專(zhuān)利名稱：具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要揭示一種可足踏的小型打氣筒，尤其是指一種具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒。
背景技術(shù)：
隨著生活型態(tài)的改變，人們?cè)絹?lái)越注重休閑生活的質(zhì)量，鄉(xiāng)村、郊外等大自然的環(huán)境成了人們的新寵，在郊外騎乘自行車(chē)成了現(xiàn)代人的新時(shí)尚，縱使在都市叢林里騎乘自行車(chē)也能夠享受著微風(fēng)輕撫、運(yùn)動(dòng)健身的美好。騎乘自行車(chē)時(shí)，容易攜帶的打氣筒即為不可或缺的配備。市面上常見(jiàn)的打氣筒主要分成有三類(lèi)，置地式打氣筒、手持式打氣筒與可足踏的小型打氣筒。置地式打氣筒體積大而具有大汽缸且能夠灌充大氣量，且置地式打氣筒能夠讓使用者腳踏踏板，而利用握持的握把進(jìn)行灌氣作業(yè)。手持式打氣筒體積小而容易攜帶，但是因?yàn)檫M(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)需要兩手一前一后分別握持著打氣筒的汽缸與風(fēng)嘴頭，讓打氣筒產(chǎn)生灌氣，這樣的作業(yè)方式存在著無(wú)支點(diǎn)而使施力不易且氣量小的缺點(diǎn)。因此可足踏的小型打氣筒則有將上述的打氣筒去蕪存菁之意，可足踏的小型打氣筒兼具上述二者的優(yōu)點(diǎn)，可足踏的小型打氣筒具有踏板與握把，使用者能夠借助踩踏踏板與雙手操作握把而進(jìn)行不費(fèi)力的灌氣作業(yè)，且借助體積小的優(yōu)勢(shì)而容易攜帶。但是，可足踏的小型打氣筒因?yàn)轶w積小而軟管較短。讓可足踏的小型打氣筒使用時(shí)存有不便利。申請(qǐng)人:致力于打氣筒領(lǐng)域多年，深感打氣筒還存在著一個(gè)缺點(diǎn)亟待改良。打氣筒進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，打氣筒的風(fēng)嘴頭會(huì)結(jié)合于待充氣物的氣嘴，以可足踏的小型打氣筒而言， 風(fēng)嘴頭與汽缸之間連接有軟管，傳統(tǒng)的軟管為單截式，而使得可足踏的小型打氣筒進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，可足踏的小型打氣筒與待充氣物之間的距離受到軟管長(zhǎng)度的限制，讓可足踏的小型打氣筒必須受限于軟管而無(wú)法遠(yuǎn)離待充氣物。再以手持式打氣筒而言，手持式打氣筒的風(fēng)嘴頭位于汽缸的一端，當(dāng)風(fēng)嘴頭結(jié)合于待充氣物的氣嘴時(shí)，汽缸緊鄰著待充氣物，讓使用者需要握持著手持式打氣筒并緊鄰著待充氣物才能夠完成灌氣作業(yè)。參照中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)柕?00420068511號(hào)《迷你打氣筒》，其揭露了一種手持式打氣筒，其包括一大汽缸10、一小汽缸20、一連桿30、一握持裝置40與一灌充頭部50。灌充頭部50連接一軟管59，軟管59能夠伸入連桿30中。進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，使用者一手握持著握持裝置40，另手握持著大汽缸10，借助大汽缸10相對(duì)握持裝置40移動(dòng)，達(dá)到灌氣效果。迷你打氣筒的灌充頭部50利用軟管59而能夠伸出于連桿，讓使用者進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，使用者的手部能夠避免緊貼著待充氣物，但這種單截式的軟管59提供的延長(zhǎng)效果有限，僅僅是解決了使用者的手部避免緊貼待充氣物的缺點(diǎn)，使用者進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，因?yàn)槊阅愦驓馔驳恼w長(zhǎng)度有限，握持裝置40與待充氣物之間的距離還是太近，讓使用者的身體必須緊緊靠近待充氣物，讓使用者無(wú)法靈活的操作迷你打氣筒。再者，這種迷你打氣筒僅提供手部握持進(jìn)行灌氣作業(yè)，當(dāng)使用在自行車(chē)的輪胎進(jìn)行灌氣時(shí)，因?yàn)檩喬サ母叨却蠹s在人體腰部以下的高度，當(dāng)使用者握持著迷你打氣筒時(shí)，使用者的身體必須呈半蹲狀或彎腰狀，才能夠讓手部的位置對(duì)應(yīng)在輪胎的位置，這樣的操作方式相當(dāng)不符合人體工學(xué)，使用者受限于這樣別扭的姿勢(shì)而僅能夠短暫的進(jìn)行灌氣作業(yè)， 以這種迷你打氣筒而言，太短的軟管讓迷你打氣筒無(wú)法提供一個(gè)舒適的且便利的灌氣環(huán)
^Mi ο參照美國(guó)專(zhuān)利第6464477 號(hào)《RETAINING DEVICE FOR APIVOTABLE HANDLE OF A HAND PUMP》，其揭露了一種可足踏的小型打氣筒，其包括一汽缸10、一連桿18、一握把30、 一踏板13、一軟管14與一風(fēng)嘴頭16。軟管14連接風(fēng)嘴頭16與汽缸10，軟管14為單截式的設(shè)計(jì)，而具有一定長(zhǎng)度，當(dāng)風(fēng)嘴頭16結(jié)合待充氣物時(shí)，借助軟管14的設(shè)計(jì)，令汽缸10與待充氣物之間能夠保有一段距離，使得進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)能夠避免汽缸20緊鄰待充氣物。但是這種單截式的軟管14提供的延長(zhǎng)效果有限，以可足踏的小型打氣筒而言，使用者進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，使用者的身體必須靠近打氣筒，而使用者的腳必須踩踏在踏板13，而使用者的手必須握持于握把30，換言之，使用者的身體與打氣筒是緊鄰的，當(dāng)單截式的軟管 14長(zhǎng)度太短時(shí)，使用者的身體、手部與腳會(huì)與自行車(chē)產(chǎn)生干涉。因此以可足踏的打氣筒而言，打氣筒的操作空間需要更大，才能夠避免使用者的身體、手部、腳與自行車(chē)干涉，這種無(wú)法加長(zhǎng)使用者與自行車(chē)之間距離的打氣筒，會(huì)讓使用者無(wú)法靈活的操作打氣筒而進(jìn)行灌氣作業(yè)。另，以目前精品自行車(chē)而言，自行車(chē)的售價(jià)動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元，這種高單價(jià)的自行車(chē)對(duì)于功能性的要求與外觀上的要求是不相上下的，而與高單價(jià)的自行車(chē)搭配的打氣筒而言， 打氣筒的售價(jià)也由數(shù)千元直逼上萬(wàn)元，相對(duì)于自行車(chē)而言，打氣筒屬于體積較小的產(chǎn)品，因此使用者已將打氣筒視為精品，打氣筒除了功能上的要求之外，對(duì)于外觀設(shè)計(jì)更加注重打氣筒的簡(jiǎn)潔性與時(shí)尚感了。因此能夠完全收納軟管的打氣筒，也漸漸受到使用者的注意。因此，本發(fā)明的目的是排除或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)所遭遇的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所欲解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒。本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒包括一個(gè)汽缸組，其包括第一端與第二端，該汽缸組設(shè)有一個(gè)座體，該座體的一側(cè)樞接一個(gè)腳踏件，該汽缸組第二端設(shè)有一個(gè)握把；一個(gè)延伸管組為三段式，其能夠完全收藏于該汽缸組內(nèi)，該延伸管組包括第一氣管、第二氣管與第三氣管，該第一氣管能夠收藏于該第二氣管內(nèi)，該第一氣管也能夠收藏于該汽缸組內(nèi)，該第一氣管能夠伸出于該汽缸組，該第一氣管能夠伸出于該第二氣管，該第二氣管能夠完全收藏于該汽缸組內(nèi)，該第二氣管也能夠完全伸出于該汽缸組，該第三氣管能夠收藏于該第二氣管內(nèi)，該第三氣管也能夠收藏于該汽缸組內(nèi)，該第三氣管能夠伸出于該第二氣管，該第三氣管遠(yuǎn)離該第一氣管的一端接設(shè)一個(gè)風(fēng)嘴頭，該風(fēng)嘴頭能夠結(jié)合于待充氣物。本發(fā)明主要改良的技術(shù)手段為，延伸管組拉出于汽缸組之外時(shí)，使用者能夠遠(yuǎn)離自行車(chē)進(jìn)行灌氣作業(yè)，當(dāng)三段式的延伸管組完全拉出于汽缸組時(shí)，使用者與自行車(chē)之間形成一段間距，這段間距約等于該延伸管組伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，使用者欲進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，因?yàn)槭褂谜哌h(yuǎn)離自行車(chē)，而能夠讓使用者進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，使用者的手部與身體不會(huì)與自行車(chē)產(chǎn)生干涉，讓使用者能夠在不受到限制的環(huán)境下進(jìn)行灌氣作業(yè)。本發(fā)明次要改良的技術(shù)手段為，第一氣管與第二氣管為軟管的設(shè)計(jì)，使該第一氣管能夠相對(duì)汽缸組的座體彎折，該第一氣管也能夠相對(duì)該第二氣管彎折，該第三氣管能夠相對(duì)該風(fēng)嘴頭彎折，該第三氣管也能夠相對(duì)該第二氣管彎折，而能夠有助于該延伸管組承接任何位置或任何高度的待充氣物。本發(fā)明再一改良的技術(shù)手段為，第二氣管為硬管的設(shè)計(jì)而能夠讓該第一氣管與該第三氣管收藏于該第二氣管內(nèi)部，能夠解決該第一氣管與該第三氣管外露且晃動(dòng)的缺點(diǎn)。本發(fā)明又一改良的技術(shù)手段為，可足踏的小型打氣筒的汽缸組能夠完全收納延伸管組，讓可足踏的小型打氣筒的外觀簡(jiǎn)潔且充滿時(shí)尚感，而提供一種精品的打氣筒。其它目的、優(yōu)點(diǎn)和本發(fā)明的新穎特性將從以下詳細(xì)的描述與相關(guān)的附圖更加顯明。


圖1 為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒收縮的立體外觀圖。圖2 為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒伸長(zhǎng)的立體分解圖。圖3 為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒的剖面示意圖。圖4 為本發(fā)明由圖3所取的細(xì)部放大圖，表打氣筒一端的示意圖。圖5 為本發(fā)明由圖3所取的細(xì)部放大圖，表打氣筒另一端的示意圖。圖6 為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒的進(jìn)氣工作時(shí)表示風(fēng)嘴頭脫離座體的示意圖。圖7 為本發(fā)明由圖6所取的細(xì)部放大圖。圖8 為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒的延伸管組完全伸出于汽缸組的示意圖。圖9 為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒的第二氣管局部伸入汽缸組的示意圖。缸組。
圖10 為本發(fā)明的可足踏的小型打氣筒以手握持使用時(shí)表示延伸管組伸出于汽
圖11 為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒置地使用的示意圖。 圖12 為本發(fā)明風(fēng)嘴頭結(jié)合法式氣嘴的示意圖。主要組件符號(hào)說(shuō)明
10汽缸組 101第一端102第二端11座體 111內(nèi)螺紋部 113容納部114破槽 1141封閉端1142開(kāi)放端 12腳踏件 121第一端122第二端 13握把 132握持部 14活塞管141外螺紋部
151擋部 20延伸管組 22第二氣管221第一防脫部
112擋止部 115凸點(diǎn) 131固定部 15筒身 212第二塞體 231第三塞體30風(fēng)嘴頭 31頭部
21第一氣管 222第二防脫部 311凹部
142活塞 211第一塞體 23第三氣管 312彈性件
32身部33定位裝置331大徑端 332小徑端 FV法式氣嘴FVl 閥管
具體實(shí)施例方式有關(guān)本發(fā)明所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉數(shù)個(gè)較佳實(shí)施例并配合附圖詳述如后，此僅供說(shuō)明之用，在專(zhuān)利保護(hù)范圍上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。參照?qǐng)D1與圖2，為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒第一實(shí)施例的立體外觀圖與立體分解圖。本發(fā)明的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒包含有一汽缸組 10、一握把13、一延伸管組20與一風(fēng)嘴頭30。本發(fā)明打氣筒的汽缸組10能夠完全收納延伸管組20，讓打氣筒的外觀簡(jiǎn)潔且充滿時(shí)尚感，而提供一種精品的打氣筒。同時(shí)參照?qǐng)D3至圖5，為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒第一實(shí)施例的剖視圖與細(xì)部放大圖。該汽缸組10包括第一端101與第二端102，該汽缸組10第一端 101設(shè)有一座體11，該座體11 一側(cè)樞接一腳踏件12，該汽缸組10第二端102設(shè)有一握把 13。該汽缸組10包括一活塞管14與一筒身15，該活塞管14 一端設(shè)有一外螺紋部141，該活塞管14另一端設(shè)有一活塞142。該筒身15 —端設(shè)有一擋部151，該筒身15另一端結(jié)合于該握把13。該筒身15能夠相對(duì)該活塞管14往復(fù)移動(dòng)產(chǎn)生灌氣效果。本發(fā)明的可足踏的小型打氣筒置地使用時(shí)，該座體11能夠支撐于地面。而當(dāng)可足踏的小型打氣筒以手握持使用時(shí)，該座體11能夠供使用者手部握持。該座體11呈中空狀， 其縱向設(shè)有一內(nèi)螺紋部111、一擋止部112與一容納部113，該內(nèi)螺紋部111螺設(shè)該外螺紋部141，令該座體11結(jié)合于該活塞管14。該座體11的兩側(cè)分別設(shè)有一破槽114，該腳踏件 12位于該兩破槽114之間。該破槽114連通該容納部113，該破槽114的兩端分別為一封閉端1141與一開(kāi)放端1142，該封閉端1141呈近似圓形的曲線，該封閉端1141的曲線大于二分之一圓，且小于四分之三圓。該座體11遠(yuǎn)離該活塞管14 一端的端部設(shè)有數(shù)個(gè)凸點(diǎn)115。該腳踏件12能夠改變?yōu)槭詹匚恢门c踩踏位置，該腳踏件12包括第一端121與第二端122，該腳踏件12第一端121樞接該座體11，該腳踏件12位于收藏位置時(shí)，該腳踏件 12第二端122鄰近該座體11 ；該腳踏件12位于踩踏位置時(shí)，該腳踏件12第二端122遠(yuǎn)離該座體11。該握把13包括一固定部131與一握持部132。該固定部131固定于該筒身15，該握持部132樞接于該固定部131，該握持部132能夠相對(duì)該固定部131樞轉(zhuǎn)，令該握持部132 能夠改變?yōu)槭詹匚恢门c操作位置，該握持部132位于收藏位置時(shí)，該握持部132包覆著該固定部131 ；該握持部132位于操作位置時(shí)，該握持部132與該固定部131形成T字形。該延伸管組20為三段式，其能夠完全收藏于該汽缸組10內(nèi)，該延伸管組20包括一第一氣管21、一第二氣管22與一第三氣管23，該第一與第三氣管21、23為軟管，該第二氣管22為硬管，借助該第二氣管22為硬管的設(shè)計(jì)而能夠讓該第一氣管21與該第三氣管23 容易的收藏于該第二氣管22內(nèi)部，能夠解決該第一氣管21與該第三氣管23外露且晃動(dòng)的缺點(diǎn)。該第一氣管21能夠收藏于該汽缸組10的活塞管14內(nèi)。該第一氣管21能夠伸出于該第二氣管22，該第一氣管21也能夠伸出于該汽缸組10的活塞管14之外。該第二氣管22能夠完全收藏于該汽缸組10的活塞管14內(nèi)，該第二氣管22也能夠完全伸出于該汽缸組10的活塞管14之外。該第三氣管23能夠收藏于該汽缸組10的活塞管14內(nèi)。該第三氣管23能夠伸出于該第二氣管22，該第三氣管23也能夠伸出于該汽缸組10的活塞管14之外。該第一氣管21兩端分別設(shè)有一第一塞體211與一第二塞體212。該第二氣管22 兩端分別設(shè)有一第一防脫部221與一第二防脫部222。該第三氣管23 —端設(shè)有一第三塞體 231。該第一氣管21的第一塞體211位于該活塞管14內(nèi)，且該第一塞體211被限制于該活塞管14的活塞142與座體11的擋止部112之間，該第一塞體211被擋設(shè)于該擋止部 112。該第一氣管21的第二塞體212位于該第二氣管22內(nèi)，且該第二塞體212被限制于該第一防脫部221與第二防脫部222之間，該第二塞體212被擋設(shè)于該第一防脫部221。該第三氣管23的第三塞體231位于該第二氣管22內(nèi)，且該第三塞體231被限制于該第一防脫部221與第二防脫部222之間，該第三塞體231被擋設(shè)于該第二防脫部222。 該第三氣管23遠(yuǎn)離該第一氣管21的一端接設(shè)一風(fēng)嘴頭30。該風(fēng)嘴頭30包括一頭部31與一身部32，該風(fēng)嘴頭30的頭部31能夠結(jié)合于待充氣物，該身部32結(jié)合于該第三氣管23。該頭部31相鄰于身部32的端面設(shè)有數(shù)個(gè)凹部311， 該凹部311能夠?qū)?yīng)該座體11的凸點(diǎn)115。該身部32能夠結(jié)合于該第三氣管23，該身部 32的兩側(cè)分別設(shè)有一定位裝置33，該定位裝置33能夠通過(guò)該開(kāi)放端1142而定位于該封閉端1141。該定位裝置33呈錐狀，其包括一大徑端331與一小徑端332，該大徑端331對(duì)應(yīng)于該封閉端1141時(shí)，該定位裝置33能夠限制于該破槽114。該小徑端332對(duì)應(yīng)于該封閉端 1141時(shí)，該定位裝置33能夠脫離該破槽114。參照?qǐng)D6至圖9，為本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒第一實(shí)施例的動(dòng)作圖。本發(fā)明打氣筒的風(fēng)嘴頭30能夠容納于該座體11的容納部113，且該定位裝置33能夠定位于該破槽114，借助按壓該定位裝置33能夠令該風(fēng)嘴頭30脫離該座體11。使用本發(fā)明的打氣筒時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)該握把13于操作位置，令該握持部132相對(duì)該固定部131轉(zhuǎn)動(dòng)，而使該握把13呈T字形，進(jìn)一步使該握把13能夠供使用者握持。當(dāng)該風(fēng)嘴頭30脫離該汽缸組10的座體11時(shí)，該風(fēng)嘴頭30能夠拉動(dòng)該延伸管組 20。當(dāng)拉動(dòng)該風(fēng)嘴頭30時(shí)，該第三氣管23相對(duì)該第二氣管22滑動(dòng)，且該第三氣管23伸出于該汽缸組10之外；持續(xù)拉動(dòng)該風(fēng)嘴頭30，該第二氣管22相對(duì)該第一氣管21滑動(dòng)，且該第二氣管22伸出于該汽缸組10之外；再拉動(dòng)該風(fēng)嘴頭30，該第一氣管21相對(duì)該活塞管14 滑動(dòng)，令該第一氣管21的第一塞體211擋設(shè)于該座體11的擋止部112，該第一氣管21與該第三氣管23能夠由該第二氣管22的兩端延伸拉出。此時(shí)，該延伸管組20呈完全伸長(zhǎng)。參照?qǐng)D10，為本發(fā)明打氣筒以手持打氣的示意圖，表示延伸管組拉出于汽缸組之外的示意圖。使用者能夠依其需求而選擇將延伸管組20拉出于汽缸組10之外或收藏于汽缸組10內(nèi)。該延伸管組20拉出于汽缸組10之外時(shí)，使用者能夠遠(yuǎn)離自行車(chē)進(jìn)行灌氣作業(yè)，當(dāng)三段式的延伸管組20完全拉出于汽缸組10時(shí)，使用者一手握持該座體11，另手握持該握把13，令該筒身15相對(duì)活塞管14往復(fù)移動(dòng)達(dá)到灌氣效果。此時(shí)，使用者與自行車(chē)之間形成一段間距，這段間距約等于該延伸管組20伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，使用者欲進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，因?yàn)槭褂谜哌h(yuǎn)離自行車(chē)，而能夠讓使用者進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，使用者的手部與身體不會(huì)與自行車(chē)產(chǎn)生碰觸，讓使用者能夠在不受到限制的環(huán)境下進(jìn)行灌氣作業(yè)。
參照?qǐng)D11，為本發(fā)明打氣筒置地使用的示意圖。本發(fā)明的可足踏的小型打氣筒能夠置地使用進(jìn)行灌氣作業(yè)，該座體11支撐于地面，該腳踏件12位于踩踏位置，該握把13呈 T字形而令該握持部132位于操作位置，該延伸管組20拉出于汽缸組10之外時(shí)，且該第一氣管21能夠彎折而由該座體11的破槽114見(jiàn)圖2伸出。使用者能夠遠(yuǎn)離自行車(chē)進(jìn)行灌氣作業(yè)，當(dāng)三段式的延伸管組20完全拉出于汽缸組10時(shí)，使用者一手握持該座體11，且腳踩該腳踏件12，令該筒身15相對(duì)活塞管14往復(fù)移動(dòng)達(dá)到灌氣效果。此時(shí)，使用者與自行車(chē)之間形成一段間距，這段間距約等于該延伸管組20伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，使用者欲進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)， 因?yàn)槭褂谜哌h(yuǎn)離自行車(chē)，而能夠讓使用者進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，使用者的手、腳與身體不會(huì)與自行車(chē)產(chǎn)生碰觸，讓使用者能夠在不受到限制的環(huán)境下進(jìn)行灌氣作業(yè)。參照?qǐng)D12，為本發(fā)明風(fēng)嘴頭結(jié)合法式氣嘴的示意圖。該風(fēng)嘴頭30的頭部31內(nèi)設(shè)有一彈性件312，該彈性件312能夠?qū)⒎ㄊ綒庾霧V的閥管FVl頂開(kāi)，讓輪胎的氣體與打氣筒氣體連通。就以上所述可以歸納出本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn)1.本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，延伸管組拉出于汽缸組之外時(shí)， 使用者能夠遠(yuǎn)離自行車(chē)進(jìn)行灌氣作業(yè)，當(dāng)三段式的延伸管組完全拉出于汽缸組時(shí)，使用者與自行車(chē)之間形成一段間距，這段間距約等于該延伸管組伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，使用者欲進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，因?yàn)槭褂谜哌h(yuǎn)離自行車(chē)，而能夠讓使用者進(jìn)行灌氣作業(yè)時(shí)，使用者的手部與身體不會(huì)與自行車(chē)產(chǎn)生干涉，讓使用者能夠在不受到限制的環(huán)境下進(jìn)行灌氣作業(yè)。2.本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，第一氣管與第二氣管為軟管的設(shè)計(jì)，令該第一氣管能夠相對(duì)汽缸組的座體彎折，該第一氣管也能夠相對(duì)該第二氣管彎折，該第三氣管能夠相對(duì)該風(fēng)嘴頭彎折，該第三氣管也能夠相對(duì)該第二氣管彎折，而能夠有助于該延伸管組承接任何位置或任何高度的待充氣物。3.本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，第二氣管為硬管的設(shè)計(jì)而能夠讓該第一氣管與該第三氣管收藏于該第二氣管內(nèi)部，能夠解決該第一氣管與該第三氣管外露且晃動(dòng)的缺點(diǎn)。4.本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，打氣筒的汽缸組能夠完全收納延伸管組，讓可足踏的小型打氣筒的外觀簡(jiǎn)潔且充滿時(shí)尚感，而提供一種精品的可足踏的小型打氣筒。上所述者，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以的限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，故舉凡數(shù)值的變更或等效組件的置換，或依本發(fā)明所揭示的內(nèi)容而作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專(zhuān)利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求
1.一種具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于包含有一個(gè)汽缸組，其包括第一端與第二端，該汽缸組設(shè)有一個(gè)座體，該座體的一側(cè)樞接一個(gè)腳踏件，該汽缸組第二端設(shè)有一個(gè)握把；一個(gè)延伸管組為三段式，其能夠完全收藏于該汽缸組內(nèi)，該延伸管組包括第一氣管、第二氣管與第三氣管，該第一氣管能夠收藏于該第二氣管內(nèi)，該第一氣管也能夠收藏于該汽缸組內(nèi)，該第一氣管能夠伸出于該汽缸組，該第一氣管能夠伸出于該第二氣管，該第二氣管能夠完全收藏于該汽缸組內(nèi)，該第二氣管也能夠完全伸出于該汽缸組，該第三氣管能夠收藏于該第二氣管內(nèi)，該第三氣管也能夠收藏于該汽缸組內(nèi)，該第三氣管能夠伸出于該第二氣管，該第三氣管遠(yuǎn)離該第一氣管的一端接設(shè)一個(gè)風(fēng)嘴頭，該風(fēng)嘴頭能夠結(jié)合于待充氣物。
2.如權(quán)利要求1所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該第一與第三氣管為軟管，該第二氣管為硬管。
3.如權(quán)利要求1所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該汽缸組包括活塞管與筒身，該筒身套接該活塞管，該延伸管組穿設(shè)于該活塞管。
4.如權(quán)利要求3所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該握把包括固定部，該固定部固定該筒身。
5.如權(quán)利要求3所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該第一氣管兩端分別設(shè)有第一塞體與第二塞體，該第二氣管兩端分別設(shè)有第一防脫部與第二防脫部，該第三氣管一端設(shè)有第三塞體，該第一氣管的第一塞體能夠在該活塞管內(nèi)移動(dòng)，該第二塞體位于該第二氣管內(nèi)，且該第二塞體被限制在該第一防脫部與第二防脫部之間，該第二塞體被擋設(shè)于該第一防脫部，該第三氣管的第三塞體位于該第二氣管內(nèi)，且該第三塞體被限制在該第一防脫部與第二防脫部之間，該第三塞體被擋設(shè)于該第二防脫部。
6.如權(quán)利要求5所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該座體的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)破槽，該延伸管組拉出于汽缸組之外時(shí)，該第一氣管能夠彎折而由該座體的破槽伸出。
7.如權(quán)利要求6所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該風(fēng)嘴頭包括頭部與身部，該頭部能夠結(jié)合于待充氣物，該身部結(jié)合于該第三氣管。
8.如權(quán)利要求7所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該座體縱向設(shè)有擋止部與容納部，該第一塞體被擋設(shè)于該擋止部，該風(fēng)嘴頭能夠容納于該座體的容納部。
9.如權(quán)利要求8所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該破槽連通該容納部，該破槽的兩端分別為一個(gè)封閉端與一個(gè)開(kāi)放端，該風(fēng)嘴頭身部的兩側(cè)分別設(shè)有定位裝置，該定位裝置能夠通過(guò)該開(kāi)放端而定位于該封閉端。
10.如權(quán)利要求9所述的具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其特征在于，該封閉端呈近似圓形的曲線，該封閉端的曲線大于二分之一圓，且小于四分之三圓，該定位裝置呈錐狀，其包括一個(gè)大徑端與一個(gè)小徑端，該大徑端對(duì)應(yīng)于該封閉端時(shí)，該定位裝置能夠限制于該破槽，該小徑端對(duì)應(yīng)于該封閉端時(shí)，該定位裝置能夠脫離該破槽。
全文摘要
本發(fā)明具有延伸管組的可足踏的小型打氣筒，其包含有一汽缸組，其包括第一端與第二端，該汽缸組設(shè)有一座體，該座體一側(cè)樞接一腳踏件，該汽缸組第二端設(shè)有一握把；一延伸管組為三段式，其能夠完全收藏于該汽缸組內(nèi)，該延伸管組包括一第一氣管、一第二氣管與一第三氣管，該第一氣管能夠收藏于該第二氣管內(nèi)，該第一氣管也能夠收藏于該汽缸組內(nèi)，該第一氣管能夠伸出于該汽缸組，該第一氣管能夠伸出于該第二氣管，該第二氣管能夠完全收藏于該汽缸組內(nèi)，該第二氣管也能夠完全伸出于該汽缸組，該第三氣管能夠收藏于該第二氣管內(nèi)，該第三氣管也能夠收藏于該汽缸組內(nèi)，該第三氣管遠(yuǎn)離該第一氣管的一端接設(shè)一風(fēng)嘴頭，該風(fēng)嘴頭能夠結(jié)合于待充氣物。
文檔編號(hào)F04B33/00GK102251947SQ20101017396
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者吳樹(shù)木 申請(qǐng)人:吳樹(shù)木