專利名稱：誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)消防排煙風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在有消防排煙要求的建筑物中，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)排出火災(zāi)煙氣的設(shè)備，特別涉及一種新型的誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)消防排煙風(fēng)機(jī)。
以往的消防排煙風(fēng)機(jī)都采用雙葉輪和內(nèi)、外筒結(jié)構(gòu)?；馂?zāi)煙氣由風(fēng)機(jī)的主葉輪通過外筒排出機(jī)外。置于內(nèi)筒中的電機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量，由電機(jī)散熱葉輪、散熱進(jìn)氣管和散熱出氣管組成的電機(jī)散熱系統(tǒng)排出機(jī)外。內(nèi)外筒之間互相不連通，以避免火災(zāi)產(chǎn)生的高溫?zé)煔馕＜半姍C(jī)。由于電機(jī)散熱葉輪消耗功率和產(chǎn)生噪聲，使風(fēng)機(jī)的整體功率和噪聲增加。尤其是雙速消防排煙風(fēng)機(jī)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)用于平時(shí)的通風(fēng)換氣時(shí)，所輸送的氣體為常溫氣體，因此電機(jī)不必單獨(dú)設(shè)置散熱裝置，此時(shí)電機(jī)散熱葉輪將白白消耗功率并額外增加噪聲。
本實(shí)用新型的目的是根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，利用風(fēng)機(jī)在排出煙氣過程中，煙氣流產(chǎn)生的誘導(dǎo)作用，吸入機(jī)外空氣，為電機(jī)散熱，從而取消電機(jī)散熱葉輪，以提供一種效率更高，噪聲更低、結(jié)構(gòu)簡化和成本下降的新型消防排煙風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)消防排煙風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、葉輪、誘導(dǎo)器、電機(jī)、導(dǎo)葉、內(nèi)筒和散熱進(jìn)氣管等部件組成。葉輪安裝于電機(jī)軸上，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，電機(jī)固定在內(nèi)筒中，電機(jī)的軸線方向與機(jī)殼的軸線方向一致。導(dǎo)葉安裝于內(nèi)筒和機(jī)殼之間。誘導(dǎo)器安裝在內(nèi)筒外壁上出氣孔處。散熱進(jìn)氣管將內(nèi)筒的進(jìn)氣孔和機(jī)外連通。這樣就構(gòu)成了誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)消防排煙風(fēng)機(jī)。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，煙氣流進(jìn)入葉輪，經(jīng)葉輪做功后，進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)筒和機(jī)殼之間，當(dāng)煙氣流經(jīng)過誘導(dǎo)器時(shí)，由于高速煙氣流的誘導(dǎo)作用，內(nèi)筒中的空氣被從誘導(dǎo)器引出，機(jī)外空氣從散熱進(jìn)氣管補(bǔ)充進(jìn)內(nèi)筒，吸收電機(jī)散發(fā)的熱量后，再被從誘導(dǎo)器引出，從而達(dá)到為電機(jī)散熱的效果。
本實(shí)用新型由于采用了誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)，省去了電機(jī)散熱葉輪，使風(fēng)機(jī)提高了效率，降低了噪聲，并簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
葉輪[2]固定在電機(jī)[4]的軸上，電機(jī)[4]固定在內(nèi)筒[6]上，內(nèi)筒[6]用導(dǎo)葉[5]與機(jī)殼[1]相連接，導(dǎo)葉[5]既起支撐內(nèi)筒[6]的作用，也起導(dǎo)流作用。若干個(gè)彎頭狀或類似彎頭狀的誘導(dǎo)器[3]位于內(nèi)筒[6]外壁上出氣孔處，誘導(dǎo)器[3]的出口方向?yàn)轫樍鞣较?，即順著煙氣流的方向。散熱進(jìn)氣管[7]將內(nèi)筒[6]的進(jìn)氣孔與機(jī)殼[1]上進(jìn)氣孔相連，使內(nèi)筒[6]的進(jìn)氣孔與機(jī)外相通。當(dāng)高速煙氣流經(jīng)過誘導(dǎo)器[3]周圍時(shí)，在誘導(dǎo)器[3]的出口處形成誘導(dǎo)卷吸作用，內(nèi)筒[6]內(nèi)的空氣被從誘導(dǎo)器[3]引出。機(jī)外空氣通過散熱進(jìn)氣管[7]補(bǔ)充進(jìn)內(nèi)筒[6]，并在內(nèi)筒[6]中沿著電機(jī)[4]的周圍向誘導(dǎo)器[3]的方向流動(dòng)，在流動(dòng)過程中吸收電機(jī)[4]散發(fā)的熱量后，再被從誘導(dǎo)器[3]引出，并在誘導(dǎo)器[3]的出口處與煙氣流混合后排出機(jī)外。
權(quán)利要求1.一種誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)消防排煙風(fēng)機(jī)，主要由機(jī)殼[1]、葉輪[2]、誘導(dǎo)器[3]、電機(jī)[4]、導(dǎo)葉[5]、內(nèi)筒[6]、和散熱進(jìn)氣管[7]等組成，其特征是所述的誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)消防排煙風(fēng)機(jī)的電機(jī)[4]置于內(nèi)筒[6]中，誘導(dǎo)器[3]置于內(nèi)筒[6]外壁上出氣孔處，誘導(dǎo)器[3]的形狀是彎頭狀或類似彎頭狀，誘導(dǎo)器[3]的出口方向?yàn)轫樍鞣较颍错樦鵁煔饬鞯姆较颉?br> 2.如權(quán)利要求1所述的誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)消防排煙風(fēng)機(jī)，其特征是所述的內(nèi)筒[6]的進(jìn)氣孔通過散熱進(jìn)氣管[7]與機(jī)外相連通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安裝在建筑物中,負(fù)責(zé)排出火災(zāi)煙氣的設(shè)備,特別涉及誘導(dǎo)式電機(jī)散熱系統(tǒng)消防排煙風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型主要由機(jī)殼、葉輪、誘導(dǎo)器、電機(jī)、導(dǎo)葉、內(nèi)筒和散熱進(jìn)氣管等部件組成。本實(shí)用新型由于在內(nèi)筒外壁上出氣孔處設(shè)計(jì)了誘導(dǎo)器,利用高速煙氣流經(jīng)過誘導(dǎo)器時(shí)產(chǎn)生的誘導(dǎo)卷吸作用,將內(nèi)筒中的空氣從誘導(dǎo)器引出,機(jī)外空氣從散熱進(jìn)氣管補(bǔ)充進(jìn)內(nèi)筒為電機(jī)散熱,從而省去了電機(jī)散熱葉輪,使風(fēng)機(jī)效率提高,噪聲降低,結(jié)構(gòu)簡化和成本下降。
文檔編號(hào)F04D29/54GK2499610SQ0122482
公開日2002年7月10日 申請(qǐng)日期2001年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月28日
發(fā)明者卜維平 申請(qǐng)人:卜維平