具有多個沿圓周分布的輸送通道的帶側(cè)通道鼓風的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶側(cè)通道鼓風機，尤其用于內(nèi)燃機的次級風泵，包括多部分組成的外殼，該外殼具有至少一個進口（6、7）和至少一個出口（20、21），以及大體上具有一個第一和一個第二外殼部分（10、16），其中所述進口（6、7）通過至少一個進口區(qū)（8、9），通過至少一個本身至少弧形延伸地設計在第一和/或第二外殼部分（10、16）中的輸送通道（12、14），以及通過至少一個出口區(qū)（23、25），與所述出口（20、21）互相流體流動地相連接；所述帶側(cè)通道鼓風機包括工作輪（4），該工作輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在外殼（2）內(nèi)并可以通過驅(qū)動單元（3）驅(qū)動，其中工作輪（4）具有輸送葉片（22），這些輸送葉片與相對置的輸送通道配合作用；以及還包括至少一個在進口區(qū)（8）與出口區(qū)（23、25）之間的間斷區(qū)（28、30），在間斷區(qū)（28、30）內(nèi)沿周向切斷至少一個輸送通道（12、14），其中設置至少一個有圓周角<300°的輸送通道（12、14）。
【專利說明】具有多個沿圓周分布的輸送通道的帶側(cè)通道鼓風機
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶側(cè)通道的鼓風機，尤其用于內(nèi)燃機的次級風泵，包括一個多部分組成的外殼，它有至少一個進口和至少一個出口，以及大體上有一個第一和一個第二外殼部分，其中進口通過至少一個進口區(qū)，通過至少一個至少部分環(huán)形延伸地設計在第一和/或第二外殼部分中的輸送通道，以及通過至少一個出口區(qū)，與出口互相流體流動地連接，包括一個工作輪，它可旋轉(zhuǎn)地安裝在外殼內(nèi)并可以通過驅(qū)動單元驅(qū)動，其中工作輪有輸送葉片，它們與相對置的輸送通道配合作用，以及包括至少一個在進口區(qū)與出口區(qū)之間的間斷區(qū)，在間斷區(qū)內(nèi)沿周向切斷至少一個輸送通道。
【背景技術】
[0002]這種帶側(cè)通道的鼓風機或泵是眾所周知的，并在許多申請中，例如也在DE102009006652A1中有記載。在汽車中它們例如用于輸送燃料或用于在廢氣系統(tǒng)中吹入二次空氣。驅(qū)動通常借助電動機實現(xiàn)，電動機驅(qū)動工作輪。工作輪在其圓周上基本上設計為，使它與處于其軸向相對置位置的輸送通道構成一個環(huán)形的渦流通道。輸送葉片從工作輪構成旋流通道的部分出發(fā)，朝輸送通道的處于相對置位置的設計為外殼件的方向垂直伸出，從而在輸送葉片之間形成腔室。當工作輪旋轉(zhuǎn)時，在腔室內(nèi)被輸送的流體通過輸送葉片獲得沿周向以及沿徑向的加速度，從而在輸送通道中形成環(huán)形渦流。
[0003]已知其中只在工作輪的一個軸向側(cè)，在一個外殼部分內(nèi)設計一個輸送通道的帶側(cè)通道鼓風機，以及還已知其中在工作輪兩個軸向側(cè)設計一個輸送通道的帶側(cè)通道鼓風機，在這種情況下再將兩個輸送通道互相流體流動地連接。在這種帶側(cè)通道鼓風機中，其中一個輸送通道設計在用作蓋的外殼部分內(nèi)，而另一個輸送通道設計在通常在其中固定驅(qū)動單元的外殼部分內(nèi)，工作輪防旋轉(zhuǎn)地安裝在所述驅(qū)動單元的軸上。
[0004]通常的出發(fā)點是，做到盡可能良好地輸送或增壓，這需要利用輸送通道的圓周盡可能大的部分?；谒鲈?，進口和出口在圓周上沿工作輪旋轉(zhuǎn)方向處于彼此相距盡可能遠，此時通過間斷區(qū)防止在進口與出口之間的閉路流動。
[0005]在這里帶側(cè)通道鼓風機指定用于兩個工作點。其一是額定輸送點，例如在IOmbar時40kg/Std.，以及另一個是零輸送點(輸送量=0kg/Std.)。然而在零輸送時，存在非常高的壓力，因為在這種情況下例如出口完全關閉。在零輸送點與額定輸送點相比壓力的差額用Δ P表不。
[0006]若現(xiàn)在應在不改變帶側(cè)通道鼓風機幾何尺寸的情況下通過轉(zhuǎn)速調(diào)整實施新的額定輸送點，則必然導致一個Λ p，它根據(jù)新的工作轉(zhuǎn)速和帶側(cè)通道鼓風機的幾何尺寸或特征線得出。由此在某些情況下，在零輸送時，ΔP以及進而電流耗用量(Stromaufnahme)相當高。當然可以調(diào)整工作輪幾何尺寸。但在這方面的自由度受限制，以及這種調(diào)整還與高成本的工具及研制相關聯(lián)。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]因此本發(fā)明要解決的技術問題是創(chuàng)造一種能克服上述缺點的帶側(cè)通道鼓風機。
[0008]為解決上述技術問題采取的措施是，設置至少一個具有圓周角〈300°的輸送通道。在這里應補充說明，圓周角定義為，圓周角的起點通過輸送通道的第一個輪廓點確定，以及圓周角的終點通過輸送通道的最后一個輪廓點確定。以此方式減小帶側(cè)通道鼓風機內(nèi)的升壓，從而得到一種最大壓力較低的帶側(cè)通道鼓風機。因此，也相應地限制在零輸送點的電流耗用量。移動額定輸送點不會導致帶側(cè)通道鼓風機過度增大電流耗用量。
[0009]采取下列措施創(chuàng)造了一種特別有利的實施形式，亦即不僅第一而且第二外殼部分各有一個輸送通道，它們有公共的出口，其中有一個輸送通道比其他輸送通道小得多。以此方式創(chuàng)造了一種帶側(cè)通道鼓風機，它可以達到比較高的最大壓力，并因而也能達到比較高的輸送點。但與此同時，與傳統(tǒng)的帶側(cè)通道鼓風機相比，相關的特征線設計得較平，由此額定輸送點的變化不會對電流耗用量的大小帶來負面效果。
[0010]按一種有利的實施形式，在至少一個外殼部分內(nèi)設至少兩個沿周向彼此相繼的通過間斷區(qū)相互分隔的輸送通道，其中每個輸送通道與一個出口區(qū)連接。
[0011]出自于結(jié)構技術的原因可優(yōu)選的是，在這種情況下設有至少兩個出口，它們分別與一個出口區(qū)連接。按另一種實施形式，不僅在第一而且在第二外殼部分中，各設有兩個沿周向彼此相繼的輸送通道，其中所述沿軸向互相平行延伸的輸送通道各有一個出口區(qū)，它們匯入一個公共的出口內(nèi)。通過這種實施形式在一定程度上創(chuàng)造了一種帶側(cè)通道鼓風機，它描述了設想的總流量大而最大Ap小的兩個平行的帶側(cè)通道鼓風機。此外，這種實施形式空間特別節(jié)省和制造成本非常低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖表示按本發(fā)明帶側(cè)通道鼓風機的一種實施例并在下面說明。其中:
[0013]圖1表示帶側(cè)通道鼓風機的剖切側(cè)視圖；
[0014]圖2表示圖1所示帶側(cè)通道鼓風機的第一外殼部分的透視圖；
[0015]圖3表示圖1所示帶側(cè)通道鼓風機的第二外殼部分的透視圖；以及
[0016]圖4表示屬于所述實施形式的特征線并與傳統(tǒng)的帶側(cè)通道鼓風機比較。
【具體實施方式】
[0017]帶側(cè)通道鼓風機在圖中表示的實施形式是一種所謂雙螺旋線結(jié)構形式，其中不僅在第一而且在第二外殼部分中，分別設有兩個沿周向彼此相繼的輸送通道，在這里沿軸向互相平行延伸的輸送通道各有一個出口區(qū)，它們匯入一個公共的出口內(nèi)。圖1中的剖面選擇為使之延伸通過一個輸送通道。在圖1中表示的帶側(cè)通道鼓風機，由一個分成兩個部分的外殼2以及一個可旋轉(zhuǎn)地安裝在外殼2內(nèi)、可以通過驅(qū)動單元3驅(qū)動的工作輪4組成，后者例如用于輸送空氣?？諝饨?jīng)軸向進口 6到達第一外殼部分10的進口區(qū)8內(nèi)，在本結(jié)構形式中第一外殼部分10用作帶側(cè)通道鼓風機的蓋件。從出口區(qū)8出發(fā)，空氣接著流入兩個大體上弧形延伸的輸送通道12、14，其中第一輸送通道12設計在蓋件10內(nèi)，以及第二輸送通道14設計在第二外殼部分16內(nèi)，在第二外殼部分16的中心孔17內(nèi)，還安裝驅(qū)動單元3的驅(qū)動軸19的軸承18，工作輪4固定在驅(qū)動軸19上。應補充說明(為此也可參見圖2和圖3)，不僅第一而且第二外殼部分10、16還分別有另一個輸送通道13、14，包括附屬的進口區(qū)和出口區(qū)以及進口 6、7和出口 20、21?？諝獾呐懦鼋?jīng)出口區(qū)23、25進行，所述出口區(qū)匯入設置在第二外殼部分16內(nèi)的切向出口 20、21中。
[0018]工作輪4安裝在蓋件10與第二外殼部分16之間，在其圓周上有輸送葉片22，輸送葉片是彎曲的并沿徑向延伸，其中輸送葉片22通過一個沿徑向延伸的圓周環(huán)24，分為與第一輸送通道12軸向相對置的第一排和與第二輸送通道14軸向相對置的第二排，從而設計有兩個渦流通道，它們分別通過輸送通道12、14之一與工作輪4的面對的部分構成。輸送通道12、14的外徑略大于工作輪4的外徑，所以在工作輪4外圓周的外部形成兩個輸送通道12、14之間的流動連接，從而可以在兩個輸送通道12、14之間進行空氣交換。因此在從環(huán)24的圓周延伸的輸送葉片22之間，形成朝徑向的外部開口的腔室26，空氣在其中輸送或加速，所以空氣的壓力沿輸送通道12、14的長度提高。
[0019]為了可靠防止從進口 6到出口 20逆工作輪4旋轉(zhuǎn)方向的閉路流動，在蓋件10和外殼部分16上設間斷區(qū)28、29、30、31(為此也可參見圖2和圖3)。這些間斷區(qū)28、29、30、31切斷輸送通道12、13、14、15，所以在間斷區(qū)28、29、30、31內(nèi)，與工作輪4的輸送葉片22軸向?qū)χ玫?，存在盡可能小的間隙。另外，在第二外殼部分16的徑向鄰接的壁上設計有間斷區(qū)32它們切斷在各輸送通道12、13、14、15之間處于徑向外部的連接區(qū)35。
[0020]由圖2和圖3可以看出，設在蓋件10和第二外殼部分16內(nèi)的輸送通道12、13或
14、15有基本相同的寬度，以及除間斷區(qū)28、29或30、31外，沿蓋件10和第二外殼部分16的圓周延伸。因此在圖2選擇的視圖中，工作輪4從進口區(qū)逆時針方向旋轉(zhuǎn)到輸送通道末端。在這里表示的所有輸送通道12、13、14、15有圓周角約為150°。所以在有一個工作輪的帶側(cè)通道鼓風機中配置兩個獨立的螺旋線，它們各有兩個輸送通道12、13或14、15。在本實施例中設置兩個進口 6、7和附屬的進口區(qū)8、9，當然在這方面還可以設想，通過恰當?shù)牧鲃訉б辉O一個進口或出口及各自附屬的區(qū)域。
[0021]圖4在特征線場中表示按本發(fā)明的這種帶側(cè)通道鼓風機產(chǎn)生的效果。圖4表示兩個曲線圖，其中分別表示質(zhì)量流量和電流耗用量隨Ap的變化關系。用附圖標記36表示如由現(xiàn)有技術已知的一種帶側(cè)通道鼓風機的特征曲線。隨著Λ P增加，質(zhì)量流量下降和電流耗用量上升，直至達到零輸送點。若現(xiàn)在應將額定輸送點44提升到額定輸送點45，則在現(xiàn)有技術中通過提高轉(zhuǎn)速實現(xiàn)，這難免導致在零輸送點時更高的電流耗用量。這種情況用附圖標記38表示?，F(xiàn)在用40表示一種它的兩個輸送通道有減小的圓周角的帶側(cè)通道鼓風機，。質(zhì)量流量隨Ap變化關系的特征線很陡。在質(zhì)量流量略有減小的額定輸送點46，這導致顯著降低在零輸送點時的電流耗用量。用42標示在本實施例中說明的雙螺旋線結(jié)構形式。在質(zhì)量流量隨Ap變化關系的特征線場內(nèi)，它在其質(zhì)量流量方面與額定輸送點46相應的額定輸送點47有更陡的特征線。在本實施例中，在額定輸送點47的電流耗用量比特征線38略有增大，然而此時在零輸送點的電流耗用量明顯減小。
【權利要求】
1.一種帶側(cè)通道鼓風機，尤其用于內(nèi)燃機的次級風泵，包括多部分組成的外殼，該殼體具有至少一個進口(6、7)和至少一個出口(20、21)，以及大體上具有一個第一和一個第二外殼部分(10、16)，其中所述進口(6、7)通過至少一個進口區(qū)(8、9)，通過至少一個本身至少部分環(huán)形延伸地設計在第一和/或第二外殼部分(10、16)中的輸送通道(12、14)，以及通過至少一個出口區(qū)(23、25)，與所述出口(20、21)互相流體流動地相連接；所述帶側(cè)通道鼓風機包括工作輪(4)，該工作輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在外殼(2)內(nèi)并可以通過驅(qū)動單元(3)驅(qū)動，其中工作輪(4)具有輸送葉片(22)，這些輸送葉片與相對置的輸送通道配合作用；以及還包括至少一個在進口區(qū)(8)與出口區(qū)(23、25)之間的間斷區(qū)(28、30)，在間斷區(qū)(28、30)內(nèi)沿周向切斷至少一個輸送通道(12、14)，其特征為:設置至少一個具有〈300°圓周角的輸送通道(12、14)。
2.按照權利要求1所述的帶側(cè)通道鼓風機，其特征為，不僅第一而且第二外殼部分(10、16)各有一個輸送通道(12、13、14、15)，這些輸送通道具有公共的出口，其中一個輸送通道(12、13、14、15)比其他輸送通道(12、13、14、15)小得多。
3.按照權利要求1所述的帶側(cè)通道鼓風機，其特征為，在至少一個外殼部分(10、16)內(nèi)設置至少兩個沿周向彼此相繼地通過間斷區(qū)(28、29 ;30、31)相互分隔的輸送通道(12、13、14、15)，其中每個輸送通道(12、13、14、15)與一個出口區(qū)連接。
4.按照權利要求3所述的帶側(cè)通道鼓風機，其特征為，設置至少兩個出口。
5.按照權利要求4所述的帶側(cè)通道鼓風機，其特征為，不僅在第一而且在第二外殼部分(10、16)中，各設有兩個沿周向彼此相繼的輸送通道(12、13 ;14、15)，其中沿軸向互相平行延伸的輸送通道(12、13 ; 14、15)各有一個出口區(qū)，這些出口區(qū)匯入一個公共的出口內(nèi)。
【文檔編號】F04D23/00GK103717905SQ201280037731
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2012年7月2日 優(yōu)先權日:2011年7月28日
【發(fā)明者】H.帕弗拉思 申請人:皮爾伯格有限責任公司