專利名稱：空壓機(jī)節(jié)能控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空壓機(jī)節(jié)能控制裝置。
背景技術(shù)：
目前的空壓機(jī)，特別是在如大型車間或空氣需要量大且變化幅度大的場(chǎng)合下，一般采取多臺(tái)空壓機(jī)協(xié)同工作，由于空氣輸送量的變化，就需要對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行管理當(dāng)空氣輸送量最大情況下，多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)工作，當(dāng)空氣需要量減少時(shí)即關(guān)閉其中一臺(tái)或幾臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。此種方法存在以下缺陷一是當(dāng)打開(kāi)或關(guān)閉一臺(tái)空壓機(jī)空氣輸送量變化有較大階梯感，二是當(dāng)打開(kāi)一臺(tái)空壓機(jī)時(shí)，會(huì)造成空氣輸送量的浪費(fèi)，不夠節(jié)能。為解決上述問(wèn)題，有人通過(guò)在每臺(tái)空壓機(jī)上增加變頻器的方法，但該方法又會(huì)使整個(gè)設(shè)備成本增加較大。因而，一種在不增加過(guò)多設(shè)備成本，同時(shí)能夠?qū)Χ嗯_(tái)空壓機(jī)進(jìn)行有效管理，既能保證空壓機(jī)的空氣輸送量在打開(kāi)或關(guān)閉一臺(tái)空壓機(jī)時(shí)空氣輸送量的變化更加平滑，同時(shí)又更加節(jié)能的空壓機(jī)節(jié)能控制裝置就被提出。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠根據(jù)具體需要對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行有效管理，既能保證空壓機(jī)的空氣輸送量在打開(kāi)或關(guān)閉一臺(tái)空壓機(jī)時(shí)空氣輸送量的變化更加平滑，同時(shí)又更加節(jié)能的空壓機(jī)節(jié)能控制裝置。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的包含電源VI、V2、變頻器PLC、中央控制器ICl和至少2個(gè)電源控制器，中央控制器IC2設(shè)有至少1個(gè)信號(hào)接收端和3個(gè)信號(hào)輸出端，中央控制器IC2的信號(hào)接收端設(shè)有空氣流量傳感器，所述電源控制器的電源的電壓回路中設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，中央控制器ICl的信號(hào)輸出端則控制所述控制開(kāi)關(guān)的閉合或斷開(kāi)，所述電源控制器控制至少兩部空壓機(jī)的電源，所述變頻器PLC設(shè)置于其中一部空壓機(jī)的電源電壓回路中，所述中央控制器ICl的一個(gè)信號(hào)輸出端連接變頻器PLC的控制端。上述的電源控制器可以為繼電器，所述控制開(kāi)關(guān)為晶體三極管，中央控制器ICl 的信號(hào)輸出端連接晶體三極管的控制極。上述的電源控制器也可以為雙向可控硅，所述控制開(kāi)關(guān)為晶體三極管，中央控制器ICI的信號(hào)輸出端連接晶體三極管的控制極，晶體三極管的集電極連接雙向可控硅的控制極。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠根據(jù)具體需要對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行有效管理，既能保證空壓機(jī)的空氣輸送量在打開(kāi)或關(guān)閉一臺(tái)空壓機(jī)時(shí)空氣輸送量的變化更加平滑，同時(shí)又更加節(jié)能。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的電路圖。[0011]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的電路圖。電路圖中Cl C3為電容，Jl J4為繼電器，JlK J4K為繼電器Jl J4 的控制接點(diǎn)，Kl為開(kāi)關(guān)，Ml M4為空壓機(jī)，ICl為集成芯片，Ql Q8為空氣流量傳感器， Rl R4為電阻，Tl "Γ4為晶體三極管，T5 T8為雙向可控硅。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 參照附圖1，是本實(shí)用新型實(shí)施例1的電路圖，包含電源VI、V2、變頻器 PLC、中央控制器ICl和4個(gè)電源控制器，可控制4部空壓機(jī)Ml M4，中央控制器IC2設(shè)有至少8個(gè)信號(hào)接收端和5個(gè)信號(hào)輸出端，中央控制器IC2的信號(hào)接收端設(shè)有8個(gè)空氣流量傳感器Ql Q8，所述電源控制器為繼電器Jl J4，電源控制器的電源的電壓回路中設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)為晶體三極管Tl T4，中央控制器ICl的4信號(hào)輸出端則連接晶體三極管Tl T4的基極，控制所述控制開(kāi)關(guān)的閉合或斷開(kāi)，所述4個(gè)繼電器Jl J4的控制接點(diǎn)JlK J4K分別設(shè)置于4部空壓機(jī)Ml M4的電源的電壓回路中，所述變頻器PLC設(shè)置于其中一部空壓機(jī)M4的電源電壓回路中，所述中央控制器ICl的一個(gè)信號(hào)輸出端連接變頻器PLC的控制端。本實(shí)用新型工作過(guò)程如下當(dāng)空氣輸送量最大情況下，多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)工作，當(dāng)空氣需要量逐漸減少時(shí)，即可通過(guò)變頻器PLC平滑地調(diào)節(jié)空壓機(jī)M4的風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)變頻器PLC所控制空壓機(jī)M4的風(fēng)量調(diào)節(jié)量達(dá)到極限時(shí)，即可關(guān)掉其它3臺(tái)空壓機(jī)中的一臺(tái)，同時(shí)將變頻器PLC所控制空壓機(jī)M4的風(fēng)量調(diào)節(jié)到最大，當(dāng)空氣需要量繼續(xù)減少，即可再次通過(guò)變頻器PLC平滑地調(diào)節(jié)空壓機(jī)M4的風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)如此循環(huán)進(jìn)行控制，以達(dá)到種在不增加過(guò)多設(shè)備成本，同時(shí)能夠?qū)Χ嗯_(tái)空壓機(jī)進(jìn)行有效管理，既能保證空壓機(jī)的空氣輸送量在打開(kāi)或關(guān)閉一臺(tái)空壓機(jī)時(shí)空氣輸送量的變化更加平滑，同時(shí)又更加節(jié)能的目的。本實(shí)施例最多可控制7部空壓機(jī)。實(shí)施例2 參照附圖2，是本實(shí)用新型實(shí)施例2的電路圖。與實(shí)施例1相比，本實(shí)施例的不同在于所述電源控制器為雙向可控硅T5 T8，所述控制開(kāi)關(guān)為晶體三極管Tl ！ T4,中央控制器ICl的4個(gè)信號(hào)輸出端連接晶體三極管Tl T4的控制極，以控制晶體三極管Tl T4，晶體三極管Tl T4的集電極連接雙向可控硅T5 T8的控制極。
權(quán)利要求1.一種空壓機(jī)節(jié)能控制裝置，其牲征在于包含電源VI、V2、變頻器PLC、中央控制器 ICl和至少2個(gè)電源控制器，中央控制器IC2設(shè)有至少1個(gè)信號(hào)接收端和3個(gè)信號(hào)輸出端， 中央控制器IC2的信號(hào)接收端設(shè)有空氣流量傳感器，所述電源控制器的電源的電壓回路中設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，中央控制器ICl的信號(hào)輸出端則控制所述控制開(kāi)關(guān)的閉合或斷開(kāi)，所述電源控制器控制至少兩部空壓機(jī)的電源，所述變頻器PLC設(shè)置于其中一部空壓機(jī)的電源電壓回路中，所述中央控制器ICl的一個(gè)信號(hào)輸出端連接變頻器PLC的控制端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)節(jié)能控制裝置，其牲征在于所述的電源控制器為繼電器，所述控制開(kāi)關(guān)為晶體三極管，中央控制器ICl的信號(hào)輸出端連接晶體三極管的控制極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)節(jié)能控制裝置，其牲征在于所述的電源控制器為雙向可控硅，所述控制開(kāi)關(guān)為晶體三極管，中央控制器ICi的信號(hào)輸出端連接晶體三極管的控制極，晶體三極管的集電極連接雙向可控硅的控制極。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空壓機(jī)節(jié)能控制裝置，包含電源V1、V2、變頻器PLC、中央控制器IC1和至少2個(gè)電源控制器，中央控制器IC2設(shè)有至少1個(gè)信號(hào)接收端和3個(gè)信號(hào)輸出端，中央控制器IC2的信號(hào)接收端設(shè)有空氣流量傳感器，所述電源控制器的電源的電壓回路中設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，中央控制器IC1的信號(hào)輸出端則控制所述控制開(kāi)關(guān)的閉合或斷開(kāi)，電源控制器控制至少兩部空壓機(jī)的電源，變頻器PLC設(shè)置于其中一部空壓機(jī)的電源電壓回路中，中央控制器IC1的一個(gè)信號(hào)輸出端連接變頻器PLC的控制端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠根據(jù)具體需要對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行有效管理，既能保證空壓機(jī)的空氣輸送量在打開(kāi)或關(guān)閉一臺(tái)空壓機(jī)時(shí)空氣輸送量的變化更加平滑，同時(shí)又更加節(jié)能。
文檔編號(hào)F04B49/06GK202250761SQ20112038363
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者劉建國(guó), 張飛, 彭喜華, 李勇 申請(qǐng)人:新疆華興玻璃有限公司