一種水平井解卡震擊加速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于石油工業(yè)的井下解卡作業(yè)工具和工藝，特別是一種水平井解卡震擊加速器，尤其適用于水平井的井下解卡作業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002]震擊器是解除井下卡鉆事故的重要工具，其應(yīng)用已經(jīng)擴展到水平井和大斜度井的領(lǐng)域，目前各大油田普遍應(yīng)用液壓補償式震擊器作為震擊解卡的工具，它主要是產(chǎn)生上擊力的震擊工具，由心軸、撞擊套、錐形活塞和液缸套等部件組成，心軸、錐形活塞與液缸套等部件依靠組合密封構(gòu)成了密閉的液壓腔，腔內(nèi)充滿透平油，并由液壓延時機構(gòu)封隔為上下兩腔。工作時，震擊器心軸通過上部鉆具與設(shè)備大鉤相連。液缸套通過打撈工具與落魚相接。作業(yè)開始，先下放鉆具使震擊器關(guān)閉，然后，快速上提鉆具，由于錐形活塞相對液缸壁形成自密封，迫使上液腔的油液流經(jīng)液壓延時機構(gòu)并被節(jié)流，產(chǎn)生運動延時，使上部鉆具產(chǎn)生彈性變形而積蓄形變能。當(dāng)隨心軸上行的液壓延時機構(gòu)運動至釋放腔的大通徑處時，鉆具積蓄的形變能，隨節(jié)流高壓的突然消失而瞬間釋放，轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏系膭幽?，帶動震擊器心軸等部件向上做變加速運動，使撞擊套與止退臺階產(chǎn)生一個強烈的撞擊，從而對卡點實現(xiàn)震擊解卡。
[0003]但是原有震擊解卡工藝應(yīng)用于水平井存在以下問題:水平井的井筒摩阻非常大，震擊器上部鉆桿柱儲存的彈性形變能釋放時被摩阻消耗，震擊效果不理想，甚至不能產(chǎn)生震擊。因此，為提高水平井震擊解卡效率，需要一種適用于水平井的震擊解卡裝置，擴大震擊解卡技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種水平井解卡震擊加速器，應(yīng)用于水平井，提高水平井震擊解卡效率和使用效果，提高水平井的解卡成功率。
[0005]本實用新型的技術(shù)解決方案是:
[0006]—種水平井解卡震擊加速器包括傳動軸和中心管，傳動軸通過連接鍵與傳動套連接，中心管外面的工作筒中裝有儲能彈簧；傳動軸的上部通過加速器上接頭或油管接箍與震擊增力器連接、下部與中心管連接，工作筒上部與傳動套連接、下部通過加速器連接頭與震擊器連接；傳動軸能夠帶動中心管向上移動壓縮儲能彈簧。
[0007]本實用新型的顯著效果是:裝有本裝置的水平井震擊解卡管柱，由下至上是:打撈工具+震擊器+震擊加速器+震擊增力器+水力錨+油管串。下井后，首先用打撈工具撈住落魚，油管內(nèi)打液壓，撐開水力錨錨爪，同時震擊增力器的液壓機構(gòu)快速上行并帶動震擊加速器的中心管上行，由于震擊器的液壓延時機構(gòu)的作用，其心軸以及與之相連的震擊加速器的工作筒上行速度相對遲緩得多，因此震擊加速器的中心管就壓縮工作筒內(nèi)的高強度儲能彈簧，進行彈性蓄能。當(dāng)震擊器的液壓延時機構(gòu)的錐形活塞到達釋放腔時，震擊加速器儲存的彈性勢能瞬間釋放，轉(zhuǎn)化為震擊器心軸的動能，對撞擊套進行一次撞擊，帶動下部連接的打撈工具對落魚實行一次震擊解卡。按此步驟反復(fù)進行操作，直至被卡落魚或管柱順利解卡。
[0008]綜上所述，本實用新型的主要優(yōu)點在于:
[0009]1、本實用新型連接在震擊增力器和震擊器之間，可以克服井筒摩阻力的影響，使震擊加速，在水平段中實現(xiàn)震擊解卡；
[0010]2、連接有本實用新型的解卡管柱，利用水力錨和震擊增力器，可代替上部管柱拉伸蓄能，降低對地面設(shè)備的負(fù)荷要求，小修作業(yè)井架利用油管串也能實現(xiàn)震擊解卡作業(yè)，提高了解卡裝置的適用性；
[0011]3、在解卡管柱中連接了本實用新型后，能將水平井增力解卡工藝同震擊解卡工藝相結(jié)合，兩種工藝交替操作，相互輔助，可提高水平井解卡的成功率，大大降低水平井的作業(yè)成本，經(jīng)濟效益顯著。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型在震擊解卡管柱中的連接示意圖。
[0014]圖3是解卡管柱中連接的震擊增力器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是解卡管柱中連接的震擊器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖詳述本實用新型，并非限制本實用新型的保護范圍。參見圖1，一種水平井解卡震擊加速器包括傳動軸4.10和中心管4.7，傳動軸4.10通過連接鍵4.8與傳動套4.9連接，中心管4.7外面的工作筒4.4中裝有儲能彈簧4.3 ;傳動軸4.10的上部通過加速器上接頭4.12或油管接箍與震擊增力器5連接、下部與中心管4.7連接，工作筒4.4上部與傳動套4.9連接、下部通過加速器連接頭4.1與震擊器3連接；傳動軸4.10能夠帶動中心管4.7向上移動壓縮儲能彈簧4.3。傳動軸4.10是異徑管狀軸、設(shè)有中心孔，其上部是滑動段，下部是連接段，在連接段的中部外圓設(shè)有花鍵槽與連接鍵4.8連接，滑動段的外徑小于連接段的外徑；在滑動段上部設(shè)有螺紋與加速器上接頭4.12連接，在連接段的下部內(nèi)圓設(shè)有內(nèi)螺紋與中心管4.7連接。傳動套4.9和連接鍵4.8，傳動套4.9的內(nèi)圓設(shè)有鍵槽安裝連接鍵4.8，該連接鍵4.8與傳動軸4.10下部連接段的花鍵槽相連，使傳動軸4.10和中心管4.7能夠在傳動套4.9中上下滑動；傳動套4.9的上部與壓帽4.11螺紋連接，傳動軸
4.10能夠在壓帽4.11中滑動，壓帽4.11的下端面與傳動軸4.10連接段的上端面配合。儲能彈簧4.3穿套在中心管4.7上，上、下兩端分別裝有外接頭4.5和底座4.2，外接頭4.5上部與傳動套4.9連接、下部與工作筒4.4連接；底座4.2設(shè)有液流孔，安裝在工作筒4.4內(nèi)，上部內(nèi)圓與中心管4.7螺紋連接，下端端面頂靠在加速器連接頭4.1的上端面，工作筒4.4的下部內(nèi)圓與加速器連接頭4.1螺紋連接。儲能彈簧4.3至少安裝一套，兩套儲能彈簧4.3之間通過內(nèi)接頭4.6和外接頭4.5支撐，僅在最下方的底座4.2上設(shè)置液流孔。壓帽4.11的內(nèi)圓設(shè)有豎槽，傳動軸4.10連接段的外圓設(shè)有花鍵槽。外接頭4.5的內(nèi)圓和內(nèi)接頭4.6或底座4.2的外圓均設(shè)有豎槽。加速器上接頭4.12或油管接箍通過油管7與震擊增力器5的下接頭5.1連接；加速器連接頭4.1通過油管7與震擊器3的心軸3.11連接。震擊加速器4能夠在震擊解卡管柱中二套以上串聯(lián)安裝。
[0017]以下結(jié)合解卡管柱的結(jié)構(gòu)以及連接在解卡管柱中的震擊增力器5和震擊器3，對連接在管柱中的本實用新型震擊加速器4的施工方法做詳細說明。
[0018]參見圖2、圖3和圖4，在下井解卡管柱中，于震擊器3和震擊增力器5之間通過油管7連接震擊加速器4。震擊器3由震擊器下接頭3.1、引導(dǎo)頭3.2、震擊器液缸套3.6、震擊器連接套3.8、花鍵套3.10、心軸3.11通過螺紋順次連接，各連接密封處均由密封圈3.7密封，心軸3.11下部和震擊器液缸套3.6環(huán)空之間安裝有錐形活塞3.5，錐形活塞3.5套裝在節(jié)流套3.4上，錐形活塞3.5和震擊器液缸套3.6的內(nèi)壁組成剛對剛滑動密封，組成液壓延時機構(gòu)，震擊器液缸套3.6的上部設(shè)有擴徑段，作為錐形活塞3.5的釋放腔，震擊器液缸套3.6下部設(shè)有注油孔3.3，可以通過本孔向震擊器液缸套3.6的工作腔內(nèi)注入透平油后再封堵。震擊器連接套3.8的內(nèi)腔中，在心軸3.11的中上部通過螺紋安裝有撞擊套3.9，該撞擊套3.9和花鍵套3.10組成撞擊系統(tǒng)。震擊增力器5由下接頭5.1、活塞套5.4、增力器液缸套5.6、增力器連接套5.8、外筒5.9組成，增力器中心管5.5通過增力器連接頭5.7連接，增力器中心管5.5上部與增力器上接頭5.10連接，增力器中心管5.5下部連接有球座5.2，球座5.2上設(shè)有錐形密封面，與座封球5.11形成密封，在座封球5.11上部設(shè)有擋板
5.12，擋板5.12通過螺紋與球座5.2連接，防止座封球5.11自由活動。各連接需要密封處均由密封圈密封，在增力器連接頭5.7和球座5.2的中部均設(shè)有進液孔5.3，進液