三合一測井車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種三合一測井車，其包括汽車底盤、底盤動(dòng)力的傳動(dòng)裝置以及底盤上的測井絞車、測試井架、測量系統(tǒng)和儀器架總成，傳動(dòng)裝置由兩部分組成，測井絞車是在底盤上設(shè)機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)軸承座總成和剎車機(jī)構(gòu)，無磁鋼滾筒通過軸承座總成固定在機(jī)架上，測試井架是在底盤上設(shè)測試井架底架，在測試井架底架上面設(shè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)，在測試井架底架下面設(shè)液壓支腿，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)吊臂總成，測量系統(tǒng)包括測量頭和測量面板，儀器架總成包括無縫鋼管和氣囊裝置。本實(shí)用新型集汽車起重機(jī)、測井絞車和測試工程車于一體，有效地降低了測井成本，提高了作業(yè)效率。
【專利說明】
三合一測井車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及石油勘探使用的測井車，具體涉及一種三合一測井車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著國家能源政策的調(diào)整，以滿足油田再次開發(fā)的生產(chǎn)井測井工藝呈現(xiàn)出大面積推廣之勢，這種工藝要求降低測井作業(yè)成本，提高測井過程效率。而現(xiàn)在國內(nèi)的測井工藝現(xiàn)狀主要是以測井車、汽車起重機(jī)及測試工程車三種車輛聯(lián)合作業(yè)，測井車負(fù)責(zé)測井過程中儀器的輸送和測井?dāng)?shù)據(jù)的收集，汽車起重機(jī)負(fù)責(zé)天滑輪和防噴管等儀器的吊裝，而測試工程車則負(fù)責(zé)作業(yè)小隊(duì)人員和測井儀器的運(yùn)輸，由于一次上井車輛較多，不僅測井成本居高不下，且存在一定的安全隱患，已不能滿足大規(guī)模再次開發(fā)的測井工藝要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種三合一測井車，該測井車集汽車起重機(jī)、測井絞車和測試工程車于一體，能有效降低測井成本，提高作業(yè)效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種三合一測井車，包括汽車底盤、底盤動(dòng)力的傳動(dòng)裝置以及底盤上的測井絞車、測試井架、測量系統(tǒng)和儀器架總成，所述汽車底盤為載重型二類底盤，駕駛室采用消防車駕駛室;所述傳動(dòng)裝置由兩部分組成，一部分通過汽車底盤全功率取力器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)測試井架液壓油栗，測試井架液壓油栗驅(qū)動(dòng)測試井架馬達(dá)、油缸運(yùn)動(dòng)，另一部分通過底盤變速箱取力器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)測井絞車液壓油栗，測井絞車液壓油栗驅(qū)動(dòng)絞車液壓馬達(dá)，絞車液壓馬達(dá)通過減速箱和行星減速器驅(qū)動(dòng)測井絞車;所述測井絞車是在底盤上設(shè)機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)軸承座總成和剎車機(jī)構(gòu)，無磁鋼滾筒通過軸承座總成固定在機(jī)架上，測井電纜纏繞在無磁鋼滾筒上;所述測試井架是在底盤上設(shè)測試井架底架，在測試井架底架上面設(shè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)，在測試井架底架下面設(shè)液壓支腿，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)吊臂總成;所述測量系統(tǒng)包括測量頭和測量面板，測井電纜上的儀器經(jīng)過測量頭輸送到井下，通過信號(hào)傳輸將速度、深度、張力信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)顯示在測量面板上;所述儀器架總成包括無縫鋼管和氣囊裝置，用于行車過程中測井儀器的運(yùn)輸。
[0005]所述測試井架底架下面所設(shè)的液壓支腿為H型支腿。
[0006]為滿足測井絞車電纜出繩，液壓支腿降低，所述測試井架上的吊臂總成采用三節(jié)吊臂組成，這樣具有起重量小，起升高度高等特點(diǎn)。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)的三合一測井車，三合一測井車底盤使用載重型二類底盤，消防車駕駛室，可滿足5-6人作業(yè)小隊(duì)上井需求，實(shí)現(xiàn)測井絞車、測試井架、儀器架總成的裝載功能，同時(shí)滿足測井絞車和測試井架工作所需的動(dòng)力，安裝的傳動(dòng)裝置包括機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)，能夠?qū)⑵嚨妆P動(dòng)力經(jīng)取力器、傳動(dòng)軸、液壓油栗、液壓馬達(dá)、減速器傳遞到測井絞車上和裝測試井架上，安裝的測井絞車和測井儀器等專用設(shè)備，可以對(duì)注水井等生產(chǎn)井進(jìn)行測井作業(yè)，安裝的測試井架能夠滿足測井作業(yè)過程中，在距離井口合適位置吊裝天滑輪及防噴管，安裝的測量系統(tǒng)用于將測井過程中的張力、速度和深度信息以數(shù)字信號(hào)形式輸出給操作人員，安裝的儀器架總成可以用于行車過程中測井儀器的運(yùn)輸。這種車型集汽車起重機(jī)、測井絞車和測試工程車于一體，有效地降低了測井成本，提高了作業(yè)效率。
【附圖說明】
[0008]圖1表示本實(shí)用新型三合一測井車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2表示本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3表示本實(shí)用新型測井絞車及其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖4表示本實(shí)用新型測試井架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型三合一測井車的結(jié)構(gòu)作具體說明。
[0013]參見圖1至圖4，本實(shí)用新型三合一測井車，包括汽車底盤1、底盤動(dòng)力的傳動(dòng)裝置以及底盤I上的測井絞車、測試井架3、測量系統(tǒng)和儀器架總成等。其中，汽車的底盤I為載重型二類底盤，駕駛室2采用消防車駕駛室，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)人員及儀器的運(yùn)輸，同時(shí)為測井絞車和測試井架作業(yè)提供動(dòng)力。常規(guī)的測井車駕駛室采用的是一排半的駕駛室，前部為主副司機(jī)座椅，后部為臥鋪，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為三人，而測井作業(yè)小隊(duì)人數(shù)一般為六人，難以滿足測井作業(yè)中輸送作業(yè)人員的要求。本實(shí)用新型結(jié)合底盤廠家設(shè)計(jì)的這種具有消防車駕駛室的二類底盤，不僅可滿足作業(yè)小隊(duì)上井需求，同時(shí)也為測井絞車和測試井架提供動(dòng)力。傳動(dòng)裝置由兩部分組成，一部分通過汽車底盤全功率取力器4驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸5，傳動(dòng)軸5驅(qū)動(dòng)測試井架液壓油栗6，測試井架液壓油栗6驅(qū)動(dòng)測試井架馬達(dá)、油缸等執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)測試井架的作業(yè)要求;另一部分通過底盤變速箱取力器7驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸8，傳動(dòng)軸8驅(qū)動(dòng)測井絞車液壓油栗9，測井絞車液壓油栗9驅(qū)動(dòng)絞車液壓馬達(dá)10，絞車液壓馬達(dá)10通過減速箱11和行星減速器12驅(qū)動(dòng)測井絞車工作。測井絞車是在底盤I上設(shè)機(jī)架15，機(jī)架15由成型方管組焊而成，在機(jī)架15上設(shè)軸承座總成16和剎車機(jī)構(gòu)13，軸承座總成16承擔(dān)測井絞車作業(yè)時(shí)所承受的軸向負(fù)荷和徑向負(fù)荷，無磁鋼滾筒14通過軸承座總成16固定在機(jī)架15上，測井電纜纏繞在無磁鋼滾筒14上。測井絞車工作時(shí)，纏繞在無磁鋼滾筒14上的測井電纜通過無磁鋼滾筒14和軸承座之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將測井儀器通過測井電纜輸送到作業(yè)工段，測井絞車動(dòng)力由汽車底盤提供。所述測試井架是在底盤上設(shè)測試井架底架17，在測試井架底架17的上面設(shè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18和操作機(jī)構(gòu)19，在測試井架底架17的下面設(shè)液壓支腿20，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18上設(shè)吊臂總成21。測試井架底架17采用成型槽鋼焊接而成，用于承載測井絞車及上述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18、操作機(jī)構(gòu)19、液壓支腿20及吊臂總成21。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18由于需要滿足測井絞車電纜出繩要求，整體尺寸與起重機(jī)相比盡量減小，操作機(jī)構(gòu)19由于需要與測井絞車同步操作，設(shè)計(jì)為下車操作，車架左右兩側(cè)都可控制，液壓支腿20采用“H”型支腿，為滿足測井絞車電纜出繩，液壓支腿降低，吊臂總成21采用三節(jié)吊臂，具有起重量小，起升高度高等特點(diǎn)，吊臂材料采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，矩形截面，具有較大的抗彎能力及抗扭鋼度。所述測量系統(tǒng)包括測量頭和測量面板，測井電纜上的儀器經(jīng)過測量頭輸送到井下，通過信號(hào)傳輸將速度、深度、張力信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)顯示在測量面板上。所述儀器架總成包括無縫鋼管和氣囊裝置，用于行車過程中測井儀器的運(yùn)輸。
[0014]本實(shí)用新型集測井車、汽車起重機(jī)及測試工程車三種車輛功能為一體，很好地解決了現(xiàn)有測井工藝中測井車、汽車起重機(jī)及測試工程車三種車輛需要聯(lián)合作業(yè)所出現(xiàn)的問題，降低了作業(yè)成本，提高了作業(yè)安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三合一測井車，包括汽車底盤、底盤動(dòng)力的傳動(dòng)裝置以及底盤上的測井絞車、測試井架、測量系統(tǒng)和儀器架總成，其特征是所述汽車底盤為載重型二類底盤，駕駛室采用消防車駕駛室;所述傳動(dòng)裝置由兩部分組成，一部分通過汽車底盤全功率取力器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸一，傳動(dòng)軸一驅(qū)動(dòng)測試井架液壓油栗，測試井架液壓油栗驅(qū)動(dòng)測試井架馬達(dá)、油缸運(yùn)動(dòng)，另一部分通過底盤變速箱取力器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸二，傳動(dòng)軸二驅(qū)動(dòng)測井絞車液壓油栗，測井絞車液壓油栗驅(qū)動(dòng)絞車液壓馬達(dá)，絞車液壓馬達(dá)通過減速箱和行星減速器驅(qū)動(dòng)測井絞車;所述測井絞車是在底盤上設(shè)機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)軸承座總成和剎車機(jī)構(gòu)，無磁鋼滾筒通過軸承座總成固定在機(jī)架上，測井電纜纏繞在無磁鋼滾筒上;所述測試井架是在底盤上設(shè)測試井架底架，在測試井架底架上面設(shè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)，在測試井架底架下面設(shè)液壓支腿，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)吊臂總成;所述測量系統(tǒng)包括測量頭和測量面板，測井電纜上的儀器經(jīng)過測量頭輸送到井下，通過信號(hào)傳輸將速度、深度、張力信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)顯示在測量面板上；所述儀器架總成包括無縫鋼管和氣囊裝置，用于行車過程中測井儀器的運(yùn)輸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三合一測井車，其特征是所述測試井架底架下面所設(shè)的液壓支腿為H型支腿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三合一測井車，其特征是所述測試井架上的吊臂總成采用三節(jié)吊臂組成。
【文檔編號(hào)】E21B47/00GK205445580SQ201521060543
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月18日
【發(fā)明人】任科, 鄭南, 周成權(quán), 丁友林, 閆海龍, 羅小輝, 郭康華, 熊麗君, 陳健, 劉永林, 李威, 李海濤
【申請人】南陽華美石油設(shè)備有限公司