一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及混凝土運輸設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]臺車主要用于隧道，引水洞，二次襯砌混凝土澆注使用，臺車又分為兩種結(jié)構(gòu)一種是穿行式，另一種是針梁式，它具有自動行走，可實現(xiàn)上，下，左，右移動的優(yōu)點，由于目前使用的臺車，不能夠根據(jù)不同尺寸混凝土塊的實現(xiàn)不同混凝土的載貨量，使用起來不方便，浪費生產(chǎn)資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服上述中存在的問題，提供了一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，其結(jié)構(gòu)合理，能夠根據(jù)不同尺寸混凝土塊的實現(xiàn)不同混凝土的載貨量，使用方便，節(jié)約成本。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，包括車底架、L形底板、支座、螺紋桿及推板；所述的車底架上端設(shè)有若干凹槽；所述的L形底板是安裝在凹槽內(nèi)；所述的支座是設(shè)置在L形底板上；
[0005]所述L形底板的邊緣設(shè)有向上凸起的限位外沿，L形底板的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)槽；所述的導(dǎo)槽兩端均設(shè)有均勻排列的若干通孔；所述的通孔上設(shè)有相互適配的卡銷；
[0006]所述的支座橫向設(shè)有螺紋孔；所述的支座底部設(shè)有與導(dǎo)槽相互適配的T形導(dǎo)軌；所述的螺紋桿通過螺紋孔固定在支座上；所述螺紋桿的一端設(shè)有手柄，螺紋桿的另一端是與推板相互連接。
[0007]作為優(yōu)選的方案，所述的車底架下端面設(shè)有四個滾輪。
[0008]作為優(yōu)選的方案，所述限位外沿的高度是低于螺紋桿的高度。
[0009]作為優(yōu)選的方案，所述卡銷的高度是低于螺紋桿的高度。
[0010]本實用新型的有益效果是:一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，通過L形底板上方的導(dǎo)槽與支座下方的T形導(dǎo)軌配合，使支座左右滑動，通過設(shè)置在L形底板通孔上的卡銷固定，再扭轉(zhuǎn)手柄，推動螺紋桿帶動推板，使推板與L形底板緊鎖，方便運輸，此設(shè)計能夠根據(jù)不同尺寸混凝土塊的實現(xiàn)不同混凝土的載貨量，使用方便，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實用新型所述的一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型所述的一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置支座側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中標(biāo)記分述如下:1、車底架，2、L形底板，3、支座，4、螺紋桿，5、推板，11、凹槽，12、滾輪，21、限位外沿，22、導(dǎo)槽，23、通孔，24、卡銷，31、螺紋孔，32、T形導(dǎo)軌，41、手柄。
【具體實施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1、2所示的一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，包括車底架1、L形底板
2、支座3、螺紋桿4及推板5 ;所述的車底架I上端設(shè)有若干凹槽11 ;所述的L形底板2是安裝在凹槽11內(nèi)；所述的支座3是設(shè)置在L形底板2上；所述L形底板2的邊緣設(shè)有向上凸起的限位外沿21，L形底板2的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)槽22 ;所述的導(dǎo)槽22兩端均設(shè)有均勻排列的若干通孔23 ;所述的通孔23上設(shè)有相互適配的卡銷24 ;所述的支座3橫向設(shè)有螺紋孔31 ;所述的支座3底部設(shè)有與導(dǎo)槽22相互適配的T形導(dǎo)軌32 ;所述的螺紋桿4通過螺紋孔31固定在支座3上；所述螺紋桿4的一端設(shè)有手柄41，螺紋桿4的另一端是與推板5相互連接。
[0017]所述的車底架I下端面設(shè)有四個滾輪12。所述限位外沿21的高度是低于螺紋桿4的高度。所述卡銷24的高度是低于螺紋桿4的高度。
[0018]本實用新型所述的一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，通過L形底板2上方的導(dǎo)槽22與支座3下方的T形導(dǎo)軌32配合，使支座3左右滑動，通過設(shè)置在L形底板2通孔23上的卡銷24固定，再扭轉(zhuǎn)螺紋桿4上的手柄41，推動推板5，使推板5與L形底板2緊鎖，方便運輸，此設(shè)計能夠根據(jù)不同尺寸混凝土塊的實現(xiàn)不同混凝土的載貨量，使用方便，節(jié)約成本。
[0019]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，其特征是:包括車底架(I)、L形底板(2)、支座(3)、螺紋桿(4)及推板(5);所述的車底架(I)上端設(shè)有若干凹槽(11);所述的L形底板⑵是安裝在凹槽(11)內(nèi)；所述的支座⑶是設(shè)置在L形底板⑵上； 所述L形底板⑵的邊緣設(shè)有向上凸起的限位外沿(21)，L形底板⑵的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)槽(22);所述的導(dǎo)槽(22)兩端均設(shè)有均勻排列的若干通孔(23);所述的通孔(23)上設(shè)有相互適配的卡銷(24); 所述的支座(3)橫向設(shè)有螺紋孔(31);所述的支座(3)底部設(shè)有與導(dǎo)槽(22)相互適配的T形導(dǎo)軌(32);所述的螺紋桿(4)通過螺紋孔(31)固定在支座(3)上；所述螺紋桿(4)的一端設(shè)有手柄(41)，螺紋桿(4)的另一端是與推板(5)相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，其特征是:所述的車底架(I)下端面設(shè)有四個滾輪(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，其特征是:所述限位外沿(21)的高度是低于螺紋桿(4)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，其特征是:所述卡銷(24)的高度是低于螺紋桿(4)的高度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，包括車底架、L形底板、支座、螺紋桿及推板；所述的車底架上端設(shè)有若干凹槽；所述的L形底板是安裝在凹槽內(nèi)；所述的支座是設(shè)置在L形底板上；所述L形底板的邊緣設(shè)有向上凸起的限位外沿，L形底板的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)槽；所述的導(dǎo)槽兩端均設(shè)有均勻排列的若干通孔；所述的通孔上設(shè)有相互適配的卡銷；本實用新型所述的一種調(diào)節(jié)式混凝土澆注用集裝臺車裝置，能夠根據(jù)不同尺寸混凝土塊的實現(xiàn)不同混凝土的載貨量，使用方便，節(jié)約成本。
【IPC分類】E02D15-00, E21D11-10
【公開號】CN204344139
【申請?zhí)枴緾N201420813710
【發(fā)明人】劉朝有, 況成林
【申請人】重慶亞凱建筑工程有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月18日