專利名稱：可降低風(fēng)阻噪音的線流扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于一種可降低風(fēng)阻噪音的線流扇，尤指一種可有效縮小扇葉片在第一時(shí)間的迎風(fēng)面積，以有效降低風(fēng)阻減少噪音的線流扇。
背景技術(shù)：
按線流式風(fēng)扇為一種運(yùn)用在分離式冷氣機(jī)的鼓風(fēng)設(shè)備，利用其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鼓動(dòng)空氣以產(chǎn)生并送出氣流。對(duì)于任何一種風(fēng)扇而言，降低風(fēng)阻及噪音的課題，都是被積極提出討論的，當(dāng)然線流式風(fēng)扇并不例外，而討論線流式風(fēng)扇的技術(shù)文獻(xiàn)也有很多，如中國(guó)臺(tái)灣專利公報(bào)公告第三七六九六一號(hào)“低噪音線流扇”新型專利案，是由財(cái)團(tuán)法人工業(yè)技術(shù)研究院研發(fā)的改良型線流扇，該線流扇包括一風(fēng)罩及一線流式葉輪，其中風(fēng)罩上設(shè)有一出風(fēng)口及一入風(fēng)口，并在出風(fēng)口處形成有一舌部緊縮段，而前述線流式葉輪設(shè)于該出風(fēng)口與入風(fēng)口間。至于其降低噪音的技術(shù)則是令葉輪上的葉片不平行于前述出風(fēng)口處的舌部緊縮段上緣，借此防止在同時(shí)間形成大的正負(fù)壓，使得因正負(fù)壓產(chǎn)生的噪音降低。
前述專利案固有其理論基礎(chǔ)，亦應(yīng)有一定功效表現(xiàn)，但如是之設(shè)計(jì)，因涉及線流式葉輪與風(fēng)罩相對(duì)位置的精密掌控，故具有一定的實(shí)施難度，出現(xiàn)誤差的機(jī)率相對(duì)較高。
再者，請(qǐng)參閱圖5所示，為一般的線流式風(fēng)扇，主要是于同軸排列的復(fù)數(shù)葉輪71兩端分設(shè)有一側(cè)板72、72′，其中一側(cè)板72的圓心處形成有橡膠銅構(gòu)成的輪轂73，供與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連結(jié)，另一側(cè)板72′則于圓心處形成有軸柱75，以便在組裝時(shí)與培林樞接。又請(qǐng)參閱圖6所示，每一葉輪71設(shè)有復(fù)數(shù)的葉片74，由圖中可以明顯看出，葉輪71上的葉片74其形狀力求輕薄流線，而其迎風(fēng)面為末端的圓弧段740，但如是作法并不能有效降低風(fēng)阻與減輕噪音，原因即在于如圖6所示葉輪71以順時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，雖是由末端的圓弧段740在第一時(shí)間與空氣接觸，但該圓弧段740是以整個(gè)端面與空氣接觸如圖7所示，在此狀況下，其與空氣接觸的面積仍大，故依然存在相當(dāng)?shù)娘L(fēng)阻，由于受風(fēng)阻影響，故仍將產(chǎn)生相當(dāng)大的反彈風(fēng)嘯聲。
由上述可知，線流扇的風(fēng)阻及噪音大小，與葉片末端在第一時(shí)間接觸空氣的面積大小有直接關(guān)聯(lián)，惟既有線流扇未能充分利用此一特性，以致在降低風(fēng)阻與減輕噪音的效果上仍未臻理想，有待進(jìn)一步檢討，并謀求可行的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型主要目的在提供一種低難度、低成本且高效益的線流扇，其可有效降低風(fēng)阻、減輕反彈風(fēng)嘯聲及增加風(fēng)量。
為達(dá)成前述目的采取的主要技術(shù)手段是令前述線流扇于同軸排列的復(fù)數(shù)葉輪兩端分設(shè)有一側(cè)板，其中一側(cè)板于圓心處形成有軸柱，供組裝時(shí)與培林樞設(shè)之用，另一側(cè)板于相對(duì)外側(cè)面的圓心處設(shè)有橡膠銅構(gòu)成的輪轂，供與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連結(jié)；其特征在于每一葉輪上環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)的葉片，該葉片的末端定義為一迎風(fēng)端，該迎風(fēng)端的端部于不特定位置上形成有一尖端；由于葉片迎風(fēng)端的端部形成有尖端，當(dāng)線流扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該葉片在第一時(shí)間與空氣呈點(diǎn)面積接觸，由于接觸面積最小，故可有效降低風(fēng)阻，減少反彈風(fēng)嘯聲，并可增加風(fēng)量。
前述葉片的寬度在迎風(fēng)端端部上的尖端處最大，并由該點(diǎn)沿兩端遞減。


圖1是本實(shí)用新型的外觀圖。
圖2是本實(shí)用新型葉輪的放大外觀圖。
圖3是本實(shí)用新型運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片與空氣流向的相對(duì)關(guān)系示意圖。
圖4是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的外觀圖。
圖5是常用線流式風(fēng)扇的外觀圖。
圖6是常用線流式風(fēng)扇的剖視圖。
圖7是常用線流式風(fēng)扇葉片與空氣流向的相對(duì)關(guān)系示意圖。
10葉輪 11葉片12迎風(fēng)端端部13尖端20、20′側(cè)板21橡膠銅輪轂
22軸柱71葉輪 72、72′側(cè)板73橡膠銅輪轂 74葉片740圓弧段75軸柱具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的具體構(gòu)造，請(qǐng)參閱圖1所示，主要是于同軸排列的復(fù)數(shù)葉輪10兩端分設(shè)有一側(cè)板20、20′，其中一側(cè)板20于圓心處分別形成有橡膠銅構(gòu)成的輪轂(boss)21，供與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連結(jié)，另一側(cè)板20′于相對(duì)外側(cè)面上的圓心處則形成有軸柱22，供于組裝時(shí)與培林樞接之用；又前述的每一葉輪10上環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)的葉片11、請(qǐng)配合圖2所示，該葉片11的末端為一迎風(fēng)端，而本實(shí)用新型的主要技術(shù)特征是該葉片11迎風(fēng)端的端部12上于不特定位置形成有一尖端13，于本實(shí)施例中，該尖端13位于葉片11迎風(fēng)端端部12的中央處，又該葉片11的寬度是在迎風(fēng)端端部12上的尖端13處最大，并由該點(diǎn)沿兩端遞減。
利用前述設(shè)計(jì)，將使線流扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其葉片11在第一時(shí)間與空氣接觸的面積最小，其原理請(qǐng)參閱圖3所示，圖中箭頭表示葉片11運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其相對(duì)遭遇的空氣流動(dòng)方向，因而在葉片11運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在第一時(shí)間其是以迎風(fēng)端端部12中央的尖端13與空氣接觸時(shí)，由于該尖端13的面積僅為一點(diǎn)，故可令葉片11在第一時(shí)間與空氣接觸的面積減至最小，其可減少氣流反彈，故可降低風(fēng)阻，減輕反彈風(fēng)嘯聲，從而增加風(fēng)量。
又前述葉片11上的尖端13除形成在迎風(fēng)端端部12的中央處外，亦可在該迎風(fēng)端端部12的任意位置，如圖4所示，即揭露有該葉輪10的葉片11是在迎風(fēng)端端部1 2的一側(cè)上。
由上述說(shuō)明可看出本實(shí)用新型的具體構(gòu)造及其原理，以該等設(shè)計(jì)至少具備下列優(yōu)點(diǎn)1.能有效降低風(fēng)阻、反彈風(fēng)嘯聲及增加風(fēng)量由于本實(shí)用新型是于線流扇葉片的迎風(fēng)端端部上形成一尖端，由于該尖端僅為一點(diǎn)面積，當(dāng)其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與空氣接觸的面積可減至最小，故可有效減少線流扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該葉片在第一時(shí)間與氣流接觸的面積，進(jìn)而可降低風(fēng)阻，減少氣流反彈及其產(chǎn)生風(fēng)嘯聲，另可因而增加風(fēng)量。
2.實(shí)施難度低、且制造成本亦低由于本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)是在于線流扇本身的葉片改良，其無(wú)與其它設(shè)施作精密的配合，故難度低；從而其開發(fā)與制造成本亦相對(duì)較低。
權(quán)利要求1.一種可降低風(fēng)阻噪音的線流扇，是于同軸排列的復(fù)數(shù)葉輪兩端分設(shè)有一側(cè)板，其中一側(cè)板于圓心處形成有軸柱，另一側(cè)板于相對(duì)外側(cè)面的圓心處設(shè)有橡膠銅構(gòu)成的輪轂，供與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連結(jié)；其特征在于每一葉輪上環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)的葉片，該葉片的末端定義為一迎風(fēng)端，該迎風(fēng)端的端部于不特定位置上形成有一尖端，以便在線流扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使葉片在第一時(shí)間與空氣構(gòu)成最小的點(diǎn)面積接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的可降低風(fēng)阻噪音的線流扇，其特征在于該葉片上的尖端位于迎風(fēng)端端部的中央處。
3.如權(quán)利要求1所述的可降低風(fēng)阻噪音的線流扇，其特征在于該葉片上的尖端位于迎風(fēng)端端部的一側(cè)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的可降低風(fēng)阻噪音的線流扇，其特征在于該葉片的寬度在迎風(fēng)端端部上的尖端處最大，并由該點(diǎn)沿兩端遞減。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種可降低風(fēng)阻噪音的線流扇，是于同軸排列的復(fù)數(shù)葉輪兩端分設(shè)有一側(cè)板，其中一側(cè)板于圓心處設(shè)有橡膠銅構(gòu)成的輪轂，供與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連結(jié)，另一側(cè)板于相對(duì)外側(cè)面的圓心處形成有軸柱；其中每一葉輪上環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)的葉片，該葉片的末端定義為一迎風(fēng)端，該迎風(fēng)端的端部于不特定位置上形成有一尖端，借此在線流扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其葉片在第一時(shí)間是以其尖端與氣流接觸，而可縮小接觸面積，進(jìn)而降低風(fēng)阻，減少反彈風(fēng)嘯聲，并可增加風(fēng)量。
文檔編號(hào)F04D29/66GK2693999SQ20042000149
公開日2005年4月20日 申請(qǐng)日期2004年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月1日
發(fā)明者鄭仲濤, 劉朝陽(yáng), 范恒達(dá) 申請(qǐng)人:優(yōu)如企業(yè)股份有限公司