專利名稱：一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車構(gòu)件，尤其是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵蓋。
背景技術(shù)：
汽車用離心式 冷卻水泵向小體積、質(zhì)量輕等方面發(fā)展，而在此條件下，造成離心式水泵結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸較小，離心式水泵中的水封周圍的液流體積空間極其狹小，對水封的冷卻造成困難；水封在運(yùn)行期間，容易缺乏液流冷卻，從而發(fā)生干摩擦或者干濕交變摩擦而失效的問題。同時，由于水封的發(fā)展，SIC-SIC水封憑借更耐冷卻液雜質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，得到市場的認(rèn)可，但其容易發(fā)生干摩擦等缺點(diǎn)也造成了眾多用戶的抱怨。再者，為提高離心式水泵的壽命，機(jī)械密封的動靜環(huán)之間的彈力越來越高，在水封周邊的液流條件不充分的情況下，也會導(dǎo)致水封發(fā)生干摩擦等情況。以上每種情況的發(fā)生，將很快造成汽車上發(fā)動機(jī)使用的離心式水泵的失效，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫過高，不能正常運(yùn)行，給使用者造成不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵蓋，解決了水封在高速運(yùn)行期間容易發(fā)生干摩擦或者干濕交變摩擦而失效的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵蓋，其特征在于水泵蓋的內(nèi)壁面上設(shè)有以安裝孔為中心非均勻分布的曲型導(dǎo)流筋。有益效果因在水泵蓋的內(nèi)壁面上增設(shè)了多條曲型導(dǎo)流筋，將運(yùn)行中的水封周圍的旋轉(zhuǎn)液流有目的的導(dǎo)向水封，對水封進(jìn)行冷卻，還能對其起到降速增壓的作用，避免該部分發(fā)生汽蝕，直接避免了水封發(fā)生干摩擦或者干濕交變摩擦的發(fā)生，本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，適合各種類型的機(jī)械式密封和各種符合要求的高彈力水封，提高了水泵整體性能和壽命。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是圖1中C-C的俯視剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和2所示，一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵蓋，水泵蓋I的內(nèi)壁面上設(shè)有以安裝孔為中心非均勻分布的Γ3條曲型導(dǎo)流筋2。該曲型導(dǎo)流筋的彎曲方向與水封頂部的葉輪的葉片曲型方向相同；曲型導(dǎo)流筋的高度最好不低于水封動靜環(huán)結(jié)合面高度；位于水封附近的曲線導(dǎo)流筋的端頭的方向最好不直接與水封動靜環(huán)結(jié)合面的外圓相切，以避免不均勻的曲型導(dǎo)流筋結(jié)構(gòu)造成水封動靜環(huán)冷卻不均。
權(quán)利要求1.一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵蓋，其特征在于水泵蓋的內(nèi)壁面上設(shè)有以安裝孔為中心非均勻分布的曲型導(dǎo)流筋。
專利摘要一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的水泵蓋，水泵蓋的內(nèi)壁面上設(shè)有以安裝孔為中心非均勻分布的曲型導(dǎo)流筋。因在水泵蓋的內(nèi)壁面上增設(shè)了多條曲型導(dǎo)流筋，將運(yùn)行中的水封周圍的旋轉(zhuǎn)液流有目的的導(dǎo)向水封，對水封進(jìn)行冷卻，還能對其起到降速增壓的作用，避免該部分發(fā)生汽蝕，直接避免了水封發(fā)生干摩擦或者干濕交變摩擦的發(fā)生；本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，適合各種類型的機(jī)械式密封和各種符合要求的高彈力水封，提高了水泵整體性能和壽命。
文檔編號F04D29/42GK202883489SQ20122056294
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者張群坡, 趙貴紅, 曾振宇 申請人:東風(fēng)汽車泵業(yè)有限公司