大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)，屬于建筑工程設(shè)施應(yīng)力性能測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著近年來，建筑物基礎(chǔ)埋深客觀需求的不斷增加，用于提高建筑物穩(wěn)固和安全性的抗浮錨桿測試裝置及方法等到了較快地發(fā)展。為了提高抗浮錨桿承載力檢測的準(zhǔn)確性和檢測效率，本領(lǐng)域提出了很多的方案，如中國專利文獻CN 102839692 A公開了一種筏板抗浮錨桿抗拔檢測試驗組合式工具及應(yīng)用該工具進行試驗的方法，該文獻中公開的方案對于抗浮錨桿承載力檢測的成本節(jié)約具有一定的貢獻。此外，為了具有相對更為簡單的結(jié)構(gòu)，從而有利于提高抗浮錨桿承載力檢測的試驗效率，并且保證實驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，中國專利文獻CN 203949781 U公開了抗浮錨桿承載力檢測裝置，其不僅結(jié)構(gòu)簡單、組裝迅速、檢測試驗效率高，而且優(yōu)化了箱梁結(jié)構(gòu)，從而在保證箱梁水平基礎(chǔ)上能夠保證連接桿豎直，以保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，降低由于連接桿傾斜產(chǎn)生的水平分力以及增加的摩擦力對試驗結(jié)果造成的誤差。
[0003]上述現(xiàn)有技術(shù)仍有進一步改進的空間:抗浮錨桿的承載力檢測試驗均利用穿心千斤頂開展現(xiàn)場拉拔試驗，在傳統(tǒng)的拉拔試驗中，要把穿心千斤頂穿過整組錨筋，然后在錨筋上部焊接一段鋼筋條，從而將千斤頂向上的力傳遞到錨筋上，該種方式作業(yè)效率低、勞動強度大、試驗成本高。為此，中國專利文獻CN 104674858 A公開了一種基坑抗浮錨桿拉拔試驗工具，其中提供了一種錨桿鎖固組件，可將錨桿與加長錨桿快速連接在一起，穿心式千斤頂對加長錨桿施加拉拔力，并傳遞至錨桿上，從而進行拉拔試驗。但是，其存在的不足在于:錨桿鎖固組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅加工困難、加工效率低、容易損壞，而且使用時裝配效率低，裝配操作容易出現(xiàn)失誤或偏差，從而導(dǎo)致試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性受影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，滿足實際試驗使用要求。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0006]一種大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)，包括:
[0007]—鋼絞線，所述鋼絞線為豎直設(shè)置，且下端用于固定連接抗浮錨桿，上端用于承受抬升作用力；
[0008]—鋼筋夾具，所述鋼筋夾具包括圓管形的夾持管和設(shè)置于所述夾持管頂部內(nèi)側(cè)的夾持塊，所述夾持塊用于連接所述鋼絞線的下端，所述夾持管設(shè)置有兩排沿軸向排布的徑向螺孔，且兩排所述徑向螺孔對稱分布于所述夾持管軸線的兩側(cè)，每個所述徑向螺孔內(nèi)設(shè)置有一個夾持螺栓；
[0009]—箱梁，所述箱梁上設(shè)置有供所述鋼絞線穿過的通孔；
[0010]一抬升設(shè)備，所述抬升設(shè)備用于向所述鋼絞線上端提供抬升作用力；
[0011]—位移測試設(shè)備，所述位移測試設(shè)備用于測量所述鋼絞線上端的位移量。
[0012]作為上述技術(shù)方案的改進，夾持塊包括夾持套和夾持片，所述夾持片為兩個且為半圓錐臺形，所述夾持套設(shè)置有錐形的通孔，所述鋼絞線的下端位于兩個所述夾持片之間，兩個所述夾持片位于所述夾持套的錐形通孔中，所述夾持套與所述夾持管頂部內(nèi)側(cè)通過螺紋連接。
[0013]作為上述技術(shù)方案的改進，所述夾持螺栓包括朝向所述夾持管軸線的夾持端和背向所述夾持管軸線的旋擰端，所述夾持螺栓還包括設(shè)置于所述夾持端的活動套，所述夾持端設(shè)置有直徑小于所述夾持螺栓直徑的套裝柱，所述活動套一端設(shè)置有圓柱弧形槽，所述活動套另一端設(shè)置有用于套裝在所述套裝柱上的盲孔，且所述活動套的外徑小于等于所述夾持螺栓的直徑。
[0014]作為上述技術(shù)方案的改進，還包括支墩和多孔錨具，所述箱梁通過所述支墩設(shè)置于地面，所述鋼絞線穿過所述箱梁的通孔，且所述鋼絞線下端連接抗浮錨桿而上端連接所述多孔錨具，所述抬升設(shè)備設(shè)置于所述箱梁上且位于所述多孔錨具底部用于抬升所述多孔錨具。
[0015]作為上述技術(shù)方案的改進，還包括上墊板和位于所述上墊板下方的下墊板，所述上墊板和所述下墊板均設(shè)置有供所述鋼絞線穿過的墊板孔，所述抬升設(shè)備包括穿心式千斤頂且所述穿心式千斤頂位于所述上墊板和所述下墊板之間，所述多孔錨具位于所述上墊板上方。
[0016]作為上述技術(shù)方案的改進，還包括自動加卸載控制器；所述位移測試設(shè)備為位移傳感器，所述抬升設(shè)備還包括用于向所述穿心式千斤頂輸送高壓油液的電動油栗；所述自動加卸載控制器與所述位移傳感器和所述電動油栗電連接，且用于控制所述電動油栗作業(yè)。
[0017]上述大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)的安裝方法，包括以下步驟:
[0018]步驟一、整平試驗場地，并做硬化處理；
[0019]步驟二、搭設(shè)所述支墩，所述支墩的間距不小于3米，相對于地平面的高度不小0.5 米；
[0020]步驟三、將連接了所述鋼絞線的所述夾持管套在抗浮錨桿上，兩側(cè)各通過十個所述夾持螺栓擰緊錨固，且所述夾持管的內(nèi)徑比抗浮錨桿直徑大5毫米；
[0021]步驟四、搭設(shè)所述箱梁，使所述箱梁的通孔對準(zhǔn)抗浮錨桿的中心，在所述箱梁頂部且位于抗浮錨桿中心處放置所述下墊板，且所述下墊板厚度為30毫米，所述下墊板中心開孔直徑150毫米；
[0022]步驟五、放置所述穿心式千斤頂，所述穿心式千斤頂與抗浮錨桿中心一致；
[0023]步驟六、通過所述鋼絞線將抗浮錨桿引長，穿過所述穿心式千斤頂，并用所述多孔錨具錨固；
[0024]步驟七、在試驗平臺影響范圍外架設(shè)基準(zhǔn)梁，并安裝位移計；
[0025]步驟八、安裝所述電動油栗及所述自動加卸載控制器。
[0026]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的實施效果如下:
[0027]本實用新型所述的大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)，首先鋼筋夾具結(jié)構(gòu)簡單，加工方便、裝配快捷，易于操作試驗；其次鋼筋夾具對抗浮錨桿的夾持牢固可靠，進一步優(yōu)化地設(shè)置了活動套，通過圓柱弧形槽增加了與抗浮錨桿的接觸面積，進一步增強了加持效果；再次通過設(shè)置自動加卸載控制器使抗浮錨桿承載力檢測試驗可以自動進行，無需人員監(jiān)視和反復(fù)加載、卸載液壓力，對于加載力的加載時間控制更為精確。
【附圖說明】
[0028]圖1為本實用新型所述的大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本實用新型所述的大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本實用新型所述的鋼筋夾具的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4為本實用新型所述的夾持螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0032]下面將結(jié)合具體的實施例來說明本實用新型的內(nèi)容。
[0033]如圖1至圖4所示，為本實用新型所述的大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型所述大直徑多根鋼筋抗浮錨桿承載力檢測系統(tǒng)，包括:
[0034]—鋼絞線I，所述鋼絞線I為豎直設(shè)置，且下端用于固定連接抗浮錨桿2，上端用于承受抬升作用力；一鋼筋夾具3，所述鋼筋夾具3包括圓管形的夾持管31和設(shè)置于所述夾持管31頂部內(nèi)側(cè)的夾持塊，所述夾持塊用于連接所述鋼絞線I的下端，所述夾持管31設(shè)置有兩排沿軸向排布的徑向螺孔，且兩排所述徑向螺孔對稱分布于所述夾持管31軸線的兩側(cè)，每個所述徑向螺孔內(nèi)設(shè)置有一個夾持螺栓33 ;如圖3所示，所述夾持塊為圓柱形，所述夾持管31頂部內(nèi)側(cè)為與所述夾持塊相匹配的圓柱孔，且所述夾持塊包括夾持套321和夾持片322，所述夾持片322為兩個且為半圓錐臺形，所述夾持套321設(shè)置有錐形的通孔，所述鋼絞線I的下端位于兩個所述夾持片322之間，兩個所述夾持片322位于所述夾持套321的錐形通孔中，所述夾持套321與所述夾持管31頂部內(nèi)側(cè)通過螺紋連接。
[0035]進一步優(yōu)選地，如圖4所示，所述夾持螺栓33包括朝向所述夾持管31軸線的夾持端332和背向所述夾持管31軸線的旋擰端331，所述夾持螺栓33還