專利名稱：改進的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件制造，具體說是汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊。
背景技術(shù)：
目前，在汽車空調(diào)中，電動和自動控制越來越多，其相對于原來的手動空調(diào)的ー個區(qū)別是使用了鼓風(fēng)機調(diào)速模塊，這使得能使鼓風(fēng)機的調(diào)速檔位増加，也能實現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速模塊的原理是與鼓風(fēng)機串聯(lián)，通過控制內(nèi)部MOSFET的兩端電壓，以達(dá)到控制鼓風(fēng)機風(fēng)量，這樣調(diào)速模塊需要承擔(dān)一定功率，需要進行散熱。由于汽車使用環(huán)境復(fù)雜，調(diào)速模塊安裝部位可能會進水，而由于雜物堵塞、鼓風(fēng)機質(zhì)量等原因，經(jīng)常發(fā)生鼓風(fēng)機堵轉(zhuǎn)、短路等問題。而調(diào)速模塊一旦損壞，會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機損壞等嚴(yán)重故障
實用新型內(nèi)容
本實用新型解決了上述技術(shù)問題，提供ー種防水性能較好的改進的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊。本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是改進的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊，包括外殼、安裝在該外殼下側(cè)的散熱器和安裝在外殼上側(cè)的接ロ，所述外殼與散熱器之間設(shè)有橡膠密封墊。本實用新型還具有以下附加技術(shù)特征所述接ロ與外殼為一體注塑成型。從以上技術(shù)方案可知，本實用新型通過密封墊可實現(xiàn)調(diào)速模塊的防水保護，同吋，與外殼注塑成型的接ロ可方便與輸入輸出導(dǎo)線連接，且能保證足夠的密封性，進ー步提高防水性能。

圖I是本實用新型一種優(yōu)選方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合圖I詳細(xì)說明本實用新型本汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊包括外殼I、安裝在該外殼下側(cè)的散熱器2和安裝在外殼上側(cè)的接ロ 3，所述外殼與散熱器之間設(shè)有橡膠密封墊4，可實現(xiàn)調(diào)速模塊的防水保護；同吋，所述接ロ與外殼為一體注塑成型，可方便與輸入輸出導(dǎo)線連接，且能保證足夠的密封性，進ー步提高防水性能。通過上述兩條措施，使調(diào)速模塊的IP防護等級能達(dá)到IP67本實用新型的調(diào)速模塊還采用一種模塊化的設(shè)計，在降低成本的同時也有利于安裝維護；模塊內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器與電流傳感器，其中溫度傳感器形成溫度檢測電壓，與溫度門限電壓通過比較器進行比較，如果超過門限電壓則切斷MOSFET的門極電壓，關(guān)閉鼓風(fēng)機；而電流傳感器經(jīng)過放大后形成電流檢測電壓，與電流門限電壓通過比較器進行比較，如果超過門限電壓則切斷MOSFET的門極電壓，關(guān)閉鼓風(fēng)機。本實用新型通過電流傳感器采集電流信號進行電路比較實現(xiàn)過流、短路保護，通過溫度傳感器采集溫度信號進行電路比較實現(xiàn)過溫保護。上述實施方式僅供說明本實用新型之用，而并非是對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，還可以作出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本實用新型的范疇。
權(quán)利要求1.改進的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊，包括外殼(I)、安裝在該外殼下側(cè)的散熱器(2)和安裝在外殼上側(cè)的接ロ(3)，其特征在于所述外殼與散熱器(2)之間設(shè)有橡膠密封墊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的改進的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊，其特征在于所述接ロ(3)與外殼(I)為一體注塑成型。
專利摘要本實用新型涉及汽車配件制造，具體說是改進的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊，其包括外殼、安裝在該外殼下側(cè)的散熱器和安裝在外殼上側(cè)的接口，所述外殼與散熱器之間設(shè)有橡膠密封墊；所述接口與外殼為一體注塑成型。本實用新型通過密封墊可實現(xiàn)調(diào)速模塊的防水保護，同時，與外殼注塑成型的接口可方便與輸入輸出導(dǎo)線連接，且能保證足夠的密封性，進一步提高防水性能。
文檔編號F04D27/00GK202520596SQ20122004510
公開日2012年11月7日 申請日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者寧貴平 申請人:南京飛洋汽車電子有限責(zé)任公司