專利名稱：四級往復活塞式高壓空氣壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種國際專利分類F04部分類中的壓縮機技術領域，特別是涉及一種四級往復活塞式的氣體壓縮機裝置。
背景技術：
目前，用于輔助呼吸的空氣壓縮機一般多采用往復式汽缸一級壓縮，而且設備體積較大，經濟性能、可靠性能仍需要改進，例如采用多級往復活塞接續(xù)逐級提高氣提高壓縮比，但是相關技術方案公開較少。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種采用多級往復活塞接續(xù)逐級提高氣提高壓縮比的空氣壓縮裝置，特別是四級往復活塞式的氣體壓縮機裝置。實現(xiàn)本實用新型的發(fā)明目的措施在于機架上安裝機頭、動力裝置、過濾筒和油水分離器，動力裝置連接機頭，進氣管接入機頭，機頭通過管線連接過濾筒和油水分離器，機頭上集成有四組往復式活塞壓縮汽缸，這四組壓縮汽缸之間通過冷卻管依次連接。本實用新型的優(yōu)點在于，四級進氣采用氣缸掃氣孔方式將壓縮空氣自由吸入氣缸，可將自由狀態(tài)下的空氣，壓縮至表壓為20 30兆帕的壓縮空氣，通過分離與過濾后， 脫除了含在高壓空氣中的油份和雜質，使排出的氣體清潔無味?？煽啃?、耐用性和經濟性顯著，可廣泛適用于消防呼吸、潛水作業(yè)、潛水運動、漁業(yè)捕撈、水產養(yǎng)殖、水下工程、船舶制造及制造業(yè)、軍事和航空領域，可為作業(yè)人員和任何需要使用安全可靠氣源的產業(yè)，提供高凈化、清潔無味、安全可靠的壓縮呼吸空氣。

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖圖2是圖1的俯視結構示意圖圖3是本實用新型實施例2的構示意圖圖4是圖3的俯視結構示意圖圖5是本實用新型的工作原理示意圖附圖標記把手1，充氣閥2，過濾筒3，安全閥4，冷卻風扇5，機頭6，加油蓋7，冷卻管8，壓力表9，保護罩10，電機11，底座12，排污閥13，油水分離器14。
具體實施方式
以下結合具體實施例，進行說明實施例1 機架上安裝機頭6、動力裝置、過濾筒3和油水分離器14，動力裝置連接機頭6，進氣管接入機頭6，機頭6通過管線連接過濾筒3和油水分離器14，機頭6上集成有四組往復式活塞壓縮汽缸，這四組壓縮汽缸之間通過冷卻管8依次連接。[0014]機架上部安裝把手1，機架上部側面安裝保護罩10和冷卻風扇5，機架底部安裝底座12。動力裝置為電機11。機頭6上安裝加油蓋7。過濾筒3上部安裝安全閥4，過濾筒3連接充氣閥2。油水分離器14上部安裝壓力表9。過濾筒3和油水分離器14底部安裝排污閥13。安全閥4為高壓安全閥，當壓縮機的壓力達到預設壓力值時候，安全閥會自動釋放壓力，安全閥4預置開啟壓力為額定壓力1. 1倍。本實用新型中壓縮機機頭6上的四組往復式壓縮汽缸采用X型布局，以四級往復活塞式逐級壓縮方式工作，按吸入狀態(tài)換算排氣量lOOL/min (6m3/H)，排氣壓力 20ΜΙ^ 30MPa，活塞行程13. 5mm，飛濺式潤滑方式，風冷冷卻，電機動力輸出功率2. 2kw單相/3kw三相，轉速2260-2800 r /min，噪聲<78dB (A)，外形尺寸65 X 35 X 40cm，機組重量 41-43kg。本實用新型工作時，電機11工作，通過三角皮帶驅動主機工作，不含有害氣體的空氣由進氣過濾器，經過進氣閥進入機頭6的一級汽缸進行一級壓縮，壓縮至一定壓力，通過一級間冷卻管8，經冷卻后進入二級氣缸，依次逐級壓縮、冷卻，壓縮至最終所需壓力，經過四級間冷卻管8冷卻進入過濾筒3和油水分離器14，除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，從而獲得冷卻、潔凈無味的高壓空氣充入合格的高壓鋼瓶內提供使用。壓縮過程中產生的熱量由冷卻風扇5產生的流動空氣強制冷卻。壓縮空氣中的熱量由級間冷卻管8卻管散熱，進氣瓶時溫度比周圍環(huán)境溫度高15-20攝氏度，手感溫熱。根據不同的氣候條件，吸入空氣有一定濕度百分比。在壓縮-冷卻過程中，濕氣凝結和形成期間氣體隨著小油粒形成白色乳狀液沉淀在油水分離器14中。定時通過排污閥13，清排雜物。啟動壓縮機前先打開過濾筒3和油水分離器14上安裝的排污閥13，以便空載起動，起動后作短暫空載運轉，同時用高壓軟管連接充氣鋼瓶和壓縮機，關閉充氣閥2。當運轉穩(wěn)定后，關閉過濾筒3和油水分離器14上安裝的排污閥13，壓縮機開始增壓，增加到額定壓力時，安全閥4開始排氣。10-15分鐘左右打開排污閥13排污一次。壓縮機預設給12L以下鋼瓶充氣，避免長時間滿負荷工作，引起機器溫度升高，導致氣缸、活塞氣閥總成等零部件損壞，影響機器壽命。充氣時打開排污閥8，空載啟動壓縮機，待運轉穩(wěn)定后陸續(xù)關閉排污閥8打開氣瓶閥開始向氣瓶內充氣，當充氣壓力達到預定值時，關閉氣瓶上的旋閥，并迅速打開壓縮機油水分離器14上的排污閥8，使壓縮機處于卸載運轉，排出所有的壓力，每充完一次瓶后， 打開各級排污閥8，排出管道里的高壓氣體及水分，關閉壓縮機，卸下氣瓶連接。實施例2 實施例1中，動力裝置為汽或柴油發(fā)動機。在以上實施例中，未及敘述的涉及實施的其他必要技術等采用現(xiàn)有技術，不再依次列舉詳述。
權利要求1.四級往復活塞式高壓空氣壓縮機，其特征是機架上安裝機頭(6)、動力裝置、過濾筒(3)和油水分離器(14)，動力裝置連接機頭(6)，進氣管接入機頭(6)，機頭(6)通過管線連接過濾筒C3)和油水分離器(14)，機頭(6)上集成有四組往復式活塞壓縮汽缸，這四組壓縮汽缸之間通過冷卻管(8)依次連接。
2.如權利要求1所述的四級往復活塞式壓縮機，其特征在于，機頭(6)上的四組往復式壓縮汽缸采用X型布局。
3.如權利要求1所述的四級往復活塞式壓縮機，其特征在于，機架上部安裝把手(1)， 機架上部側面安裝保護罩(10)和冷卻風扇(5)，機架底部安裝底座(12)。
4.如權利要求1所述的四級往復活塞式壓縮機，其特征在于，動力裝置為電機(11)或汽/柴油發(fā)動機。
5.如權利要求1所述的四級往復活塞式壓縮機，其特征在于，機頭(6)上安裝加油蓋 (7)，過濾筒(3)上部安裝安全閥G)，過濾筒(3)連接充氣閥0)，油水分離器(14)上部安裝壓力表(9)，過濾筒(3)和油水分離器(14)底部安裝排污閥(13)。
專利摘要四級往復活塞式高壓空氣壓縮機，機架上安裝機頭(6)、動力裝置、過濾筒(3)和油水分離器(14)，動力裝置連接機頭(6)，進氣管接入機頭(6)，機頭(6)通過管線連接過濾筒(3)和油水分離器(14)，機頭(6)上集成有四組往復式活塞壓縮汽缸，這四組壓縮汽缸之間通過冷卻管(8)依次連接。四級進氣采用氣缸掃氣孔方式將壓縮空氣自由吸入氣缸，可將自由狀態(tài)下的空氣，壓縮至表壓為20～30兆帕的壓縮空氣，通過分離與過濾后，脫除了含在高壓空氣中的油份和雜質，使排出的氣體清潔無味?？蔀樽鳂I(yè)人員和任何需要使用安全可靠氣源的產業(yè)，提供高凈化、清潔無味、安全可靠的壓縮呼吸空氣。
文檔編號F04B25/00GK201972878SQ20112006763
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權日2011年3月15日
發(fā)明者龔玉華 申請人:龔玉華