一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油氣田壓裂施工作業(yè)裝備領(lǐng)域，具體涉及一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯。
【背景技術(shù)】
[0002]壓裂施工時(shí)，壓裂裝備上的壓裂栗將壓裂液栗注后形成高壓，高壓壓裂液通過壓裂車上的高壓排出管匯排出，經(jīng)高壓管匯撬匯聚后進(jìn)入井口，整個(gè)壓裂流程中，壓裂車上的高壓排出管匯起到了高壓液體在壓裂栗與高壓管匯撬之間的連通作用，隨著大型壓裂的發(fā)展，特別是頁巖氣壓裂技術(shù)的突破，施工中動用的壓裂裝備數(shù)量由6~8臺發(fā)展至14~18臺，高壓管匯連接多，各路高壓排出液體相互影響，同時(shí)，由于壓裂栗為往復(fù)式結(jié)構(gòu)，存在一定的流量脈動，整個(gè)高壓管匯系統(tǒng)在復(fù)雜的激勵(lì)條件下經(jīng)常出現(xiàn)異常抖動，給裝備安全運(yùn)行帶來挑戰(zhàn)，需要開發(fā)出一種具有減振功能的高壓排出管匯，減小振動對高壓排出管匯及高壓連接接口的影響。
[0003]目前高壓排出管匯通常采用排出法蘭、活動彎頭、直管總成等高壓管匯件組成，高壓排出管匯進(jìn)液端通過法蘭形式與壓裂栗排出口連接并固定，排出端通過由壬形式與地面高壓管匯撬直接連接，現(xiàn)有高壓排出管匯存在以下問題:(1)高壓排出管匯形成以了壓裂栗排出口為固定點(diǎn)的懸臂結(jié)構(gòu)方式，高壓管匯撬的反作用力及高壓排出管匯自重對壓裂栗排出口處連接法蘭影響大。(2)排出管匯系統(tǒng)中沒有支撐減振結(jié)構(gòu)，所有連接均為剛性連接，壓裂裝備自身的振動和高壓管匯撬的抖動均直接傳遞到高壓排出管匯上，讓高壓排出管匯中的薄弱點(diǎn)出現(xiàn)過早失效；由于上述問題的存在，大型壓裂長時(shí)間作業(yè)時(shí)，高壓排出管匯易出現(xiàn)排出法蘭連接失效、管匯刺漏等問題，給施工帶來了安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯，能有效降低振動對高壓排出管匯的不利影響，保證高壓管匯平穩(wěn)運(yùn)行。
[0005]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯包含排出法蘭、L型彎頭、整體直管總成，其特征在于:排出法蘭通過螺栓與壓裂栗排出口相連，排出法蘭通過L型彎頭變向后與整體直管總成連接，整體直管總成的另一端依次連接L型彎頭與變徑接頭，在L型彎頭水平段上安裝有減振裝置。所述的減振裝置由重型管夾、鋼絲繩減振器、減振器支座以及一些螺栓螺母等連接件組成，重型管夾卡住L型彎頭水平段的外徑，減振器支座通過焊接的方式與壓裂車副梁橫撐或整車尾梁連接，鋼絲繩減振器安裝在減振器支座與重型管夾之間，鋼絲繩減振器與減振器支座、重型管夾之間均通過螺栓結(jié)構(gòu)連接，重型管夾內(nèi)圓弧面用的是橡膠。
[0006]所述高壓排出管匯呈Z型布置，整體直管總成與水平面呈a傾角分布，a傾角為
40。。
[0007]所述鋼絲繩減振器為橫向布置的螺旋彈簧，減振器支座為U型槽折彎板，在U型槽內(nèi)部焊接有加強(qiáng)筋。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]由于壓裂用高壓排出管匯設(shè)置了減振裝置，一方面支撐了高壓排出管匯裝置，改變了排出管匯以排出法蘭為固定點(diǎn)的懸臂結(jié)構(gòu)，同時(shí)能夠承受設(shè)備振動產(chǎn)生的多個(gè)方向的作用力，加上重型管卡存在彈性，可以吸收高壓排出管匯工作時(shí)產(chǎn)生的振功，能夠有效緩解排出法蘭連接處受力狀況，消除排出法蘭連接失效、管匯刺漏造成的施工安全隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1是一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯主視圖；
[0011]圖2是一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯左視圖；
[0012]圖3是減振裝置主視圖；
[0013]圖4是減振裝置右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見如圖1、圖2，一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯主要由排出法蘭(1)、L型彎頭(2)、整體直管總成(3)、排出管匯減振裝置總成(4)、變徑接頭(5)組成，排出法蘭
(I)為高壓排出管匯的進(jìn)口，高壓變徑接頭(5)為高壓排出管匯的出口，整個(gè)高壓排出管匯呈Z型分布，工作時(shí)，高壓壓裂液依次通過排出法蘭(I)、L型彎頭(2)、整體直管總成(3)、排出管匯減振裝置總成(4)、變徑接頭(5)并排出，排出法蘭(I)采用法蘭形式與壓裂栗的高壓排出口連接，通過L型彎頭(2 )完成90 °變向后與整體直管總成(3 )連接，連接方式為由壬連接，整體直管總成(3)的另一端采用由壬的方式依次連接有L型彎頭(2)與變徑接頭(5)，整體直管總成(3)與水平面呈a傾角分布，a傾角為40°，在L型彎頭2水平段上安裝有排出管匯減振裝置總成4，排出管匯減振裝置總成(4)起到支撐作用，使得高壓排出管匯由以往的懸臂結(jié)構(gòu)改變成兩端支撐結(jié)構(gòu)，降低高壓管匯撬系統(tǒng)對排出連接法蘭(I)的作用力，排出管匯減振裝置總成(4)通過管夾的方式卡住L型彎頭(2)的水平段外徑，排出法蘭(I)、L型彎頭(2)、整體直管總成(3)、變徑接頭(5)的公稱通徑為3"，工作壓力為140MPa，連接所用由壬的扣型為fig2002扣。
[0015]參見圖3、4所示，排出管匯減振裝置總成(4)由重型管夾(6)、管夾螺栓(7)、過渡連接板(8)、管夾螺母(9)、減振器螺栓(10)、鋼絲繩減振器(11)、減振器支座(12)、減振器螺母(13)組成，重型管夾(6)上用于卡彎頭外徑的圓弧面為彈性結(jié)構(gòu)，通過管夾螺栓(7)、管夾螺母(9)與過渡連接板(8)連成一體，過渡連接板(8)兩端開有通孔便于管夾螺栓(7)穿過，中間開有4~6個(gè)螺紋盲孔，鋼絲繩減振器(11)的上部通過減振器螺栓(10)連接在過渡連接板(8)的螺紋盲孔上，鋼絲繩減振器(11)的下部通過減振器螺栓(10)、減振器螺母
(13)與減振器支座(12)連接，鋼絲繩減振器(11)上下部均有連接螺栓孔，通過鋼絲繩繞制而成，能夠承受整車軸向、左右方向、垂直方向三個(gè)維度的載荷，起到減振作用，減振器支座
(12)通過焊接的方式連接在壓裂車副梁橫撐或整車尾梁上，減振器支座(12)結(jié)構(gòu)為U型槽折彎板，在U型槽內(nèi)部焊接有加強(qiáng)筋，上部開有通孔，用于減振器螺栓(10)穿過連接固定鋼絲減振器(11)，在施工中，整個(gè)高壓排出管匯通過重型管夾(6 )、鋼絲繩減振器(11)實(shí)現(xiàn)兩級減振，能夠有效減輕高壓管匯撬以及管匯自重作用力對排出管匯系統(tǒng)的沖擊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯包括排出法蘭（1)、L型彎頭（2)、整體直管總成（3)，其特征在于：排出法蘭（1)采用法蘭形式與壓裂栗的高壓排出口連接，通過L型彎頭（2)變向后與整體直管總成（3)連接，整體直管總成（3)的另一端依次連接有L型彎頭(2 )與變徑接頭（5 )，在L型彎頭（2 )水平段上安裝有排出管匯減振裝置（4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯，其特征在于：所述的減振裝置由重型管夾（6)、鋼絲繩減振器（11)、減振器支座（12)以及一些螺栓螺母等連接件組成，重型管夾（6)卡住L型彎頭水平段的外徑，減振器支座（12)通過焊接的方式與壓裂車副梁橫撐或整車尾梁連接，鋼絲繩減振器（11)安裝在減振器支座（12)與重型管卡之間，鋼絲繩減振器（11)與減振器支座（12)、重型管夾（6)之間均通過螺栓結(jié)構(gòu)連接，重型管夾（6)內(nèi)圓弧面用的是橡膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯，其特征在于：高壓排出管匯呈Z型布置，整體直管總成（3)與水平面呈a傾角分布，a傾角為40°。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯，其特征在于：鋼絲繩減振器（11)為橫向布置的螺旋彈簧，減振器支座（12)為U型槽折彎板，在U型槽內(nèi)部焊接有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有減振結(jié)構(gòu)的壓裂用高壓排出管匯，包括排出法蘭（1）、L型彎頭（2）、整體直管總成（3），其特征在于：排出法蘭（1）采用法蘭形式與壓裂泵的高壓排出口連接，通過L型彎頭（2）變向后與整體直管總成（3）連接，整體直管總成（3）的另一端依次連接有L型彎頭（2）與變徑接頭總成（5），在L型彎頭（2）水平段上安裝有排出管匯減振裝置（4），管匯減振裝置（4）通過焊接的方式與壓裂車副梁橫撐或整車尾梁連接，改變了以往排出管匯以排出法蘭為固定點(diǎn)的懸臂結(jié)構(gòu)，同時(shí)能夠承受三個(gè)方向的載荷或力的作用，可以吸收高壓排出管匯工作時(shí)產(chǎn)生的振動，消除排出法蘭連接失效、管匯刺漏造成的施工安全隱患。
【IPC分類】E21B43/26
【公開號】CN204941508
【申請?zhí)枴緾N201520685050
【發(fā)明人】王云海, 王慶群, 范杰, 彭平生, 吳漢川, 彭飛, 李莉莉, 劉灼, 石權(quán), 張亞會
【申請人】中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月7日