專利名稱：一種新式柴油機(jī)水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水泵領(lǐng)域，具體涉及ー種新式柴油機(jī)水泵。
技術(shù)背景在日常生活和エ業(yè)生產(chǎn)中，人們經(jīng)常需要用到水來進(jìn)行澆灌或冷卻等，特別是在戶外，一般都是采用柴油機(jī)水泵來完成對(duì)水的調(diào)運(yùn)。傳統(tǒng)的柴油機(jī)水泵一般都是采用柴油機(jī)的主動(dòng)輪通過傳送帶驅(qū)動(dòng)水泵從動(dòng)輪，水泵的從動(dòng)輪再驅(qū)動(dòng)的葉輪旋轉(zhuǎn)，來完成對(duì)水的調(diào)運(yùn)。這樣在主動(dòng)輪能量傳遞過程中，就會(huì)有較多的能量被損失掉，使柴油機(jī)的實(shí)際使用效率很低。近年來，出現(xiàn)了柴油機(jī)水泵采用直連式，即將柴油機(jī)直接與水泵連接，而柴油機(jī)還采用傳統(tǒng)的水冷式柴油機(jī)，但水冷式柴油機(jī)是依靠往水箱內(nèi)加水來對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻降溫，因此，需要有人看守其工作，如果因看守人忘記或不及時(shí)加水，將會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)因缺水散不掉熱而損壞，從而給生產(chǎn)和生活帶來損失。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，我們提出了ー種新式柴油機(jī)水泵，通過在所述柴油機(jī)主軸一端直接與所述水泵葉輪連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪，使柴油機(jī)在帶動(dòng)水泵工作的同時(shí)，還被自動(dòng)風(fēng)冷。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下ー種新式柴油機(jī)水泵，由柴油機(jī)和水泵組成，所述柴油機(jī)包括柴油機(jī)主體和用于冷卻柴油機(jī)主體的風(fēng)輪，所述柴油機(jī)主軸一端直接與所述水泵葉輪連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪。優(yōu)選的，所述柴油機(jī)主軸與所述水泵葉輪的連接為鍵槽連接。優(yōu)選的，所述柴油機(jī)水泵外圍設(shè)有外框。通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過在所述柴油機(jī)主軸一端直接與所述水泵葉輪連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪，使柴油機(jī)在帶動(dòng)水泵工作的同時(shí)，還被自動(dòng)風(fēng)冷，從而達(dá)到設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、且能量損失小及功效利用率高的目的。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的ー種新式柴油機(jī)水泵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱I.柴油機(jī) 11.柴油機(jī)主體 12.風(fēng)輪 13.柴油機(jī)主軸 2.水泵21.水泵葉輪 3.外框具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型提供了ー種新式柴油機(jī)水泵，其工作原理是通過在所述柴油機(jī)主軸ー端直接與所述水泵葉輪連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪，使柴油機(jī)在帶動(dòng)水泵工作的同吋，還被自動(dòng)風(fēng)冷。下面結(jié)合實(shí)施例和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。實(shí)施例.如圖I所示，ー種新式柴油機(jī)水泵，由柴油機(jī)I和水泵2組成，所述柴油機(jī)I包括柴油機(jī)主體11和用于冷卻柴油機(jī)主體11的風(fēng)輪12，所述柴油機(jī)主軸13 —端直接與所述水泵葉輪21連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪12。其中，為了使所述柴油機(jī)主軸13與所述水泵葉輪21的連接處受扭矩影響小，將所述柴油機(jī)主軸13與所述水泵葉輪21的連接設(shè)計(jì)為鍵槽連接；為了便于搬運(yùn)移動(dòng)所述柴油機(jī)水泵，同時(shí)保護(hù)柴油機(jī)水泵不會(huì)受到外部硬物的碰撞，所述柴油機(jī)水泵外圍設(shè)有外框3。本實(shí)用新型的新式柴油機(jī)水泵的工作原理是如圖I所示，當(dāng)柴油機(jī)I起動(dòng)以后，其柴油機(jī)主軸13旋轉(zhuǎn)，一端帶動(dòng)水泵葉輪21旋轉(zhuǎn)，水泵2開始工作，同時(shí)柴油機(jī)主軸13的另一端帶動(dòng)風(fēng)輪12旋轉(zhuǎn)，對(duì)柴油機(jī)I進(jìn)行冷卻降溫，使柴油機(jī)I的能量得到充分利用，將能量損耗降至最低限度，同時(shí)冷卻效果好，且柴油機(jī)主體11結(jié)構(gòu)緊湊，外觀清潔。通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過在所述柴油機(jī)主軸13 —端直接與所述水泵葉輪21連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪12，使柴油機(jī)I在帶動(dòng)水泵2工作的同時(shí)，還被自動(dòng)風(fēng)冷，從而達(dá)到設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、且能量損失小及功效利用率高的目的。對(duì)所公開的ー種新式柴油機(jī)水泵實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種新式柴油機(jī)水泵，由柴油機(jī)和水泵組成，其特征在于，所述柴油機(jī)包括柴油機(jī)主體和用于冷卻柴油機(jī)主體的風(fēng)輪，所述柴油機(jī)主軸一端直接與所述水泵葉輪連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新式柴油機(jī)水泵，其特征在于，所述柴油機(jī)主軸與所述水泵葉輪的連接為鍵槽連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新式柴油機(jī)水泵，其特征在于，所述柴油機(jī)水泵外圍設(shè)有外框。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新式柴油機(jī)水泵，由柴油機(jī)和水泵組成，所述柴油機(jī)包括柴油機(jī)主體和用于冷卻柴油機(jī)主體的風(fēng)輪，所述柴油機(jī)主軸一端直接與所述水泵葉輪連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪。通過在所述柴油機(jī)主軸一端直接與所述水泵葉輪連接，另一端直接連接所述風(fēng)輪，使柴油機(jī)在帶動(dòng)水泵工作的同時(shí)，還被自動(dòng)風(fēng)冷，從而達(dá)到設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、且能量損失小及功效利用率高的目的。
文檔編號(hào)F04D13/12GK202468338SQ20122003585
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者許宏達(dá) 申請(qǐng)人:鹽城查爾斯機(jī)電有限公司