專利名稱：液壓潛油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓潛油泵背景技術(shù)原有液壓潛油泵采用雙流道離心葉輪結(jié)構(gòu)，亦稱褲叉式結(jié)構(gòu)；外購鋼制馬達(dá)安裝在雙流道之間。這種液壓潛油泵存在著以下缺陷1、外購馬達(dá)為鋼制馬達(dá)，體積、重量較大，且馬達(dá)外露，可能與其它鋼件碰撞會(huì)產(chǎn)生火花，發(fā)生危險(xiǎn)。且雙流道分別設(shè)置在馬達(dá)的兩邊，使整個(gè)潛油泵體積、重量較大，操作也不方便。2、馬達(dá)須另接一根殘油管與油箱連通，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了潛油泵的泄漏點(diǎn)，維護(hù)困難。3、原葉片馬達(dá)密封置于兩軸承之間，因而下面的軸承得不到潤滑，很容發(fā)熱燒死。4、原泵密封采用普通泵用機(jī)械密封，內(nèi)腔壓力低，一旦馬達(dá)出現(xiàn)故障或回油受阻機(jī)械密封便失效發(fā)生泄漏，液壓油嚴(yán)重污染被輸送的介質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服上述缺陷，提供一種安全、操作方便、性能穩(wěn)定、使用可靠、適應(yīng)泛圍廣的液壓潛油泵。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種液壓潛油泵，它包括泵殼、馬達(dá)裝置和葉輪，泵殼分為上泵殼、中泵殼和下泵殼三部分，其特征在于馬達(dá)裝置設(shè)置在中泵殼內(nèi)，并與由鋁合金鑄造的泵殼之間形成一個(gè)環(huán)形流道，即馬達(dá)裝置被包裹在被輸送介質(zhì)的環(huán)形流道內(nèi)，馬達(dá)裝置的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和排油口，其進(jìn)、排油口處在同一平面高度；上泵殼內(nèi)設(shè)有回油通道，回油通道內(nèi)有一排油孔，其排油孔一端與回油通道相通，另一端與馬達(dá)裝置的油路相通；所述的中泵殼上設(shè)有進(jìn)、排油口，其進(jìn)、排油口分別與馬達(dá)油路的進(jìn)、排油口相通；所述的馬達(dá)裝置是包括馬達(dá)、鋼套、上軸承、主軸、下軸承、油封和密封裝置，鋼套與中泵殼裝配形成馬達(dá)油路，密封裝置為耐磨陶瓷機(jī)械密封裝置，其耐磨陶瓷密封裝置是置于下軸承的下方，與主軸下端套裝的葉輪相觸；葉輪處于下泵殼內(nèi)，其下泵殼的下方設(shè)有過濾網(wǎng)。
本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)上的要點(diǎn)是去掉原液壓馬達(dá)的鋼制外殼，將馬達(dá)定子、轉(zhuǎn)子和馬達(dá)軸，上下軸承裝于鋼套內(nèi)，再將鋼套裝于中泵殼中，這樣將馬達(dá)置于潛油泵中心，與潛油泵外殼形成環(huán)形流道，再裝上機(jī)械密封裝置和葉輪，兩端配上上泵殼及下泵殼便有了一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用可靠的液壓潛油泵。液壓馬達(dá)的油路由鋼套和中泵殼裝配形成，使得加工更簡單。
當(dāng)液壓油從潛油泵的中泵殼右邊油口進(jìn)入后，在鋼套和中泵殼之間的空腔集積，然后進(jìn)入轉(zhuǎn)子和定子之間，推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)輸送介質(zhì)。兩軸承之間的殘油則通過上泵殼中心的小油孔進(jìn)入回油腔。
本實(shí)用新型的主要特征歸納如下本潛油泵的泵殼均由鋁合金鑄造而成，使?jié)撚捅玫闹亓看蟠鬁p小。潛油泵無任何鋼件外露，保證其使用的安全性能。馬達(dá)裝置置于中泵殼中，也就是說整個(gè)馬達(dá)裝置被包裹在潛油泵中心，并與泵的外殼形成一個(gè)環(huán)形流道，使液壓馬達(dá)既然受到液壓油的潤滑和冷卻，又能受到被輸送介質(zhì)的冷卻，因而使得潛油泵的結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，運(yùn)行更穩(wěn)定。改變了原葉片馬達(dá)的油路結(jié)構(gòu)，將馬達(dá)的進(jìn)、排油口設(shè)計(jì)在同一高度，并去掉了原葉片馬達(dá)兩軸承之間的殘油口，在上泵殼的中間設(shè)計(jì)了一個(gè)排油孔直截與回油腔相通，大大簡化了馬達(dá)的結(jié)構(gòu)，密封更可靠、維護(hù)更簡便。改變了原葉片馬達(dá)的密封結(jié)構(gòu)，將耐高壓、耐磨陶瓷機(jī)械密封置于推力軸承的下方，使得上下軸承都得到了循環(huán)的液壓油的潤滑和冷卻，消除了下軸承在無潤滑、高速旋轉(zhuǎn)情況下發(fā)熱燒死的現(xiàn)象。
混流葉輪在設(shè)計(jì)時(shí)增大了葉輪進(jìn)出口寬度，增大了出水角，因而不但提高了潛油泵葉輪的效率，而且不啟動(dòng)泵時(shí)也可滿足收發(fā)油品作業(yè)，大大方便了收發(fā)油作業(yè)，適應(yīng)范圍更廣。
馬達(dá)置于潛油泵中心，使液壓潛油泵結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，馬達(dá)既進(jìn)一步得到了被輸送介質(zhì)的冷卻，又避免了鋼馬達(dá)可能與其它鋼件發(fā)生碰撞產(chǎn)生火花，而發(fā)生危險(xiǎn)的現(xiàn)象。使液壓潛油泵使用更安全，符合油庫安全規(guī)范；改變了原葉片馬達(dá)的油路，減少了殘油口和殘油管，使油路更簡單，結(jié)構(gòu)更緊湊；改變了原葉片馬達(dá)的密封位置。使馬達(dá)的兩個(gè)軸承均得到了循環(huán)油的潤滑，消除了軸承燒壞的現(xiàn)象；設(shè)計(jì)了陶瓷耐磨、耐高壓機(jī)械密封裝置，使?jié)撚捅玫男阅芨€(wěn)定；設(shè)計(jì)低揚(yáng)程、大排量鋁制混流葉輪，不但提高了泵的效率，并滿足了帶泵收發(fā)的作業(yè)。


附圖為液壓潛油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看附圖，一種液壓潛油泵，它包括泵殼、馬達(dá)裝置3和葉輪11，泵殼分為上泵殼1、中泵殼4和下泵殼10，其特征在于馬達(dá)裝置3設(shè)置在中泵殼4內(nèi)，并與由鋁合金鑄造的泵殼之間形成一個(gè)環(huán)形流道14，即馬達(dá)裝置3被包裹在被輸送介質(zhì)的環(huán)形流道14內(nèi)，馬達(dá)裝置3的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和排油口，其進(jìn)、排油口處在同一平面高度；上泵殼1內(nèi)設(shè)有回油通道13，回油通道13內(nèi)有一排油孔15，其排油孔15一端與回油通道13相通，另一端與馬達(dá)裝置3的油路相通；中泵殼4上設(shè)有進(jìn)、排油口41，其進(jìn)、排油口41分別與馬達(dá)油路的進(jìn)、排油口相通；馬達(dá)裝置3是包括馬達(dá)、鋼套2、上軸承5、主軸6、下軸承7、油封8和密封裝置9，鋼套2與中泵殼4裝配形成馬達(dá)油路，密封裝置9為耐磨陶瓷機(jī)械密封裝置，其耐磨陶瓷密封裝置9是置于下軸承7的下方與主軸6下端套裝的葉輪11相觸，其葉輪11處于下泵殼10內(nèi)，其下泵殼10的下方設(shè)有過濾網(wǎng)12。耐高壓、耐磨陶瓷機(jī)械密封裝置9中有兩端帶鉤的不銹鋼圓錐壓縮彈簧，由潛油泵葉輪直截帶動(dòng)機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)；動(dòng)、靜環(huán)均采用耐磨、耐高壓燒結(jié)構(gòu)陶瓷制成，并在靜環(huán)上設(shè)計(jì)了加強(qiáng)倒角，使?jié)撚捅玫男阅芨€(wěn)定，即使回油受阻，馬達(dá)也不會(huì)漏油。
權(quán)利要求1.一種液壓潛油泵，它包括泵殼、馬達(dá)裝置(3)和葉輪(11)，泵殼分為上泵殼(1)、中泵殼(4)和下泵殼(10)，其特征在于A、所述的馬達(dá)裝置(3)設(shè)置在中泵殼(4)內(nèi)，并與由鋁合金鑄造的泵殼之間形成一個(gè)環(huán)形流道(14)，即馬達(dá)裝置(3)被包裹在被輸送介質(zhì)的環(huán)形流道(14)內(nèi)，馬達(dá)裝置(3)的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和排油口，其進(jìn)、排油口處在同一平面高度；B、所述的上泵殼(1)內(nèi)設(shè)有回油通道(13)，回油通道(13)內(nèi)有一排油孔(15)，其排油孔(15)一端與回油通道(13)相通，另一端與馬達(dá)裝置(3)的油路相通；C、所述的中泵殼(4)上設(shè)有進(jìn)、排油口(41)，其進(jìn)、排油口(41)分別與馬達(dá)油路的進(jìn)、排油口相通；D、所述的馬達(dá)裝置(3)是包括馬達(dá)、鋼套(2)上軸承(5)、主軸(6)、下軸承(7)、油封(8)和密封裝置(9)，鋼套(2)與中泵殼(4)裝配形成馬達(dá)油路，所述的密封裝置(9)為耐磨陶瓷機(jī)械密封裝置，其耐磨陶瓷密封裝置(9)是置于下軸承(7)的下方與主軸(6)下端套裝的葉輪(11)相觸，葉輪(11)處于下泵殼(3)內(nèi)，其下泵殼(11)的下方設(shè)有過濾網(wǎng)(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種石油、化工行業(yè)加快接卸槽車，解決氣阻、氣蝕現(xiàn)象的液下卸車潛油泵；其特征是外殼采用鋁合金制造，無鋼件外露；液壓馬達(dá)置于潛油泵中心，在馬達(dá)和泵體之間形成一個(gè)環(huán)形輸送介質(zhì)的通道，并在通道中設(shè)有導(dǎo)葉；改變了原葉片馬達(dá)的油路，使馬達(dá)的進(jìn)出油口在同一平面高度，并去掉了殘油口和殘油管，使油路更簡單合理，結(jié)構(gòu)更緊湊；改變了原葉片馬達(dá)的密封位置。使馬達(dá)的兩個(gè)軸承均得到了循環(huán)油的潤滑，削除了軸承高速旋轉(zhuǎn)而燒壞的現(xiàn)象。本設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，作業(yè)安全可靠，是石化行業(yè)接卸輕質(zhì)油品的理想設(shè)備。
文檔編號(hào)F04D13/02GK2700607SQ20042003599
公開日2005年5月18日 申請日期2004年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月24日
發(fā)明者劉志, 陳東山 申請人:株洲鑫龍石化設(shè)備有限公司