一種可增加錨固力的多重防腐錨桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種錨桿，尤其涉及一種可增加錨固力的多重防腐錨桿。
【背景技術(shù)】
[0002]在巖土工程涉及的礦山巷道、硐室和隧道施工中，為防止圍巖變形或失穩(wěn)而危及安全，對圍巖進(jìn)行加固的一種主要支護技術(shù)是采用錨桿支護。錨桿支護是在巷道圍巖上鉆上錨孔，將錨桿錨固在錨孔內(nèi)。
[0003]錨桿安裝在圍巖中后，隨著時間的推移，錨孔內(nèi)容易滲入一些電解質(zhì)溶液，比如泥化弱膠結(jié)軟巖巖層中所含的強堿性水，海底隧道中所含的海水等，電解質(zhì)溶液與錨桿會發(fā)生原電池反應(yīng)，對錨桿產(chǎn)生腐蝕作用，進(jìn)而影響錨桿的壽命和支護效果。因此，錨桿在地層中的防腐蝕問題十分重要。
[0004]隨著世界范圍內(nèi)對能源需求的增加，開采強度不斷增大，使得淺部資源逐漸減少，所以轉(zhuǎn)向深部開采是大勢所趨。但深部巖體所處環(huán)境復(fù)雜，常常伴隨著高地應(yīng)力、高地溫、高滲透壓以及強烈的開采擾動，并且巷道變形量大、變形時間長、圍巖破碎嚴(yán)重，錨桿較容易失效，巷道維護十分困難。傳統(tǒng)端錨錨桿雖然粘結(jié)強度高、固化快、安全可靠性高，但只是用樹脂藥卷進(jìn)行端頭錨固，無法實現(xiàn)全長錨固，錨桿在高應(yīng)力大變形條件下就容易產(chǎn)生應(yīng)力集中而破斷，嚴(yán)重影響錨桿支護對圍巖的控制效果，特別是無法解決深部軟弱破碎、動壓、大變形巷道的支護難題。因此，如何在解決錨桿防腐問題的同時又能增加其錨固效果，就顯得格外重要。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是，提供一種錨桿，該錨桿能有效解決在復(fù)雜地層條件下錨桿易腐蝕、錨固力不足的難題，進(jìn)而可以增加其錨固效果和使用壽命。
[0006]本實用新型的可增加錨固力的多重防腐錨桿的結(jié)構(gòu)是，包括錨桿體、錨頭、套管、錨孔止?jié){塞、托盤、螺母和錨桿堵漿塞。
[0007]所述錨桿體內(nèi)部設(shè)有注漿通道和排氣通道，在錨桿體注漿通道里端設(shè)有對稱的兩對錨桿體出漿口，并且所述錨桿體尾端設(shè)有注漿口，所述錨桿體出漿口和注漿口均與注漿通道相通，所述錨頭設(shè)有通氣孔，所述通氣孔與排氣通道相通。
[0008]所述套管為鋼質(zhì)，其與錨桿體通過螺紋連接，并且套管上部和下部1/7段內(nèi)腔均為鋼管結(jié)構(gòu)，主體部分內(nèi)腔為半封閉內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述套管外表面設(shè)有粗螺紋和鋅環(huán)，并且在所述套管頂部環(huán)向設(shè)有六個套管溢漿孔。
[0009]本實用新型的施工步驟如下:
[0010]打好錨孔后，將帶有錨頭和套管的錨桿體插入錨孔內(nèi)，然后安裝錨孔止?jié){塞、托盤和螺母，然后在錨桿體尾端注漿口連接注漿管，用注漿栗通過錨桿體尾部向注漿通道注入砂漿，砂漿在注漿通道由四個錨桿體出漿口流入到套管內(nèi)腔，待砂漿注滿套管內(nèi)腔后，再通過六個套管溢漿口流入套管外錨孔內(nèi)，期間錨孔內(nèi)和套管內(nèi)空氣由通氣孔通過錨桿體排氣通道排出，注漿完畢后將錨桿堵漿塞塞入注漿口，用速凝水泥封孔，最后擰緊螺母，完成安裝。
[0011]本實用新型的優(yōu)點為:
[0012](I)錨桿體套有套管，套管外表面設(shè)有化學(xué)性質(zhì)比鋼鐵活躍的鋅環(huán)，鋅環(huán)的作用是通過原電池原理對錨桿進(jìn)行保護，在套管的內(nèi)腔和套管外錨孔內(nèi)又注滿了砂漿，這就形成了砂漿一套管一鋅環(huán)一砂漿的多重防護，能有效解決錨桿的防腐蝕難題；
[0013](2)錨桿體與套管通過半封閉螺紋連接，并且套管外設(shè)有粗螺紋和鋅環(huán)，這就使得等套管內(nèi)腔和套管外錨孔內(nèi)砂漿凝固后，錨桿與圍巖能更有效地凝結(jié)在一起，增加了錨桿的錨固拉拔力，使錨固效果更加顯著；
[0014](3)該實用新型原理簡單，施工工序系統(tǒng)、方便，物理力學(xué)性能穩(wěn)定，在錨桿防腐的同時又增加了錨桿錨固拉拔力而不影響錨桿的施工工序，使錨桿可以在泥化弱膠結(jié)軟巖巖層、海底隧道、深部巷道等復(fù)雜地層條件下得以放心安全使用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為本實用新型的套管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實用新型的套管主體部分半封閉螺紋結(jié)構(gòu)截面示意圖。
[0018]圖例說明:1-通氣孔，2-錨頭，3-套管溢漿孔，4-錨桿體，5-套管，6_砂漿，7_錨孔，8-錨桿體出漿口，9-錨孔止?jié){塞，I O-托盤，11-螺母，12-錨桿堵漿塞，13-鋅環(huán)。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，一種可增加錨固力的多重防腐錨桿，它包括錨桿體4、套管5、錨孔止?jié){塞9、托盤1、螺母11和錨桿堵漿塞12。
[0020]所述錨桿體4內(nèi)部設(shè)有注漿通道和排氣通道，在錨桿體4注漿通道里端設(shè)有對稱的兩對錨桿體出漿口 8，并且所述錨桿體4尾端設(shè)有注漿口，所述錨桿體出漿口 8和注漿口均與注漿通道相通，所述錨頭2設(shè)有通氣孔I，所述通氣孔I與排氣通道相通。
[0021]所述套管5為鋼質(zhì)，其與錨桿體4通過螺紋連接，并且套管5上部和下部1/7段內(nèi)腔均為鋼管結(jié)構(gòu)，主體部分內(nèi)腔為半封閉內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述套管5外表面設(shè)有粗螺紋和鋅環(huán)13，并且在所述套管5頂部環(huán)向設(shè)有六個套管溢漿孔3。
[0022]施工步驟如下:
[0023]打好錨孔7后，將帶有錨頭2和套管5的錨桿體4插入錨孔7內(nèi)，然后安裝錨孔止?jié){塞
9、托盤10和螺母11，然后在錨桿體4尾端注漿口連接注漿管，用注漿栗通過錨桿體4尾部向注漿通道注入砂漿6，砂漿6在注漿通道由四個錨桿體出漿口 8流入到套管5內(nèi)腔，待砂漿6注滿套管5內(nèi)腔后，再通過六個套管溢漿孔3流入套管5外錨孔7內(nèi)，期間錨孔7內(nèi)和套管5內(nèi)空氣由通氣孔I通過錨桿體4排氣通道排出，注漿完畢后將錨桿堵漿塞12塞入注漿口，用速凝水泥封孔，最后擰緊螺母11，完成安裝。
【主權(quán)項】
1.一種可增加錨固力的多重防腐錨桿，它包括錨桿體、錨頭、套管、錨孔止?jié){塞、托盤、螺母和錨桿堵漿塞； 所述錨桿體內(nèi)部設(shè)有注漿通道和排氣通道，在錨桿體注漿通道里端設(shè)有對稱的兩對錨桿體出漿口，并且所述錨桿體尾端設(shè)有注漿口，所述錨桿體出漿口和注漿口均與注漿通道相通，所述錨頭設(shè)有通氣孔，所述通氣孔與排氣通道相通； 所述套管為鋼質(zhì)，其與錨桿體通過螺紋連接，并且套管上部和下部1/7段內(nèi)腔均為鋼管結(jié)構(gòu)，主體部分內(nèi)腔為半封閉內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述套管外表面設(shè)有粗螺紋和鋅環(huán)，并且在所述套管頂部環(huán)向設(shè)有六個套管溢漿孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可增加錨固力的多重防腐錨桿，包括錨桿體、錨頭、套管、錨孔止?jié){塞、托盤、螺母和錨桿堵漿塞。所述錨桿體內(nèi)部設(shè)有注漿通道和排氣通道，在錨桿體注漿通道里端設(shè)有對稱的兩對錨桿體出漿口，并且所述錨桿體尾端設(shè)有注漿口，所述錨桿體出漿口和注漿口均與注漿通道相通，所述錨頭設(shè)有通氣孔，所述通氣孔與排氣通道相通；所述套管為鋼質(zhì)，其與錨桿體通過螺紋連接，并且套管上部和下部1/7段內(nèi)腔均為鋼管結(jié)構(gòu)，主體部分內(nèi)腔為半封閉內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述套管外表面設(shè)有粗螺紋和鋅環(huán)，在所述套管頂部環(huán)向設(shè)有六個套管溢漿孔。本實用新型能有效解決在復(fù)雜地層條件下錨桿易腐蝕、錨固力不足的難題，進(jìn)而可以增加其錨固效果和使用壽命。
【IPC分類】E21D21/00
【公開號】CN205225301
【申請?zhí)枴緾N201521101589
【發(fā)明人】馬齊, 劉啟順, 朱慶文, 張國朋, 李承勝
【申請人】山東科技大學(xué), 李廷春
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月28日