專利名稱：三通雙頭充氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及打氣筒的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及三通雙頭充氣管，用于充氣分叉連接。
技術(shù)背景隨著家庭中電瓶車與自行車的共同購(gòu)置，由于一般打氣筒的充氣管多適用于自行車 充氣，而不適合電瓶車輪胎的充氣，如專利號(hào)為02231915.8的中國(guó)實(shí)用新型專利《打 氣筒》(公告號(hào)為CN2540521Y)就是此類設(shè)計(jì)。在打氣筒個(gè)配設(shè)一個(gè)只適合啟行車輪胎充 氣的管道，具有單一充氣功能，其使用受到局限；也有在原充氣管上鏈掛一個(gè)適合電瓶 車輪胎的接頭，由于該接頭與原接頭相扣壓松連接，其連接密封性較差，無(wú)法將高壓氣 充入輪胎內(nèi)，況且使用不方便。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能與氣源相 連接、具有兩個(gè)充氣接頭并制有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的三通雙頭充氣管。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為三通雙頭充氣管，包括與氣源相接的總氣管，該總氣管出氣口上密封連通有二位二通氣閥的進(jìn)氣口，氣;閥的二個(gè)出氣口分別密封連通有配接充氣接頭的上支管和下支管，氣閥上制有能轉(zhuǎn)換充氣管路的手 柄。優(yōu)化的技術(shù)措施還包括該上支管頭部配制能與自行車相配的第一充氣接頭，下支管頭部配制能與電瓶車相 配的第二充氣接頭。上述的氣源為打氣筒，或?yàn)楦邏簹獗?。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用的總氣管出氣口上密封連通有二位二通氣閥的進(jìn) 氣口，氣閥的二個(gè)出氣口分別密封連通有配接充氣接頭的上支管和下支管，氣閥上制有 能轉(zhuǎn)換充氣管路的手柄；其優(yōu)點(diǎn)在于密封連通有能轉(zhuǎn)換氣路的二位二通氣閥，其操作 簡(jiǎn)單，充氣管路密封性好，能保證進(jìn)行較高壓力的充氣；分叉配置適合自行車和電瓶車充氣的兩個(gè)單獨(dú)管路，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較為實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的平面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1所示。圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明總氣管l，氣閥2，手柄21，上支管3，充氣接頭31，下支管4，充氣接頭41。三通雙頭充氣管，包括與氣源相接的總氣管l，其氣源可以為打氣筒，或者為高壓 氣泵，在總氣管1出氣口上密封連通有二位二通氣閥2的進(jìn)氣口，氣閥2上制有能轉(zhuǎn)換 充氣管路的手柄21，用于兩個(gè)氣路的轉(zhuǎn)換操作。在該氣閥2的二個(gè)出氣口分別密封連通有上支管3和下支管4，在上支管3頭部配 制第一充氣接頭31，該接頭用于自行車的充氣；在下支管4頭部配制第二充氣接頭41，
該接頭用于電瓶車的充氣。本實(shí)用新型在與氣源相接的總氣管上分叉設(shè)置有二個(gè)不同功能的充氣管路,并配轉(zhuǎn) 帶的轉(zhuǎn)換手柄的氣閥。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于密封連通有能轉(zhuǎn)換氣路的二位二通氣閥， 其操作簡(jiǎn)單，充氣管路密封性好，能保證進(jìn)行較高壓力的充氣；分叉配置適合自行車和 電瓶車充氣的兩個(gè)單獨(dú)管路，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較為實(shí)用。雖然本實(shí)用新型已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技 術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的
權(quán)利要求1、三通雙頭充氣管，包括與氣源相接的總氣管(1)，其特征是所述的總氣管(1)出氣口上密封連通有二位二通氣閥(2)的進(jìn)氣口，所述的氣閥(2)的二個(gè)出氣口分別密封連通有配接充氣接頭的上支管(3)和下支管(4)，所述的氣閥(2)上制有能轉(zhuǎn)換充氣管路的手柄(21)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三通雙頭充氣管，其特征是所述的上支管(3)頭部配制 能與自行車相配的第一充氣接頭(31)，所述的下支管(4)頭部配制能與電瓶車相配的第 二充氣接頭(41)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及三通雙頭充氣管，包括與氣源相接的總氣管，該總氣管出氣口上密封連通有二位二通氣閥的進(jìn)氣口，氣閥的二個(gè)出氣口分別密封連通有配接充氣接頭的上支管和下支管，氣閥上制有能轉(zhuǎn)換充氣管路的手柄。其密封連通有能轉(zhuǎn)換氣路的二位二通氣閥，其操作簡(jiǎn)單，充氣管路密封性好，能保證進(jìn)行較高壓力的充氣；分叉配置適合自行車和電瓶車充氣的兩個(gè)單獨(dú)管路，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較為實(shí)用。
文檔編號(hào)F04B39/00GK201025253SQ20072010648
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月12日
發(fā)明者張哲滔 申請(qǐng)人:張哲滔