專利名稱：采用機(jī)械無級(jí)變速器調(diào)速的溫控風(fēng)扇系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采用機(jī)械無級(jí)變速器調(diào)速的溫控風(fēng)扇系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
溫控風(fēng)扇系統(tǒng)能起到節(jié)能減排的效果，現(xiàn)已開始在各種車輛上推廣應(yīng)用。目前車輛溫控風(fēng)扇系統(tǒng)主要采用液壓傳動(dòng)方式，液控風(fēng)扇與皮帶直接驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇相比節(jié)能效果明 顯,但由于其液壓系統(tǒng)本身效率較低,且成本較高,故其性價(jià)比不高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種采用機(jī)械無級(jí)變速器調(diào)速的溫控風(fēng)扇系統(tǒng)，方便在現(xiàn)有直驅(qū)風(fēng)扇位置進(jìn)行改裝，驅(qū)動(dòng)效率比液控風(fēng)扇系統(tǒng)高，節(jié)能減排效果明顯。本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是一種采用機(jī)械無級(jí)變速器調(diào)速的溫控風(fēng)扇系統(tǒng)，包括水溫傳感器I、油溫傳感器
2、電控單元3、機(jī)械式無級(jí)變速器4、風(fēng)扇5，電控單元3采集水溫傳感器I、油溫傳感器2的溫度信號(hào)，控制機(jī)械式無級(jí)變速器4，機(jī)械式無級(jí)變速器4調(diào)整風(fēng)扇5的轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型的工作原理在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器上設(shè)置水溫傳感器1，在液壓油冷卻器上設(shè)置油溫傳感器2，電控單元3將采集的溫度信號(hào)與設(shè)置值進(jìn)行比對(duì)；當(dāng)溫度低于起調(diào)值時(shí)，系統(tǒng)不需要散熱，電控單元3控制機(jī)械式無級(jí)變速器4為最大速比，風(fēng)扇5只維持最低轉(zhuǎn)速；當(dāng)溫度超過起調(diào)值時(shí)，電控單元3控制機(jī)械式無級(jí)變速器4的速比開始減小，風(fēng)扇5的轉(zhuǎn)速開始增加；當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的最高值時(shí)，電控單元3控制機(jī)械式無級(jí)變速器4的速比最小，風(fēng)扇5轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定的最高轉(zhuǎn)速?？傊癸L(fēng)扇5散熱功率始終與各系統(tǒng)的實(shí)際散熱需求相匹配，最終達(dá)到溫控散熱的目的。本實(shí)用新型的有益效果在于采用機(jī)械無級(jí)變速器作為風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)元件，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、液壓油溫等信號(hào)控制機(jī)械無級(jí)變速器的速比，使風(fēng)扇工作在所需轉(zhuǎn)速；使系統(tǒng)更節(jié)能、噪音更低、更適應(yīng)周邊的環(huán)境，在晝夜溫差大或北方寒冷地區(qū)，可大大縮短機(jī)器的預(yù)熱時(shí)間。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-水溫傳感器；2_油溫傳感器；3_電控單元；4_機(jī)械式無級(jí)變速器；5-風(fēng)扇。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參見圖1，本具體實(shí)施方式
所述的一種采用機(jī)械無級(jí)變速器調(diào)速的溫控風(fēng)扇系統(tǒng)，包括水溫傳感器I、油溫傳感器2、電控單元3、機(jī)械式無級(jí)變速器4、風(fēng)扇5，電控單元3采集水溫傳感器I、油溫傳感器2的溫度信號(hào)，控制機(jī)械式無級(jí)變速器4，機(jī)械式無級(jí)變速器4調(diào)整風(fēng)扇5的轉(zhuǎn)速。本具體實(shí)施方式
的工作 原理在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器上設(shè)置水溫傳感器1，在液壓油冷卻器上設(shè)置油溫傳感器2，電控單元3將采集的溫度信號(hào)與設(shè)置值進(jìn)行比對(duì)；當(dāng)溫度低于起調(diào)值時(shí)，系統(tǒng)不需要散熱，電控單元3控制機(jī)械式無級(jí)變速器4為最大速比，風(fēng)扇5只維持最低轉(zhuǎn)速；當(dāng)溫度超過起調(diào)值時(shí)，電控單元3控制機(jī)械式無級(jí)變速器4的速比開始減小，風(fēng)扇5的轉(zhuǎn)速開始增加；當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的最高值時(shí)，電控單元3控制機(jī)械式無級(jí)變速器4的速比最小，風(fēng)扇5轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定的最高轉(zhuǎn)速?？傊?，使風(fēng)扇5散熱功率始終與各系統(tǒng)的實(shí)際散熱需求相匹配，最終達(dá)到溫控散熱的目的。本具體實(shí)施方式
的有益效果在于采用機(jī)械無級(jí)變速器作為風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)元件，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、液壓油溫等信號(hào)控制機(jī)械無級(jí)變速器的速比，使風(fēng)扇工作在所需轉(zhuǎn)速；使系統(tǒng)更節(jié)能、噪音更低、更適應(yīng)周邊的環(huán)境，在晝夜溫差大或北方寒冷地區(qū)，可大大縮短機(jī)器的預(yù)熱時(shí)間。
權(quán)利要求1.采用機(jī)械無級(jí)變速器調(diào)速的溫控風(fēng)扇系統(tǒng)，其特征在于包括水溫傳感器(I)、油溫傳感器(2)、電控單元(3)、機(jī)械式無級(jí)變速器(4)、風(fēng)扇(5)，電控單元(3)采集水溫傳感器(I)、油溫傳感器(2)的溫度信號(hào)，控制機(jī)械式無級(jí)變速器(4)，機(jī)械式無級(jí)變速器(4)調(diào)整風(fēng)扇(5)的轉(zhuǎn)速。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種采用機(jī)械無級(jí)變速器調(diào)速的溫控風(fēng)扇系統(tǒng)，包括水溫傳感器、油溫傳感器、電控單元、機(jī)械式無級(jí)變速器、風(fēng)扇，電控單元采集水溫傳感器、油溫傳感器的溫度信號(hào)，控制機(jī)械式無級(jí)變速器，機(jī)械式無級(jí)變速器調(diào)整風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型的有益效果在于采用機(jī)械無級(jí)變速器作為風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)元件，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、液壓油溫等信號(hào)控制機(jī)械無級(jí)變速器的速比，使風(fēng)扇工作在所需轉(zhuǎn)速；使系統(tǒng)更節(jié)能、噪音更低、更適應(yīng)周邊的環(huán)境，在晝夜溫差大或北方寒冷地區(qū)，可大大縮短機(jī)器的預(yù)熱時(shí)間。
文檔編號(hào)F04D27/00GK202360438SQ20112046830
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者余麗艷, 宋金寶, 楊海清, 趙建軍, 金軻 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司