專利名稱：快速打氣的打氣筒的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及打氣筒，特別是關于一種快速打氣的打氣筒。
背景技術：
以往常見的打氣筒，多為柱塞式打氣筒，利用推拉置于汽缸內的打氣桿，來達到打氣的作用。但是當打氣桿前端的活塞截面面積越大，所受到的氣體阻力越大，因此汽缸與活塞面積有一定的限制，進而限制打氣筒的打氣速度。而后為了加快打氣速度，而陸續(xù)有二汽缸、三汽缸等多汽缸結構的打氣筒，但是不論是二汽缸或三汽缸，因為僅有一組打氣構件進行打氣動作，因此打氣速度依然有其限制。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于提供一種快速打氣的打氣筒，可同時帶動多組打氣構件進行打氣動作。
本實用新型的另一目的在于提供一種快速打氣的打氣筒，其利用一轉動件帶動至少一組的打氣構件同時進行打氣動作。
為實現上述目的，本實用新型一種快速打氣的打氣筒，包含有至少一打氣構件，各該打氣構件包含有一汽缸以及一活塞桿，各該活塞桿的一端置于各該汽缸中而可往復移動進行打氣動作；一轉動件，各該打氣構件設置于該轉動件的周圍，該轉動件的周緣可卡抵于各該活塞桿的中段身部上，當該轉動件旋轉一周時，各該活塞桿于各該汽缸中上下往復移動至少一次，使各該打氣構件能同時進行打氣動作；一驅動件，位于該轉動件的一側并與該轉動件聯(lián)動接設，該驅動件轉動則帶動該轉動件轉動。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該活塞桿中段身部上設有二軸承，該轉動件的周圍則卡抵于各該活塞的二軸承之間。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該汽缸設有一進氣道以及一出氣道，各該進氣道設有一單向止逆閥，當各該活塞往復移動時，氣體可由各該進氣道自各該打氣構件外部進入各該汽缸中，而無法反向流出，僅能由各該出氣道流出。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該進氣道與各該出氣道設于各該汽缸的端面上，在其端面外側于各該進氣道旁設有一限位孔，各該限位孔底側再設有一孔徑較小的穿孔；各該止逆閥包含有一柱體、一定位塊與一止逆板；各該柱體設于各該限位孔與各該穿孔中，且各該定位塊設于各該柱體上，并設于各該限位孔內，可限制各該柱體的軸向移動距離；各該止逆板設于各該柱體底端而位于各該穿孔外，并可遮蓋住位于旁側的進氣道口；各該止逆板可隨各該柱體移動以啟閉各該進氣道，當氣體由各該進氣道進入各該汽缸內時，會推迫各該止逆板離開該進氣道口而開啟各該進氣道，當氣體欲離開各該汽缸時，會推迫各該止逆板遮蓋住該進氣道口而關閉各該進氣道，使氣體無法自該進氣道流出該汽缸外，形成各該止逆閥的止逆作用。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該汽缸是由一汽缸管與一汽缸蓋組成，各該進氣道、出氣道與各該單向止逆閥均設于各該汽缸蓋。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該出氣道上設有一單向止逆閥，使氣體僅能由各該出氣道自各該汽缸內流出各該汽缸外，而無法由各該汽缸外流入各該汽缸中。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該汽缸內的氣體經由各該出氣道而集中于一集氣件內，各該單向止逆閥則設于該集氣件與各該出氣道之間。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該打氣構件的一端設有一連結座，各該汽缸是同時設置于該連結座上，該集氣件設于該連結座的一側，該集氣件于該連結座之間設有一止逆片，該止逆片相對于各該出氣道設有一U形舌片，各該U形舌片可遮蓋住各該出氣道，當氣體由各該汽缸進入該集氣件時，可推迫各該U形舌片離開各該出氣道口而進入該集氣件，但無法反向流出，各該U形舌片形成各該單向止逆閥。
所述的快速打氣的打氣筒，其中該集氣件是一頂蓋，與該連結座之間具有一氣室而可容納集中氣體；該頂蓋上設有一氣嘴，使氣體可集中離開該集氣件。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該打氣構件的另一端亦設有一連結座，該連結座一側設有一基座，使各該打氣構件設于該二連結座之間；該轉動件亦設于該二連結座之間，并使各該打氣構件位于該轉動件的周圍，該轉動件的周緣卡抵于各該活塞桿的身部；該驅動件則設于該基座的一側，驅動該轉動件轉動；當該轉動件旋轉一周時，該轉動件可帶動各該活塞桿于各該汽缸中上下往復至少一次。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該活塞桿設有一氣密環(huán)抵于各該汽缸的周壁而形成氣密。
所述的快速打氣的打氣筒，其中該驅動件設于該轉動件的一端而直接驅動該轉動件轉動。其中該驅動件是一馬達。其中該驅動件也可以是一把手，可經由人手轉動該把手而帶動該轉動件轉動。
所述的快速打氣的打氣筒，其中該驅動件與該轉動件之間設有齒輪組，使該驅動件可間接帶動該轉動件轉動。其中該驅動件是一馬達。其中該驅動件也可以是一把手，可經由人手轉動該把手而帶動該轉動件轉動。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該活塞桿的另一端亦套設有一汽缸，于各該汽缸中而可往復移動使各該活塞桿可于其二端的汽缸內往復移動進行雙向打氣的動作。
所述的快速打氣的打氣筒，其中該轉動件的身部周緣卡抵于各該活塞桿的中段身部，當該轉動件旋轉一周，則各該活塞桿可于各該汽缸中上下往復至少一次。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該活塞桿二端側的各該汽缸則分別設于二連結座上，各該活塞桿位于該二連結座之間；該二連結座上設有分別設有一軸孔，該轉動件二端設于該二軸孔中，且各該打氣構件位于該轉動件周圍。
所述的快速打氣的打氣筒，其中各該活塞并設有一單向止逆環(huán)抵于各該汽缸周壁形成單向進氣，各該汽缸具有一出氣道，使各該活塞桿于該二汽缸內往復移動時可進行雙向打氣的作用，且各該汽缸內的氣體可經由各該出氣道離開各該汽缸。
本實用新型的優(yōu)點在于，提高了打氣速度。


圖1是本實用新型較佳實施例的立體圖；圖2是本實用新型較佳實施例的側視圖；圖3是圖1中沿3-3的剖視圖；圖4是本實用新型較佳實施例氣體進入汽缸中的示意圖；圖5是本實用新型較佳實施例止逆板離開進氣道口的示意圖；圖6是本實用新型較佳實施例止逆板抵于進氣道口的示意圖；圖7是本實用新型較佳實施例的止逆片的立體圖；圖8是本實用新型另一實施例雙向進氣的示意圖。
具體實施方式
為了詳細說明本實用新型的構造及特點所在，茲舉以下的較佳實施例并配合附圖說明如后請參閱各附圖，本實用新型較佳實施例所提供的快速打氣的打氣筒，包含有一基座10，請參見圖1至圖4，其頂側容設有一連結座11，該連結座11中央設有一軸孔12。
至少一打氣構件20，請參見圖1至圖4，于本實施例中為三組，各該打氣構件20底端容設于該連結座11上，位于該軸孔111周圍。這些打氣構件20的頂端亦套設有一連結座12，該連結座12中央亦設有一軸孔121，使這些打氣構件20容置于該二連結座11、12之間，并位于該二軸孔111、121的周圍。各該打氣構件20包含有一汽缸21與一活塞桿22，請參見圖3，于本實施例中，各該汽缸21是由一汽缸蓋211與一汽缸管212組成，容設于頂側的連結座12中，該汽缸蓋211的周圍設有一氣密環(huán)215抵于各該汽缸管212形成氣密。各該活塞桿22靠近其頂端一側可設有一氣密環(huán)或單向止逆環(huán)，于本實施例中為一氣密環(huán)221，抵于各該汽缸管212的周壁形成氣密，且各該活塞桿22的中段身部設有二軸承23。
一轉動件30，請參見圖3與圖4，其特征在于，其中央穿設有一轉軸31，套設于該二連結座的軸孔111、121中，使該轉動件30置于該二連結座11、12之間，且各該打氣構件20位于該轉動件30的周圍。該轉動件30的身部周緣卡抵于各該活塞桿22身部的二軸承23之間，當該轉動件30轉動一周，可帶動各該活塞桿22同時于各該汽缸21上下往復移動至少一次。于本實施例中，該轉動件30轉動一周可帶動各該活塞桿22上下往復移動一次。
各該汽缸蓋211上穿設有一進氣道24與一出氣道25，氣體可自各該打氣構件20外由各該進氣道24進入各該汽缸21中，再經由各該出氣道25離開各該汽缸21。各該進氣道24設有一單向止逆閥26，請參見圖5與圖6，各該汽缸蓋211的外側端面于各該進氣道24旁設有一限位孔213，各該限位孔213底側再設有一孔徑較小的穿孔214。各該單向止逆閥26包含有一柱體261、一定位塊262與一止逆板263，各該柱體261容設于各該限位孔213與各該穿孔214中，各該定位塊262則設于各該柱體261上而嵌卡于各該限位孔213中，以限制各該柱體261的軸向移動距離。各該止逆板263設于各該柱體261底端而位于各該穿孔214外，可隨各該柱體261移動，各該止逆板263可遮蓋住各該進氣道24。如圖5所示，當氣體由各該進氣道24進入各該汽缸21內時，會推迫各該止逆板263離開該進氣道24，而可進入各該汽缸21中，如圖6所示，當氣體離開各該汽缸21時，會推迫各該止逆板263遮蓋住該進氣道24，使氣體無法自該進氣道24流出各該汽缸21外，僅能由該出氣道25離開，而形成該單向止逆閥26的止逆作用。
各該打氣構件20一側設有一集氣件50，請參見圖3與圖4，可集中經由各該出氣道25離開各該汽缸21的氣體。于本實施例中，該集氣件50為一具有氣嘴51的頂蓋，設于頂側的連結座12上，使該集氣件50與該連結座12之間具有一氣室52而可容納集中氣體，使氣體可由該氣嘴51離開。該集氣件50與各該出氣道25之間設有一單向止逆閥27，請參見圖3、圖4與圖7，該集氣件50與該連結座12之間設有一止逆片271，該止逆片271相對于各該出氣道25設有一U形舌片272，各該U形舌片272可遮蓋住各該出氣道25。請參見圖3，當氣體離開各該汽缸21時，氣體可推迫各該U形舌片272而由各該出氣道25進入該集氣件50，但欲反向流回時，請參見圖4，則各該U形舌片272會再度遮蓋住各該出氣道25，使氣體無法自該集氣件50流回各該汽缸21中，此時各該U形舌片272形成各該單向止逆閥27。
一驅動件60，用以驅動該轉動件30轉動，于本實施例中，該驅動件60為一馬達，設于該基座10的底側，該轉動件30的轉軸31底側設有一齒輪61，該驅動件60的原動軸上亦套設有相嚙合的齒輪62，使該驅動件60藉由該二齒輪61、62帶動該轉動件30轉動。另外，或可使用不同的驅動件以直接或間接的方式帶動該轉動件30轉動。例如，將馬達的原動軸設于轉軸上直接帶動轉動件轉動，或是在轉軸一端直接設置一把手，利用人手轉動方式直接帶動轉動件轉動，又或者可利用馬達或人手轉動方式間接藉由一齒輪組帶動轉動件，而具有加速或減速帶動該轉動件轉動的作用，均應包含于本實用新型的范圍中。
請參見圖8，各該打氣構件70亦可設計為雙向打氣的結構，可更加快打氣的速度。在活塞桿71底端加設一汽缸72，該汽缸72同樣由一汽缸蓋721與一汽缸管722組成，該汽缸蓋721上設有一出氣道73，該出氣道73設有一單向止逆閥74，各該出氣道73與一集氣件75連通，使汽缸72內的氣體僅能由該出氣道73進入各該集氣件75，而無法反向流出。在活塞桿底端設一單向止逆環(huán)76抵于該汽缸的周壁，使氣體可由各該打氣構件70外經由各該活塞桿71與各該汽缸管之間進入各該汽缸中，而無法反向流出。藉此，當轉動件77帶動活塞桿71往復移動時，無論活塞桿71往上或往下移動，均可進行打氣動作，而使打氣筒具有雙向打氣的功能。
本實用新型利用該轉動件的周緣卡抵于各該活塞桿的身部，使得當轉動件轉動一周時，可帶動各該活塞桿上下往復至少一次，以加快打氣速度。但是亦可利用連桿組連結該轉動件與各該活塞桿之間，使轉動件的周緣不必卡抵于活塞桿上，亦可帶動各該活塞桿上下往復移動，同樣可達成本實用新型快速打氣的目的，應包含于本實用新型的范圍中。另外，單向止逆閥、止逆環(huán)并不僅限于本實用新型實施例所揭露的型式，其他公知可替換的構件、態(tài)樣，也應包含于本實用新型之中。
權利要求1.一種快速打氣的打氣筒，其特征在于，包含有至少一打氣構件，各該打氣構件包含有一汽缸以及一活塞桿，各該活塞桿的一端置于各該汽缸中而可往復移動；一轉動件，各該打氣構件設置于該轉動件的周圍，該轉動件的周緣可卡抵于各該活塞桿的中段身部上；一驅動件，位于該轉動件的一側并與該轉動件聯(lián)動接設。
2.根據權利要求1所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該活塞桿中段身部上設有二軸承，該轉動件的周圍則卡抵于各該活塞的二軸承之間。
3.根據權利要求1所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該汽缸設有一進氣道以及一出氣道，各該進氣道設有一單向止逆閥。
4.根據權利要求3所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該進氣道與各該出氣道設于各該汽缸的端面上，在其端面外側于各該進氣道旁設有一限位孔，各該限位孔底側再設有一孔徑較小的穿孔；各該止逆閥包含有一柱體、一定位塊與一止逆板；各該柱體設于各該限位孔與各該穿孔中，且各該定位塊設于各該柱體上，并設于各該限位孔內；各該止逆板設于各該柱體底端而位于各該穿孔外，并可遮蓋住位于旁側的進氣道口；各該止逆板可隨各該柱體移動。
5.根據權利要求4所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該汽缸是由一汽缸管與一汽缸蓋組成，各該進氣道、出氣道與各該單向止逆閥均設于各該汽缸蓋。
6.根據權利要求3所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該出氣道上設有一單向止逆閥。
7.根據權利要求6所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該汽缸內的氣體經由各該出氣道而集中于一集氣件內，各該單向止逆閥則設于該集氣件與各該出氣道之間。
8.根據權利要求7所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該打氣構件的一端設有一連結座，各該汽缸是同時設置于該連結座上，該集氣件設于該連結座的一側，該集氣件于該連結座之間設有一止逆片，該止逆片相對于各該出氣道設有一U形舌片，各該U形舌片可遮蓋住各該出氣道。
9.根據權利要求8所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中該集氣件是一頂蓋，與該連結座之間具有一氣室；該頂蓋上設有一氣嘴。
10.根據權利要求9所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該打氣構件的另一端亦設有一連結座，該連結座一側設有一基座，使各該打氣構件設于該二連結座之間；該轉動件亦設于該二連結座之間，并使各該打氣構件位于該轉動件的周圍，該轉動件的周緣卡抵于各該活塞桿的身部；該驅動件則設于該基座的一側。
11.根據權利要求10所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該活塞桿設有一氣密環(huán)抵于各該汽缸的周壁。
12.根據權利要求1所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中該驅動件設于該轉動件的一端。
13.根據權利要求12所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中該驅動件是一馬達。
14.根據權利要求12所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中該驅動件是一把手。
15.根據權利要求1所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中該驅動件與該轉動件之間設有齒輪組。
16.根據權利要求15所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中該驅動件是一馬達。
17.根據權利要求15所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中該驅動件是一把手。
18.根據權利要求1所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該活塞桿的另一端亦套設有一汽缸，于各該汽缸中而可往復移動。
19.根據權利要求18所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中該轉動件的身部周緣卡抵于各該活塞桿的中段身部。
20.根據權利要求19所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該活塞桿二端側的各該汽缸則分別設于二連結座上，各該活塞桿位于該二連結座之間；該二連結座上設有分別設有一軸孔，該轉動件二端設于該二軸孔中，且各該打氣構件位于該轉動件周圍。
21.根據權利要求18所述的快速打氣的打氣筒，其特征在于，其中各該活塞并設有一單向止逆環(huán)抵于各該汽缸周壁形成單向進氣，各該汽缸具有一出氣道。
專利摘要本實用新型為一種快速打氣的打氣筒，包含有至少一打氣構件，各該打氣構件包含有一汽缸以及一活塞桿，各該活塞桿的一端置于各該汽缸中而可往復移動進行打氣動作。一轉動件，該轉動件轉動時能驅使各該活塞桿于各該汽缸中往復移動，使各該打氣構件能同時進行打氣動作。一驅動件，設于該轉動件的一側，用以驅動該轉動件轉動。
文檔編號F04B27/08GK2621228SQ0325128
公開日2004年6月23日 申請日期2003年5月27日 優(yōu)先權日2003年5月27日
發(fā)明者王羅平 申請人:王羅平