本技術(shù)涉及采礦，具體涉及一種工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在生產(chǎn)過程中掘進機每向前掘進一段距離，自移機尾也需要跟著向前移動一段距離。相關(guān)技術(shù)中，自移機尾的操作均由操作人員站在自移機尾后部一個固定的位置，通過手動扳動操作閥組的手把來調(diào)整自移機尾的各個油缸進行動作，從而實現(xiàn)自移機尾的抬升、推移前進、下降等一系列的機身前移動作和自移機尾的抬升、左右推移、下降等一系列的機身糾偏動作。由于機身前移路徑和糾偏路徑主要依靠操作人員目測和經(jīng)驗控制，自移機尾處存在煤塊飛濺傷人風(fēng)險，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的實施例提出一種工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)。

2、本實用新型實施例的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，包括：

3、自移機尾本體和操作臺，工作人員可在所述操作臺上操控所述自移機尾本體移動，所述自移機尾本體的寬度方向為第一方向，所述自移機尾本體的長度方向為第二方向，所述自移機尾本體和所述操作臺在所述第一方向上間隔設(shè)置；

4、防護件，所述防護件的厚度方向為所述第一方向，所述防護件在所述第二方向上具有預(yù)設(shè)尺寸，所述防護件在所述第一方向上位于所述自移機尾本體和所述操作臺之間；

5、移動裝置，所述移動裝置可帶動所述防護件在上下方向上移動以使得所述防護件具有第一位置和第二位置，所述第一位置位于所述第二位置的下方，在所述第一位置，所述防護件用于將所述自移機尾本體和所述操作臺間隔開，在第二位置，所述防護件位于所述自移機尾本體的上方以便工作人員可對所述自移機尾本體進行檢修。

6、因此，根據(jù)本實用新型實施例的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)具有安全性高的優(yōu)點。

7、在一些實施例中，所述防護件包括框架和網(wǎng)體，所述網(wǎng)體的周側(cè)與所述框架的內(nèi)側(cè)相連。

8、在一些實施例中，所述框架的外周輪廓為矩形，所述框架的長度方向為所述第二方向，所述網(wǎng)體的網(wǎng)孔為菱形。

9、在一些實施例中，所述框架和所述網(wǎng)體由金屬材料制成，所述網(wǎng)體的孔徑小于等于2cm。

10、在一些實施例中，所述移動裝置包括固定架和驅(qū)動件，所述固定架在所述第一方向上位于所述自移機尾本體和所述操作臺之間，所述驅(qū)動件設(shè)在所述固定架上，所述驅(qū)動件與所述防護件相連以便帶動所述防護件在上下方向上移動。

11、在一些實施例中，所述防護件在所述第二方向上鄰近所述固定架的一側(cè)具有第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與所述第二連接部在上下方向上間隔設(shè)置，所述第一連接部和所述第二連接部與所述驅(qū)動件相連。

12、在一些實施例中，所述驅(qū)動件包括驅(qū)動油缸、第一桿體和第二桿體，所述第一桿體的第一端部與所述第一連接部鉸接，所述第一桿體的第二端部與所述固定架鉸接，所述第二桿體的第三端部與所述第二連接部鉸接，所述驅(qū)動油缸的固定部鉸接在所述固定架上，所述驅(qū)動油缸的伸縮部與所述第二桿體鉸接，所述驅(qū)動油缸、所述第一桿體和所述第二桿體中每一者的轉(zhuǎn)動軸向為所述第一方向。

13、在一些實施例中，所述驅(qū)動件包括第三桿體，所述第三桿體沿上下方向延伸，所述第三桿體設(shè)在所述固定架上，所述第一桿體位于所述第二桿體的下方，所述第一桿體的所述第二端部與所述第三桿體的下端部鉸接，所述第二桿體的第四端部與所述第三桿體的上端部鉸接。

14、在一些實施例中，所述第二桿體上設(shè)有多個防護鏈條，多個所述防護鏈條在所述第二桿體的長度方向間隔設(shè)置。

15、在一些實施例中，每個所述防護鏈條的底部設(shè)有配重件。

技術(shù)特征：

1.一種工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，所述防護件包括框架和網(wǎng)體，所述網(wǎng)體的周側(cè)與所述框架的內(nèi)側(cè)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，所述框架的外周輪廓為矩形，所述框架的長度方向為所述第二方向，所述網(wǎng)體的網(wǎng)孔為菱形。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，所述框架和所述網(wǎng)體由金屬材料制成，所述網(wǎng)體的孔徑小于等于2cm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，所述移動裝置包括固定架和驅(qū)動件，所述固定架在所述第一方向上位于所述自移機尾本體和所述操作臺之間，所述驅(qū)動件設(shè)在所述固定架上，所述驅(qū)動件與所述防護件相連以便帶動所述防護件在上下方向上移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，所述防護件在所述第二方向上鄰近所述固定架的一側(cè)具有第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與所述第二連接部在上下方向上間隔設(shè)置，所述第一連接部和所述第二連接部與所述驅(qū)動件相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動件包括驅(qū)動油缸、第一桿體和第二桿體，所述第一桿體的第一端部與所述第一連接部鉸接，所述第一桿體的第二端部與所述固定架鉸接，所述第二桿體的第三端部與所述第二連接部鉸接，所述驅(qū)動油缸的固定部鉸接在所述固定架上，所述驅(qū)動油缸的伸縮部與所述第二桿體鉸接，所述驅(qū)動油缸、所述第一桿體和所述第二桿體中每一者的轉(zhuǎn)動軸向為所述第一方向。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動件包括第三桿體，所述第三桿體沿上下方向延伸，所述第三桿體設(shè)在所述固定架上，所述第一桿體位于所述第二桿體的下方，所述第一桿體的所述第二端部與所述第三桿體的下端部鉸接，所述第二桿體的第四端部與所述第三桿體的上端部鉸接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，所述第二桿體上設(shè)有多個防護鏈條，多個所述防護鏈條在所述第二桿體的長度方向間隔設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)，其特征在于，每個所述防護鏈條的底部設(shè)有配重件。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)包括：自移機尾本體和操作臺，工作人員可在操作臺上操控自移機尾本體移動，自移機尾本體的寬度方向為第一方向，自移機尾本體的長度方向為第二方向，自移機尾本體和操作臺在第一方向上間隔設(shè)置；防護件，防護件的厚度方向為第一方向，防護件在第二方向上具有預(yù)設(shè)尺寸，防護件在第一方向上位于自移機尾本體和操作臺之間；移動裝置，移動裝置可帶動防護件在上下方向上移動以使得防護件具有第一位置和第二位置，第一位置位于第二位置的下方。因此，根據(jù)本技術(shù)的工作面自移機尾可升降防護系統(tǒng)具有安全性高的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：李志華,余從,黃興,劉海濤,米宏軍,陳代君
受保護的技術(shù)使用者：陜西華電榆橫煤電有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2024/12/23