專利名稱：滑片式風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子偏心而氣缸體不偏心的滑片式鼓風(fēng)機(jī)。
目前一般滑片式風(fēng)機(jī)的氣缸體為偏心制造，而裝有滑片的轉(zhuǎn)子與氣缸不同心，這樣轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積發(fā)生變化，從而將空氣吸入、壓縮、吐出，運(yùn)轉(zhuǎn)中，利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑油送到滴油嘴，滴入氣缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲。氣缸偏心生產(chǎn)比較困難，又浪費(fèi)材料；原滴油嘴從進(jìn)油口以螺紋配合的方式往下滲漏潤(rùn)滑油，鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，潤(rùn)滑油中會(huì)混有雜質(zhì)，很容易引起滴油嘴堵塞，滑片與氣缸壁摩擦增大，甚至造成風(fēng)機(jī)損壞；另外由于風(fēng)機(jī)沒(méi)有采取進(jìn)一步的降噪措施，噪聲較大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種制造方便、使用壽命長(zhǎng)、噪聲小的滑片式風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種滑片式風(fēng)機(jī)，它包括空氣室、機(jī)座、滴油嘴，吸排氣機(jī)構(gòu)主要由氣缸、轉(zhuǎn)子和滑片組成，轉(zhuǎn)子偏心安裝在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上有開口槽，滑片裝入槽中，氣缸不偏心，氣缸兩端蓋上設(shè)有偏心軸承孔。
它的滴油嘴位于氣缸頂部，滴油嘴由壓帽、閥芯和油嘴體組成，壓帽與油嘴體呈螺紋配合狀態(tài)，閥芯與壓帽之間設(shè)有密封墊，閥芯的下端有一凹槽，閥芯的下端面與油嘴體的滴油口呈貼合狀態(tài)；它的機(jī)座上的進(jìn)油管上設(shè)有油過(guò)濾器，油過(guò)濾器上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，油過(guò)濾器分為兩腔，兩腔之間設(shè)有濾網(wǎng)，在進(jìn)油口的一側(cè)設(shè)有磁鐵；空氣室有內(nèi)外兩層，兩層之間設(shè)有隔音材料；氣缸體的空氣濾清器呈圓柱形，頂部有蓋帽，蓋帽的內(nèi)表面為雙翼形導(dǎo)氣面，其進(jìn)氣面呈雙曲線形；滴油嘴處設(shè)有潤(rùn)滑油斷油報(bào)警裝置；所述的報(bào)警裝置，它包括套裝在滴油嘴上檢測(cè)液滴的紅外線探頭和與紅外線探頭對(duì)應(yīng)的接收器及與接收器連接的聲光報(bào)警器組成，當(dāng)?shù)嗡僭趦梢旱沃g超過(guò)設(shè)定時(shí)間后，紅外線探頭會(huì)發(fā)出信號(hào)。
當(dāng)采用如上技術(shù)方案后，氣缸不偏心，氣缸兩端蓋上設(shè)有偏心軸承孔，裝有滑片的轉(zhuǎn)子偏心安裝在氣缸內(nèi)，氣缸加工大大簡(jiǎn)化，體積比過(guò)去縮小，結(jié)構(gòu)重量減輕；滴油嘴的滴油口呈可調(diào)狀態(tài)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯，使閥芯的下端面與油嘴體的出油口開通或閉合，即可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油運(yùn)行速度，只要出油口不堵塞，就不會(huì)引起斷油現(xiàn)象，同時(shí)滴油嘴處加裝了斷油報(bào)警裝置，發(fā)生斷油時(shí)，將切斷風(fēng)機(jī)電機(jī)的電源，使其停機(jī)，同時(shí)了出聲光信號(hào)，告知該機(jī)已發(fā)生故障，加大了設(shè)備保護(hù)度，節(jié)省了人力，同時(shí)延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的使用壽命；風(fēng)機(jī)噪聲主要是風(fēng)機(jī)進(jìn)氣和排氣而造成的，在風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口對(duì)進(jìn)氣面進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)氣面呈雙曲線面，進(jìn)氣時(shí)不會(huì)產(chǎn)生哨音，空氣濾清器的頂蓋上設(shè)有雙翼形導(dǎo)氣面，進(jìn)氣時(shí)紊流減少，從而降低了空氣濾清器的噪聲；空氣室分為內(nèi)外兩層，兩層之間夾有隔音材料，也進(jìn)一步地降低了排氣噪聲。
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。



圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)端蓋圖圖3為
圖1的A-A剖視圖圖4為本實(shí)用新型滴油嘴的結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實(shí)用新型空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖圖6為本實(shí)用新型油過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)示意圖根據(jù)
圖1、圖2和圖3所示，滑片式風(fēng)機(jī)主要由機(jī)座1、氣缸2、轉(zhuǎn)子3、滑片4、空氣室5、循環(huán)油管6、滴油嘴7、空氣濾清器8和回油管組成。機(jī)座1兼做油箱，氣缸2不偏心，兩端設(shè)有端蓋9，端蓋9上有偏心的軸承孔26，轉(zhuǎn)子軸中心與端蓋中心偏心距為e。轉(zhuǎn)子3在氣缸2內(nèi)偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，由于從氣缸2的吸入口吸入的空氣經(jīng)轉(zhuǎn)子2運(yùn)轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)子槽中的滑片4之間的容積減少而壓縮，空氣自氣缸2的排氣口進(jìn)入空氣室5進(jìn)行回油和降噪，然后從出風(fēng)口排出，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的鼓風(fēng)。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，利用風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑油由機(jī)座1經(jīng)循環(huán)油管6送到滴油嘴7，滴入氣缸2內(nèi)以減少摩擦及噪聲。
根據(jù)圖4所示，滴油嘴7由壓帽10、閥芯11和油嘴體13組成，壓帽10與油嘴體13以螺紋相配合，壓帽10上設(shè)有進(jìn)油口14，油嘴體13上設(shè)有出油口15。閥芯11的下端開有一條形凹槽，閥芯11的下端面與出油口15呈貼合狀態(tài)，閥芯11與出油口不同心，閥芯11與壓帽10之間設(shè)有設(shè)有墊片12。當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥芯11時(shí)，閥芯11的下端面開啟或封閉出油口15，來(lái)調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的運(yùn)行。由于滴油嘴7的進(jìn)油通道暢通，一般不會(huì)產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，保證潤(rùn)滑油路的暢通，避免了風(fēng)機(jī)的干運(yùn)轉(zhuǎn)以至損壞。
為了減少人員工作量，在滴油嘴7處設(shè)置了報(bào)警裝置，它由套裝在滴油嘴上檢測(cè)液滴的紅外線探頭和與紅外線探頭對(duì)應(yīng)的接收器及與接收器連接的聲光報(bào)警器組成，當(dāng)?shù)嗡僭趦梢旱沃g超過(guò)設(shè)定時(shí)間后，紅外線探頭會(huì)發(fā)出信號(hào)。如果發(fā)生斷油現(xiàn)象，將切斷風(fēng)機(jī)電機(jī)的電源，使其停機(jī)，同時(shí)了出聲光信號(hào)，告知該機(jī)已發(fā)生故障，提醒工作人員注意設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。
根據(jù)圖6所示，本實(shí)用新型在空氣室5與機(jī)座1之間的回油管上設(shè)置了一個(gè)油過(guò)濾器。油過(guò)濾器上有一個(gè)進(jìn)油口16，一個(gè)出油口17，油過(guò)濾器有兩個(gè)腔，兩腔之間設(shè)有濾網(wǎng)18，在與進(jìn)油口相通的腔中有一個(gè)磁鐵19，這樣當(dāng)潤(rùn)滑油回至機(jī)座1之前經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾，通過(guò)濾網(wǎng)18擋住一般雜質(zhì)，而磁鐵19吸去鐵性雜質(zhì)，保證了潤(rùn)滑油的品質(zhì)，更進(jìn)一步地保證了油路的暢通。
根據(jù)圖5所示，本實(shí)用新型的氣缸的空氣濾清器也有了改變。濾清器呈圓柱形，上部為一頂蓋20，頂蓋20的內(nèi)表面為導(dǎo)氣面25，導(dǎo)氣面25呈雙翼形，頂蓋20的下方設(shè)有兩層防護(hù)網(wǎng)21，兩層防護(hù)網(wǎng)21中間設(shè)有濾芯22，這是空氣的進(jìn)氣通道?？諝饨?jīng)防護(hù)網(wǎng)21、濾芯22從進(jìn)氣面23進(jìn)入氣缸2。進(jìn)氣面23呈雙曲線狀，周圍是隔音材料24。空氣進(jìn)入空氣濾清器后因?qū)饷?5的作用，不會(huì)發(fā)生紊流現(xiàn)象，而進(jìn)氣面23呈雙曲線狀，氣流線路變化光滑，不至產(chǎn)生尖銳的哨音，降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲。
另外空氣室5分為內(nèi)外兩層，兩層中間夾有隔音材料，對(duì)風(fēng)機(jī)的排氣噪聲進(jìn)行消聲降噪。
權(quán)利要求1.一種滑片式風(fēng)機(jī)，它包括空氣室(5)、機(jī)座(1)、滴油嘴(7)，吸排氣機(jī)構(gòu)主要由氣缸(2)、轉(zhuǎn)子(3)和滑片(4)組成，轉(zhuǎn)子(3)偏心安裝在氣缸(2)內(nèi)，轉(zhuǎn)子(3)上有開口槽，滑片(4)裝入槽中，其特征在于氣缸(2)不偏心，氣缸(2)兩端蓋(9)上設(shè)有偏心軸承孔(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑片式風(fēng)機(jī)，其特征在于它的滴油嘴(7)位于氣缸(2)頂部，滴油嘴(7)由壓帽(10)、閥芯(11)和油嘴體(13)組成，壓帽(10)與油嘴體(13)呈螺紋配合狀態(tài)，閥芯(11)與壓帽(10)之間設(shè)有密封墊(12)，閥芯(11)的下端有一凹槽，閥芯(11)的下端面與油嘴體(13)的出油口(15)呈貼合狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑片式風(fēng)機(jī)，其特征在于它的機(jī)座(1)上的回油管上設(shè)有油過(guò)濾器，油過(guò)濾器上設(shè)有進(jìn)油口(16)和出油口(17)，油過(guò)濾器分為兩腔，兩腔之間設(shè)有濾網(wǎng)(18)，在進(jìn)油口的一側(cè)設(shè)有磁鐵(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑片式風(fēng)機(jī)，其特征在于它的空氣室(5)有內(nèi)外兩層，兩層之間設(shè)有隔音材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑片式風(fēng)機(jī)，其特征在于它的氣缸(2)上的空氣濾清器呈圓柱形，上部有頂蓋(20)，頂蓋(20)的內(nèi)表面為雙翼形導(dǎo)氣面(25)，濾清器內(nèi)的進(jìn)氣面(23)呈雙曲線形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑片式風(fēng)機(jī)，其特征在于它的滴油嘴(7)處設(shè)有潤(rùn)滑油斷油報(bào)警裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑片式風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的報(bào)警裝置，它包括套裝在滴油嘴(7)上檢測(cè)液滴的紅外線探頭和與紅外線探頭對(duì)應(yīng)的接收器及與接收器連接的聲光報(bào)警器組成，當(dāng)?shù)嗡僭趦梢旱沃g超過(guò)設(shè)定時(shí)間后，紅外線探頭會(huì)發(fā)出信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)子偏心而氣缸體不偏心的滑片式鼓風(fēng)機(jī),氣缸不偏心,氣缸兩端蓋上設(shè)有偏心軸承孔,滴油嘴的滴油口呈可調(diào)狀態(tài),滴油嘴處加裝了斷油報(bào)警裝置,空氣濾清器的進(jìn)氣面呈雙曲線面,空氣室分為內(nèi)外兩層,它制造方便、使用壽命長(zhǎng)、噪聲小,應(yīng)用于化工等領(lǐng)域的鼓風(fēng)曝氣。
文檔編號(hào)F04C29/00GK2476659SQ01217889
公開日2002年2月13日 申請(qǐng)日期2001年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月19日
發(fā)明者吳德林, 田桂元 申請(qǐng)人:吳德林, 田桂元