專(zhuān)利名稱：一種雙軌道、雙作用采油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及油田采油作業(yè)中使用的采油裝置，尤其是一種雙軌道、雙作用采油裝置。
背景技術(shù)：
目前在油田開(kāi)采的作業(yè)中隨著油田進(jìn)入開(kāi)采的后期，地層壓力不足，供液量少等問(wèn)題，日益突出，使采油成本大增，現(xiàn)有的采油技術(shù)甚至無(wú)法開(kāi)采，使油井報(bào)廢；現(xiàn)有的采油技術(shù)中，各油田使用的普通抽油泵，因供液量不足，油層壓力低，泵效很低，采油成本高， 而電動(dòng)潛油泵開(kāi)采技術(shù)，必須提供足夠的供液量，否則對(duì)油層具有一定的破壞作用，使井液含沙嚴(yán)重，而油管旋轉(zhuǎn)式采油技術(shù)，因動(dòng)力大不經(jīng)濟(jì)環(huán)保，采油成本也很高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的是提供了一種雙軌道、雙作用采油裝置；針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新型的雙軌雙作用采油裝置，該裝置設(shè)計(jì)了雙軌運(yùn)動(dòng)總成，雙軌運(yùn)動(dòng)總成使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在滑塊的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)變成雙軌軸套的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，雙軌軸套帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)套，光桿，抽油泵活塞作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，雙軌軸采油雙螺旋，雙滑塊結(jié)構(gòu)，保證動(dòng)力平衡運(yùn)動(dòng)可靠該裝置解決了油層供液不足，地層壓力低等難開(kāi)采的問(wèn)題，同時(shí)由于不用抽油機(jī)和抽油桿，解決桿管偏磨，節(jié)約大量鋼材，使采油成本大大降低，且經(jīng)濟(jì)，環(huán)保，具有廣闊的發(fā)展前景。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙軌道、雙作用采油裝置，是由 油管接箍、單向閥總成、上進(jìn)油閥總成、泵筒、柱塞總成、下進(jìn)油閥總成、光桿、光桿密封總成、雙軌法蘭、雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成、變徑法蘭、減速機(jī)總成和電動(dòng)機(jī)總成組成；其特征在于 電動(dòng)機(jī)總成通過(guò)變徑法蘭帶動(dòng)減速機(jī)總成、減速機(jī)總成通過(guò)變徑法蘭帶動(dòng)雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成；雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成通過(guò)變徑法蘭和雙軌法蘭帶動(dòng)光桿密封總成，光桿密封總成控制著光桿；在光桿密封總成的一端安裝有下進(jìn)油閥總成和上進(jìn)油閥總成，在上進(jìn)油閥總成和下進(jìn)油閥總成中間設(shè)計(jì)安裝有泵筒和柱塞總成；在上進(jìn)油閥總成的另外一端通過(guò)單向閥總成與油管接箍連接；其中雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成，是由上法蘭接頭、外筒、軌道、運(yùn)動(dòng)套、雙軌軸、滑塊、雙軌軸套、軸承總成、下法蘭接頭組成；其特征在于在上法蘭接頭和下法蘭接頭固定有外筒，在外筒的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有軌道；在下法蘭接頭內(nèi)側(cè)安裝有軸承總成，軸承總成控制著雙軌軸，雙軌軸外設(shè)計(jì)帶有滑塊的雙軌軸套；在雙軌軸套與軌道之間設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)套。雙軌道、雙作用采油裝置在上沖程時(shí)，柱塞總成，在光桿的帶動(dòng)下，向上運(yùn)動(dòng)，抽油泵上腔面積減少，壓力增大，柱塞總成上的游動(dòng)閥關(guān)閉，同時(shí)上進(jìn)油閥總成也關(guān)閉，單向閥打開(kāi)，上腔內(nèi)的原油被排至泵外，抽油泵下腔面積增大，壓力減小，下進(jìn)油閥總成被打開(kāi)，地層原油進(jìn)入泵筒下腔，下沖程時(shí)，柱塞總成在光桿的帶動(dòng)下，向下運(yùn)動(dòng)，泵筒下腔面積減少， 壓力增大，下進(jìn)油閥總成關(guān)閉，柱塞總成上的游動(dòng)閥被打開(kāi)，下腔原油被排至上腔，同時(shí)上腔壓力減小，單向閥總成關(guān)閉，上進(jìn)油閥總成被打開(kāi)，然后原油進(jìn)入泵上腔，對(duì)上腔原油進(jìn)一步補(bǔ)充，提高泵的充滿系數(shù)，如此，周而復(fù)始，保證抽油泵在上下沖程中，均具有進(jìn)出油的作用，與普通泵相比提高泵效近一倍，地層原油被不斷地抽至地面。其中雙軌運(yùn)動(dòng)總成中的雙軌軸在電機(jī)的帶動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)滑塊在軌道的定向作用下，作直線往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)滑塊帶動(dòng)雙軌軸套、運(yùn)動(dòng)套，光桿，也作直線往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)；雙軌運(yùn)動(dòng)總成使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在滑塊的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)變成雙軌軸套的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，雙軌軸套帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)套，光桿，抽油泵活塞作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，雙軌軸采油雙螺旋，雙滑塊結(jié)構(gòu)，保證動(dòng)力平衡運(yùn)動(dòng)可靠。 本發(fā)明一種雙軌道、雙作用采油裝置，抽油泵采取雙作用雙進(jìn)油裝置，保證抽油泵在上下沖程中，均具有進(jìn)出油的作用，與普通泵相比提高泵效近一倍，同時(shí)由于油層低壓低供液，采用短沖程結(jié)構(gòu)，確保泵效；具有降低能耗，節(jié)約采油成本，泵效高，經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)， 也是對(duì)現(xiàn)在采油的一種革命。


附圖1為一種雙軌道、雙作用采油裝置的剖示圖。附圖2為一種雙軌道、雙作用采油裝置中雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成的剖示圖。油管接箍1、單向閥總成2、上進(jìn)油閥總成3、泵筒4、柱塞總成5、下進(jìn)油閥總成6、 光桿7、光桿密封總成8、雙軌法蘭9、雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成10、變徑法蘭11、減速機(jī)總成12、電動(dòng)機(jī)總成13、上法蘭接頭14、外筒15、軌道16、運(yùn)動(dòng)套17、雙軌軸18、滑塊19、雙軌軸套20、 軸承總成21、下法蘭接頭22。
具體實(shí)施例方式下面根據(jù)附圖(如圖1、圖2所示)對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明一種雙軌道、雙作用采油裝置，是由油管接箍1、單向閥總成2、上進(jìn)油閥總成3、泵筒4、柱塞總成5、下進(jìn)油閥總成6、光桿7、光桿密封總成8、雙軌法蘭9、雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成10、變徑法蘭11、減速機(jī)總成12和電動(dòng)機(jī)總成13組成；其中電動(dòng)機(jī)總成13通過(guò)變徑法蘭11帶動(dòng)減速機(jī)總成12、減速機(jī)總成12通過(guò)變徑法蘭11帶動(dòng)雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成10 ；雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成10通過(guò)變徑法蘭11和雙軌法蘭9帶動(dòng)光桿密封總成8，光桿密封總成8控制著光桿7 ；在光桿密封總成 8的一端安裝有下進(jìn)油閥總成6和上進(jìn)油閥總成3，在上進(jìn)油閥總成3和下進(jìn)油閥總成6中間設(shè)計(jì)安裝有泵筒4和柱塞總成5 ；在上進(jìn)油閥總成3的另外一端通過(guò)單向閥總成2與油管接箍1連接。雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成10，是由上法蘭接頭14、外筒15、軌道16、運(yùn)動(dòng)套17、 雙軌軸18、滑塊19、雙軌軸套20、軸承總成21、下法蘭接頭22組成；其中在上法蘭接頭14 和下法蘭接頭22固定有外筒15，在外筒15的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有軌道16 ；在下法蘭接頭22內(nèi)側(cè)安裝有軸承總成21，軸承總成21控制著雙軌軸18，雙軌軸18外設(shè)計(jì)帶有滑塊19的雙軌軸套 20 ；在雙軌軸套20與軌道16之間設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)套17。
權(quán)利要求
1.一種雙軌道、雙作用采油裝置，是由油管接箍、單向閥總成、上進(jìn)油閥總成、泵筒、 柱塞總成、下進(jìn)油閥總成、光桿、光桿密封總成、雙軌法蘭、雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成、變徑法蘭、減速機(jī)總成和電動(dòng)機(jī)總成組成；其特征在于電動(dòng)機(jī)總成通過(guò)變徑法蘭帶動(dòng)減速機(jī)總成、減速機(jī)總成通過(guò)變徑法蘭帶動(dòng)雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成；雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成通過(guò)變徑法蘭和雙軌法蘭帶動(dòng)光桿密封總成，光桿密封總成控制著光桿；在光桿密封總成的一端安裝有下進(jìn)油閥總成和上進(jìn)油閥總成，在上進(jìn)油閥總成和下進(jìn)油閥總成中間設(shè)計(jì)安裝有泵筒和柱塞總成； 在上進(jìn)油閥總成的另外一端通過(guò)單向閥總成與油管接箍連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌道、雙作用采油裝置，其特征在于雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成， 是由上法蘭接頭、外筒、軌道、運(yùn)動(dòng)套、雙軌軸、滑塊、雙軌軸套、軸承總成、下法蘭接頭組成；其特征在于在上法蘭接頭和下法蘭接頭固定有外筒，在外筒的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有軌道；在下法蘭接頭內(nèi)側(cè)安裝有軸承總成，軸承總成控制著雙軌軸，雙軌軸外設(shè)計(jì)帶有滑塊的雙軌軸套；在雙軌軸套與軌道之間設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)套。
全文摘要
本發(fā)明涉及油田采油作業(yè)中使用的采油裝置，尤其是一種雙軌道、雙作用采油裝置；采油裝置，是由油管接箍、單向閥總成、上進(jìn)油閥總成、泵筒、柱塞總成、下進(jìn)油閥總成、光桿、光桿密封總成、雙軌法蘭、雙軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)總成、變徑法蘭、減速機(jī)總成和電動(dòng)機(jī)總成組成；一種雙軌道、雙作用采油裝置，抽油泵采取雙作用雙進(jìn)油裝置，保證抽油泵在上下沖程中，均具有進(jìn)出油的作用，與普通泵相比提高泵效近一倍，同時(shí)由于油層低壓低供液，采用短沖程結(jié)構(gòu)，確保泵效；具有降低能耗，節(jié)約采油成本，泵效高，經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04B53/00GK102345589SQ201110332808
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者周毅, 崔建忠 申請(qǐng)人:周毅, 崔建忠