專(zhuān)利名稱(chēng)：滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種往復(fù)活塞壓縮機(jī)，特別地涉及一種滑
桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)CN200910115490.9給出了一種直線往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其具體實(shí) 施例見(jiàn)圖1至圖5，它包括有電動(dòng)機(jī)10、主軸11、曲軸12、曲軸箱13、氣缸14、活塞15和活 塞桿16，電動(dòng)機(jī)10的主軸11與曲軸12連接，活塞15滑動(dòng)地配置在氣缸14內(nèi)，活塞15和 氣缸14均有一對(duì)并分設(shè)在曲軸12的兩側(cè)，活塞15與活塞桿16緊固連接為一體，而活塞桿 16與曲軸12的連接形式有兩種1)連接構(gòu)件20為一個(gè)環(huán)形的框架，所述兩個(gè)活塞桿16的 一端分別固定在該連接構(gòu)件20的相對(duì)的兩端，在連接構(gòu)件20的側(cè)壁上設(shè)置有垂直于活塞 桿16的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸30穿設(shè)在該導(dǎo)向孔內(nèi)并與之滑動(dòng)配合，導(dǎo)向軸30的中部做成軸套 結(jié)構(gòu)并轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在所述曲軸12上，此時(shí)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)路徑為電動(dòng)機(jī)10 —曲軸12 —導(dǎo) 向軸30 —連接構(gòu)件20 —活塞桿16 —活塞；2)連接構(gòu)件20為一個(gè)具有兩叉形臂的軸叉，該 軸叉套裝在曲軸12上并與之轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述軸叉的兩個(gè)叉臂上設(shè)置有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸30穿 設(shè)在該導(dǎo)向孔內(nèi)并與之滑動(dòng)配合，導(dǎo)向軸30的中部與活塞桿16呈垂直十字結(jié)構(gòu)緊固連接， 此時(shí)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)路徑為電動(dòng)機(jī)10 —曲軸12 —連接構(gòu)件20 —導(dǎo)向軸30 —活塞桿16 — 活塞。顯然，在兩氣缸14的約束下活塞15和活塞桿16的運(yùn)動(dòng)方式為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由此 避免了活塞15相對(duì)于氣缸14的擺動(dòng)，從而提高了密封性和可靠性。不難發(fā)現(xiàn)，上述實(shí)用新 型實(shí)施例中導(dǎo)向軸30與連接構(gòu)件20采用的是滑動(dòng)配合，尤其是需要采用兩個(gè)導(dǎo)向孔結(jié)構(gòu)， 亦即存在需要精確配對(duì)的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)配合副，由于這兩個(gè)導(dǎo)向孔必須保證準(zhǔn)確同軸，否則對(duì) 安裝及運(yùn)行均會(huì)產(chǎn)生不利影響，毫無(wú)疑問(wèn)，上述結(jié)構(gòu)增加了壓縮機(jī)的制造難度與安裝難度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，目的在于在保障活塞和活塞桿
作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的前提下，有效降低壓縮機(jī)的制造難度與安裝難度。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，它包括電動(dòng)機(jī)、主軸、曲軸、曲軸箱、氣缸、活塞和活 塞桿，其中電動(dòng)機(jī)可以與主軸直接連接、也可以通過(guò)皮帶等與主軸間接連接，所述主軸與曲 軸連接，活塞滑動(dòng)地配置在氣缸內(nèi)，所述活塞與活塞桿的一端緊固連接或?yàn)橐惑w制造， 一叉 狀的連接構(gòu)件一側(cè)的中部設(shè)置有軸套并轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在曲軸上，連接構(gòu)件另一側(cè)的叉臂上設(shè) 置有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸的兩端分別與連接構(gòu)件的叉臂緊固連接，所述活塞桿的另一端緊 固連接有滑套，所述滑套套裝在導(dǎo)向軸上并與導(dǎo)向軸滑動(dòng)配合。 上述的導(dǎo)向軸至少有一根，導(dǎo)向軸的斷面形狀為圓形、方形、矩形或者三角形。 上述的氣缸、活塞和活塞桿的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，并采用直線對(duì)置結(jié)構(gòu)或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié) 構(gòu)。[0008] 上述的氣缸、活塞和活塞桿的個(gè)數(shù)為一個(gè)，活塞桿對(duì)側(cè)的滑套上固連有一個(gè)導(dǎo)桿， 在導(dǎo)桿上套設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)套固定在曲軸箱上，所述導(dǎo)桿和導(dǎo)套與氣缸呈直線對(duì)置或者錯(cuò)位 對(duì)置結(jié)構(gòu)。 上述的導(dǎo)向軸與滑套之間、導(dǎo)桿與導(dǎo)套之間設(shè)置有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體為滾柱、滾 套、滾針或者滾珠。 本實(shí)用新型滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)采用雙氣缸、雙活塞和雙活塞桿結(jié)構(gòu)并采 用直線對(duì)置結(jié)構(gòu)或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié)構(gòu)，或者采用單氣缸、單活塞和單活塞桿結(jié)構(gòu)并采用直線 對(duì)置結(jié)構(gòu)或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié)構(gòu)，因此能有效約束活塞及活塞桿作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)向軸 上只存在導(dǎo)向軸與滑套這一個(gè)運(yùn)動(dòng)副，故而其制造及配裝均非常簡(jiǎn)便，換言之在這一點(diǎn)上 有效降低了壓縮機(jī)的制造難度與安裝難度。

圖1給出的是中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)CN200910115490. 9的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖； 圖2是圖1所示實(shí)施例的橫剖面示意圖； 圖3給出的是中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)CN200910115490. 9的另一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖； 圖4是圖3所示實(shí)施例的橫剖面示意圖； 圖5是圖3所示實(shí)施例的縱剖面示意圖； 圖6本實(shí)用新型滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)采用雙氣缸雙活塞和雙活塞桿結(jié)構(gòu) 的軸測(cè)圖； 圖7是圖6所示本實(shí)用新型滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)的橫剖面示意圖； 圖8是圖6所示本實(shí)用新型滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)的縱剖面示意圖； 圖9是本實(shí)用新型滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)采用單氣缸單活塞和單活塞桿結(jié) 構(gòu)的的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖6至圖9 : 滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，它包括電動(dòng)機(jī)10、主軸11、曲軸12、曲軸箱13、氣 缸14、活塞15和活塞桿16，其中電動(dòng)機(jī)10既可以直接與主軸11連接、也可以通過(guò)皮帶等 間接與主軸11連接，所述主軸11與曲軸12連接，活塞15滑動(dòng)地配置在氣缸14內(nèi)，所述活 塞15與活塞桿16的一端為緊固連接或?yàn)橐惑w制造，一叉狀的連接構(gòu)件20 —側(cè)的中部設(shè)置 有軸套并轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在曲軸12上，需要說(shuō)明的是，連接構(gòu)件20可以直接與曲軸12轉(zhuǎn)動(dòng)接 觸配合也可以通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)與曲軸12轉(zhuǎn)動(dòng)配合，其中軸承可以是滑動(dòng)軸承也可以是其他 各種滾動(dòng)軸承；連接構(gòu)件20另一側(cè)的叉臂上設(shè)置有導(dǎo)向軸30，所述的導(dǎo)向軸30為一根，當(dāng) 然，也可以根據(jù)需要設(shè)置一根以上的導(dǎo)向軸30，導(dǎo)向軸30的斷面形狀為圓形，當(dāng)然，也可以 是方形、矩形或者三角形等其它幾何形狀，所述導(dǎo)向軸30的兩端分別與連接構(gòu)件20的叉臂 緊固連接，所述活塞桿16的另一端緊固連接有滑套31，所述滑套31與所述活塞桿16緊 連接或?qū)⑺鼈円惑w制作，所述滑套31套裝在導(dǎo)向軸30上并與導(dǎo)向軸30滑動(dòng)配合，必須指 出的是，導(dǎo)向軸30與氣缸14的軸線可以垂直設(shè)置也可以不垂直設(shè)置，其中以垂直設(shè)置為最 佳；需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的氣缸14、活塞15和活塞桿16的個(gè)數(shù)可以為兩個(gè)也可以是一個(gè)，當(dāng)其采用雙氣缸雙活塞和雙活塞桿結(jié)構(gòu)時(shí)，兩組氣缸14、活塞15和活塞桿16可以是 直線對(duì)置結(jié)構(gòu)或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié)構(gòu)，并分別布置在曲軸12的兩側(cè)，所謂直線對(duì)置是指兩氣缸 14的軸線同軸設(shè)置(允許存在一定的制造誤差和安裝誤差)，所謂錯(cuò)位對(duì)置是指兩氣缸14 的軸線相互平行但不重合(允許存在一定的制造誤差和安裝誤差)，當(dāng)其采用單氣缸單活 塞和單活塞桿結(jié)構(gòu)時(shí)，為了保證運(yùn)動(dòng)的確定性，在活塞桿16對(duì)側(cè)的滑套31上固連有一個(gè)導(dǎo) 桿32，在導(dǎo)桿32上套設(shè)有導(dǎo)套33，導(dǎo)套33與導(dǎo)桿32滑動(dòng)配合，導(dǎo)套33固定在曲軸箱13 上，同樣地所述導(dǎo)桿32和導(dǎo)套33與氣缸14呈直線對(duì)置或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié)構(gòu)；特別需要指出 的是，為了減少摩擦，可以在上述導(dǎo)向軸30與滑套31之間設(shè)置滾動(dòng)體34，滾動(dòng)體34可以 被滑套31約束而隨滑套31 —起運(yùn)動(dòng)(如圖所示)，也可以受導(dǎo)向軸30約束而隨導(dǎo)向軸30 一起運(yùn)動(dòng)(圖中未示出)，同樣地在導(dǎo)桿32與導(dǎo)套33之間也可以設(shè)置滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體 為滾柱、滾套、滾針或滾珠。 本實(shí)用新型滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)采用雙氣缸、雙活塞和雙活塞桿結(jié)構(gòu)并采 用直線對(duì)置結(jié)構(gòu)或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié)構(gòu)，或者采用單氣缸、單活塞和單活塞桿結(jié)構(gòu)并采用直線 對(duì)置結(jié)構(gòu)或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié)構(gòu)，因此能有效約束活塞15及活塞桿16作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，由于在 導(dǎo)向軸30上只存在導(dǎo)向軸30與滑套31這一個(gè)運(yùn)動(dòng)副，故而其制造及配裝均非常簡(jiǎn)便，換 言之能有效降低了壓縮機(jī)的制造難度與安裝難度。 上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍，故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀以及原理所做的各種等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、主軸、曲軸、曲軸箱、氣缸、活塞和活塞桿，其中電動(dòng)機(jī)與主軸連接，主軸與曲軸連接，活塞滑動(dòng)地配置在所述氣缸內(nèi)，活塞與活塞桿的一端緊固連接或?yàn)橐惑w制造，一叉狀的連接構(gòu)件一側(cè)的中部設(shè)置有軸套并轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在曲軸上，連接構(gòu)件另一側(cè)的叉臂上設(shè)置有導(dǎo)向軸，其特征在于所述導(dǎo)向軸的兩端分別與連接構(gòu)件的叉臂緊固連接，所述活塞桿的另一端緊固連接有滑套，所述滑套套裝在導(dǎo)向軸上并與導(dǎo)向軸滑動(dòng)配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)向軸至少有 一根，導(dǎo)向軸的斷面形狀為圓形、方形、矩形或者三角形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，其特征在于所述氣缸、活塞和 活塞桿的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，并采用直線對(duì)置結(jié)構(gòu)或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，其特征在于在導(dǎo)向軸與滑套之 間設(shè)置有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體為滾柱、滾套、滾針或者滾珠。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，其特征在于氣缸、活塞和活塞 桿的個(gè)數(shù)為一個(gè)，活塞桿對(duì)側(cè)的滑套上固連有一個(gè)導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿上套設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)套固定在 曲軸箱上，所述導(dǎo)桿和導(dǎo)套與氣缸呈直線對(duì)置或者錯(cuò)位對(duì)置結(jié)構(gòu)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，其特征在于在導(dǎo)向軸與滑套之 間、以及導(dǎo)桿與導(dǎo)套之間設(shè)置有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體為滾柱、滾套、滾針或者滾珠。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、主軸、曲軸、曲軸箱、氣缸、活塞和活塞桿，其中電動(dòng)機(jī)與主軸連接，主軸與曲軸連接，活塞滑動(dòng)地配置在氣缸內(nèi)，活塞與活塞桿的一端緊固連接或?yàn)橐惑w制造，一叉狀的連接構(gòu)件一側(cè)的中部設(shè)置有軸套并轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在曲軸上，連接構(gòu)件另一側(cè)的叉臂上緊固連接有導(dǎo)向軸，活塞桿的另一端緊固連接有滑套，滑套套裝在導(dǎo)向軸上并與導(dǎo)向軸滑動(dòng)配合，本實(shí)用新型滑桿式直線往復(fù)活塞壓縮機(jī)利用氣缸或?qū)走M(jìn)行約束，能保證活塞及活塞桿作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，因?qū)蜉S上只存在一個(gè)運(yùn)動(dòng)副，故其制造及配裝均非常簡(jiǎn)便，換言之能有效降低壓縮機(jī)的制造難度與安裝難度。
文檔編號(hào)F04B27/02GK201517480SQ20092024126
公開(kāi)日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者耿愛(ài)農(nóng), 阮勤江, 陳君立 申請(qǐng)人:浙江鴻友壓縮機(jī)制造有限公司