專利名稱：鋼陶瓷橡膠復合耐磨泵管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼陶瓷橡膠復合耐磨泵管，屬于流體的輸送裝置。
背景技術：
目前在建筑工程中多采用汽車泵、拖式泵澆筑混凝土。汽車泵、拖式泵的混凝土輸 送泵管均采用普通碳素鋼管、合金鋼淬火鋼管，輸送混凝土中，普通碳素鋼管、合金鋼淬火 鋼管受混凝土一定輸送量的沖刷變薄而破裂，輸送混凝土在5000方至30000方之間，使用 壽命較短。為了加大混凝土輸送管的使用壽命，解決普通碳素鋼、合金鋼流體輸送管不耐磨 的技術問題，本實用新型設計在碳素鋼管內壁鑲嵌一種陶瓷橡膠復合圈，使其成為鋼管與 耐磨陶瓷橡膠混合的流體輸送管。由于耐磨陶瓷的耐磨度是碳素鋼的十倍以上，所以受混 凝土沖刷量高于一般純鋼流體管，輸送混凝土在50000方至60000方以上，壽命大大高于碳 素鋼流體管，延長了泵管的使用時間，減少了換管次數降低了使用成本。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種壽命高，耐磨的鋼陶瓷橡膠復合耐磨泵管，從而 解決普通碳鋼、合金鋼流體輸送泵管不耐磨的技術問題。橡膠與陶瓷復合成圈主要是解決 混凝土對陶瓷塊沖擊以及外力對鋼管筒的碰撞沖擊陶瓷塊而采取的緩沖沒計，以免陶瓷塊 破碎。本實用新型采用如下技術方案它包括碳素鋼管筒、聯(lián)接法蘭頭，碳素鋼管筒的兩 端各設一聯(lián)接法蘭頭，聯(lián)接法蘭頭外圈上設有與混凝土泵管連接的卡槽，聯(lián)接法蘭頭內圈 裝有合金耐磨保護套，碳素鋼管筒的內表面設有陶瓷橡膠復合圈。碳素鋼管筒的表面有聯(lián) 接焊縫。陶瓷橡膠復合圈由耐磨陶瓷片和橡膠復合硫化行成。在普通碳鋼管內壁鑲嵌耐磨陶瓷塊與橡膠通過化學材料處理后加溫硫化而成陶 瓷橡膠復合圈，再在陶瓷橡膠復合圈外圈涂刷粘合劑鑲入薄壁鋼管內腔，鋼陶瓷橡膠復合 耐磨泵管由普通薄壁鋼管、連接法蘭頭、合金耐磨保護套與數個耐磨陶瓷塊和橡膠復合硫 化圈排列組合而成。本實用新型與現(xiàn)有技術相比有如下優(yōu)點本實用新型通過在普通薄壁碳素鋼管內 壁鑲嵌耐磨陶瓷與橡膠復合圈來提高流體輸送管內壁的耐磨度，延長流體管的使用壽命。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖1對本實用新型鋼陶瓷橡膠復合耐磨泵管作進一步說明一種鋼陶瓷橡膠復合耐磨泵管，它包括合金耐磨保護套1、陶瓷橡膠復合圈2、橡膠3、耐磨陶瓷片4、卡槽5、聯(lián)接法蘭頭6、聯(lián)接焊縫7、碳素鋼管筒8。 碳素鋼管筒8的兩端各設一聯(lián)接法蘭頭6，聯(lián)接法蘭頭6外圈上設有與混凝土泵 管連接的卡槽5，聯(lián)接法蘭頭6內圈裝有合金耐磨保護套1，碳素鋼管筒8的內表面設有陶 瓷橡膠復合圈2。碳素鋼管筒8的表面有聯(lián)接焊縫7。陶瓷橡膠復合圈2由耐磨陶瓷片 4和橡膠3復合硫化行成。
權利要求一種鋼陶瓷橡膠復合耐磨泵管，它包括碳素鋼管筒、聯(lián)接法蘭頭，其特征在于碳素鋼管筒(8)的兩端各設一聯(lián)接法蘭頭(6)，聯(lián)接法蘭頭(6)外圈上設有與混凝土泵管連接的卡槽(5)，聯(lián)接法蘭頭(6)內圈裝有合金耐磨保護套(1)，碳素鋼管筒(8)的內表面設有陶瓷橡膠復合圈(2)。
2.根據權利要求1所述的鋼陶瓷橡膠復合耐磨泵管，其特征在于碳素鋼管筒(8)的 表面有聯(lián)接焊縫(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼陶瓷橡膠復合耐磨泵管，屬于流體的輸送裝置。它包括碳素鋼管筒、聯(lián)接法蘭頭，碳素鋼管筒的兩端各設一聯(lián)接法蘭頭，聯(lián)接法蘭頭外圈上設有與混凝土泵管連接的卡槽，聯(lián)接法蘭頭內圈裝有合金耐磨保護套，碳素鋼管筒的內表面設有陶瓷橡膠復合圈。本實用新型通過在普通薄壁碳素鋼管內壁鑲嵌耐磨陶瓷與橡膠復合圈來提高流體輸送管內壁的耐磨度，延長流體管的使用壽命。
文檔編號F04D29/02GK201671871SQ20092024198
公開日2010年12月15日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權日2009年12月31日
發(fā)明者鄭昱 申請人:鄭昱