H和連通槽深度h的總和。
[0010]所述壓液腔的鍵槽深度H2為齒輪腔的深度H的0.3-1倍。[0011]齒輪泵在工作的初始階段，其吸液腔處于一定的真空狀態(tài)，而隨著洗衣液在大氣壓力的作用下不斷被抽吸到吸液腔時，此時吸液腔處的壓力得到一定的上升，但是仍小于大氣壓力，如果在齒輪腔的底部開設(shè)一連通槽，將吸液腔與齒輪腔一側(cè)軸孔周圍的凹槽連通，吸液腔處的液體將通過該連通槽流到軸孔的附近，此時，吸液腔處的壓力和軸孔附近的壓力達(dá)到一個近似相等的狀態(tài)，即兩處的壓力都小于大氣壓力，由于軸孔附近與外界環(huán)境存在一個壓力差，在壓力差的作用下，軸孔附近的液體不會滲漏到外部，而且軸孔處的液體還能起到類似于“油封”的作用。此外，連通槽的尺寸還需嚴(yán)格進(jìn)行限定，否則將造成液體內(nèi)漏損失過大，所以將連通槽的尺寸控制在如下范圍:所述的連通槽，其寬度t為吸液腔的鍵槽寬度d的0.65-1倍，其深度h為吸液腔的鍵槽寬度d的0.1-0.3倍。
[0012]通過采用上述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下的積極效果:
(I)通過在齒輪腔底部開設(shè)一連通槽，結(jié)構(gòu)上簡單的改進(jìn)，保證了齒輪泵在工作過程中，內(nèi)部的液體不會滲漏到外部，造成電動機(jī)的燒毀。
[0013](2)通過設(shè)置吸液腔和壓液腔的鍵槽結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，減小了局部液流的紊流區(qū)，減少了液流損失。
[0014]本發(fā)明的新型齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，且成本較低的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0016]圖1:齒輪泵結(jié)構(gòu)爆炸分解圖。
[0017]圖2:現(xiàn)有技術(shù)的齒輪泵的泵體的齒輪腔的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖3:本發(fā)明的齒輪泵泵體的齒輪腔的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖4:為圖3中軸孔及凹槽的剖視圖。
[0020]圖5:為圖3中吸液腔和壓液腔的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]附圖標(biāo)記說明:1.外殼；2.電動機(jī)；3.主動齒輪軸；4.螺釘；5.泵體；6.密封圈；7.軸密封；8.主動齒輪；9.從動齒輪；10.從動齒輪軸；11.泵蓋；12.齒輪腔；13.吸液腔；14.壓液腔；15.軸孔；16.凹槽；17.齒輪腔底部的連通槽。
[0022]如圖1所示的齒輪泵的結(jié)構(gòu)示意圖，包括外殼(1)，電動機(jī)(2)，主動齒輪軸(3)，螺釘(4)，泵體(5)，密封圈(6)，軸密封(7)，主動齒輪(8)，從動齒輪(9)，從動齒輪軸(10)和泵蓋(11)。如圖2和圖3所示，在齒輪腔(12)的內(nèi)部為齒輪工作腔，還設(shè)有吸液腔(13)和壓液腔(14)。
[0023]齒輪泵工作時，工作腔中的主動齒輪(8 )通過主動齒輪軸(3 )與電動機(jī)(2 )進(jìn)行連接，主動齒輪(8 )在電動機(jī)(2 )帶動下轉(zhuǎn)動，主動齒輪(8 )帶動從動齒輪(9 )進(jìn)行嚙合旋轉(zhuǎn)，在嚙合旋轉(zhuǎn)的過程中，吸液腔(13)處的空氣通過主動齒輪(8)和從動齒輪(9)的齒輪之間的區(qū)域被傳送到壓液腔(14)，進(jìn)而被排出齒輪腔(12)外部，隨著齒輪腔(12)內(nèi)部的空氣被排出，吸液腔(13)處的區(qū)域處于一定的真空狀態(tài)，此時，存放在洗衣機(jī)下部的洗衣液在大氣壓力作用下被抽吸到齒輪腔(12)中的吸液腔(13)，通過主動齒輪(8)和從動齒輪(9)的嚙合旋轉(zhuǎn)，洗衣液被帶到壓液腔(14)，通過壓液腔(14)排出齒輪腔(12)。[0024]圖2所示的是現(xiàn)有齒輪泵的泵體齒輪腔的結(jié)構(gòu)圖，上述齒輪泵在工作時，抽吸上來的洗衣液并不是完全地排出齒輪腔(12)，而是存在一定量的泄漏，少量泄漏的液體會存在于主動齒輪(8)、從動齒輪(9)的兩側(cè)面與齒輪腔(12)所形成的空隙處。為了防止這些泄漏的液體通過與主動齒輪(8)連接的主動齒輪軸(3)滲漏到外部，從而導(dǎo)致滲漏的液體進(jìn)入電動機(jī)(2)內(nèi)部，造成電動機(jī)燒毀的安全隱患，在軸孔(15)處增加一軸密封(7)用于密封這些泄漏的洗衣液，但由于主動齒輪軸(3)與軸密封(7)屬于過盈配合，長時間使用后，主動齒輪軸(3)會對軸密封(7)造成比較大的磨損，工作過程中洗衣液滲漏到外部的問題未得到根本的解決。
[0025]如圖3所示，本發(fā)明的新型齒輪泵的泵體齒輪腔的結(jié)構(gòu)圖，通過在齒輪腔(12)的底部開設(shè)一連通槽(17)，將吸液腔(13)與齒輪腔(12) —側(cè)軸孔(15)周圍的凹槽(16)連通。由于齒輪泵在工作的初始階段，其吸液腔(13)處于一定的真空狀態(tài)，而隨著洗衣液在大氣壓力作用下不斷被抽吸到吸液腔(13)時，此時吸液腔(13)處的壓力得到一定的上升，但仍小于大氣壓力，吸液腔(13)處的液體將通過該連通槽(17)流到軸孔(15)附近的凹槽
(16)，此時，吸液腔(13)處的壓力和軸孔(15)處附近的壓力達(dá)到一個近似相等的狀態(tài)，即兩處的壓力都小于大氣壓力，由于軸孔(15)附近與外界環(huán)境存在一個壓力差，在這個壓力差的作用下，軸孔(15)附近的液體不會滲漏到外部，而且軸孔(15)處的液體還能起到類似于“油封”的作用。保證了在齒輪泵工作過程中，齒輪腔(12)內(nèi)的液體不會滲漏到外部。
[0026]此外，如圖4和圖5所示，本發(fā)明的齒輪泵齒輪腔(12)底部的連通槽(17 )的尺寸還嚴(yán)格進(jìn)行限定，避免造成液體內(nèi)漏損失過大。如圖所示，所述連通槽(17)的寬度t為吸液腔(13)的鍵槽寬度d的0.65-1倍，所述連通槽(17)的深度h為吸液腔(13)的鍵槽寬度d 的 0.1-0.3 倍。
[0027]如圖4所示，軸孔(15)周圍的凹槽(16)直徑D2為軸孔(15)直徑Dl的1-2.5倍，凹槽(16)的深度等于連通槽(17)的深度h，即為吸液腔(13)鍵槽寬度d的0.1-0.3倍。
[0028]如圖5所示，吸液腔(13)的鍵槽深度Hl為齒輪腔(12)深度H和連通槽(17)深度h的總和。所述壓液腔(14)的鍵槽深度H2為齒輪腔(12)的深度H的0.3-1倍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型齒輪泵，包括外殼、電動機(jī)和泵組件，所述泵組件包括泵體、泵蓋、密封圈、主動齒輪、從動齒輪和軸密封，泵體有容納主動齒輪和從動齒輪的齒輪腔，泵體上設(shè)置有軸孔，在齒輪腔一側(cè)軸孔周圍設(shè)有凹槽，齒輪腔上設(shè)有吸液腔和壓液腔，所述吸液腔和壓液腔通過吸液口和排液口與大氣相通，其特征在于:齒輪腔的底部開設(shè)有連通槽，該連通槽將齒輪腔一側(cè)軸孔周圍的凹槽和吸液腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型齒輪泵，其特征在于:所述齒輪腔底部的連通槽的寬度t為吸液腔的鍵槽寬度d的0.65-1倍，該連通槽的深度h為吸液腔的鍵槽寬度d的0.1-0.3倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型齒輪泵，其特征在于:所述軸孔周圍的凹槽直徑D2為軸孔直徑Dl的1-2.5倍，凹槽深度等于連通槽的深度h。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型齒輪泵，其特征在于:所述吸液腔的鍵槽深度Hl為齒輪腔深度H和連通槽深度h的總和。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型齒輪泵，其特征在于:所述壓液腔的鍵槽深度H2為齒輪腔的深度H的0.3-1倍。
【文檔編號】F04C15/00GK103939334SQ201310016895
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月17日
【發(fā)明者】石向新, 趙殿合, 邵韋, 劉超 申請人:常州雷利電機(jī)科技有限公司