專利名稱：風(fēng)機(jī)葉輪的制造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)機(jī)葉輪的制造工藝。
背景技術(shù)：
目前，風(fēng)機(jī)在各行各業(yè)應(yīng)用的比較廣泛，尤其大型風(fēng)機(jī)的應(yīng)用也相對較多，而現(xiàn)有的風(fēng)面葉輪的葉片制作工藝是先將葉片在外部全部焊合完成，然后再焊合在風(fēng)機(jī)內(nèi)。由于葉片本身已經(jīng)是封閉好的，一次成形，所以在安裝在風(fēng)機(jī)內(nèi)時(shí)，只能在葉片的外緣焊合，這種焊合方式在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度高或者大型風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)，為葉片加上更大的力，所以葉片極易開焊，從而造成不必要的危險(xiǎn)，為國家和人身造成不必要的損失。
技術(shù)內(nèi)容為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種可以增加多處焊合點(diǎn)的風(fēng)機(jī)葉輪的制造工藝。
本發(fā)明的具體步驟是a、首先用卷板機(jī)將鋼板壓成一個前端帶鉤的弧形，作為工作面，在工作面的凹面上焊接加強(qiáng)筋，在弧形的工作面的前端鉤部是笠形實(shí)心體；
b、然后將工作面組裝在葉輪的前后盤上，先以點(diǎn)焊固定，調(diào)整位置，調(diào)整好后，再將工作面與葉輪所有接觸部位全方位焊合，即在工作面、加強(qiáng)筋的雙面均進(jìn)行焊合；c、再將弧形非工作面焊合在工作面和葉輪前后盤上。
在葉片表面有耐磨材料。
本發(fā)明工藝簡單，操作容易，明顯的提高了葉輪的強(qiáng)度、剛性、質(zhì)量，葉輪的安全壽命與現(xiàn)有相比提高4--8倍，葉片積灰振動得到緩解。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的具體步驟是a、首先用卷板機(jī)將鋼板壓成一個前端帶鉤的弧形，作為工作面，在工作面的凹面上焊接加強(qiáng)筋，在弧形的工作面的前端鉤部是笠形實(shí)心體；b、然后將工作面組裝在葉輪的前后盤上，先以點(diǎn)焊固定，調(diào)整位置，調(diào)整好后，再將工作面與葉輪所有接觸部位全方位焊合，即在工作面、加強(qiáng)筋的雙面均進(jìn)行焊合；c、再將弧形非工作面焊合在工作面和葉輪前后盤上，使工作面和非工作面組合一個似機(jī)翼形的葉片。
在葉片表面有耐磨材料。
本發(fā)明的葉片制做完成后的形狀與飛機(jī)的機(jī)翼形狀相同，其結(jié)構(gòu)主要包括葉片工作面、葉片非工作面、加強(qiáng)筋和葉片工作面端部笠形實(shí)心體組成。
1、葉片制作根據(jù)葉片的尺寸作符合葉片弧形的樣板，用最簡單的卷板機(jī)輥壓成形，用樣板檢測至合格為止，制作出工作面和非工作面，其中葉片工作面形狀是前端帶鉤的弧形體，并且在前端的鉤里是笠形實(shí)心體，笠形實(shí)心體的加工有二種方法，即刨床加工和用鑄造成形，前者用樣板檢測，后者要模具即可。而葉片非工作面僅僅是兩端與葉片工作面兩端相配合的弧形體，使葉片工作面與葉片非工作面合并在一起時(shí)，與飛機(jī)機(jī)翼形狀相似。
為了提高葉片的強(qiáng)度和剛度，首先在葉片工作面的凹部焊合有至少一條加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的多少和寬窄尺寸大小取決于葉片工作面和非工作面之間的距離，距離和寬窄尺寸大小決定了葉片安全穩(wěn)定與否，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整距離，可使應(yīng)力δmax＜[δ]而保證葉片即葉輪風(fēng)機(jī)設(shè)備安全，所以適當(dāng)增加距離就是提高葉輪的強(qiáng)度即提高了風(fēng)機(jī)設(shè)備的安全，同時(shí)還緩解葉片非工作面積灰振動問題，其材質(zhì)和厚度與葉片相同即可。
2、葉片工作面與輪盤的組裝首先將后盤牢固的固定在工作臺上，并調(diào)整保證其的水平，按設(shè)計(jì)要求在后盤上劃準(zhǔn)葉片位置線，并核對葉片方向、安裝角β2，葉片就位點(diǎn)焊固定，再核對葉片對后盤垂直度，用前盤弧形作樣板，以后盤、葉片、前盤圓心為圓心，在前盤位置上轉(zhuǎn)動檢查葉片與前盤接觸處(焊縫)情況，調(diào)整處理合適為止。然后再放上前盤，校對前盤與葉片，后盤同心，各相對尺寸應(yīng)符合該型號風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)要求方可施焊。此道工藝工序要求所有焊縫均為雙面焊接雙面成形，尤其是加強(qiáng)筋與前后盤雙面滿焊。此時(shí)葉片與前后盤尚未形成封閉式空間，而傳統(tǒng)工藝則已經(jīng)為封閉式空間，其加強(qiáng)筋與前后盤則無法焊接，未能充分發(fā)揮梁的作用。
3、葉片非工作面的安裝葉片非工作面與前后盤及工作面端部笠形實(shí)心的焊縫。先在非工作面上加工坡口，就位先施焊加強(qiáng)筋，此焊縫施焊相對較難，要真焊焊牢，嚴(yán)格避免虛焊，該焊縫長寬是預(yù)先在葉片非工作面開長條梯形透口，其長等于工作面與加強(qiáng)筋焊縫長寬等于加強(qiáng)筋厚度。施焊將梯形槽焊滿焊焊平為止。其它焊縫要求單面焊接雙面成形。
4、耐磨層施工及材料施工采用碳棒和葉片為電極，耐磨材料在二極形成的電弧區(qū)被熔化，并和葉片熔在一起，耐磨材料浮在表面，此表面即為耐磨層。其主要材料為鉻、鎳、碳、少量的稀有金屬，耐磨層硬度在HRC≥63以上。目前優(yōu)于其他材料和工藝，安全實(shí)用。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)機(jī)葉輪的制造工藝，其具體步驟是a、首先用卷板機(jī)將鋼板壓成一個前端帶鉤的弧形，作為工作面，在工作面的凹面上焊接加強(qiáng)筋，在弧形的工作面的前端鉤部是笠形實(shí)心體；b、然后將工作面組裝在葉輪的前后盤上，先以點(diǎn)焊固定，調(diào)整位置，調(diào)整好后，再將工作面與葉輪所有接觸部位全方位焊合，即在工作面、加強(qiáng)筋的雙面均進(jìn)行焊合；c、再將弧形非工作面焊合在工作面和葉輪前后盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪的制造工藝，其特征在于在葉片表面有耐磨材料。
全文摘要
一種風(fēng)機(jī)葉輪的制造工藝，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)機(jī)葉輪的制造工藝。為了解決現(xiàn)有風(fēng)機(jī)容易開焊的問題，本發(fā)明提供一種可以增加多處焊合點(diǎn)的風(fēng)機(jī)葉輪的制造工藝。其具體步驟是a.首先用卷板機(jī)將鋼板壓成一個前端帶鉤的弧形，作為工作面，在工作面的凹面上焊接加強(qiáng)筋；b.然后將工作面組裝在葉輪的前后盤上，先以點(diǎn)焊固定，調(diào)整位置，調(diào)整好后，再將工作面與葉輪所有接觸部位全方位焊合，即在工作面、加強(qiáng)筋的雙面均進(jìn)行焊合；c.再將弧形非工作面焊合在工作面和葉輪前后盤上。本發(fā)明的葉片制做完成后的形狀與飛機(jī)的機(jī)翼形狀相同，其結(jié)構(gòu)主要包括葉片工作面、葉片非工作面、加強(qiáng)筋和葉片工作面端部笠形實(shí)心體組成。
文檔編號F04D29/02GK1880776SQ20051001687
公開日2006年12月20日 申請日期2005年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月15日
發(fā)明者趙世臣 申請人:趙世臣