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一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵進(jìn)水管的制作方法

文檔序號:5499547閱讀:273來源:國知局
專利名稱:一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵進(jìn)水管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車構(gòu)件,尤其是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵進(jìn)水管。
背景技術(shù)
根據(jù)發(fā)動機(jī)布局需求,發(fā)動機(jī)出水口與冷卻水泵進(jìn)水口的連接方式中,其中一種方式為管連接。該結(jié)構(gòu)中的“管”即為水泵進(jìn)水管,一般采用尼龍管,并通過兩端的金箍將發(fā)動機(jī)出水口與水泵進(jìn)水口進(jìn)行連接密封,依靠尼龍管長度的大公差和柔韌度保證發(fā)動機(jī)出水口與水泵進(jìn)水口的連接,以保證發(fā)動機(jī)冷卻系的正常工作。但在發(fā)動機(jī)實際裝配中,該結(jié)構(gòu)組件較多,裝配繁瑣費(fèi)時,使發(fā)動機(jī)整體外觀粗糙不堪,且在拆卸時極其不方便;對裝配要求嚴(yán)格,且會經(jīng)常出現(xiàn)滲水現(xiàn)象;嚴(yán)重時,發(fā)動機(jī)在惡略工況下運(yùn)行時,位于水泵進(jìn)水口的尼龍管等在水泵進(jìn)口強(qiáng)大的負(fù)壓作用下容易被吸癟,造成發(fā)動機(jī)冷卻系冷卻液流量不足,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱甚至拉缸等故障發(fā)生。同時,一般的金屬回水管結(jié)構(gòu)對發(fā)動機(jī)的裝配是定位精度要求較高,成本較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵進(jìn)水管,結(jié)構(gòu)簡單,便于裝卸,并保證了發(fā)動機(jī)冷卻系的正常工作。本實用新型的技術(shù)方案是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵進(jìn)水管,包括管體及連接在管體兩端的接頭組成,其特征在于管體的兩端均設(shè)有連接孔;所述接頭上的連接軸頸通過連接孔與管體滑動連接,連接軸頸與導(dǎo)向孔內(nèi)壁面之間設(shè)有密封圈。有益效果本實用新型,在進(jìn)水管的兩端通過采用相同的O型密封圈結(jié)構(gòu)進(jìn)行徑向密封,其中的一端通過緊固件與發(fā)動機(jī)出水口連接,另一端通過緊固件與水泵進(jìn)口連接;兩端均可以通過軸向短距離的伸縮移動,滿足與水泵總成的連接密封,該結(jié)構(gòu)即保證了發(fā)動機(jī)出水口與水泵進(jìn)水口之間的密封,又降低了水泵進(jìn)水管部件與發(fā)動機(jī)之間的高精度定位要求;本實用新型,無螺栓連接,減少裝配環(huán)節(jié)和使用的裝配工具,外觀簡單不繁瑣,安裝簡便,成本較低。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,如圖1所示,一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵進(jìn)水管,包括管體I及連接在管體I兩端的接頭2組成,管體I的兩端均設(shè)有連接孔;所述接頭2上的連接軸頸通過連接孔與管體I滑動連接,連接軸頸與導(dǎo)向孔內(nèi)壁面之間設(shè)有密封圈3。
權(quán)利要求1.一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵進(jìn)水管,包括管體及連接在管體兩端的接頭組成,其特征在于 管體的兩端均設(shè)有連接孔;所述接頭上的連接軸頸通過連接孔與管體滑動連接,連接軸頸與導(dǎo)向孔內(nèi)壁面之間設(shè)有密封圈。
專利摘要一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵進(jìn)水管,包括管體及連接在管體兩端的接頭組成,管體的兩端均設(shè)有連接孔;所述接頭上的連接軸頸通過連接孔與管體滑動連接,連接軸頸與導(dǎo)向孔內(nèi)壁面之間設(shè)有密封圈。在進(jìn)水管的兩端通過采用相同的O型密封圈結(jié)構(gòu)進(jìn)行徑向密封,其中的一端通過與發(fā)動機(jī)出水口連接,另一端通過與水泵進(jìn)口連接;兩端均可以通過軸向短距離的伸縮移動,滿足與水泵總成的連接密封,該結(jié)構(gòu)即保證了發(fā)動機(jī)出水口與水泵進(jìn)水口之間的密封,又降低了水泵進(jìn)水管部件與發(fā)動機(jī)之間的高精度定位要求;本實用新型,無螺栓連接,減少裝配環(huán)節(jié)和使用的裝配工具,外觀簡單不繁瑣,安裝簡便,成本較低。
文檔編號F04B53/16GK202883357SQ201220563009
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者張群坡, 趙貴紅, 曾振宇, 蹇波 申請人:東風(fēng)汽車泵業(yè)有限公司
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